Fototour - Das verlassene Kieswerk

Nachdem das Kieswerk ja bereits mehrmals als Hintergrund beim Fotografieren meines A3 Sportbacks herhalten musste, dachte ich, es wäre jetzt mal an der Zeit den ganzen Fokus auf diese (wie man Neudeutsch sagt) "Location" zu werfen .

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Letzte Bilder im Sommeroutfit

Wie der Titel schon sagt:

Die wahrscheinlich letzten Bilder für dieses Jahr im Sommeroutfit meines Sporti.

Werde wohl demnächst die Winterpneus aufziehen.

Verwendete Ausrüstung:

Nikon D7000

Objektiv: Nikon AF-S Nikkor 16-85 1:3,5-5,6

Teilweise ein Grauverlaufsfilter (+2 Blenden) oder ein Polfilter.

z.T. Cullmann Stativ

Nachbearbeitung mit Adobe Photoshop CS5

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Kleine Fototour im Wald

War heut abend spontan unterwegs und hab ein Paar Fotos geschossen

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Fotoshooting mit meinem A3 Sportback

Wie bereits angekündigt, hier meine Fotos aus dem Kieswerk

Für diejenigen die es interessiert:

Verwendete Kamera:

Nikon D7000

Objektiv: Nikon AF-S Nikkor 16-85 1:3,5-5,6

Bis auf die HDR-Fotos (20+21) habe ich keine Nachbearbeitung vorgenommen (außer Entfernung Kennzeichen). 

Weitere Bilder aus dem Kieswerk gibt's in diesem Artikel.

Weitere Bilder von mir (nicht nur von Autos ) gibt's in meiner Instantgallery.

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Defektes Funkuhrmodul tauschen am A3 Sportback

Nachdem meine Funkuhr vor mehreren Monaten ihren Dienst eingestellt hatte, habe ich mich dazu entschlossen, den Funkuhrempfänger selber zu tauschen, da mein  dafür etwa 200€ (inkl. Modul) haben wollte.

Benötigte Teile:

Funkuhrmodul 8K0 919 145 A  (ca. 40€)

Benötigtes Werkzeug:

Torx

10er Rohrschlüssel o.ä. und Verlängerung!

(Evtl. eine 2. Person zum Halten)

Zum Einbau:

Zunächst einmal müssen die äußeren Rückleuchten ausgebaut werden. Ein Anleitung hierzu gibt's HIER

Dann muss die Heckschürze ab:

Ich habe mit den schwierigsten 2 Schrauben (eigentlich 2 Muttern) angefangen. An diese kommt man nur vom Kofferraum aus hin. Dazu die 2 Kunststoffdeckelchen abziehen (siehe Foto 1(Sterne)+2). Anschließend sieht man mit einer Taschenlampe ganz gut hin. Die Muttern sitzen auf einem langen Stift, der zum Ende hin ein Gewinde hat. Um diese 2 Muttern zu entfernen muss man etwas improvisieren.

=> Da ich keinen Rohrschlüssel im Baumarkt gefunden habe, der lang genug ist habe ich mir ein Werkzeug stückweiße zusammen gebastelt. (10er Rohrschlüssel, dann passte auf der einen 11er Seite meine Verlängerung aus dem Nussenkasten; Darauf habe ich wiederum eine 10er Nuss gesteckt und in diese sschließlich einen 10er Imbus um die Muttern dann lösen zu können. Damit sie Rohschlüssel und die Verlängerung nicht so einfach wieder trennen habe ich diese beiden noch mit einem Teppichklebeband zusammen geklebt.) (Siehe Fotos 3-6)

Danach den Rohrschlüssel in das Loch stecken und die Mutter lösen. Aber kurz bevor sie ganz lose ist habe ich aufgehört und dann vorne am Rohrschlüssel (innenseite) noch einen schmalen Streifen doppelseitiges Klebeband angebracht, damit die Mutter nicht einfach vorne rausfallen und im nirgendwo verschwinden kann. Darauf sollte man unbedingt achten!

Dann einfach den nun mit Kleber bestückten Rohrschlüssel nochmal ins Loch stecken und die Mutter vollständig lösen und darauf achten, dass sie gut im Rohrschlüssel steckt. Jetzt einfach herausziehen.

