23.10.2011 19:00
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Mr. Moe
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Kommentare (10)
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Moin, moin!
Es ist (leider
Also morgens um halb 12 die sieben Sachen gepackt und ab zur Waschbox. JA das IST morgens! Studenten schlafen am Wochenende gern lange, wenn es geht Die Ausgangssituation sah schon wieder schlimm aus, alles fies verstaubt, und der Staub ist durch die gelegentliche Nässe auch noch schön in den einzelnen Tropfen zusammengelaufen. Im Innenraum hat sich auch ein bischen Sand und Blätter angesammelt.
Zuerst wurde am Waschplatz grob ausgesaugt, sah schon wieder bewohnbar aus...
Gewaschen wurde mit der 2-Eimer-Methode mit der Dodo Short Hair Wookies Fist, einem hochwertigen und schön weichem Lammfellwaschhandschuh. Für den unteren Bereich und die Front kam der Fix40 Waschhandschuh zum Einsatz. Als Schampoo benutzte ich etwas überdosiertes (30ml) Chemical Guys Glossworkz Schampoo auf 13l Wasser. Wie ein sauberes Auto aussieht, sollte bekannt sein, darum gleich weiter zum Kneten. Nach den befummeln des Lackes wurde festgestellt, es muss nur die Haube und die Front geknetet werden. Viel kam trotzdem nicht runter. Hier nach der kompletten Motorhaube:
Als Gleitmittel diente ValetPro Citrus Bling in 1:10 in einer Chemical Guys Sprühflasche. Die Reste des Gleitmittels konnten streifenfrei mit einem Mikrofasertuch abgewischt werden. Kontrolle in der Sonne ergab keine neuen Kratzer oder Hologramme, das spart Arbeit. Danach würde bei einer vollständigen Aufbereitung im Normalfall die Politur kommen, da der Lack durch die ausschließliche Handwäsche aber noch super in Schuss war und eh bald Winter ist, kam nur die abgespeckte Vorbereitung dran: Pre Cleaner Behandlung mit Prima Amigo. Auf dem Tankstellengelände war natürlich Essig mit poliermaschine und so musste das Ganze per Hand erfolgen. Etwas anstrengender, aber geht schon. Von der Größe der Einzelfläche her: Ich hab die Motorhaube in 6 Teilflächen bearbeitet. Diese Menge Amigo reicht dafür aus:
Die Reste ließen sich spielend einfach abwischen. Der glänzende Lack wurde anschließend noch mit dem guten Collinite #476s gewachst. Wenn man es sehr sehr dünn aufträgt, kann man auch erst das ganze Auto Wachsen, bevor man sich ans abnehmen macht. Letzten Winter kam ich damit ab besten zurecht und so setzte ich auch diesmal aufs Collinite. Für die Kunststoffe wollte ich auch noch etwas machen. Jeffs Werkstat Satin Prot machte mal wieder eine gute Figur; schöne Farbauffrischung ohne speckig zu glänzen. Verteilt mit einem günstigen Applikatorpad musste auch nicht mehr nachgewischt werden.
Etwas, was ich letzten Winter etwas vernachlässigt habe waren die Türgummis. Quittiert wurde mir das des öfteren mit einem lauten "Fatz" wenn sich die eingefrorenden Gummis geräuschvoll voneinander trennten. Das tat mir richtig weh Ich entschied mich dann für den Sonax GummiPfleger. Nach dem groben reinigen der Gummis mit einem feuchten Mikrofasertuch waren die Gummis bereit für den Auftrag. Die 100ml Flasche hat einen aufgesetzten Schwamm. Wird der Schwamm durch leichten Druck zusammengestaucht, tritt ein bischen von dem Mittel aus und tränkt den Schwamm. Klingt auf den ersten Blick praktisch, ist es aber nicht. Denn die Gummis sind nicht glatt, sondern haben einige Falze. Wenn man nun mit etwas Druck zu werke geht um den Schwamm in die Ecken zu drücken, tritt wieder etwas von dem Mittel aus. Dadurch trägt man es schnell zu dick auf. Ein anderes Problem hat man bei den Türgummis im oberen Teil des Türausschnittes. Denn die Pflege tritt nur aus, wenn die Flasche auf dem Kopf steht So muss man immer im Wechsel in Stückchen oben und unten einstreichen, klingt banal, könnte man aber besser lösen.
Sooo, alles Fertig, und da er wahrscheinlich nicht sehr lange so sauber bleiben wird, noch ein paar Finish Pix zur Erinnerung an die sauberen Zeiten
Fehlen nur noch die Radkappen für die Opel Design Räder, aber die müssen erst mal gründlich gereinigt und versiegelt werden. |
) mal wieder soweit: Der Winter steht vor der Tür. Tagsüber verwöhnt uns der Herbst zwar momentan noch mit ordentlich Sonnenschein, aber wenn morgens mal wieder Eiskratzen angesagt ist, sagt das mir ich sollte mich mal wieder darum kümmern, dass das Auto gut über den Winter kommt.
