Darf ich vorstellen...mein neuer Golf VI GTD

[john1986]

Servus

Bestellt wurde der GTD am 31.5.2011, gebaut in der KW 26 an einem Freitag und abholen konnte ich ihn am 23.7.2011 in der Autostadt!

Ich möchte in diesem Artikel etwas zur Abholung in WOB und den bisherigen Erfahrungen/Eindrücken mit dem Neuen schreiben. Habe auch zig Detailbilder gemacht die ihr in diesem Artikel finden könnt...Ist ja ein frisches Modelljahr 2012 mit ein paar Änderungen in der Serie!

Also, so habe ich ihn bestellt:

GTD Front Konfi GTD Heck Konfi

Golf GTD 2,0 l TDI 125 kW (170 PS) 6-Gang (Handschalter)

Außenlackierung

-Candy-Weiß

Innenausstattung

-Schwarz-Weiß/Titanschwarz/Schwarz/ Titanschwarz

Sonderausstattung

-"Vancouver" - 4 Leichtmetallräder 7 1/2 J x 18 - Reifen 225/40 R 18

-Spiegelpaket

-Navigationsfunktion RNS 310 (für RCD 310)

-Schiebe-/Ausstell-Glasdach elektrisch

-Sportfahrwerk für 18" Felgen, R-Line-Pakete oder "Salamanca"

-"RCD 310" für Navigationsfunktion

-Parklenkassistent "Park Assist" inkl. ParkPilot

-Bordwerkzeug und Wagenheber

-CD-Rom (Deutschland)

-Multifunktionslederlenkrad

-DYNAUDIO Excite, digitaler 8-Kanal- Verstärker, Gesamtleistung 300 Watt, 8 eigenresonanzarme Lautsprecher

-Multifunktionsanzeige "Premium" mit mehrfarbigem Display

-Reserverad gewichts- und platzsparend (18")

-Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 90 % lichtabsorbierend

Ihr lest richtig, ein solch teures Auto ohne Xenon und Leder Ich konnte vor meiner Bestellung einen wirklich vollausgestatteten GTD probefahren und mir gefiel das Xenon nicht. Erstens hätte ich mir mehr von der Lichtausbeute erwartet und die LED Kirmeskette finde ich nicht schön integriert! Zu dem VW Leder muss man auch keine vielen Worte verlieren...die Hauptbahnen sind Echtleder, der Rest nur Kunstleder. Dafür viel zu teuer...

Nungut, womit wollte ich weitermachen? Ah, mit der Abholung in

Wolfsburg

Ich kannte die Autostadt ja bereits schon... allerdings war ich nun zum ersten mal dort ein Auto abholen =) Und ich muss sagen, es lohnt sich! Nur war das Wetter an diesem Samstag mehr als schlecht

Morgens gegen 8 Uhr einen Mietwagen bei Europcar abgeholt und dann kurz danach (9Uhr) Richtung WOB durchgestartet. Gebucht hatte ich die "Polo" Klasse... bekommen habe ich dann einen Seat Leon, 1,4Tsi mit 122Ps Der Abholertarif ist dann nochmal 10 Euro günstiger, somit musste ich "nur" 79 Euro + die Kaution zahlen (die man ja zurückbekommt nach ein paar Tagen). Gegen 13:30Uhr und einer stressfreien Fahrt waren dann die Autotürme in Sichtweite und irgendwie schiebt man Paranoia..."da isser, da isser"..."ich kann ihn schon sehn"...muss dazu sagen, die Abholung war geplant für 16:30Uhr, iwo muss er wirklich im Turm gestanden haben

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Also, rauf aufs Gelände...iwo muss man doch den Wagen abgeben können? Man muss sich wirklich garkeine Gedanken machen, hat man bei Europcar oder Avis gebucht dann kann man den Wagen direkt bei den Damen der Autostadt abgeben^^ Ich würde das als durchaus Sorgenfrei beschreiben Den Mietwagen waren wir somit los...Wo müssen wir denn nun eigentlich hin? Naja, das Konzernforum ist quasi das Eingangstor zur Autostadt...Dort rein und dann gings direkt hoch in die Abholerwelt In der Abholerwelt setzt man sich mit einer freundlichen Mitarbeiterin zusammen, gibt seine gesamten Papiere/Unterlagen/Kennzeichen ab und bespricht den Tagesablauf Den ersten "Rückschlag" gabs dann aber schon gratis...Abholung sollte sich von 16:30Uhr auf 17:30Uhr verschieben. Mit etwas verhandeln wurde 17:00Uhr festgesetzt. Man erhält von der Dame 50 Euro als Guthaben auf einer Chipkarte die gleichzeitig die Eintrittskarte ist, 20 Euro für die Shops und 30 Euro zum Essen gehn waren da drauf geladen. Als kleine Entschädigung für die Terminverschiebung gabs 15 Euro zusätzlich, allerdings zum "Verfuttern".

