Meine Sicht der Welt

BMW E36 Defektbilanz 2011

[silverdreammachine]

Wo traten 2011 Defekte an euerm BMW E36 auf?

• Motor
• Antrieb (Kupplung, Getriebe, Kardanwelle, Antriebswellen...)
• Kühlkreislauf, Heizung
• Abgasanlage
• Fahrwerk
• Elektrik
• Innenraum (Dachhimmel, Gurte...)
• Karosserie (Rost, Cabriodach, Scheibendichtungen, Schiebedach...)
• Bremsanlage
• Sonstiges
• 2011 ohne Defekte

Abstimmen Ergebnisse

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Hallo Leute!

Heute möchte ich mich mit meinem Artikel mal ganz gezielt an die BMW E36- Kollegen wenden;

Die dazugehörige Umfrage dazu werde ich diesmal so einstellen, daß sie, auch ohne daß man selbst abstimmt, offen sichtbar ist, damit auch die, welche keinen E36 fahren, bei Interesse das Ergebnis sehen können...

So, liebe E36-Kollegen;

Da unsere Autos ja leider nicht mehr so taufrisch sind wie auf den Bildern von einer Autoschau 1993,

und da dazu das Jahr 2011 sich seinem Ende nähert, möchte ich rein interessehalber mal wissen, wie es dieses Jahr bei euch mit Defekten ausgesehen hat;

Ich möchte, daß ihr in der Umfrage angebt, wo ihr Defekte hattet (Mehrfachnennungen sind natürlich möglich) - Normale Wartungs- und Verschleißreparaturen (Bremsbeläge, Zündkerzen, Luftfilter... etc.) bitte nicht angeben, wohl aber, wenn z.B. die Beläge wegen eines Defektes gewechselt werden mußten (wie bei mir, da sie extrem klackerten);

In den Kommentaren könnt ihr dann kurz schreiben, welchen E36 mit welchem Motor ihr fahrt und die Defekte kurz beschreiben...

Meinereiner hofft auf rege Beteiligung und ist sehr gespannt darauf, wo der E36- Fehlerteufel sich im Jahr 2011 am meisten versteckt hatte...

Vielen Dank für`s Mitmachen...

[silverdreammachine]

So, dann fange ich gerade mal an:

320i Touring, Bj.97, M52 Motor

Hatte 2011 eigentlich nur Probleme mit den Bremsen: Bremssattel vorne links fest und ausgeschlagene Bremsbeläge hinten sowie aus dem Ankerblech gerissene Handbremshalterungen;

Ansonsten bin ich sehr zufrieden...

[grande_cochones]

kleiner Hinweis, du hast zweimal Fahrwerk

Bei mir war es am selbigen.

316i Compact, Bj 11/94 M52B25 Motor

Querlenkerhalterlager ausgeschlagen.

[silverdreammachine]

Ups, danke, werde ich gleich korrigieren...

Edit: Mist, läßt sich nicht mehr rausnehmen, deswegen nun "Innenraum"...

[Hartz4Fahrer]

Ich hatte damals 6 Jahre einen E36 325i aber ohne Defekte. Super Auto und ein Sahnemotor.

[J_R_21]

Bmw 320i Coupe 9.93 M50

Kupplung, Querlenker,

Bmw 320i Limo 4.95 M52

Thermostat,WaPu

[Schorre28]

Man soll ja den Tag nicht vor dem Abend loben, 2011 is ja noch nicht rum

Ich habe meinen Hobel seit Ende Oktober 2010 und im ersten Jahr bin ich von Defekten verschont worden. Thermostat, Dichtgummi Heckklappe usw., aber das rechne ich zu: War schon beim Kauf. Wobei mir gerade einfällt, dass ich bei der Abstimmung gelogen habe. Die eine Auspuffschelle macht Krach und is wohl durchgerostet

Ich hoffe, dass das so bleibt. 2012 werden wohl neue Reifen und komplett die Bremsen kommen, da verzichte ich gerne auf Defekte.

[egros]

Mein E36/2 Motor M52B25 323i Coupé Bj. 06/95 ist seit mitte des Jahres mein Winterauto geworden. Das Auto hatte ich als Neuwagen gekauft.

Bei der "Wiederinbetriebnahme" letzte Woche stellte sich heraus, daß nach der 4 monatige Pause die Lichtmaschine und der rechte hintere Bremse festgegangen waren.

