Meine Sicht der Welt

Neue Regelung an Autobahnbaustellen?!?

[silverdreammachine]

Wie findet ihr das generelle Überholverbot an Autobahnbaustellen?

• Ist eine sichere Alternative...
• Schon gut, aber nur auf Strecken, wo LKW auch 80km/h fahren...
• Finde ich nicht gut, möchte gerne an langsameren Fahrzeugen vorbeifahren dürfen...

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Moin moin;

Diese Woche war ich auf der A3 von Frankfurt bis Passau unterwegs...

dabei fiel mir in Bayern an einer Autobahnbaustelle folgende Regelung auf:

Erst dachte ich: "was soll denn der Sch...?", denn so etwas hatte ich noch nicht gesehen, und ich bin ja, wie die meisten wissen dürften, am Tag zwischen 400 und 1000km täglich auf deutschen Autobahnen unterwegs...

Ich mußte dann aber schnell feststellen, daß der Verkehr ruhiger und gleichmäßiger durch die Baustelle lief, als mit der bekannten 2-spurigen Regelung mit Geschwindigkeitsbegrenzung und keinem Überholverbot...- es gab kein Abbremsen durch Autofahrer, die sich doch nicht so wirklich an einem LKW vorbeitrauten, alles floß mit 80-90km/h dahin, keiner überholte, alles top... (Geschwindigkeitsbeschränkung war wie meist in Baustellen 80km/h)

Natürlich war es auch eine ebene Strecke, ich denke, an einem Berg, wo dann manche LKW nur mit 40km/h hochschleichen, hätte das anders ausgesehen...

Nun möchte ich eure Meinung hören: denkt ihr, das wäre eine Alternative für alle Autobahnbaustellen, oder war das nur- wie die gesamte Regelung- eine Ausnahme, daß alles so zivilisiert und ruhig vonstatten ging?

Bin gespannt, was ihr dazu zu sagen habt...

Grüße, bis zum nächsten Mal...

Freitagnachmittag auf der Bahn- der wöchentliche Wahnsinn!

[silverdreammachine]

Guten Abend;

Ja, ich bin endlich daheim...

Der Tag fing gut an, 7°° weggefahren, die schöne Landschaft der schwäbischen Alb genossen, 12°° abgeladen;

Dann sollte ich in Reutlingen Rückladung aufnehmen, war 13Uhr40 vor Ort- die Ware war aber erst 16 Uhr fertig- da ärgerte ich mich das erste Mal, denn die Wartezeit hätte ich auch irgendwo in der Landschaft statt auf diesem Firmenhof verbringen können, wenn mein Disponent mich darüber informiert hätte...

Außerdem war mir da schon klar, daß der Tag länger wird- aber sooo lang hätte ich doch nicht gedacht...

Freitag mittag, vor mir lagen 303 Kilometer, vorbei an Stuttgart -erstes Chaos freitags- und dann über A8 und A5 oder A81, A6 und A5 bis nach Gießen -egal wie, zweites Chaos freitags-...

Daß ich aber für die 303km sage und schreibe 5 1/2 Stunden brauchte, das war dann doch sehr heftig...

Es fing bei Stuttgart an, die Wechselwegweiser wiesen einen 6km Stau auf der A81 bei Heilbronn aus, Umfahrung über A8 und A5- so weit, so gut...

ABER: für die 58km A8 brauchte ich schon einmal über eine Stunde länger als sonst, um an Pforzheim vorbeizukommen... und dann kam`s dicke, auf der A5 hatte es kurz vorm Kreuz Walldorf gekracht- der Stau reichte bis Bruchsal zurück, 17km in 1 1/2 Stunden...- Mann, ich wollte doch nur heim ins Wochenende...

Bei Zwingenberg gab`s dann nochmal 5 Minuten Baustellenstau, dann ging`s Gott sei dank recht zügig weiter- und von Frankfurt die A5 nordwärts, Freitag mittags auch immer `ne Chaosstrecke, war sogar ziemlich frei- Kunsstück, es war ja schon 20Uhr30...

Naja, mußte mir mal Luft machen, finde halt die ganzen Baustellen alleine schon nervig, wenn sie dann freitags noch Staus verursachen UND noch Unfälle dazu kommen, dann macht das Fahren halt wirklich keinen Spaß mehr...

Heute war halt auch viel Pech dabei, normalerweise habe ich Glück und kaum Stau auf meinen Strecken, oder ich kann diese gut umfahren- heute ging das iwie alles nicht, es war alles zu...

Nun ja, mir bleibt, euch ein schönes Wochenende zu wünschen, ehe ich nun in die Falle hüpfe...

A hard days night... 1400 km an einem Tag...

[silverdreammachine]

Hallo Leute;

Bin heute etwas erschöpft, möchte euch aber dennoch von meinem Tag berichten, der sehr interessant war...

Heute ging meine Tour nach Viriat, das liegt ca. 70km vor Lyon; Die Vorgaben vom Chef waren: Lyon, 700km, Sprinter, bis 10Uhr abladen... den Rest hat er -wie immer- mir als Fahrer überlassen; also hatte ich die Wahl: ins Bett gehen, kurz schlafen, 3°° losfahren und 7 Stunden durchbrummen- oder lieber früher losfahren, um mich bei Müdigkeit etwas hinlegen zu können? Ich entschied mich, wie fast immer bei sowas, zur zweiten Möglichkeit...

