Mein Bloque

MINI Countryman - Offizielle Bilder

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Nachdem einige Bilder im Netz aufgetaucht sind, hat MINI sofort reagiert und die offiziellen Bilder hinterher geschoben.

Angeblich ist der Wagen mit 4,10m nochmal 15 cm länger als der Clubman. Im Gegensatz zu diesem bekommt er 4 richtige Türen und eine normale Heckklappe.

350 Liter Gepäckraum, auf bis zu 1.170L erweiterbar.

Auf Wunsch ist eine 3er-Sitzbank erhältlich, die aber die „MINI Center Rail“ entfallen lässt.

Es soll 2 Diesel und 3 Benziner geben. Die Leistung geht von 90 (MINI One D Countryman) bis 184 PS (MINI Cooper S Countryman).

Der Allradantrieb (ALL4), soll im Normalbetrieb 50 % der Kraft an die Hinterachse leiten, im Extremfall bis zu 100 %, gesteuert von einem direkt am Hinterachsgetriebe angeordneten elektrohydraulischen Mitteldifferenzial.

Mir gefällt er! Vielleicht sogar besser als der X1...

Gruß

Martin

Wieder so ein skurilles mickey mouse lifestyle Auto. Diesmal für den besserdienenden Waschbrettbauch Sunnyboy. Bzw. die Tochter reicher Eltern mit sportlichen Ambitionen.

Trotzdem danke für die Bilder, ganz häßlich ist er nicht, muss man zugeben. (aber relativ)

Gefällt mir aus Prinzip nicht.

Ist in meinen Augen die Idee und Marke Mini ad absurdum geführt! Dann lieber einen Clubman, wenn man einen brauchbaren Kofferraum will.

Jop, Mini bestand aus ein paar Autos:

1. Mini (2 Türer mit Platz für 4 Personen plus Gepäck für einen Preis wie dem des Käfers -> ein Mobilmacher)

2. Mini Traveller (4 Türer, wobei es ein Kombi mit 2 Hecktüren statt Klappe war - mit Holzbeplankung und auch zum unschlagbar günstigen Preis)

3. Mini Pickup (2 Türer, 2 Sitzer mit Ladefläche. So lang wie der Mini Traveller)

4. Mini Moke (0-türer, für das Militär gedacht aber in geringer Zahl auch für den Privatmann käuflich)

5. Wolseley Hornet (Wolseley war auch eine Marke im BL/BLMC Konsortium, welches verschiedene Modelle anbot - eine 2-türige Stufenhecklimo)

Also, insgesamt gab es 5 Modelle, die aber alle auf dem einen Modell basierten. Alle hatten die selbe Front (okay, Clubman/Mini/Wolseley hatte verschiedene Elemente, aber im Grunde ist das was unmittelbar darunter war gleich), die selben Motoren, die selben Innenräume, die selben Felgen, die selbe Aufhängung, die selbe Auspuffanlage, die selben Türen, die selben Scheiben, usw.

Die neuen Minis haben vom Konzept her nichts mehr mit den ursprünglichen Minis zutun. Überteuert, zu groß, unpraktisch, usw.

hab letztens einen getarnten Erlkönig an mir vorbeibrausen gesehn auf der A92 und dachte mir schon - wow, das ist aber ein wuchtiger Mini. Da ist er also, hmmm ob sich die Entwickungskosten da wieder reinspielen?

Zitat:

Die neuen Minis haben vom Konzept her nichts mehr mit den ursprünglichen Minis zutun

Und m.M. ist das gut so. Den Fortschritt kann man nun mal nicht aufhalten und die Leute bekommen was sie wollen

Gruß

Martin

Sorry, finde ich absolut hässlich!

In welcher Klasse tritt er denn an? Den X1 finde ich um längen schicker. Selbst ein Tiguan sieht da mMn besser aus.

Der Clubman gefällt mir echt gut, das Ding ist mir allerdings viel zu "Aufgeblasen".