Die Bremse konnte durch Einstellung gerichtet werden, jedoch die Lichtmaschine mußte ausgetauscht werden.

Die Roststellen am Heck unterhalb des Kofferraums, Türränder unten, Radläufe und unterhalb der Tankklappe werden anfang nächstes Jahr beseitigt. Dabei werden auch die seitliche Stoßleisten ausgetauscht.

Letztes Jahr wurden alle Stoßdämpfer und den Endschalldämpfer ausgetauscht.. Die vorderern Bremsscheiben wurden 2009 ausgetauscht.

Ansonsten hat mich mein Auto immer gute und zuverlässige Dienste geleistet und fahre ihn immer noch sehr gerne.

Da ich bei der Anschaffung meines Neuwagens E89 Z4 sDrive 23i keinen vernünftigen Preis mehr für das Coupé erzielen konnte, habe ich mich entschlossen ihn als Winterauto zu behalten und habe beide Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen zugelassen. Sobald es das Wechselkennzeichen gibt, vernünftige Bedingungen seitens Versicherung und Steuer vorausgesetzt, werde ich dazu übergehen.

[He-Man42]

Meiner hat keine defekte. Der stirbt aufrecht wie sich das für einen Bayern gehört

P.s: ausser Verschleißteile hatte ich dieses Jahr nichts zu machen (war eh genug)

Edit: ich fahre eine 325er Limo die im März 20 Jahre alt geworden ist

[UTrulez]

Ich bin dieses Jahr innerhalb von 6 Monaten etwa 20000 km mit meiner 1991er Limo gefahren. Kaputt ging die Wasserpumpe (Jaulen), Kühler (Tropfen).. und das war's in diesem Zeitraum. Allerdings gab's im Februar einen neuen Kat. Momentan macht die Kiste Winterschlaf und im April müssen mindestens neue Reifen drauf. Oder nach 10 Jahren auf Wiedersehen. Das wäre traurig

[Trinitii]

Oh na jetzt wirds lustig.

Der Wartungsstau war eigentlich schon beim Kauf vorhanden aber was will man man bei 1200€ erwarten.

Los ging es mit einer kompletten Fahrwerksüberholung, angefangen an der VA mit neuen Meyle Querlenkern und exzentrischen Querlenkerlagern, Koppelstangen, Stabigummis, etc. An der HA war eh alles verloren, alles was da so an Gummis oder Gelenken ist war porös, zerbröckelt oder allgemein gesagt hinüber. Hab mir dafür eine komplette Achse besorgt, da alles umgepresst und die dann in einem Stück umgebaut, ging ganz gut. Dazu kam dann noch ein H&R Cup Kit. Radlager, Antriebswellen, Ankerbleche und Handbremsbeläge kamen in dem Zug auch noch neu.

Ich glaub das einzige was ich dabei übernommen habe (bis auf die Sättel VA), waren die Bremsen, aber auch nur, weil die Ende 2010 erst rundum neu kamen.

Über den Winter wird jetzt erstmal nur der Innenraum aufgehübscht, Edelholzaustattung liegt schon parat, dann ein paar LED Spielereien (Türgriffbeleuchtung, etc) einbauen, usw.

Nächstest Jahr gehts dann an die Karosserie, mal schauen wo über den Winter noch überall Rost hervor gekrochen kommt. Am Unterboden muss ich zum Glück nicht rumschweißen, das ist wohl der einzige Teil vom Auto, wo der Vorbesitzer aktiv Rostvorsorge betrieben hat. Wenns richtig heiß im Sommer ist, kann ich manchmal sogar noch richtig schön das Hohlraumwachs im Auto riechen.

[Robomike]

318i, 94

Lichtmaschinenregler, obwohl, die Kohlen sind ja eher Verschleiss. Radlager vorn mit Bremsscheiben, die Fahrwerksgummis sind eh alle hin, muss auch noch vieles neu; die Befestigung der Längslenkerlager war schon ein Akt für sich. Spur ist mal wieder verstellt. Dichtung am Ölfilterfuß, da habe ich vergessen, Motor anzuklicken. Jetzt aktuell ein Verbindungsstück für Kühlwasser am Zylinderkopf. Faltenbalg neu, Kurbelgehäuseentlüftungsventil und Schlauch. Durchrostungen an der Wagenheberaufnahme, an Hebepunkten links, in den Radkästen und Kotflügeln, im Kofferraum. Das Differential macht Geräusche und das Automatikgetriebe sowieso. Auspuff und Hitzeschutzblech sind notdürftig geflickt. ABS-Sensor? Weiß der Geier, jetzt ist die Lampe auch endlich defekt. Den Kühler schon Anfang des Jahres getauscht. Die Fensterführung Fahrertür ist schwergängig, die ZV Kofferdeckel macht Mucken. Vom Innenraumventilator, dem Radio, den bröseligen Sitzen, den abfallenden Verkleidungen, klemmenden Dichtungen, dem sich zersetzenden Glühlampenhalter der hinteren Beleuchtung, der fehlenden Funktion der Kennzeichenleuchte und dem herunterkommenden Dachhimmel will ich gar nicht sprechen.