Das ganze dann eben auch noch auf der anderen Seite.

Wenn diese 2 Muttern gelöst sind geht es recht einfach weiter.

Jetzt einfach alle Torxschrauben lösen die in Foto 1 eingezeichnet sind.

Also jeweils 2 an den Rücklichtern (eine davon ist recht lange, nicht wundern )

2 Schrauben unten am Diffusor.

Und dann noch alle Schrauben im Radkasten (sind etwa 5-6 pro Seite)

Sind alle Schrauben raus kann man die Heckschürze einfach ausklipsen. Dazu am besten am Radhaus anfangen und dann zur Mitte hin ausklipsen.

Wenn die Heckschürze ab ist sieht man das Funkuhrmodul direkt unterhalb der linken Rückleuchte.

2 Schrauben lösen und Stecker abziehen, neues Modul anstecken und 2 Schrauben wieder dran. Fertig.

Der Einbau der Heckschürze und Rückleuchten erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Wer nicht bis zum nächsten Morgen warten will um zu sehen ob das neue Modul auch funktioniert kann auch einfach die Uhr auf kurz vor 3 Uhr nachts stellen, dann das Auto verlassen und abschließen und nach ein paar Minuten wiederkommen. Dann sollte es eigentlich wieder funktionieren . (Da die Funkuhr immer nachts um 3 Uhr synchronisiert).

Ich hoffe ich konnte euch das Ganze einigermaßen verständlich schildern.

Ein Dankeschön geht noch an die User AustriaMI sowie schluckauf, die mir meine Fragen zum Ausbau der Heckschürze beantwortet haben

Achtung:

Alle Anleitungen sind nach meinen eigenen Erfahrungen erstellt. Ich übernehme keine Haftung für evtl. dadurch entstehende Schäden, sowie Unvollständigkeiten bzw. Fehler in der Anleitung.

Foto-Tour gestern abend

Wie der Titel schon sagt:

War gestern abend unterwegs und hab n paar Fotos geschossen

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EBAY-Schnäppchen für meinen Sporti

Wie der Titel schon sagt hab ich neulich 2 Schnäppchen für meinen Sporti gemacht.

Zum einen gabs einen original Skisack (neu und unbenutzt) für meinen Sporti um 28,50€

• Neupreis bei Audi etwa 290€

    TN: 8P0 885 215

Beim Skisack sollte darauf geachtet werden, dass es sich auch um einen Skisack für den A3 handelt (TN beginnt mit 8P0).

Oft wird in Ebay-Auktionen angegeben, dass ein Skisack beispielsweiße aus dem A6 auch in alle anderen Modelle passt. Dies stimmt allerdings nur bedingt bzw. mit Einschränkungen.

Grund hierfür ist nicht, dass man einen Skisack aus dem A6 nicht auch in die Durchlade des A3 legen kann, sondern, dass die Gurtschnalle des A6-Skisacks beim A3 nicht funktioniert, also nicht einrastet. Somit kann der Skisack nicht wie vorgesehen gesichert werden.

Zum anderen ein Gepäcknetz für den Kofferraum (ebenfalls neu) um 25,50€.

• Neupreis bei Audi etwa 110€

    TN [Gepäcknetz Frontantrieb]:  8P0 861 869 01C

    TN [Gepäcknetz Quattro]:       8P0 861 869 A 01C

    TN [Einhängehaken]:            8P0 861 849 01C  (ca. 2,50€ das Stück)

Das Gepäcknetz kann entweder über den gesamten Kofferraumboden gespannt werden oder aufrecht eingehängt werden und man kann das Netz als Tasche benutzen und Kleinteile darin verstauen. (Siehe Fotos)

Ich habe irgendwo gelesen, dass unter Umständen auch ein Netz aus dem A4,... passt, wenn man die Haken durch die des A3 tauscht. Bestätigen kann ich das allerdings nicht, da ich es selbst nicht getestet habe.

Naja, da kann ich jedenfalls nicht klagen

=> Endlich rutschen die Sachen im Kofferraum nicht mehr wie wild umher.

