Meine Sicht der Welt

Hübsch häßlich...

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Polo Harlekin

N`abend...

Normalerweise freu ich mich ja immer, wenn ich ältere selten gewordene Autos sehe, vor allem, wenn es sich noch um Sondermodelle handelt...

Heute allerdings war ich doch etwas zwiegespalten, denn ich sah das erste Mal seit langem wieder einmal einen Polo Harlekin...

Dieser Wagen hat mir damals schon nicht gefallen, denn in meinen Augen sieht er aus, als wäre mit Einzelteilen vom Schrottplatz zusammengebastelt worden (Dies ist nur meine rein subjektive Meinung!!)...

Andererseits habe ich schon ewig keinen mehr gesehen, was mich dann doch wieder freute...

Und nun interessiert mich eure Meinung zu diesem Auto, ich hoffe wie immer auf rege Beteiligung und wünsche noch einen schönen Abend!

Mein Auto verändert meinen Charakter...

[silverdreammachine]

Guten Abend zusammen...

Heute abend hab ich mal wieder etwas bemerkt, was mir doch etwas zu denken gibt...

Eigentlich bin ich ja eher der ruhige Typ, was sich auch beim Autofahren äußert... normalerweise bin ich der entspannte Cruiser, und kann im Normalfall dabei auch nach der Arbeit ausspannen...

Mir gefällt es einfach, nach dem Streß der Arbeit gemütlich durch die Gegend zu fahren, Schiebedach und Fenster auf, Musik an und den lieben Gott einen guten Mann sein lassen...

In letzter Zeit bemerke ich aber vermehrt, daß ich anfange so zu fahren, wie das Auto aussieht: sehr sportlich...- dabei achte ich im Großen und ganzen auf die StVO, ich brauche ja meinen Führerschein (), aber es macht einfach Spaß, daß Auto auf kurvenreichen Straßen zu scheuchen, den Motor hochzudrehen und Grenzen zu erfahren...

Viele Leute werden nun sagen, wenn man so ein Auto hat, muß man es auch so fahren- das mag ja sein, aber ich sehe das etwas anders, ich kann ein sportliches Auto auch genießen, wenn ich cruise, auch wenn es nicht unbedingt dafür gebaut wurde...

Nun frage ich mich, ob das ganze ein Zeichen für eine Charakteränderung ist, oder einfach nur normal?

Ich weiß noch, als ich damals meinen Mazda Xedos bekommen habe, haben die Leute gesagt, ich hätte meine Fahrweise sehr verändert, ich würde aggressiv fahren- das habe ich immer abgestritten, bis mal 3 Leute im Auto gesagt haben, ich solle doch auf der AB mal langsam tun und nicht alle anderen mit Nebelscheinwerfern und Lichthupe von der linken Spur scheuchen- da wurde mir erst bewußt, daß sie recht hatten...

Nun hatte jeder die Befürchtung wieder, aber ich hatte mich bisher im Griff, und habe jeden erstaunt, da ich doch weiter sehr ruhig fuhr- nun fängt es wieder an, sich zu ändern- der einzige Unterschied ist, daß ich nicht drängel, aggressiv fahre etc., aber ich merke eben, daß ich wieder anfange, meine Fahrweise zu ändern... manchmal habe ich selbst das Gefühl, hinter dem Steuer ein ganz anderer Mensch zu sein, aber dieses Gefühl ist nicht unangenehm...

Kennt ihr das auch, seid ihr hinter dem Lenkrad auch anders, als sonst im Leben, oder bin ich da eine Ausnahme? Das mag ich eigentlich nicht glauben, wenn ich sehe, wie sich manche Leute im Auto im Gegensatz zu ihrem sonstigen Leben verhalten...

Die Emblemfrage... seid ihr beim Auto markengebunden?

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Seid ihr markengebunden?

• Ja klar, es gibt nur xyz...
• xyz gefällt mir am besten, aber ich würde auch ein Auto einer anderen Marke kaufen...
• Nein, ist mir egal, hauptsache der Wagen gefällt mir...

Abstimmen

Emblem

Hallo Leute;

Heute würde mich mal interessieren, ob und wie weit ihr beim Auto markengebunden seid...

Ich kann von mir sagen, daß das sehr bedingt der Fall ist... mein erstes Auto war ein Austin, dann kam ein Renault- bei beiden war das ganze noch nicht ausgeprägt, anders gesagt, es war mir egal, was ich fahre...

Dann kam der erste Nissan, und der war so toll, daß ich gesagt habe, ich fahre nur noch Nissan... es waren dann tatsächlich drei in Folge, doch dann kam der Mazda und nun der BMW...

Ich bin zwar immer noch so, daß ich von der Marke, die ich gerade fahre, alles mögliche sammel: Poster, Modellautos, Prospekte, Merchandising-Artikel etc... die meisten davon habe ich natürlich von Nissan, da ich diese Marke ja am längsten gefahren habe...