Hm... wenn ich das alles so lese...

Aber er hat mich immer problemlos selbst nach Hause gebracht, und solange er mich nicht im Stich lässt, so habe ich ihm versprochen, lasse ich ihn auch nicht im Stich. Kann also noch einiges kommen.

Grüße,

Michael

[raccoon_touring]

Moin moin silver.

Okay dann fange ich mal an: 316i touring: zkd nach kühlschlauchabplatzer, lenkradschloss ohne funktio, seitenführungsgelenke fertig, bremse vorn. Bei ca 344000 km. Planung und termin für umfassende instandsetzung stand schon. Ich liebte den kleinen. Und dann kam der vfb stuttgart. Grobes foul - finaler unfalltod. Ich könnte heute noch heulen...

Der 323i touring hat mich etwas geärgert. Radlager vorn, abs sensor, lenkmanschetten, bremsschläuche vorn. Aktuell stabigummis und thermostat. Und der rost wird nächstes fruühjahr angegangen...

Naja und meine mfront ist ruiniert.

Cheers und allen sichere fahrt durch den winter

raccoon

[Donox]

320i Coupe 10/1996 M52B20

Januar: Hab eine Kupplung und das 2M-Schwungrad zerstört. (700 €) (War kein normaler verschleiß)

September: Gewindefahrwerk gegönnt zusammen mit neuen Stützlagern und Traggelenken. (520 €) (M-Fahrwerk war nach knapp 168000 km platt)

Dazu noch dezente veränderungen und Verschleißteile halt.

[Kleiner Dampfer]

Hi silver,

Schadenliste 2011 bis heute:Pendelstützen vorn,  Viskolüfter, Anlasser - damit verbunden div. Schellen, Dichtungen,Faltenbalg und ne Auspuffaufhängung. Rost an der Heckverkleidung.

Leider schmeist die Kiste seit gestern etwas Sprit auf die Fahrbahn statt in die Zylinder.

Der Rest fällt unter Verbast  Verschönerungen.

[blacky1412]

Ich hatte rein gar nichts an meinen E36 318iS Class 2, der hat heuer nur 5000km gemacht, da ich nebenbei ein Alltagsauto habe.

PIckerl(TÜV) neu gemacht, ohne Probleme bestanden. Naja die Handbremse musste nachgestellt werden.

Daten zum Auto:

318iS Class2, Bj 1994, km: 165000,

Bild

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[PureVernunft]

Außer Verschleiß (Keilriemen, Ölwechsel, Zündkerzen) war gar nix! Bremsen vorne neigen sich aber dem Ende zu.

Ich könnte Elektrik angeben, da bei mir das Radio ausgeht, wenn ich die Heckklappe aufmache und auch manchmal einfach so während der Fahrt. Zudem funktionieren die Proletenboxen in der Hutablage nicht mehr. Bislang war ich aber zu faul, das Kabelgewirr unterm Kofferraumboden zu durchsuchen

[FlashbackFM]

Die Fahrwerksrevision bezeichne ich mal nicht als Defekt, denn wirklich defekt war ja nix. Aber nach über 200 tkm erschien mir ein Tausch aller Komponenten sinnvoll...

Ansonsten hab ich die Bremsen erneuert und mir ist der Kühler verreckt.

[UTrulez]

Ich habe die Hardyscheibe unterschlagen. Falls Eure Kisten beim Beschleunigen, also Durchschalten der Gänge ruckeln, oder auch z.B. beim häufigen Beschleunigen und Geschwindigkeit verringern (Fahrt hinter Traktor) ruckeln, kann die Hardyscheibe ausgelutscht sein. Nach dem Wechsel hat man sozusagen ein ganz anderes Auto.