Meine Freundin und ich sind daraufhin ziemlich planlos durch die Autostadt gelaufen und haben uns einwenig das Gelände angeschaut sowie die Autotürme, natürlich in der Hoffnung meinen Wagen erspähen zu können =) Etwas gegessen und getrunken haben wir selbstverständlich auch noch (kann das "Piazza" empfehlen die Pizzen dort schmecken sehr gut), bevor wir gegen 16:30Uhr ins Kundencenter gedackelt sind und was soll ich sagen, bereits am Eingang konnte ich ihn im Abholerbereich stehn sehn^^ Kennzeichen bereits drangeschraubt^^ Luftlinie vllt 10Meter

Nun mussten wir bis 17:20Uhr warten und da stand dann endlich mein Name auf der Anzeigetafel =) Die Begrüßung des Betreuers war wie gewohnt freundlich und der gute Mann hat mir Alles erklärt und gezeigt was ich wissen/sehen wollte. Er hat mir sogar bei der Mängelsuche geholfen, fand ich klasse Gefunden habe ich dort allerdings nur eine Kleinigkeit, zuhause dafür umso mehr Darauf mag ich aber erst später im Detail eingehn!

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Wie fährt er sich, der "neue" Golf GTD?

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Ich bin ja vorgeschädigt und kann durchaus mit dem "alten" Tsi Vergleiche ziehn Ich versuche das nun mal etwas zu splitten...

Der Motor: 2,0Tdi, CR, 170Ps, 350Nm...Klingt gut, ist es das auch? Nach 1200 gefahrenen Kilometern sage ich definitiv JA! Der Motor hing ab dem ersten Kilometer stehts gut am Gas, zieht bereits bei sehr niedriger Drehzahl gut an und ab 2000 Umdrehungen auch gut durch. Gefühlt endet der gleichbleibende Vortrieb erst bei 4500 Umdrehungen, für einen Diesel Top. Der rote Bereich beginnt sogar erst bei 5000 Umdrehungen Akkustisch ist der Motor nur im Leerlauf als Diesel wahrnehmbar, ab 1500 Umdrehungen merkt man vom Diesel garnichts mehr. Die absolute Endgeschwindigkeit konnte ich noch nicht testen, bei Tacho 220km/h bin ich vom Gas gegangen. Bin mal gespannt, wieviel er wirklich packt. 230-235km/h sollte er auf dem Tacho wohl machen

Verbrauch: Der "Langzeitverbrauch" in der MFA Premium zeigt momentan 6,1L an, die Tagesverbräuche lagen in einer Spanne von 4,8 bis 7,1L. Ich finde das durchaus ok, da man selbst bei sehr flotter Fahrweise den DurschnittsVerbrauch nur schwer über 7L bekommt Vllt reduziert sich der Verbrauch auch noch etwas, man wird sehn!

Getriebe/Schaltung: Das manuelle 6.Gang Getriebe schaltet sich sehr präzise und exakt, schnelle Gangwechsel sind überhaupt kein Problem und machen durchaus Freude Allerdings ist die Dosierung der TDI Kupplung eher gewöhnungsbedürftig, sie packt sehr flott zu woran ICH mich zumindest erst gewöhnen musste! Die Abstufung des Getriebes ist für die Landstraße und Autobahn nahezu perfekt, in der Stadt empfinde ich die Drehzahlsprünge schon als zu groß (teilweise um die 500-600 Umdrehungen), so das man immer einbisschen nach dem "perfekten" Gang suchen muss.

Fahrwerk, Felgen/Reifenkombi: Ab Werk ist bei mir das Sportfahrwerk für die 18 Zöller verbaut (15mm tiefer)...in Verbindung mit den Vancouver die auf 225/40R18 stehn! Zu meiner Überraschung und Freude auf Conti SportContact 3 Sommerreifen Auf meinem alten Highline waren Bridgestone Potenzas aufgezogen die nach dem 2 Sommer einen extremen Sagezähn hatten und somit extrem laut abrollten. Das Fahrwerk des GTD würde ich mit den 18 Zöllern zwar als hart aber dennoch gut fahrbar bezeichnen Auch ein gewisser Restkomfort ist vorhanden! Kurven lassen sich sehr schnell und sicher durchfahren, auch die Seitenneigung des Fahrzeugs ist gering