Und meine alte Atomic-Skitasche hat somit auch erstmal ausgedient. 

HDR-Fotos Audi A3 Sportback

Habe mal neue HDR-Fotos meines A3 Sportback gemacht.

Man sieht zum Teil deutliche Unterschiede der Bild-Effekte, was auf die verscheidenen angewendeten Methoden des HDR-Programms zurückzuführen ist.

(Fusion oder Tone-Mapping (Detail-Enhancer, Tone-Compressor))

Verwendete Kamera:

Nikon D7000

Objektiv: Nikon AF-S Nikkor 16-85 1:3,5-5,6

Verwendetes HDR-Programm:

Photomatix Pro 4.0

(Alternativ verwende ich auch den Adobe Photoshop CS5)

Welche HDR-Programme oder Bildbearbeitungssoftware allgemein nutzt ihr denn so, welche könnt ihr empfehlen?

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A3 Sportback Fotos

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NEXUS V3 Pro Musik-Interface im A3 Sportback

Nachdem ich mit der Klangqualität meines alten Musikinterfaces nicht mehr 100%ig zufrieden war und außerdem eine Möglichkeit für eine Freisprecheinrichtung gesucht habe, hab ich mich entschieden mein altes Musik-Interface "rauszuschmeißen" und mir ein neues zuzulegen. Hab mich dann für das NEXUS V3 PRO entschieden.

Es gibt verschiedene Ausführungen; Je nachdem welches Radio man verbaut hat. Bei mir ist es das Concert II.

Achja, gekauft hab ich das ganze HIER

Spezifikationen laut Händler:

* Bedienung:

Wie immer erfolgt die Ansteuerung des Gerätes über das Bedienfeld Ihres vorhandenen Werkradios

oder den Steuerungstasten Ihres Lenkrades! Alle Funktionen, wie bei einem echten Wechsler!Es lassen sich je nach

Radio bis zu 99 CDs´mit je 99 Titeln und mehr erstellen und verwalten:

Ab Titel 100 werden nur die letzten 2 Ziffern der Titelnummer angezeigt, d.h. Titel 101 wird wieder als 01 angezeigt usw.

* Last-Position-Memory*:

Spielt dort weiter, wo die Wiedergabe zuletzt unterbrochen wurde!

(Sofern der aktuelle Titel eine Gesamtlänge von ca. 30 Minuten nicht überschreitet)

* Random / Zufallswiedergabe

Innerhalb jeden Ordners, in dem sich nicht mehr als 99 Titel befinden!

* Anschlüsse:

USB-Stick (bis zu 8 GB ~ ca. 2000 MP3s mit 128kb)

SD-Card (bis zu 8 GB ~ ca. 2000 MP3s mit 128kb)

AUX-Eingang (3,5mm Klinkenstecker / mit Voice-Over-Funktion)

Bluetooth-Eingang (A2DP / mit Voice-Over-Funktion)

Mikrofon-Eingang (3,5mm Klinkenstecker)

* Priorität der Eingangssignale:

Das AUX-Eingangssignal unterbricht die MP3-Wiedergabe des USB-Sticks bzw. der SD-Card

Das Bluetooth-Signal unterbricht das AUX-Signal und die MP3-Wiedergabe

Zwei Sekunden ohne Signal am aktuellen Eingang setzten die Wiedergabe des unterbrochenen Signals fort.

* Kompatibilitätsliste (Auch andere Hersteller möglich; Habe nur Audi aufgelistet):

=>Audi 8-Pin (mit 20-Pin-Verteiler):

Concert 1 / Concert 2 / Chorus 2 / Symphony 1 / Symphony 2

Navi plus I (4:3 Bildschirm ohne MMI) / Navi plus II (4:3 Bildschirm ohne MMI)

RNS-D / MFD Navi Version A bis G

=>Audi 12-Pin:

Concert 3 / Chorus 3 / Symphony 3

Navi plus III 16:9 / Navi RNS E² (ohne MMI) / Navi BNS 5.0² (ohne MMI)

²Gibt es auch als 8-Pin-Variante - Bitte vorher prüfen!