[Loneclone]

320iA Limo, Bj. 93, 130tkm

Alles supi, nur die Wasserpumpe musste neu (Lagerschaden).

Grüße

[saab90002,3turbo]

E36 328i Coupe Bj 1995 fast 280 000km

Meine Defekte, 2 Glühbirnen, und der Kurbelwellensensor. Und Frontscheibe durch Riss wieso und warum? Keine ahnung. Auto ausgestiegen, 2 stunden später eingestiegen und Scheibe Gerissen. ^^ Ohne Kasko natürlich...

Aber bis auf die defekte nix Erwähnenswertes. Das bissl Rost.. ach naja egal..

Allen Gute Fahrt...

[samuelxxl]

E36 320i Coupé Bj. 1994 M50 Motor

- Motorsteuergerät 2mal defekt

-12 neue Zündspulen wegen Defekt

-12 neue Zündkerzen zur Sicherheit

-Wasser im innenraum durch undichtes Schiebedach

E36 Coupe 320i Coupé Bj 1998 M52

-Rost unter BMW Emblem Kofferraum

[PureVernunft]

Eine Sache ist noch defekt an meinem Compact, hab aber vergessen es zu erwähnen. Die Scheibenwischanlage, also das Ding, das Wasser an die Windschutzscheibe spritzt, hat vor wenigen Tagen den Geist aufgegeben. Da muss Ersatz vom Schrott her!

[Rochvellon]

Ich mach dann mal weiter:

Kurbelwellensimmerring vorne und Bremsschläuche vorne. Das war es schon.

Mein Auto ist ein 1999er 316i compact mit dem M43TU mit 1895ccm. Ich hab mit dem Auto dieses Jahr knapp 18000 km gefahren und liege jetzt bei einem KM-Stand von knapp 178tkm.

Der kurze ist echt das problemloseste Auto, das ich bis jetzt hatte.

[Sir Micha]

Hi hab nen 323i Touring , Bj 9.96 seit 5 Jahren. Kaum probleme ( kein lösbare), aber JETZT. Mir ist beim beschleunigen Tacho,Dehzahlmesser Tank und Temperatur Anzeige ausgefallen. Ausgebaut un an ne Firma geschickt zum Reparieren, aber war nicht mehr reparabel. Bin nen paar Tage ohne gefahren . Tage später sprang der wagen nicht mehr an ( kein Motor drehen). Bei ebay neue gebrauchte ersteigert, eingebaut - nix. Auto zu B M W gebracht un nach langer such is festgestelllt worden das E W S steuergerät war defekt. Neues codiertes einbauen lassen und der Wagen lief - für ca 2 Wochen mit dem Kombiinstrument vom 4 Zylinder aus dem ebay (Dehzahlen stimmten nicht überein). Hab dann beim Schrottplatz nen Kombiinstrument von für 6 Zylinder besorgt , eingebaut - lief für nen parr Tage. Wieder kaputt gegagen, immer wenn ich beschleunige 5- 5,5 tausend. Hab mir noch nen Instrument besorgt , eigebaut aber nix. Denke E W S ist wieder defekt un Kombiinstrument auch.

Was ist die haupt ursache??? Warum knallt mir immer das Kombiinstrument un jetzt auch das Steuergerät wieder durch???

[AUTOfreak102]

316i M43 BJ 97' km-stand: 170.000

2011 BIS JETZT (will den Tag mal nicht vorm Abend loben )

keine Defekte

(ok, Auspuffschelle war abgerostet, sodass plötzlich der Pott runterkam, aber das verzeihe ich meinem Senioren mal mit einem zugekniffenen Auge )

[raccoon_touring]

nachtrag 323i touring:

bremsbelagverschleißanzeigelämpchen ist an. soweit noch kein problem,

ABER

beläge sind okay und die sensoren sind neu

mal sehen was das wird...

[lingbao]

318i M43 1996 330000km

Endschalldämpfer durchgerostet

Auspuffschelle vor Kat durchgerostet

Thermostat defekt

Kabelbaum zur Heckklappe gebrochen

Gebläseendstufe defekt

Anlasser defekt

Heckscheibendichtung defekt

Bremsschläuche vorne porös

Schläuche der Servolenkung undicht

[gsischrauber]

318i limo m43 ez. 6/95 , nach 16 jahren und 200000km wurde an der vorderachse der linke stabihaltebock unterm pralldämpfer und beide radlager hinterachse erneuert . andere autos leben in dem alter gar nicht mehr .