Innenraum: Im Innenraum heerscht gewohnter Golf-Flair^^ Nagut, ein paar markante Dinge sind anders. Zum einen die Sportsitze die beim GTD/GTI verbaut werden. Toller Seitenhalt aber gleichzeitig auch sehr bequem, optisch passen sie auch gut zum Gesamtbild des Fahrzeugs! Im Vergleich zu meinem alten Highline arbeitet die Sitzheizung auch flotter und ich meine mir einzubilden, das sie auf Stufe 3 (100%) nun noch einen tick wärmer wird. Kann aber auch Einbildung sein Die schwarzen Zierleisten mit etwas Chrom sehen optisch auch schick aus und "fühlen" sich gut an! Der GTD Schaltknauf gefällt mir persönlich bislang garnicht Da war der Alte nachgerüstete S4 Schaltknauf in meinem Highline deutlich schicker und lag besser in der Hand!

Ein paar Sätze zur georderten Sonderausstattung: Ich denke, ich fange mal mit dem Markantesten an^^

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- 90% Scheibentönung ab Werk...Im Konfigurator noch relativ dezent hat sich das Thema in echt erledigt. Warum erledigt? Die Tönung ist einfach nur schwarz, pechschwarz Von Außen nach Innen sieht man sogut wie nichts mehr, andersherum isses noch ok Allerdings auch nur tagsüber, Nachts sollte es der ein oder andere Schulterblick mehr sein beim Spurwechsel Falls ihr sie bestellt habt, ihr solltet euch wirklich im Klaren darüber sein das es eine extreme Tönung ist

100-0218- MFA Premium...Viele sagen, ist nur ein optisches Gimmick und unnötig! Zudem mit aktuell 230 Euro? Aufpreis auch recht teuer. Sie wertet den Innenraum in meinen Augen aber dennoch deutlich auf, zudem ist die gesamte grafische Darstellung vorallem bei der Navigation schicker Ich würde ihn nicht mehr ohne bestellen...

100-0253- Schiebedach...Das Teuerste Extra in meiner Sonderaustattungsliste^^ Aber auch hier muss ich sagen, es lohnt sich. In meinem alten Audi 80 hatte ich auch eins drin und das Feeling mit Schiebedach ist einfach toll Mehr Licht von Oben, bei Bedarf ist der Innenraum flott durchgelüftet und so schlimm, was die Windgeräusche angeht ist das Schiebedach garnicht. Erst auf der Autobahn bei flotter Fahrt wird es merklich lauter bei geöffnetem Dach.

100-0230- Dynaudio Soundsystem...Toller Klang vorallem im Hochtonbereich, schöne Bühnenbildung und auch bis zu nem gewissen grad Pegelfest Allerdings sind die Türen des Golf VI beim Thema Dämmung vollkommen überfordert mit dem System!Bei 50% max Lautstärke rappelt und klappert es hier und da aus den Türen bei basslastiger Musik! Schade das VW das nicht besser hinbekommt, hier muss ich wohl nachträglich dämmen um die Türen ruhig zu bekommen

100-0226- Das RNS 310...Im Forum wird viel Negatives über das Gerät gesagt, nachvollziehn kann ich es nicht Meine Eindrücke: Zwar kleines, aber ausreichend großes Display. Einfache, selbsterklärende Bedienung. Guter Klang in Verbindung mit dem Dynaudio System. Navigation von CD aus benötigt relativ lange zur Routenberechnung, nachdem man das Kartenmaterial auf die SD Karte gespeichert hat erfolgt die Routenberechnung deutlich schneller. Mittlerweile ist annähernd das Kartenmaterial von ganz Europa gespeichert, Holland konnte ich bereits testen und auch dort wurde ich gut navigiert =) Von der SD Karte kann man auch während der Navigation problemlos Mp3´s hören. Der Radioempfang ist für ein Werksradio gewohnt gut, das war mit dem alten RCD 510 in meinem Highline genauso!

eingeparkt-vom-parklenk-assi- Der Parklenkassistent...110 Euro teuer, aber auch hier wieder jeden Cent wert für Leute, die oft einparken müssen und/oder dies stressfrei tuhen wollen. Ich stand dem System etwas skeptisch gegenüber da ich es im GTD Vorführer damals NICHT getestet hab, schlicht und ergreifend einfach vergessen Die vergangenen Tage habe ich das System aber oft benutzt um zu sehn, wie gut und zuverlässig es ist. Bislang klappte jeder Einparkvorgang ohne Probleme, auch die Erkennung einer Parklücke geschieht problemlos. Es ist schon beeindruckend wenn man sich hinterher anschaut wie gut und exakt der Wagen in einer Lücke steht

Zum Spiegelpaket, Mufu Lenkrad, Bordwerkzeug/Wagenheber etc pp muss ich wohl nichts weiter schreiben...Falls doch, einfach danach Fragen!

