Mr. Moe

Kratzer im Glas - Hoffnungslos?

[Mr. Moe]

Moin, moin!

Im Winter 2010/11 hab ich mir einige unschöne Kratzer in der Heckscheibe eingefangen. Wie ich hier in meinem Blog der Komplettaufbereitung geschrieben habe, habe ich damals schon angefangen sie zu bearbeiten. Ich hab mich jedes Mal geärgert wenn ich sie

gesehen habe und wusste: Die müssen da ganz weg! Nachdem ich im Prinzip nur die Bilder hier in diesem Bericht von Nozer gefunden habe hatte ich dennoch Hoffnung, denn die Swirls im Glas sind ja größtenteils verschwunden.

Bild 1 und Bild 2 zeigen die Ausgangssituation. Die Kratzer waren sogar leicht mit dem Fingernagel spürbar.

Bild 1Bild 2

Und so besorgte ich mir die Sonax Profiline Glaspolitur und 2 Sonax Filzpads. Beides wurde auf eine Liquid Elements T3000 und einen 75mm Dodo Supernatural Stützteller geschnallt und los gings.

Von KAX hier aus MT kamen noch ein paar nützliche Verarbeitungshinweise und ich hab mich bemüht mich dran zu halten. Beim Versuch einen erbsengroßen Klecks Politur auf das Pad zu geben setzte ich die Tube an und drückte leicht, drückte noch mehr, drückte noch mehr und PLATSCH! kam ein großer Schwall Politur raus und mein T-shirt, das Auto und das Pad waren mit

Politur besprenkelt. Über den kleinen Rückschlag wurde nach einem kurzen Fluch hinweggesehen und die Arbeit begann. Die Politur wurde auf Stufe 2 auf einer Fläche von 20x20cm (der Fläche auf der die Kratzer waren) verteilt und dann auf Stufe 5-6 hochgefahren und so lange mit mittlerem bis hohe Druck durchgearbeitet bis alles trocken war. Dann hab ich die

Maschine abgesetzt und die Temperatur gefühlt: handwarm. Nach KAX Empfehlung ging der nächste Durchgang ohne weitere Politur, sondern nur mit einem Spritzer Wasser weiter. Das Wasser wirkte sich natürlich auch günstig auf die Temperatur aus. Erwartungsgemäß zeigten sich die Kratzer wenig beeindruckt, aber da zu diesem Zeitpunkt schon gaaaanz leichte

Swirls verschwunden waren hatte ich noch Hoffnung.

Also poliert und poliert und poliert und nach einer Stunde sah es so aus wie auf Bild 3. Immernoch nicht gut aber mit dem Fingernagel waren sie nicht mehr zu spüren, also weiter gehts.

Bild 3Bild 4

Wenn man den Dreh raus hat, klappt auch die Dosierung aus der gewöhnungsbedürftigen Membrantube. Wenn man die Membran auf das Pad drückt, kommt es nicht mehr so plötzlich rausgeschossen. Mit dem Schema ein Durchgang mit Politur und 2 nur mit Wasser wurde weitergearbeitet.

Nach insgesamt 3 Stunden waren die Kratzer dann soweit verschwunden, das ich sie suchen musste. Das hat mir erst mal ausgereicht. Aus irgendwelchen Gründen hab ich da noch keine Fotos gemacht. Vermutlich weils noch nicht fertig war...

Im letzten Sommer wurde das Werk vollbracht, da ich zu dem Zeitpunkt eine Scheibenversiegelung auf die Heckscheibe aufbrachte und die alte Versiegelung eh runterpoliert werden musste. Ungefähr nochmal eine halbe Stunde polieren und die Kratzer waren tatsächlich komplett weg. Siehe Bild 5 und Bild 7. Ehrlich, ich find sie einfach nicht mehr wieder

Bild 6 zeigt die Struktur der Filzpads, im Vergleich zu Schaumstoffpads sind sie deutlich abrasiver und das ist bei der Härte des Glases auch mehr als nötig.

Bild 5Bild 6Bild 7

Ich bin mir bewusst, dass das eine echte Sch***-Arbeit ist, und am besten schon eine vernüftige Poliermaschine vorhanden sein muss. Dennoch kann es sich auch lohnen, sich extra dafür eine solche Maschine zu besorgen. Vergleichbare Geräte gibt es schon 80€, zusammen mit Politur und Filzpads liegt man dann bei etwa 110€, immerhin weniger als eine neue Scheibe, zumindest wenn es einen so sehr stört, dass man eine neue Scheibe einbauen würde.

Ich bin jedenfalls froh, das ich die Kratzer los bin

Gruß, Mr. Moe

[MonaLisa_22]

Gut, dass Du das nochmal editiert hast - die Frage, wie man Kratzer im Glas rauspoliert, kommt immer wieder. Tolle Arbeit, super Ergebnis! Hätte man wirklich nicht daran geglaubt, dass es funktioniert!

[falloutboy]

gibts in Rahmen ab welcher Kratzer Art / Tiefe sowas nicht mehr geht?