* Lieferumfang:

  - neXus V3

  - 8-Pin-Anschlusskabel + 20-Pin-Verteiler

  - Mikrofon

  - Deutsche Bedienungsanleitung

Zum Einbau:

Benötigt werden:

• Entriegelungswerkzeuge für das Radio (Für ein paar € beim erhältlich)
• 8er Nuss + Ratsche
• Evtl. großen Schlitzschraubenzieher (zum abhebeln des Verkleidungsdeckels)
• Bohrer + Akkuschrauber/Bohrmaschine o.ä. (Für Loch im HSF)

Verbaut hab ich das Interface im Handschuhfach (wie bereits mein altes Interface).

Ich bin wie folgt vorgegangen:

(Schritt 1-5 & 9-10: Nur Musik;

Schritt 6-8: Mikro für Freisprechen)

1. Handschuhfach ausbauen:

Dazu Deckel seitlich am Armaturenbrett enfernen (Nur mit 3 Klammern gesteckt)

Dann 6 Schrauben entfernen (1 x seitlich, wo vorher der Deckel war, 2 x im Fußraum, 3 x oben innen am HSF)

(zum Schluss noch das Kabel der Beleuchtung abziehen)

1. 1.

2. Das Loch für das Kabel des Nexus V3 Pro bohren;

Es muss so groß gebohrt werden, dass später der blaue Stecker des Anschlusskabels durchpasst.

(entfiel bei mir, da ich bereits von meinem vorigen Interface das Loch drin hatte)

2.

3. Radio mithilfe der Entriegelungswerkzeuge ausbauen

=> Die Haken in die Schlitze stecken (Pfeile) bis sie einhaken, dann kann man das Radio herausziehen

3.

4. Dann den Blauen Stecker des Interface-Anschlusskabels durch das gebohrte Loch bis zum Radio ziehen.

Anschließend den blauen Stecker am mitgelieferten 20-Pin-Verteiler lösen und an dieser Stelle den blauen Stecker des

Interfaces einklipsen.

Danach am Concert II den obersten breiten schwarzen Stecker lösen und am 20-Pin-Verteiler in den roten Stecker

einstecken. Anschließend den blau-gelb-grünen Stecker des 20-Pin-Verteilers an der Stelle am ConcertII einstecken,

an dem zuvor der breite schwarze Original Stecker entfernt wurde. (Das blaue Kabel, das vom Verteiler gelöst wurde wird

nirgends angeschlossen)

Nun noch die beiden schwarzen Massekabel (1x mit Ring vom Interface-Anschluss, 1x ohne Ring vom Verteiler) an einer 

Schraube am Radio befestigen. Ich habe dazu die Schraube über dem Antennenstecker gelöst und beide Kabel an diese

Schraube geklemmt.

4. 4.

5. Die Schalter auf der Rückseite des Nexus V3 Pro noch richtig (laut Betriebsanleitung) einstellen

Radio wieder einbauen (vorher evtl. testen, ob das ganze funktioniert )

6. Jetzt muss noch das Mikro für's Freisprechen untergebracht werden. Bei mir sitzt es in der Deckenleuchte.

6.

=> Deckenleuchte ausbauen

Dazu zuerst die Klarglasblende raushebeln (nur gesteckt) (Ich bin recht mit nem breiten Schraubenzieher drunter gefahren)

Dann den vorderen Teil der Lampenabdeckung raushebeln (ebenfalls nur gesteckt)

(Diese Abdeckung habe ich gerade von hinten mit den Fingern nach unten gezogen, dann sollte sie abgehen)

6. 6. 6.

Dann sieht man 2 Schrauben, die rausgedreht werden müssen.

6.

Dann einfach leicht an der Deckenleuchte ziehen, geht dann ganz einfach ab.

7. Das Kabel fürs Mikro verlegen.

Dazu habe ich einen Kunststoffummantelten Gartendraht genommen, ihn von der Frontscheibe her ins Loch der

Deckenleuchte gezogen (So, dass ein Teil des Drahts im Loch, der andere Teil noch an der Scheibe zu sehen und greifen

ist). Am Teil des Drahts im Loch habe ich dann dann den Klinkenstecker des Mikros an dem Draht befestigt.

