09.08.2011 20:19
|
meehster
|
Kommentare (1)
| Testfahrzeug | Daihatsu Charade G100/ G101 1.3 |
|---|---|
| Leistung | 90 PS / 66 Kw |
| Hubraum | 1296 |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 226500 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 12/1990 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
|
Unvergessen, wie wir eine Waschmaschine durch die hintere Seitentür eingeladen haben - versucht das mal bei einem Polo aus gleichem Baujahr...
Kofferraum war wegen des Subwoofers nach einem Vierteljahr eh nicht mehr vorhanden. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Platz für Passagiere kann sich auch zwei Klassen höher sehen lassen
- + Man sieht genau, wo das Auto aufhört
- - Kofferraum eher mäßig
- - Im Alter von nur 15 Jahren erste Durchrostungen
Antrieb
|
|
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Der 1,3-Liter-Motor hatte wirklich kein Problem mit dem leichten Auto
- + Leistung streut nach oben, 101 PS auf dem Prüfstand
- - Tank (40l) etwas klein für ein Auto der Leistungsklasse
Fahrdynamik
|
|
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Fast wie ein Go-Kart
- - In der Kurve vom Gas gehen könnte in Dreher enden
Komfort
|
|
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sehr gute Sitzposition
- + Für einen 1990er Kleinwagen gute Ausstattung (z.B. EAsp Serie)
- - Fahrersitz war nach 220.000 km durchgesessen
- - Heizleistung sehr fahrweiseabhängig
- - Auf schlechten Straßen etwas unruhig
Emotion
|
|
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Understatement pur
- - kein Überholprestige
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 7,5-8,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 27755 |
| Haftpflicht | 300-400 Euro (70%) |
| Teilkasko | 50-100 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Sonstiges - einige Kleinigkeiten (500 €) |
Gesamtfazit zum Daihatsu Charade G 100 1.3 Test
Wer einen sportlichen und komfortablen Kleinwagen mit Platz für vier Leute und vollem Understatement sucht, ist hier richtig
Wer zu feige ist, den Drehzahlmesser an der 5 vorbeizutreiben, wird ihn als lahm empfinden.
Für große Transportausfgaben, die über vier Leute mit Handgepäck hinausgehen, ist er schlicht zu klein
Kommentare: 1
22.12.2011 06:17 |
NashEnPopee
Moin,
Kann ich nur bestätigen. Ich hatte mehrere Jahre ebenfalls einen etwas älteren Dreitürer. Wenn er entsprechend warm Gefahren war, ging er im 5. Gang in den Begrenzer. Dann hat er allerdings ein etwas schwammiges Fahrverhalten an den Tag gelegt und die Bremsen waren diesem Geschwindigkeitsbereich nicht mehr wirklich angemessen. Leider musste ich ihn mehrmals Schweißen lassen.
Getrennt haben wir uns 2002, als das Austauschgetriebe nach nur 3 Wochen ebenfalls schlapp gemacht hat. Er hatte 180000 (ungefähr) auf der Uhr und ich muss insgesamt sagen, das bisher das beste Auto, das ich hatte. Aber mein A3 schiebt sich gerade an ihm vorbei ;-)
Gruß NashEnPopee