Aber jetzt mal im Ernst...? Der Wagen hatte wieder Mängel ab Werk? > Positiv!

Ich frage mich manchmal ob es den Leiharbeitern bei VW erlaubt ist während der Schicht hemmungslos zu saufen oder ob einfach nur die Taktzeiten so verdammt kurz sind das man seine Arbeit nicht vernünftig machen kann...Wahrscheinlich ist es ne Kombination aus Beidem, aber folgendes ist mir aufgefallen:

-PDC Sensoren Vorne nicht richtig eingeklipst, um die Löcher herum gibt es ganz feine dünne Kratzer im Lack der Stoßstange...

-Fahrertür etwas zu tief und leicht schräg eingepasst (ca 1mm Versatz von oben nach Unten verlaufend)...

-Gummiabdichtungen/Kabeldurchführungen aus dem Rahmen in die Heckklappe nicht richtig eingesetzt, teilweise so, das dort Wasser hätte eindringen können...

-Dachhimmel, im Bereich der Heckklappe wurde die Plastikabschlussleiste nicht richtig eingeklipst...

Im Prinzip nix wildes und z.T. eher durch Zufall entdeckt, aber speziell die Stoßstange und die Gummiabdichtungen/Kabeldurchführungen ärgern mich

Die Mängel sind zum Großteil auch schon durch mich beseitigt...was ich wegen dem Lack und der Tür mache weiß ich noch nicht. Mal schaun

Konnte der John denn bislang die Finger still halten und nichts am GTD ändern? Nö, konnte er nicht. War aber auch nicht anders zu erwarten

Ein paar feine Dinge habe ich bereits zu seiner "Werterhaltung" getan bzw werde ich noch tun, ein paar andere dienen nur seiner Optik

Links die R-Leds und Rechts die Hellen100-0154100-0162100-0196100-0260100-0234

-Schutzgitter für den Klimakühler verbauen (Gefahr der Beschädigung durch Steinschlag etwas verringert)

-Bremsscheibentöpfe mit Aluminium Spray behandelt, somit kann dort nichts mehr gammeln (am Highline sahen die Töpfe bereits nach ein paar Monaten sehr schäbig aus). Nicht meckern, die Reibfläche auf dem Bild bremst sich nach ein paar Metern frei.

-Lack wurde komplett gewachst (mit Collonite 476S) und die Frontscheiben versiegelt ("Ombrello"; ab 60-70km/h braucht man keine Scheibenwischer mehr )

-24mm H&R Spurverbreiterung für die Hinterachse

-Die originalen, hellen Led Rückleuchten habe ich gegen die dunkle Version vom R getauscht. Mir gefällt sie zu dem Candyweißen Lack deutlich besser

-Einstiegsleisten vom Golf 6 GTI Adidas angebracht Sind die einzigen Leisten die mir gut gefallen und KEINEN Schriftzug tragen

-Standard Öldeckel gegen den vom R8 getauscht...das sinnloseste Goody überhaupt, aber hübsch anzuschaun (kontrolliere oft die Betriebsflüssigkeiten, also einmal im Monat seh ich ihn )

-GTD Embleme an den Sitzhöhenverstellungen angebracht

-Handschuhfachöffner mit Schloss (schwarz) gegen silber lackierte Version getauscht

-Fußraumbeleuchtung "Glühobst" getauscht gegen rote Leds Passt gut zur Ambientebeleuchtung, da die Fußraumbeleuchtung in 5% Schritten über die MFA dimmbar ist

-Umfeldbeleuchtung "Glühobst" werden noch getauscht gegen weiße Leds

Codiert wurde natürlich auch allerhand! Hier mal zwei selbstgemachte Videos...

http://www.youtube.com/watch?v=BR2kevWlfBw

So, das wird es vorerst erstmal gewesen sein. In 3-4 Wochen bekommt die Front des Wagens eine Steinschlagschutzfolie verpasst, die Scheiben Vorne lasse ich auch leicht tönen

Ein großes Dankeschön noch an die beiden User SeeBa_ (tatkräftige Unterstützung bei der Lackpflege gestern) und Slowhand10 (an dessen Golf viele meiner "Altteile" weiterleben )

Anbei noch ein ganzer Schwung Bilder! Einfach mal durchklicken...

Lg John