Zitat:

In welcher Klasse tritt er denn an?

Skoda Yeti, Dacia ???, Kia Soul!???

Egal, ein MINI braucht keine Klasse und vergleichbar ist er eh nicht!

...da viel teuerer als die Mitbewerber

Gruß

Martin

Darf sich dann aber auch nicht mehr Mini nennen. Maxi ist schon belegt...

Ich wünsche mir einen Countryman Cooper Sd! Mit 177 oder 204 Ps. Dann nehm ich ihn sofort.

Ich find ihn ganz schick

Kann mich aber sonst nur "Endgegner" anschliessen. Auto für Sunnyboys oder Mädels mit reichen Eltern

... oder als Zweitwagen neben dem A6 für die Frau!

Als Cityflitzer ist er ja schon wieder zu groß und für ne anständige Familienkutsche wahrscheinlich wieder zu klein. Die Preise werden sicher auchw ieder heavy einschlagen, wie's bei den anderen Minis ja auch der Fall ist.

Teurer Spass diese Minis!

GO 4 SMART !!!!

Ich wünsche mir einen Countryman Cooper Sd! Mit 177 oder 204 Ps. Dann nehm ich ihn sofort.

Gruß

Martin

Mir gefällt dieses Clubman Heck einfach nicht. Gar nicht!

Da wäre "Maxi" wohl tatsächlich treffender... Total vermurkste Karosseriewinkel, die falsche Bereifung, und das Außendesign sieht irgendwie aus, als hätte man zig verschiedene Teile zusammengepuzzelt, wobei aber keine zwei zueinander passen. Außerdem: Zu groß, zu lang, zuviele Türen und zu kleine Räder.

Interessanter Weise gefällt er mir trotzdem...

Was das denn? Warum heißt denn diese aufgepumpte Lutschdose jetzt wie der alte Kombi? "Countryman" war früher der Holzplanken-Kombi.

Bin gespannt ob der Nachfolger vom X5 dann Fünfer Touring heißt...

Im Ernst: Mit dem Mini Clubman Works in braun liebäugele ich, ich bin also schon in gewisser Art und Weise für Mini empfänglich, wenn auch kein Fan. Aber das Dingens da sieht vor allem von hinten unmöglich aus. Vorne ist ganz ok, auch wenn ich die Lampen nicht mag, aber hinten.... Brechreizerregend...

@Dennie

Dito!

Zitat:

Ich wünsche mir einen Countryman Cooper Sd! Mit 177 oder 204 Ps. Dann nehm ich ihn sofort.

Ich wette um eine Kiste Bier, dass das dein übernächster wird!

Zitat:

Mir gefällt dieses Clubman Heck einfach nicht. Gar nicht!

Mir auch nicht!

Inzwischen online, die Facebook Page zum Countryman: www.facebook.com/mini.countryman

Erinnert mich irgendwie an den Cayenne:

Man nehme ein bekanntes und recht schönes Grunddesign und blase es zu einem nunmehr hässlichen Quasimodo-SUV auf.

Ok, ein X3 oder X1 sind auch keine Schönheiten, aber kein Vergleich zu dem Monstrum.

Innenraum: Fürn kleinen Mini bis 25k Euro ok, aber billiger Teenie-Kleinwagenlook in einem 30-40.000 Euro SUV? Lächerlich!

Und Fahrdynamik: Wird auch wesentlich schlechter sein als ein normaler Mini, während der X1 z.B. kaum schlechter als ein 3er ist.

warum soll ein mini jetzt auf einmal maxi heissen...is ein touareg oder ein phaeton etwa ein volkswagen...?

den countryman wird's später als 2.o ltr. diesel und 150 pferdchen geben...das dürfte für gute fahrleistungen reichen...und das die suv's bzw. in dem falle ein sav gute verkaufszahlen bringt hat die vergangenheit gezeigt...so kann man markanteile gewinnen und höhere stückzahl erzielen...

hab die bilder jetzt ne zeitlang betrachtet und könnte ihn mir als nächstes teil(chen) gut vorstellen...er soll ja au als works kommen...dann geht die post erst richtig ab

Also ich finde ihn eigentlich ganz cool. Ist halt mal was anderes und er ist auf jeden Fall unverwechselbar =). Außerdem ist der 1.6T mit 184PS ein super Motor, der dem X1 schmerzlich fehlt.

