04.09.2011 15:03
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meehster
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| Testfahrzeug | Nissan Micra K10 1.0 |
|---|---|
| Leistung | 54 PS / 40 Kw |
| Hubraum | 981 |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 779583 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 9/1985 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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Mit diesem Auto war ich zwei Jahre lang beruflich und privat unterwegs. Ich bin in 6 Nächten die Woche von OL nach F und über H und HB-Nord zurück gefahren und hatte zudem eine Fernbeziehung nach Berlin - verdammt viele Kilometer kommen da zusammen. |
Karosserie
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Da ich in der Zeit, in der ich den Micra hatte,mehr Zeit darin verbracht habe als sonstwo, habe ich auch entsprechend eingerichtet. Fernseher, Kühlschrank, Anlage mit Subwoofer, ... - alles drin. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr übersichtlich
- - Fehlende hintere Türen störten manchmal schon
Antrieb
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In Anbetracht meiner Fahrweise geht der Verbrauch von um die 7 Liter SuperPlus in Ordnung |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + langlebig
- + Getriebe mit leichtem Schoncharakter
Fahrdynamik
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55 PS und 690 kg haben schon manchen beim Anfahren nicht hinterherkommen lassen. Querbeschleunigung, spontanes Einlenken und agiles Handling können andere besser - wohl ein Tribut an die 155SR12-Reifen. Dafür kündigt sich der Grenzbereich früh an und ist recht breit. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Geht gut voran
- - Deutlich weniger wendig als bei der Größe zu vermuten
Komfort
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Kleinwagen aus Mitte der '80er - was will man erwarten. Auch wenn er eher zu den etwas gehobeneren gehört. |
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + nur angedeutetes Pro: Gehobener klassenüblicher Standard
Emotion
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Es war ein Mittel zum Zweck und dafür gut geeignet. Irgendwann hab ich ihn geliebt - oder mich einfach so sehr dran gewöhnt, daß er für mich nah an "Perfekt" war - allen Unzulänglichkeiten zum Trotz.
Ich weiß nicht wirklich, was ich hier als "Pro" oder "Kontra" sagen kann. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Innenausstattung variiert je nach Außenfarbe blau oder braun
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 6,5-7,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 700-1.000 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 26209 |
| Haftpflicht | 500-600 Euro (85%) |
| Teilkasko | 50-100 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Sonstiges - In über 600.000 km kommen ein paar Kleinigkeiten zusammen (1000 €) |
Gesamtfazit zum Nissan Micra K10 1.0 Test
Er ist zuverlässig, langlebig (bei mir in ca. 635.000 km nie liegengeblieben), hat eine sichere Fahrwerksabstufung und ist leicht zu fahren. Somit auch für Anfänger geeignet.
Für den Autobahnalltag etwas zu langsam, im Gebrige zu schwach, wenn man Kinder hat, ist ein Auto ohne hintere Türen nicht wirklich brauchbar.
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