Dann den Draht einfach vorsichtig an der Scheibe entlang bis zur A-Säule auf der Beifahrerseite ziehen, sodass das Kabel

und der Stecker unter dem Dachhimmel bleiben. An der A-Säule dann den Stecker mit dem Draht unter dem Himmel

hervorziehen. Der Draht kann jetzt ab.

Dann an der A-Säule einfach mit einem breiten Schraubenzieher die Verkleidung am oberen Ende leicht anheben und das

Kabel darunter verlegen.

Jetzt bei geöffneter Tür das Kabel an der inneren Gummilippe an der A-Säule entlang bis zum HSF hinunter verlegen.

(Hier am besten nicht ziehen, sondern einfach die Gummilippe anheben und das Kabel dann drunter stecken)

7. 7.

8. Jetzt das Kabel noch durch das Loch ins HSF stecken und am Nexus V3 Pro einstecken.

Und das Mikrofon in das vorhandene Loch der Deckenleuchte stecken und anschließend die Deckenleuchte wieder einbauen.

9. Jetzt kann das HSF wieder eingebaut werden.

10. optional: Ich habe das Interface noch mit doppelseitigen Klebeband am HSF festgeklebt

10.10.

FAZIT:

Die Klangqualität des Nexus V3 Pro erreicht CD-Qualität. Ich bin sehr zufrieden damit.

Es lassen sich bei mir 8 Ordner anlegen, in denen ich jeweils 99 Titel habe, die direkt angewählt werden können.

Auch die Kopplung meines IPhone 4 via Bluetooth klappt problemlos. Über Bluetooth lässt sich sowohl Musik (Sowohl auf dem IPhone gespeicherte als auch Internetradio ) via A2DP streamen als auch das Freisprechen ist möglich.

Bei letzterem empfinde ich meine Brodithalterung als sehr hilfreich; Denn man kann zwar direkt über die Radio-Taste "SCAN" eingehende Gespräche annehmen und auflegen, aber darüber kann man eben keine eigenen Anrufe tätigen.

Durch die Brodithalterung lässt sich das IPhone aber einfach bedienen und man kann darüber einfach einen eigenen Anruf tätigen, der dann ohne Probleme trotzdem über das Nexus wiedergegeben wird.

Die Klangqulität des Mikrofons scheint trotz der Unterbringung in der Deckenleuchte recht gut zu sein

(Diese Auskunft bekam ich jedenfalls von mehreren Leuten, die ich während der Fahrt angerufen habe).

Einzige Einschränkung: Um zu telefonieren muss sich das Radio im CD-Wechsler Modus befinden.

Achtung:

Alle Anleitungen sind nach meinen eigenen Erfahrungen erstellt. Ich übernehme keine Haftung für evtl. dadurch entstehende Schäden, sowie Unvollständigkeiten bzw. Fehler in der Anleitung.

Neue Bilder meines A3 Sportback

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Lang Lang ist's her.

Doch jetzt gibt's mal wieder neue Fotos von meinem Sportback.

Gemacht wurden diese mit meiner neuen DSLR-Kamera Nikon D7000.

Verwendetes Objektiv: Nikon AF-S Nikkor 16-85 1:3,5-5,6

Genug geredet, seht selbst

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Blasenbildung an der Heckklappe meines Sportbacks; Kulanz Audi

Hier im Forum hatte ich ja bereits darüber berichtet, dass mir an der Heckklappe meines A3 Sportback mehrere kleine und große Blasen im Lack aufgefallen sind (Was wohl an einem 4,5 Jahre alten Fahrzeug nicht vorkommen sollte!)

Daraufhin hatte ich einen Termin bei meinem ausgemacht, zu dem ein "Lackguru" aus IN gekommen ist und sich den ganzen Tag meinen Sporti angeschaut hat.

Wie ich damals erfuhr, wurde nach dieser Begutachtung ein Kulanzantrag an Audi geschickt.

Neben den von mir festgestellten Blasen am Kofferraum hat der Sachverständige aus IN auch noch andere Fehler festgestellt.