Gerade Oldtimer, da is ja so ne Windschutzscheibe oder Heckscheibe nicht mehr so einfach zu bekommen, und wenn dann TÜV en Kratzer im Sichtfeld sieht, sieht er schwarz

[Mr. Moe]

@falloutboy

Die Kratzer auf den Bildern waren schon hart an der Grenze, zumindest mit dem Material was mir zur Verfügung stand. Hat auch sehr lange gedauert. Wenns tiefer wird, lohnt es sich einfach nicht mehr für normale Fahrzeuge. Wenns um Oldtimer geht für die keine Teile mehr zu bekommen sind kann man sich ja den ganzen Tag hinstellen und polieren, die Grenze zieht man da beim Aufwand. Nach ner Woche hat man vielleicht sogar einen ganzen mm abgetragen Aber dann würde man auch eine veränderte Lichtbrechung sehen und die Windschutzscheibe wäre trotzdem im Eimer

Zu den häufigsten Schäden zählen wohl Laufspuren der Scheibenwischer und Ministeinschläge. Die Laufspuren kriegt man ganz gut raus, bei Ministeinschlägen hat man dagegen keine Chance.

[falloutboy]

@Mr.Moe

genau um so ne Spur vom abgebrochenen Scheibenwischer gehts. Das Ding is schon tief und breit drin.

mm vllt mach ich mal wenn ich wieder in der Nähe bin Bilder davon und frag hier im Forum nach

[Mr. Moe]

Damit meinte ich eigentlich feine Kratzer die entstehen, wenn Sand zwischen Wischerblättern und Scheibe war, bei älteren Autos sieht man das oft. Ein abgebrochener Wischarm klingt dagegen ziemlich fies

[Strikeeagle]

HM, gerade bei einer Frontscheibe würde ich das mit dem Auspolieren von Kratzern dann doch lassen. Mal davon ab, dass die Gerne tief sind, sobald man etwas Material abträgt, wird die an sich gleichmäßige Scheibe zu einer Linse die Das Licht anders bricht und unschöne Verzerrungen hervorruft. Damit zu fahren wäre mehr als gefährlich!

Für Seitenscheiben, oder in deinem Fall die Heckscheibe eine schöne Methode, die ich selbst auch gerne mal probieren möchte. Ich habe mir nämlich direkt am 2 Monate alten Neuwagen die Seitenscheiben mit dem Eiskratzer+ mahlendem Dreck beschädigt und gerade auf frisch geputzten Scheiben sieht man das im Sommer. Die Garage war halt erst 6 Monate später verfügbar und seit dem geht es ohne Eiskratzer.

Danke für den Bericht und die ganze Mühe.

[Mr. Moe]

Das mit der Linsenbildung sehe ich nicht so dramatisch. Wenn man auspolierbare Kratzer im Glas mit denen im Lack vergleicht, schätze ich die sind auf keinen Fall tiefer als 10 my. Wenn du das großflächig auspolierst, denn punktuell den Kratzer geht natürlich nicht, sieht man keine Veränderung.

[falloutboy]

hmm nun ja, wie gesagt ich werd mal was nachreichen hier im Forum und mal hören. Denn wenn ich das mach, werd ich das erst an der hinteren Seitenscheibe vom Alero probieren, der hat viele (tiefere) Kratzer vom Dreck zwischen Scheibe und Filz abbekommen.

En Tipp wie ich am besten die Scheiebe festhalte - denn es dürfte sich anbieten die einfach auszubauen.

[Hartgummifelge]

Mit Diamantstaubsuspensionen die für rund 20Euro zu bekommen sind, lässt sich die Scheibe gut von Hand polieren.

Es gibt sie in Körnungen von 800 bis 14000, mit der 800er tiefe Kratzer auspolieren und zum Schluß mit der 14000er die Scheibe zum Glänzen bringen..

[Mr. Moe]

Zitat:

Original geschrieben von kratzerprofi

Alles richtig gemacht.

Hallo, wir befassen uns professionell mit der Glaskratzerentfernung und haben für den

Selbstanwender ein Vvideo erstellt:

*link entfernt* Hier das Video auf youtube: http://www.youtube.com/watch?v=ucpmWVHjTM4&feature=player_embedded

Vielleicht hilft Euch das weiter

Marieta

*link entfernt*

Eigenwerkung verstößt gegen die Nutzungsbedingungen, darum habe ich die Links gelöscht. Das das Video aber trotzdem gut und hilfreich ist, hab ich es mal neu eingebettet. Und da ich Kommentare nur löschen, nicht ändern kann, mal den Beitrag von kratzerprofi als Zitat.

[Glasologe]

Hallo Mr. Moe,

es ist erstaunlich was Du aus Deiner Scheibe gemacht hast, tolle Leistung.

Wie Du aber selber schreibst steckt da eine Menge Zeit drin und auch etwas finanzieller Aufwand.

Da ich hier keine Werbung machen kann, darf und will, poste ich einfach mal ein vorher/nachher Bildchen von einer Heckscheibe.

Die Reparatur hat etwa 1/3 eines Scheibenwechsels gekostet, der Zeitaufwand betrug ca. 1,5 Stunden.

Das angewendete Verfahren funktioniert thermo/mechanisch, es wird dabei kein Material abgetragen und kann somit auch im Sichtfeld von Frontscheiben angewendet werden.

Vielleicht ist es interessant, beste Grüße aus Dresden.

Bild

• Kratzer heckscheibe motor talk
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