Pünktlich zu Ostern: Neue Suchfunktion auf MOTOR-TALK

[MOTOR-TALK]

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Die Sonnenstrahlen blitzen, der Schnee schmilzt. Pünktlich zu Ostern ist es Zeit, diesem sinnlos langen Winter „Adieu“ zu sagen. Und während Ihr vielleicht die Sommerreifen oder den Oldie aus der Garage holt, um in den Frühling zu starten, können auch wir etwas Neues aus der Werkstatt präsentieren: Auf MOTOR-TALK sucht es sich jetzt besser – und das nicht nur zu Ostern.

Damit Ihr an Ostern nicht nur viele Eier, sondern in Zukunft auch auf MOTOR-TALK alles findet, was Ihr sucht, haben unsere Mechaniker eine neue Suche zusammengeschraubt. Mit unserer neuen Suchfunktion findet Ihr jetzt rasend schnell wesentlich passendere Suchergebnisse.

Außerdem zeigt sie Euch nicht nur Foren-Beiträge, News, Marktplatz-Angebote und Blogs zu einem Suchbegriff, sondern auch:

• Foren
• Fahrzeugtests
• Videos
• Bilder
• und FAQs

Kurz: Sie durchsucht alle Seiten auf MOTOR-TALK. Zusätzlich verfügt die neue Suchfunktion über:

• mehr Geschwindigkeit
• einen Auto-Piloten, der bei Eurer Sucheingabe automatisch bereits bekannte relevante Sucheingaben vorschlägt
• einen Abstands-Assistenten, der von allein immer neue Ergebnisse lädt, wenn Ihr nach unten scrollt
• ein Infotainment-System, das Euch eine Bildvorschau zu den Ergebnissen anzeigt

Und noch einen Vorteil hat unsere neue Suche. Im Gegensatz zu vielen Ostereiern, oder den Radmuttern für die eingelagerten Sommerräder, ist sie ganz leicht zu finden: nämlich genau da, wo auch die alte Suche war. Oben rechts könnt Ihr auf jeder MOTOR-TALK-Seite wie gewohnt die Suche betreten. Von da aus könnt Ihr dann am Beta Test der neuen Suche teilnehmen. Natürlich bleibt Euch die Möglichkeit, jederzeit wieder zur alten Suchfunktion zu wechseln.

Probiert es doch einfach mal aus und sagt uns, was Ihr davon haltet! Im Moment läuft die neue Suche zwar noch nicht ganz perfekt und findet womöglich das ein oder andere Osterei, aber mit Eurer Hilfe kriegen wir das auch noch hin! Meldet Euch einfach mit Feedback und Verbesserungsvorschlägen bei uns.

Frohe Ostern und viele Grüße aus der Werkstatt

Euer MOTOR-TALK Team

Hier geht es zur neuen Suche.

Warum hat der Seat Leon SC eigentlich...?

[MOTOR-TALK]

Seat legt den Leon-Dreitürer als eigenes Modell auf: Der Leon SC wirkt mit einem kürzeren Radstand flotter und frischer. Wie gefällt Euch das SC-Design, welche Fragen habt Ihr dazu? Wir stellen Sie am Dienstag direkt dem Designer.

Seat Leon SC: sportlicher DreitürerKeine Türen hinten, längere Türen vorne – fertig ist der Dreitürer. Eigentlich. Seat-Chef-Designer Alejandro Mesonero-Romanos gab sich bei der Entwicklung des Leon-Dreitürers damit nicht zufrieden: „Einfach nur zwei Türen wegzulassen hätte uns nicht gereicht.“ Die Proportionen stimmten nicht mehr, die Formsprache gefiel ihm nicht.

Mesonero-Romanos griff zum Bleistift und versetzte kurzerhand die Hinterräder um 3,5 Zentimeter nach vorne. Was aufwändig klingt, funktioniert dank des Baukastensystems problemlos: Neben vielen festen Größen ist der Radstand variabel. Durch diese Maßnahme wirkt der Leon SC nicht nur sportlicher, er fährt auch so.

Alle anderen Maße und Werte bleiben unangetastet. Leon und Leon SC fahren mit Turbomotoren zwischen 86 und 180 PS, beide messen 4,26 Meter in der Länge. Der technische Zwilling VW Golf 7 ist 1 Zentimeter kürzer.

Ein kürzerer Radstand macht ihn schicker

Was wollt Ihr zum Seat Leon SC wissen?

Alejandro Mesonero-Romanos nimmt sich eine Stunde Zeit, um uns alle Fragen zum neuen Seat Leon SC exklusiv zu beantworten. Interessiert Euch, was genau den Dreitürer zum SC, also zum Sport-Coupé macht? Oder was das Cockpit mit einer Pilotenkanzel zu tun hat? Postet Eure Fragen zum Design des Leon SC in den Kommentaren, wir löchern den Designchef für Euch.

Liebe MOTOR-TALKer, leider muss der geplante Stream ausfallen. Wir werden das Interview aber aufzeichnen und in wenigen Tagen hier nachliefern!