Thu Oct 27 15:00:46 CEST 2011
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MOTOR-TALK
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Kommentare (58)
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Chat, Edition 35, Experten, Fragen, Golf, Golf GTI, Volkswagen, VW
Am
Hier geht es direkt zum Volkswagen und MOTOR-TALK GTI Edition 35 Expertenchat!
Stellt Eure Fragen vorab
Gern könnt Ihr Eure Fragen an Kay, Eike und Michael wenn möglich vorab hier im Blogkommentar stellen. Natürlich können im Chat trotzdem neue Fragen gestellt werden, aber Ihr helft damit den Jungs, sich ein bisschen vorzubereiten und so noch besser auf Eure Fragen antworten zu können. Und: Wenn Ihr am
Also: Schreibt Eure Fragen an die GTI-Experten von VW einfach hier in den Kommentar!
Eure Fragen könnt Ihr ab sofort und bis einschließlich Montag, 7. November 2011 hier als Kommentar posten. Fragen, die danach gepostet werden, schaffen es dann nur noch in den Chat, wenn es nicht zu voll wird.
Am
+ + + UPDATE + + +
Wir haben es versprochen und nun ist es zum Glück auch soweit! Der leider vor wenigen Wochen ins Wasser gefallene Chat mit den Golf GTI35 Experten wird nachgeholt! Und zwar am Mittwoch, 07. Dezember um 18:00 Uhr!
Am geplanten ersten Termin brachen leider zum Startzeitpunkt des Chats unsere Server zusammen. Euer überwältigendes Interesse am Chat – was uns natürlich riesig gefreut hat! – hatte auch unsere Server überwältigt … und vorübergehend platt gemacht.
Das tat uns natürlich ganz extrem leid für alle, die sich auf diesen Chat genauso gefreut hatten wie wir. Deswegen haben wir nach dieser Panne eifrig gewerkelt und alles Erdenkliche vorbereitet, um beim Nachholtermin nun wirklich nichts mehr schiefgehen zu lassen!
Wir hatten auch das große Glück, dass wir unsere vielbeschäftigten GTI35 Experten Kay Baumbach, Eike Wessel und Michael Kanitzky so zeitnah für einen neuen Termin gewinnen konnten!
Am 07. Dezember 2011 ist es nun also soweit. Gleiche Stelle, gleiche Welle, nur diesmal in „funktionierend“
An alle, die beim ersten Termin dabei sein wollten, am 07. Dezember aber keine Zeit haben werden: Nicht ärgern, denn Ihr habt natürlich auch diesmal die Möglichkeit, vorab Eure Fragen an die Experten zu stellen. Und zwar ebenfalls hier als Kommentar zum Artikel!
Eure Fragen könnt Ihr ab sofort und bis einschließlich Montag, 05. Dezember 2011 hier als Kommentar posten. |
Tragt Euch den neuen Termin also unbedingt schon mal rot in den Kalender ein!
Mon Nov 28 17:20:43 CET 2011 |
reallizzard
*freu* Na dann ziehe ich doch meinen 2. Satz meines letzten Post's freudig zurück.
Eine Frage brennt mir aber unter den Nägeln:
In wie weit sieht das Bestreben VW's momentan eigentlich aus in Bezug auf die Freigaben von Original VW Felgen für den Ed35. Momentan ist in manchen Foren noch nicht ganz klar ob zB. ältere Meribel Felgen (also vor Erscheinung des Ed35) eine Freigabe seitens VW erhalten und trotzdem zulässig sind. Auch die Verwendung von anderen Origial Felgen aus dem VAG Konzern insbesondere aber VW (zB. Golf V, Passat 3C/CC, Scirocco) wäre sicherlich interessant. Und ohne Herausgabe einer Freigabe ins die Eintragung natürlich nicht möglich...
Mon Nov 28 20:04:52 CET 2011 |
Rigero
Die Meribel ist der Klassiker unter den 17" LM-Rädern, hat sein jeher die Werte 6x17", ET 48,5 besessen - und ist als eine von zwei Optionen (neben 16") im Rahmen der Online-Konfiguration des GTI ED35 wählbar. Die Felge wurde über die Jahre hinweg in keinem sicherheitsrelevanten Bereich (Tragfähigkeit o. ä.) verändert und darf ohne irgendwelche gesonderten Freigaben oder Eintragungen an den ED35 geschraubt werden (zumal die Radgröße in der EWG-Übereinstimmungserklärung aufgeführt ist).
Thu Dec 01 22:57:16 CET 2011 |
124er-Power
Bin mal gespannt, ob es diesmal wirklich klappt oder wieder alles den Bach runter geht.
Thu Dec 01 23:03:50 CET 2011 |
Fensterheber10225
@124er-Power
weil dich das thema des chats interessiert, oder als "gaffer" am bach?
die aktion, war sicherlich nicht gluecklich, aber deine formulierung ist doch eher unangemessen.
ich wuensche zumindest eher erfolg!