Heute (nach etwa 6 Wochen) ist bei mir der positive Bescheid von Audi seitens des Kulanzantrag eingegangen.

Mein erhält von Audi 4 Tage Zeit um meinen A3 wieder "flott" zu machen. Für die Zeit der Reparatur erhalte ich kostenlos einen Ersatzwagen. Repariert werden neben der von mir an der Heckklappe festgestellten Blasen auch noch die unteren Teile der Türen (sowohl vorne als auch hinten) und Teile der vorderen Kotflügel.

Auf jeden Fall bin ich bis hierher sehr zufrieden mit dem Service meines und auch Seitens Audi.

Ich werde dann berichten, ob alle Reparaturen zu meiner Zufriedenheit ausgeführt wurden.

Termin zur Reparatur habe ich erst am 4. Juli bekommen (da mein "voll ist").

Mein Rat an alle, denen ähnliches an ihrem A3 auffällt: Geht auf jeden Fall mal zum , auch wenn das Fahrzeug schon länger aus der Garantie ist! Mehr als ablehnen können Sie bei Audi den Kulanzantrag nicht.

EDIT:

Seit 9.7.2011 habe ich meinen frisch-lackierten Sporti wieder (Dauerte insgesamt 5 Tage).

Arbeiten wurden top ausgeführt, ist nichts mehr von zu sehen. Auch den Farbton haben sie genau getroffen, soll heißen:

man sieht nicht, dass nachlackiert wurde.

Folgende Arbeiten wurden auf Kosten von Audi ausgeführt:

-Heckklappe komplett neu lackiert

-Untere Enden der Radhausschale vorn wurden jetzt anderst fixiert und untere Enden der Kotflügel neu lackiert

-Alle 4 Türen wurden unterhalb der Türleisten neu lackiert, sowie neue Leisten angebracht

-An beiden hinteren Türschlössern (Nicht an Tür, sondern an Karosserie) wurde neu lackiert und jetzt eine Gummiunterlegscheibe drunter gepackt

Und auch einen Ersatzwagen hatte ich wie angekündigt gratis erhalten (Audi A1)

Somit bleibt von meiner Seite nur zu sagen:

Danke an das AUDI Zentrum Ulm und deren Lackierzentrum in Senden für die sehr kompetente Hilfe.

Außerdem danke an die Audi AG für die Kostenübernahme.

Brodit IPhone Halterung im A3

Nachdem mich einige User im Forum positiv von den Brodit Haltern überzeugt haben, habe ich mir schließlich den 

• Brodit ProClip 853439 (A3 8P 1-Din)  [€ 20,90]
• Brodit IPhone 4 Halter 511164   [€ 29,--]

bestellt. (Bestellt bei www.Brodit-Shop.de)

Ich muss sagen die Qualität der Teile hat mich echt überzeugt.

Zum Einbau:

Der Einbau geht mit der mitgelieferten Anleitung recht einfach.

Man nimmt zuerst die mitgelieferten Spreizer und steckt sie in einem Abstand von etwa 10 cm am Armaturenbrett zwischen Radio und den Armaturenbrett selber. Danach wird der erste Teil des ProClip einfach in den Spalt eingeklemmt (und normalerweiße noch mit den angebrachten Klebestreifen zusätzlich fixiert. Bei mir hielt er aber auch ohne Kleber schon sehr gut, deshalb hab ich die Schutzfolien auf den Klebern nicht abgezogen. Außerdem habe ich etwas Angst vor Kleber am Armaturenbrett, sollte ich den Brodit mal wieder entfernen wollen). Dann nimmt man die Spreizer wieder heraus.

Jetzt wird der Zweite Teil des ProClip einfach auf den Ersten aufgeschraubt.

Schon hat man einen Grundhalter, auf den man sowohl einen Navihalter als auch sonstige Gerätehalter anbringen kann.

Ich hab mich für einen Halter für's IPhone 4 entschieden.

Da mir allerdings das Kugelgelenk auf der Rückseite des Gerätehalters nicht gefallen hat hab ich es einfach abgeschraubt und nur den reinen IPhone-Halter angeschraubt.

Aber seht selbst auf den Bildern.