Preise als Ergänzung angefügt!

Wenn man davon ausgeht, dass die Preise fürs Zubehör wie beim Clubman sind, käme ein Countryman Cooper S mit (fast) voller Hütte auf 41.790,-€.

Damit wäre er rund 12T€ günstiger als der von mir konfigurierte X1 23d xDrive und liegt auf dem Niveau des Skoda Yeti (ohne Automatik fast 39T€).

Gruß

Martin

Zitat:

41.790,-€.

Würdest du ernsthaft soviel für ein Auto mit dieser Teenager-Optik innen ausgeben?

Ja!

Gruß

Martin

Macht alles, um sich jung zu fühlen

Dann ist der X1-Billo-Look innen wohl kaum ein Problem...

Kommentiert auf: Mein Bloque:

MINI Countryman - Life is out there!

Das Gesicht des CM S erinnert mich irgendwie an das hier

http://www.welt.de/.../fsl_angela_merkel_s_733822g.jpg

Das Ding ist hässlich, stand die Woche bei uns "getarnt" auf dem TU-Gelände.

Werde den Countryman niemals als Mini akzeptieren können, schon alleine wegen der leicht aggresiven Optik (Wo sind nur die hübschen Kulleraugen geblieben?).

Habe zwar auch keine Glaskugel, aber trotzdem würde ich vermuten, dass den Countryman das selbe Schicksal treffen könnte wie den Smart Forfour.

Das glaube ich eher nicht. Das Segment rund um RAV, Tiguan, Q3 usw. läuft ganz ordentlich. Den Countryman werden weniger die Umsteiger vom John Cooper Works kaufen, als vielmehr Mini-Einsteiger, denen das bisherige Modell schlicht zu klein war.

Ich hab im Urlaub schon öfters den Ford Fusion als Leihwagen gehabt. Finde ich ein angenehmes Format, gute Übersicht, leicht erhöhte Sitzposition, Motorhaube noch im Blick, relativ steile Frontscheibe, trotzdem Abmessungen nicht größer als ein Golf.

Diese Vorteile sind beim Countryman sicher noch ein bisschen ausgeprägter und besser. Hinzu kommt das Premium-Image, die bessere Optik, die größere und bessere Motorenauswahl. Klar, der Vergleich mit einem Billig-Auto wie dem Fusion ist etwas unfair.

Ich denke jedenfalls, dass es durchaus eine Zielgruppe für den Wagen gibt. Mag sein, dass er weniger ausgewogen als der Standard-Mini proportioniert ist. Für viele Käufer des Countryman ist dieser Vergleich jedoch irrelevant, weil der Standard-Mini als Alternative aufgrund seiner "Kleinheit" gar nicht infrage gekommen wäre.

War am Donnerstag in München und habe auf dem Rückweg nach Prag, einen Coutryman ungetarnt auf einer Landstrasse gesehen - war auch ungetarnt. Mir gefällt er!

Hier gibt es einen ersten Eindruck vom fertigen Countryman.

gm

Der Konfigurator auf mini.de ist verfügbar und spuckt mir gute 40T€ als Endpreis für mein Wunschmodell aus...

Am Samstga wurde der Countyman vorgestellt und ich habe ihn mir angesehen.

Ein tolles Auto mit schönen Detaillösungen und viel Platz für die Passagiere. Leider nur für 4, egal ob Einzelsitze hinten oder durchgehende Rückbank...

Eeene meene miste

es rappelt in der Kiste

eene meene meck

und Mini ist weg

Schade

Gruß

Martin

Kommentiert auf: Mini News:

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