Sat Dec 03 22:26:51 CET 2011 |
bluemi90
Im Artikel steht:
Könnte Verwirrung stiften - ein Termin im nächsten Jahr ist nicht besonders zeitnah
Mon Dec 05 19:27:38 CET 2011 |
Kurvenräuber39120
Hallo....
ich bin der Meinung, dass die PS Unterschiede zwischen GTI, ED 35 und Golf R nicht besonders groß sind. Denkt VW über eine Entwickelung eines " Golf RS " nach ? Egal ob Baureihe Golf 6 oder Golf 7 ....
Ich stelle mir z.B. ein Sondermodell vor, in welchen z.B. der Motor eines Audi TT RS verbaut ist....
Wie sind die Gedanken zu diesem Thema...
MfG
Wed Dec 07 17:24:29 CET 2011 |
Spannungsprüfer10484
Hallo,
habe mir die bisher gestellten Fragen nicht durchgelesen, ich hoffe daher, dass meine Frage nicht schon gestellt wurde:
Ist es möglich, den Geräuschverstärker entweder
(a) temporär
(b) dauerhaft
zu deaktivieren?
Am idealsten wäre es natürlich, wenn man einen Schalter einbauen könnte, dann könnte man für die flotte Landstraßenfahrt die richtige Soundkulisse dazu schalten (der ED35 spielt dann seine Fähigkeit als "GTI" aus) und hätte andererseits auf längeren Autobahnetappen nicht das nervige Brummen (der ED35 spielt dann seine Fähigkeit als "normaler Golf" aus).
In meinem jetzigem GTI Edition 30 hat der Händler den Geräuschverstärker ausgebaut, auf langen Autobahnstrecken ist es einfach nur herrlich leise im Cockpit, aber wenn ich morgens über die Landstraßen flitze, würde ich ihn am liebsten wieder einbauen.
Vielen Dank!
Wed Dec 07 18:32:26 CET 2011 |
Kurvenräuber39225
Wieso hat das dynaudiokeinen subwoofer wie der beetle.das Grosse system im beetle ist günstiger in der Anschaffung und besser durch den sub.
Wed Dec 07 18:47:01 CET 2011 |
Fensterheber10225
@druckmacher
der chat läuft ^^
es wäre sicherlich besser die frage dort zu stellen
Thu Dec 15 09:00:01 CET 2011 |
Kurvenräuber14485
Kann man die Dokumentation des Chats bzw. die Antworten auf die vorab gestellten Fragen hier noch in diesem Jahr nachlesen ?
An dem Chat selbst konnte ich leider nicht teilnehmen.
Fri Dec 16 16:59:16 CET 2011 |
Spannungsprüfer10484
Wo bleibt das Protokoll
Thu Jan 05 14:59:36 CET 2012 |
R 32
Alles für den Arsch hier , habe eine Frage gestellt und keine Antwort bekommen .
na ja es ist bestimmt besser keine Antwort auf meine Frage zu geben sonst müßte VW sich noch einmal blamieren
Thu Jan 05 18:40:28 CET 2012 |
Kurvenräuber14485
Die Antwort, dass die Experten die Bremsanlage des GTI und des Ediion 35 für "völlig ausreichend" halten ( Im krassen Gegensatz zu allen Testern der gängigen Auto-Magazine ) und das bei gemessenen und indiskutablen 39 m von 100 auf 0 Km/h, berechtigf Zweifel an der Kompetenz der Chat-Experten.
Man bekommt aber natürlich nicht immer die Antworten die man lesen möchte. So muß man sich halt selber und auf eigene, weitere Kosten seine Bremsen aufpimpen bzw.angemessen gestalten.
Thu Jan 05 20:38:18 CET 2012 |
Fensterheber10225
sie stellen die meinung von VW dar, nicht zwingend ihre persoenliche.
wenn der konzern die bremsen SO fuer richtig haelt, hat das nichts mit mangelnder kompetenz der chatteilnehmer zu tun.
manches laesst sich einfach nicht durchboxen oder darf auch ganz einfach nicht als "fehler" nach aussen.
leise fliesst dann eine aenderung in die produktion ein und alles wird gut.
Fri Jan 06 08:01:17 CET 2012 |
Kurvenräuber14485
Natürlich sind die "Experten" in der vertraglichen Pflicht, Schaden vom Arbeitgeber abzuwenden ( wie jeder Arbeitnehmer ) , aber ein Kfz. mit 235 PS ( die in der Praxis häufig übertroffen werden ) mit dieser Bremse mit Resultaten auf SUV-Niveau in Serie gehen zu lassen, ist
- ein "Sieg" der Kaufleute über die Ingenieure / Entwickler zu Lasten der Sicherheit der Kunden
- eine Steilvorlage für alle Tester, sich darauf zu stürzen und
- im Vergleich zu Konkurrenz - Produkten absolut blamabel ..
Sich dann aber im Chat soweit aus dem Fenster zu hängen und diese Bremse als "völlig ausreichend" zu bezeichen, macht einem vor weiteren Produkten aus dem Hause Angst.