Also stand ich Sonntag 10Uhr auf, verbrachte den Tag recht faul vor dem Computer (bei MT) und dem TV... Abends fuhr ich 23°° daheim los und war somit um 23Uhr20 in der Firma; Dort holte ich meine Sachen aus dem Spind- oh, ein Leihwagen- schnell nachgeschaut, okay, Sprinter BIS 2,8t, somit nicht nachweispflichtig- sonst hätte ich nach 10 Stunden eine 9stündige Pause machen müssen... Papiere, Ladung und Ladungssicherung gecheckt, alles okay- dann kann`s ja losgehen; Ich steige ein... und huch: Sprinter ja, aber ganz anders als unsere, die Luxusausführung mit Chromringen um den Tacho, BC, Lenkradtasten, integriertem Navi und Radio...

erstmal mit den Grundfunktionen vertraut machen und Uhr stellen, da ja seit gestern Winterzeit ist- nach 20 Minuten (!) war ich halbwegs soweit- jetzt noch das Firmennavi programmieren (damit die GPS-Überwachung paßt), dann nochmal auf die Ölstandstaste gedrückt- 1l Öl fehlt, hmm, für 1400km? Besser nachfüllen...- um 23.50Uhr kam ich dann endlich los... erste Kreuzung, Ampel rot, Kupplung getreten, Gang raus- MOTOR AUS... Ach du Schreck, was`n nu los?? Muß ich nun den Chef wecken? Kupplung getreten... Motor an... HÄÄ?? Ach Moment, vorne leuchtet in grün: "ECO"- also hat der Start-Stop-Automatik... na denn ist ja alles gut, Gott sei Dank, und los geht`s....

2Uhr45- 2Uhr55 der erste Stop, die letzte Tankstelle in Deutschland... 1,529€ für`n Liter Diesel, oh Mann... Dann weiter, nun mal wieder sternenklarer Himmel, nach teilweisem Nebel mit nur 50m Sicht...

Um 3Uhr10 dann die französiche Grenze, nach 363km mit 11 Baustellen mit `ner Gesamtlänge von 59km- das sind über 16% der Strecke!!!

Nun ja, jetzt bin ich in Frankreich, ab jetzt nur noch maximal 130 km/h- ganz schön schwer, bei diesen leeren Autobahnen...

Um 3Uhr40 die erste Mautstation, 4,20€, dank DKV-Karte kein Problem- und weiter geht`s...

Ab 3Uhr55 bekomm ich nur noch französiche Radiosender, wo ich kein Wort verstehe... 4Uhr05 Mautstelle 2, Ticket ziehen... um 4Uhr15 fahre ich einen Parkplatz an, allmählich werde ich müde- der Parkplatz ist komplett leer, eigentlich unheimlich... ich stelle mich unter eine Laterne und penne erstmal 1,5Stunden... 5Uhr45 fahre ich weiter, es ist kalt im Auto...

Gegen 6Uhr30 beobachte ich im Rückspiegel die erste leichte Morgendämmerung-

das Schlimmste scheint geschafft... Um 7°° war`s schon recht hell, z.T. sah man den Sonnenaufgang durch den Nebel-

trotzdem fallen mir um 7Uhr10 die Augen zu, und ich steuere 55km vor dem Ziel nochmal einen Parkplatz an, auf dem ich mich bis 8°° nochmal umlege...

8Uhr30 dann verlasse ich die Autobahn, bezahle nochmal 30,90€ und habe noch 4km bis zum Kunden... dort lade ich von 8Uhr35 bis 8Uhr50 meine 4 Colli, 371kg, "Zusatzkomponenten für Flexodruckmaschine" ab und melde es in der Firma;

dann geht es auf den Heimweg...

Ich entscheide mich, über Luxemburg zu fahren- sind zwar rund 30km mehr, läßt sich aber schöner fahren... 9°° Ticket ziehen und ab auf die Autobahn... von 10Uhr15- 10Uhr25 mußte ich nochmal tanken (1,490€/l)- kalkuliere relativ genau bis Luxemburg...

um 11Uhr40 fallen die 1000km...

11Uhr50 bin ich an der letzten Mautstation, zahle 34,40€ per DKV und weiter...

Nancy passiere ich 12Uhr05, Metz um 12Uhr35;

13°° passiere ich die luxemburger Grenze und rolle um 13Uhr05 mit dem letzten Tropfen Diesel an die Tankstelle- jetzt wird für 1,205€ (!) richtig voll getankt- und ich habe wieder deutsches Radio...

Von 13Uhr35- 14°° mache ich an der deutschen Grenze nochmal Pause und decke mich mit Tabak ein... 400g für 24,50€- (bei uns kosten 110g 13,50€);

dann geht es weiter, ich will heim, noch 210km... kaum in Deutschland auch wieder Baustellen, 5 Stück, Gesamtlänge diesmal 16km (7,6%)... Um 16Uhr10 rolle ich auf den Firmenhof, schnell Auto aussaugen, Scheiben putzen, und ab nach Hause...