Nun beim BMW ist es so, daß es ein schönes Auto ist, über das ich dank dem E36-Forum mehr weiß, als über jedes Auto zuvor, weswegen ich momentan gerne nur noch E36 fahren möchte...

Aber, es wird enden, wie vorher auch: ein Auto muß mir optisch gefallen, wenn es geht etwas außergewöhnlich sein, und für mich bezahlbar... dann werde ich wahrscheinlich keiner Marke abgeneigt sein...

Und ich bin auch keiner, der mit der Markenbrille rumläuft, eher im Gegenteil: es gibt kaum eine Marke, die nur Autos baut, welche mir überhaupt nicht gefallen...

Aber: wie sieht das bei euch aus?

Bin gespannt und freue mich auf viele Antworten...

Ein gelber Engel und ein Hammer...

[silverdreammachine]

Motor und Werkzeug

Moin moin;

Seitdem ich 1988 den Führerschein gemacht habe, bin ich auch im ADAC, inzwischen habe ich die goldene Plus-Mitgliedschaft;

In den ganzen Jahren kann ich mich an sechs Situationen erinnern, wo ich ihn brauchte: 2x mit meinem Sunny wegen Motorelektrikproblemen (jedesmal flottbekommen), 1x mit dem Accent meiner Schwiegermama (Splint vom Schaltgestänge "notdürftig" ersetzt- läuft heute noch damit), 1x mit dem Primera (Antriebswelle abgerissen --> Abschlepper), 2x mit dem Mazda (2 platte Reifen nach Verkehrsinselcrash --> Abschlepper; + Schraube von Ventildeckel abgerissen: ersetzt und flottbekommen)...

Gestern war es nun soweit, daß ich die gelben Engel zum 7.Male bemühen mußte;

Wir verbrachten einen wunderschönen Tag in Luxemburg und an der Mosel (ein Blog wird folgen); dabei fiel mir auf, daß die Batterielampe nicht anging, wenn ich die Zündung betätigte- nun ja, ich dachte, das Birnchen wäre durchgebrannt;

gegen Abend allerdings, als ich mein Standlicht einschaltete, und kurz darauf den Fensterheber betätigte, flackerten ABS- und ASC-Lämpchen- och nee, das wird doch nicht wieder die LiMa sein? Die war nämlich erst vor zwei Wochen gegen `ne gebrauchte ersetzt worden...

Nun ja, wir fuhren weiter, der BC wurde immer dunkler, bis er ganz ausfiel, als nächstes kam die Uhr dran- wir machten das Radio aus, ebenso die Lüftung und das Standlicht; trotzdem kam es soweit, daß auf einmal alle Kontrolleuchten angingen und die Zeiger des Kombiinstrumentes einen wilden Tanz veranstalteten- zudem ging inzwischen auch kein Blinker mehr...

Nun ja, es war kalt, und ich hatte drei Mädels im Auto; also wollte ich nicht einfach irgendwo anhalten, sondern versuchte, eine Tankstelle (mit WC und Kaffeebar) zu erreichen, was mir (bzw. Blue Shadow) mit letzter Kraft gelang- auf dem Gelände ging der Motor aus, und wir rollten aus...

Der nächste Schritt war es, den ADAC anzurufen; es dauerte auch nur gut eine Viertelstunde, dann war der freundliche gelbe Engel vor Ort; er meinte, er müsse das Auto ja irgendwie fitbekommen, denn mit den Breitreifen und den Felgen, die breiter als die Reifen sind, sowie der Tieferlegung wäre kaum ein Fahrzeug im Raum Koblenz zu bekommen, welches ihn ohne Beschädigung aufladen könnte- alternativ hätte er mir eine neue Batterie verbauen können, deren Saft auch ohne LiMa gereicht hätte, um uns heimzubringen...

Nun ja, aber erstmal Fehlersuche; er baute einige Teile ab, um an die LiMa zu kommen und begann durchzumessen- null Ladestrom, war ja klar;- Ich erzählte von dem nicht funktionierenden Batterielämpchen, und er wurde stutzig, überbrückte es- und siehe da, es funzte...

Nun rief er noch einen Kollegen an, denn bei vielen Autos würde das Batterielämpchen als Erreger für den Ladestrom dienen- und Erregerstrom war da; Hmmm...; Nun ja, es kam heraus, daß beim E36 der Strom erst durch die LiMa, und dann zum Lämpchen geht- ergo: kein Lämpchen bei Zündung an,= null Strom; das brachte ihn auf den grandiosen Gedanken, einen Hammer zu nehmen, und 2x leicht auf die LiMa zu hauen- und siehe da, Batterieleuchte ging bei Zündung an, und volle 14 Volt Ladestrom lagen an, sobald der Motor lief...

