12.06.2011 01:38
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MichaelsR32Variant
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Kommentare (29)
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8J,
Audi,
TT
Zunächst wurden nur USA Alloys (Indianapolis) in 8,5"x19" Et 40 Montiert und die Heck und hinteren Seitenscheiben Abgedunkelt. Geplant sind eine Leistungssteigerung und eine Tieferlegung mittels Federn.
11.06.2011 : Habe meine 19 Zöller wieder verkauft. Welche Felgen es werden ist noch offen. Wahrscheinlich werden es aber Audi's. Gut Ding braucht Weil. Es soll schließlich stimmig sein.
04.07.2011: Meine neuen Felgen sind da. Ich habe mich für Modul MD 4 ET 45in Hyper Black mit 245/35/19 und Distanzscheiben vorne 10mm und hinten 20mm in Verbindung mit Eibach Federn 25/20 entschieden. So bald alles montiert wurde folgen Bilder.
08.07.2011: Hier nun erst mal die Bilder mit Felgen und Distanzscheiben aber noch ohne Tieferlegung. Sehen meiner Meinung nach am besten aus.
12.07.2011: Die Federn sind drinn. Felgen, Reifen, Distanzscheiben und Tieferlegung wurden ohne Debatte vom TÜV anstandslos eingetragen. Das Fahrwerk ist nicht zu straff hat aber Biss. Die Optik ist so wie von mir gewünscht.
Mal sehen was als nächstes kommt. Wahrscheinlich der Einbau eines Tempomaten. Hat er leider nicht gehabt. Sollte aber für kleines Geld umsetzbar sein. |
Kommentare: 29
20.07.2011 21:38 |
Bono67
Sind das 10 und 20 mm v/h distanzscheiben pro Achse oder pro Rad??
Mit Zentrierung oder ohne?
Probleme mit Vibrationen??
20.07.2011 21:46 |
Bono67
Nur auf Bild 1 hat er die Tieferlegung oder??
21.07.2011 02:13 |
MichaelsR32Variant
Hallo zusammen,
ich habe vorne 10mm und hinten 20mm pro Seite. Vibrationen habe ich keine. Falls dies bei euch so sein sollte könnte es sein, dass die Reifen falsch montiert wurden. Tipp von hinten Aufziehen lassen. War bei mir am Anfang auch ein Problem. Ab 120 KM/H war das Auto nicht mehr Fahrbar. Alle vier Reifen von hinten auf die Felge gezogen war alles wieder o.k. Was es nicht alles gibt. Die Scheiben haben hinten wie vorne eine Zentrierung. Ohne würde ich nicht empfehlen.