Auf dem Heimweg erlebe ich noch `nen tollen Sonnenuntergang, der meine Stimmung nach dem Tag komplett widerspiegelt: toll, aber fix und foxi...

Danke für`s Lesen, bis zum nächsten Mal...

Ein Schritt vor und zwei zurück...

[silverdreammachine]

Hallo Leute;

Im Moment bin ich total genervt von den Baustellen überall; ewige Wartezeiten in der Stadt und Umleitungen von 8 Kilometern aufwärts stressen mich ohne Ende...

Nun aber haben die Behörden mal wieder den Vogel abgeschossen...

Es geht um die B49 zwischen Limburg und Wetzlar; diese ist eine der wichtigsten Ost-West-Achsen, verbindet die A3 mit der A45 und der A5/A7...

nun sollte sie eigentlich autobahnmäßig ausgebaut werden, mit 2 Fahrspuren pro Richtung- von Ahlbach bis Obertiefenbach hat das auch geklappt... bei Merenberg waren sie dran, von Merenberg bis Löhnberg ist sie 4-spurig, und von Oberbiel bis Wetzlar auch fast komplett...

Das Stück zwischen Wetzlar und Löhnberg aber ist der Witz... dort wurde an verschiedenen Stücken (Brückenbereiche) mit dem Umbau angefangen...

und nun geht durch die Presse, daß dem Bund das Geld ausgegangen ist und der Ausbau auf Eis gelegt...- naja, was will man machen;

was mich aber besonders aufregt ist folgendes: Die Strecke war zum Großteil 3-spurig im Wechsel...

seit dem Winter war eine Fahrspur gesperrt wegen Schlaglöchern...- nun endlich wurde neu geteert, große Freude, bald kann man wieder überholen...-

Tja, typischer Fall von denkste...- jetzt gehen die Deppen hin, und machen die mittlere Spur zu, wahrscheinlich kommt dort auch noch`n Fahrbahnteiler hin-

ganz prima, nix mehr überholen- und das, wo dort jede Menge LKW´s fahren- die dürfen ja eigentlich nur 60km/h, die meisten fahren trotzdem 80km/h- trotzdem nervt es, daß man als Autofahrer nun ewig lange festhängt wie auf jeder einfachen Landstraße...

Das war wohl ein eindeutiger Rückschritt in die Zeit vor dem 3-spurigen Ausbau- wobei man damals sogar noch überholen konnte, da es weder Fahrbahnteiler noch eine durchgezogene Linie gab- und eine Spur war so breit, daß man sogar innerhalb seiner Spur überholen konnte, wenn der zu Überholende schön rechts fuhr...

Jedenfalls heißt es jetzt, für den Arbeitsweg mehr Zeit einplanen, statt 20 Minuten brauche ich nun 25-30 Minuten...

So was ist doch einfach nicht wahr, oder?? Ich glaube, ich muß umschulen auf Verkehrsplaner, so einen Unfug bekomme ich auch hin...

Naja, Frust abgelassen, und weiter geht`s...

Auf Wiederlesen...

Schildbürgerstreich- oder: Die Breite eines Fahrzeuges

[silverdreammachine]

Wußtest du, daß die Fahrzeugbreite im Kfz-Schein OHNE Außenspiegel gemessen wird?

• ja, war mir bekannt
• nein, wußte ich nicht

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Baustellenspurbreite

Moin Leute,

habt ihr gestern auch Radio gehört?

Auf der einen Seite mußte ich schmunzeln, auf der anderen Seite dachte ich: "Typisch Deutschland"-

es geht um die Autobahnbaustellen, denen man ja garnicht entgehen kann, und die deswegen auch jeder kennt;

ist euch schonmal aufgefallen, daß an einigen Baustellen die Beschränkung der Breite der linken Spur nicht mehr 2 Meter, sondern neuerdings 2,10 Meter beträgt?

dies kommt dadurch, daß auf den 2-Meter-Spuren eigentlich kaum ein Auto fahren dürfte- weil nämlich die Herren im Ministerium wohl in die Fahrzeugdaten der gängigsten Autos gesehen haben und (da dort selten eine Breite von über 2m steht) gedacht haben: Prima, da reicht ja eine 2 Meter breite Fahrspur...

Der Clou (lt. dem Radiobericht) ist nur, daß die Fahrzeugbreite im KFZ-Schein ohne Außenspiegel gemessen wird- ist euer Auto aber mit Außenspiegeln breiter als 2m- also ab ca 1,70m im Fahrzeugschein- bezahlt ihr (theoretisch) 20€ Strafe, wenn ihr die linke Spur einer Baustelle befahrt...

Kurios, oder?

Nun, zum guten Schluß würde mich noch interessieren: wußtet ihr, daß die Breite im KFZ-Schein ohne Spiegel eingetragen ist, oder bin ich nicht der einzige "Dumme" hier- bitte macht bei meiner Umfrage mit... Vielen Dank und bis zum nächsten Artikel...