Da aber nun nach diversen Tests und Foren-Infos das Thema hinreichend bekannt gemacht wurde, weiß jeder Interessent und potenzielle Käufer, wo zusätzlich nachgebessert werden müsste. Sonst hat das Auto ja keine Schwachpunkte.
Fri Jan 06 15:01:42 CET 2012 |
reallizzard
Wo habt ihr bitte einen Wert von 39m vom 100 auf 0 km/h her?? Auf die schnelle finde ich im Netz immer den Wert 35m. Das ist auch kein Bestwert aber wirklich völlig ausreichend wie ich finde. Fahr den Edi nun seit 2 Wochen und bin mehr als positiv überrascht von der Bremse. Im Gegensatz zu meinem Vorgängerwagen dem A6 (4b) ist die Bremse im Ed35 um Welten besser und mir reicht sie. Fahre weder auf der Rennstrecke noch fahre ich dicht auf, von daher verstehe ich die ganze Hetzerein nicht. Die Verzögerungswerte sind halt eingehalten und das zählt für VW. Selbst ein Dacia Logan oder wie die Dinger alle heißen haben eine Zulassung bekommen und deren Bremsen sind richtig schlecht. Wichtig ist doch die Standfestigkeit, nicht nur auf Null sondern auch von zB. 230 auf 100km/h. Klar ist eine gute Bremse wichtig aber was nützt die beste Bremse wenn der Besitzer billige Chinareifen fährt...
Fri Jan 06 19:25:26 CET 2012 |
Kurvenräuber14485
AutoBild Sports-Cars, Ausgabe Dez. 2011, Testfahrzeug WOB-GT 352 = Mit 37,8 m der schlechteste Wert, mit warmer Bremse nochmals schlechter. Die anderen Testprobanden ( Renault Megane RS, Seat Cupra u. Audi S3 ) lagen zwischen 36,6 und 37,5m, der Seat wird mit warmer Bremse sogar besser, der Audi S3 bremst trotz Allradantrieb besser )
Supertest sport auto 09/2011, Testfahrzeug WOB-GT 356 : Bremsweg 38,3m, warm 39,5m. Hinweis im Text : "Einzig die Bremse ist nicht in der Lage, den Status Quo für Durchschnittsautos zu übertreffen".
Gelobt wurde die Bremse in keinem bisherigen Test und "Gute Fahrt" erwähnt sie natürlich überhaupt nicht. Es kann ja sein, dass meine Relationen
- 32-33m sind 911er und Sportwagen-Level
- 35-36m sind gut für sportliche Autos mit Leistungen über 200 PS
- 37-38m sind ein oftmals von technisch guten Familienkutschen erreichter Wert
- 39m und höher sind SUV-Level ( wobei selbst manche dieser 2-Tonner besser bremsen.)
- 40m sind ein K.O.-Kriterium für den Kauf des Autos sofern es kein Oldtimer ist
zu anspruchsvoll sind, aber Bremsen sind ( nicht nur mir ) eben wichtig.
Das es schlechtere gibt und schlechte Reifen den Bremsweg ebenso verlängern wie schlechte Fahrer kann kein Argument sein, um mit etwas zufrieden zu sein, was im Vergleich nicht mehr dem aktuellen Stand entspricht
Ich fahre ebenfalls nicht auf Rennstrecken und erwarte auf meinem Edi auch keine Keramik-Bremse, aber sie sollte dem Fahrzeuggewicht und der Leistung entsprechen und darüber hinaus auch noch ein wenig Reserven bieten. Das erscheint mir nicht zuviel verlangt, zumal der Edi auch kein Discount-Angebot ist.
P.S.: Wenn du sachlich diskutieren möchtest, sind Vokabeln wie "Hetzereien" fehl am Platz.
Mon Aug 17 18:49:55 CEST 2015 |
Rostlöser16947
Betreff: Spiepel links und rechts
hallo gti freunde.
wer kann mir helfen,folgendens Problem. Ich hatte mit meinen gti ein streifer mit einen anderen Auto ( Fahrerseite ).
in spiegelhöhe. Die außen schale ( links ) hat 2 Kratzer abebekommen.rechts geht die spiegelabsenke geht fast nicht mehr ,spiegelheizung( beide seiten ) keine ahnung,habe sie zwar aus probiert,ging nix,gehen sie ab erst gewissen tempartur.habe ich durch steifer sachaden genommen,was konsten Ersatzteile und die arbeitsstunde, muss 1-2 tagen rechnen.
Was kostet die schale für die linke seite,habe.ich habe gehört das man vw in wagenfarbe bestellen kann.
danke im voraus marc
p.s könnt schnell antworten
Tue Aug 18 11:01:19 CEST 2015 |
Golf Cl
Hallo Alex,
diese Aktion ist aus dem Jahr 2011, daher dient das hier eher noch zum Nachlesen.
Deine Frage ist am besten hier, im entsprechenden Unterforum, aufgehoben.
Beste Grüße aus der Werkstatt,
Nico
Deine Antwort auf "Expertenchat: Stellt hier Eure Fragen zum Golf GTI Edition 35!"