Die Erklärung war, daß die Federchen der Kohlen wohl in einer leichten Unwucht durch die Lagerung der LiMa hängengeblieben waren, und so kein Kontakt mehr zustande kam; das wäre ein recht seltener Fall, vor allem, da die LiMa ja schon 2 Wochen problemlos lief, aber naja; es könnte nun eine halbe Stunde, oder aber auch die nächsten 10 Jahre gutgehen- wobei, je länger die LiMa nach der Lagerung wieder laufen würde, desto geringer wäre das Risiko...

So nebenbei machte der gelbe Engel mich dann auch noch drauf aufmerksam, daß wir, seitdem das Batterielämpchen das erste Mal nicht mehr leuchtete, nur über den Batteriestrom fuhren- also ca. 400km, zahloses Starten, el.FH, el. Schiebedach, Heizung, Lüftung und und und- da war ich doch sehr erstaunt...

Nun ja, habe mir jedenfalls daheim gleich einen Hammer ins Auto gelegt

und verbleibe heute nur mit der Frage: Warum geht ein Auto immer dann kaputt, wenn jemand mitfährt, der sehr selten oder vielleicht sogar das erste Mal mitfährt??

Danke für`s Lesen und vielen Dank dem netten Gelben Engel!!

Sommerreifen- jetzt schon montieren?

[silverdreammachine]

Hallo, es ist soweit;

Das erste warme Wochenende steht vor der Tür...

Da wir bereits Anfang März haben, und ich ein "Flachlandtiroler" bin, juckt es mich schon wieder in den Fingern die Sommerreifen zu montieren...

Letztes Jahr tat ich dies am 23.3., aber eigentlich habe ich dabei sehr viel Glück gehabt, denn selbst wenn bei uns ab dieser Zeit eigentlich so gut wie nie mehr Schnee fällt und auch noch liegen bleibt, war das doch ein riskantes Unterfangen; Da ich teilweise mitten in der Nacht zum Job muß und auch kein weiteres Fahrzeug besitze, auf das ich im Notfall ausweichen könnte, wäre ich im Falle eines einsetzenden Schneefalles ganz schön in die Bredouille gekommen...

Nun ja, es ist alles gut gegangen, aber ich frage mich wirklich, ob ich das dieses Jahr wieder riskieren soll, oder doch lieber bis Mitte April damit warte, die Sommerschlappen zu montieren...

Ich kenne mehrere Leute, die schon Sommerreifen fahren, aber die haben entweder noch ein anderes Fahrzeug mit Winterreifen stehen oder können im Notfall auch mal das Auto stehen lassen und mit öffentlichen Verkehrsmitteln auf die Arbeit fahren...

So dumm scheinen meine Überlegungen auch nicht zu sein, denn HIER habe ich unter anderem folgendes gelesen:

Zitat:

Winterreifen bei Plusgraden deutlich im Nachteil

Der ADAC hat diesen Mythos bereits vor Jahren einmal überprüft, und Sommer- und Winterreifen auf eine frühlingshafte Teststrecke ab zehn Grad geschickt. Und tatsächlich ist es genau andersherum: Auf trockener Fahrbahn liegen die Schwächen reiner Winterreifen vor allem im Bremsverhalten. Je nach Temperatur bedeutet das bei Tempo 100 einen zusätzlichen Bremsweg von bis zu 16 Metern. Beim Handling sind die Unterschiede laut ADAC nicht so extrem. Bei nasser Fahrbahn liegen Winterreifen mit guten Nassbremseigenschaften im Bereich der Sommerreifen.

Gilt auch unter sieben Grad

Entgegen der landläufigen Meinung gilt das auch unter sieben Grad Celsius. Denn die Reifenmischungen der Sommerreifen verhärten bei diesen Temperaturen noch nicht so, dass sie schlechter bremsen. Auch aufgrund ihrer höheren Aufstandsfläche bremsen Sommerreifen besser als M+S-Reifen.

Fazit: Winterreifen schaden nicht in den Wintermonaten

Was bedeutet das nun für den Autofahrer? Denn den einen oder anderen Nachteil hat schließlich jeder Reifen. Mit den Winterreifen hat man bei Trockenheit einen längeren Bremsweg. Hier empfiehlt es sich, bei Winterreifentests auf Pneus zu achten, die einen guten Bremsweg haben. Zudem sollten man die längeren Bremswege bei Trockenheit im Hinterkopf behalten und angepasst fahren.

Und außer dem Vorteil des kürzeren Bremsweges sieht der Wagen halt mit Sommerfelgen auch besser aus...

Daher nun meine Frage: wie haltet ihr das? Fahrt ihr von Oktober bis Ostern mit Winterreifen, oder wechselt ihr bei gutem Wetter auch schon früher? Falls ihr wechselt, was macht ihr, wenn der Winter doch noch einmal zurückkommt?

Ich bin gespannt...