Öl- und Zündkerzenwechsel

[seb89]

• 
• 
• 

   

< >

zk1

Hallo!

Endlich habe ich Zeit und das passende Wetter gefunden um mit meiner Inspektion II (große Inspektion) weiter zu kommen.

Das "alte" 10w40, dass den Motor gerade mal 1,5tkm schmieren durfte, aber durch Wasser- und Benzineintrag sehr dünn war, wurde gegen ein teilsynth. 5w40 getauscht (natürlich inkl. Filter).

Danach habe ich die Gelegenheit genutzt um gleich noch die Zündkerzen zu tauschen.

Allerdings ist es bei meinem Motor (m52b20) schon ein ganz schönes Gefrickel, denn die ZK sind geschätzt einen halben Meter im Motorblock, sodass eine Verlängerung unabdingbar ist. Allerdings bleibt der ZK-Stecker meistens lieber auf der ZK selbst, als an der Verlängerung der Ratsche

Aber alles in allem hat sich die Sache natürlich gelohnt! Denn wie schon gesagt, das Öl war ziemlich am Ende die Elektrode der ZK war nur noch ca. halb so groß wie ursprünglich und der Isolator war auch schon leicht braun.

Wenn ich daran denke, wird auch sicher noch ein Bild folgen, damit sich die Experten ein Urteil bilden können. Abegesehen davon fand ich das ZK-Bild recht gut: Rehbraun und kaum verrußt.

Subjektiv finde ich, dass der Motor jetzt noch "sahniger" läuft und die ab und zu auftretenden Zündaussetzer im unteren Drehzahlbereich (700-1500) beim beschleunigen sind jetzt zum Glück kein Thema mehr.

MfG,

euer Seb.

P.S.: Heute kam auch mein Pollenfilter. Davon bald mehr...

[seb89]

bilder sind online!

kommentare erbeten!!

[CaptainFuture01]

Alter Falter....

Meine BKR6EK haben nach gut 90tkm ned so übel abgenutzt ausgesehen.....

Wie lang die wohl drin waren.....

Und warum nutzt du ned einfach das Bordwerkzeug,da is alles fürn Kerzenwechsel drin.

Greetz

Cap

[seb89]

weil mein bordwerkzeug leider nicht mehr in neuzustand ist. der kerzenstecker war verbogen und konnte somit leider keine kerze merh halten

mich hat es auch gewundert, dass der motor mit solchen kerzen noch so rund gelaufen ist.

das kerzenbild an sich finde ich schon klasse: rehbraun. so wie es sein muss. daraus schliesse ich, das zzp und benzinmenge stimmt. (zum glück!)

aber sonst sehen die kerzen schon richtig übel aus

schätze, dass das die 2. sind, daher ~80tkm verbaut waren

[CaptainFuture01]

Das müssen DEUTLICH mehr wie 80tkm gewesen sein,meine hatte ich,wie bereits erwähnt über 90tkm drin und die sahen LANG nicht so abgenutzt aus.Bilder hab ich keine mehr davon und weggeworfen hab ich sie letztes Jahr dann doch irgendwann.Hatte sie ne zeitlang aufgehoben,weil sie garnicht sooo schlecht aussahen.

Die Kerzen bei dir dürften gut DOPPELT so lang wie bei mir im Motor verblieben sein.....anders kann ich mir grad die ovale Mittelelektrode NICHT erklären....

Greetz

Cap

[seb89]

ja, darüber habe ich auch gestaunt!

aber der motor lief noch ruckelfrei

und es waren keine mit bmw-emblem, also wurden sie min. 1x gewechselt und der karrn hat erst 110tkm runter, allerdings fast ausschließlich kurzstrecke.

rentnerfahzeug halt. der stinkt und knistert noch wie ein neuwagen, wenn man den etwas "zügiger" bewegt...