M0tti

It's Alive! It's Alive!

[M0tti]

\o/ "It's alive! It's alive! In the name of God! Now I know what it's like to be God!"

Ihr könnt euch natürlich schon denken WAS wieder lebendig ist, aber fangen wir vorne an.

Wie in meinem letzten Blog schon geschrieben: der Wagen war noch nicht ganz fertig. Es war immernoch eine leichte Unruhe drin - und das nicht nur weil er nur 3 Zylinder hat - nein es stimmte irgendwas nicht.

Vergangenen Mittwoch spielte das Wetter dann zum Glück wieder mit und meine Tante begab sich an meinen Swift. Es war noch nicht klar woher das Geräusch bzw diese "Unruhe" kommt und so fingen wir an zu suchen.

Offene Motorhaube, ich auf dem Fahrersitz, langsam Vor- und Zurückfahren und sie beobachtete was sich bewegt usw.

Erster Verdacht fiel auf eine Halterung vom Getriebe. Leider war es schon recht spät und somit blieb es erst ein Verdacht.

Heute Mittag weckte mich meine Mutter mit dem Kommentar:"Komm frühstücken und in einer Stunde hilfst du dann was bei deinem Wagen". (Man muss anmerken, dass es bei uns üblich ist, dass wir spät Frühstücken)

Also gestärkt durch das Frühstück bin ich dann rüber zu meiner Tante, die grade an einem Ford was am überprüfen war. Der Bekannte hatte wohl sorge ob der Wagen über den Winter kommt. Nachdem alles überprüft war konnten wir uns wieder meinem Swift zuwenden. Also den Halter hatte meine Tante schon getauscht konnte aber noch nicht prüfen, ob es was gebracht hat. So stieg ich dann in mein Wagen und wollte eigentlich eine kurze Runde drehen, doch als ich erst wenige Meter aus dem Hof raus war meinte meine Tante schon "ne bringt nix, ich hör schon, dass es nichts gebracht hat". Und den Wagen wieder rein.

Dann kam die Idee, dass wir den Wagen mal aufbocken so, dass vorne die Räder sich frei drehen können. Gesagt getan und mein Wagen hing vorne in der Luft. Nach nur kurzer Zeit und knappen 60KM/h ohne nur 1KM vorwärts zu kommen war klar: die Antriebswelle?

Ok einfach mal die "alten" Antriebswellen angeschaut: die von der Linken seite war, wie auf dem Bild zu sehen, definitiv defekt. Die auf der rechten Seite war jedoch, vom Kopf her, in Ordnung. Da die Unruhe definitiv von der rechten Seite kam, bauten wir die rechte Antriebswelle aus und siehe da: sieht genauso aus wie die alte linke defekte Antriebswelle - und es fehlten sogar 2 "Ringe" (kenne die Fachausdrücke leider nicht).

Ok die alte Welle sah ja noch gut aus (Kopf war komplett und nicht so wie auf dem Bild oben zu sehen) und so versuchten wir diese einzubauen. Aber die Manschette (dieses Gummi teil^^) wollte einfach nicht auf das passende Gegenstück am Getriebe gehen.

Dann sahen wir den Fehler: die Manschetten waren verschieden und auch die Gegenstücke an den Getrieben.

Um jetzt nicht alles im Detail zu erklären: wir haben dann aus 2 Antriebswellen eine ganze Antriebswelle gemacht, welche auch ohne Probleme läuft - einfach das Gummi-Teil, was auf das Getriebe passt, auf die ganze Antriebswelle montiert. Alles wieder eingebaut, Reifen drauf und kurz eine Runde probefahren.

Alles war perfekt. Die Schaltung ging 1A, die Kupplung war super, die Gänge gingen butterweich rein und vor allem war die Unruhe weg

Jetzt muss nur noch das Heck vom hässlichen Entlein übernommen werden (irgendwann) und vorne die Stoßstange wird dann, passend zur der am Heck, dann schwarz Lakiert. Zudem habe ich mir noch 2 kleine Sachen überlegt:

1. Ein Heckspruch - "Ich weiß, dass du schneller fahren kannst, aber ich fahre vor dir!" (ist zZ favorit von mir, jedoch hab ich noch ein paar andere)

2. Vorne auf die Motorhaube von einer Band das Logo

3. - was ich hier schon habe - neue Fußmatten. Die alten sind aus Stoff und ich hatte da ein Problem an einer Stelle, welches nicht ungefährlich ist. Zum Glück hatte Aldi ja welche im Angebot

Hier noch ein paar Bilder:

PS: * Quelle - YouTube

Todesurteil?

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!Warnung: Dieser Text ist wirklich lang!

Ja es geht um meinen Swift. Ich habe ja, wie hier erwähnt, Alufelgen auf meinem Swift. Nun während des Praktikums fing es an - irgendwie... was stimmte mit dem Wagen nicht. Nun es ist schwer zu beschreiben… es war so, dass man vorne rechts so eine Art "springen" des Reifens merken konnte. Dadurch vibrierte es sehr heftig - schön war es nicht.

Ich würde es gerne genauer beschreiben, aber es ist nicht grade einfach das zu tun. Leider hatte ich während des Praktikums nie wirklich Zeit den Wagen mal in eine Werkstatt zu bringen, also habe ich knappe 1000km mit dem Problem runtergeschrubbt.

Vor der ersten Woche Schule wollte ich noch den Ölwechsel gemacht haben (KM Stand von 165556KM, angedacht waren 165000 – aber net schlim^^) und bei der Gelegenheit sollte sich meine Tante das mit dem Reifen mal anschauen.

(mein Verdacht war, dass ich den Reifen kaputt gemacht habe und er eben nicht mehr sauber läuft). Sie schaute es sich an und meinte: "Hm da fehlt das Gewicht auf dem Reifen. Der müsste mal neu ausgewuchtet werden."

Nun am Mittwoch darauf (vorher nur wenig Zeit gewesen) bin ich zu einer Werkstatt gefahren, um den Reifen mal auswuchten zu lassen. Ich beschrieb das "Problem" und der Meister wollte sich das mal anschauen und ist dann mit meinem Wagen gefahren - ich bin mit.

Nach 5-6KM lokal durch die Gegend und zwischendurch einem Gespräch in dem ich erklärte, dass das Problem erst seit den neuen Reifen auftritt und er meinte, dass das nicht (nur) vom Reifen kommen kann, waren wir wieder an der Werkstatt – endlich. Der Meister ist nämlich nicht grade sanft mit meinem Swift umgegangen. Natürlich muss man, um einen Fehler zu finden, den Wagen auch mal was höher drehen, aber doch nicht länger als 1 Minute und zudem ist er auch sonst wie Sau gefahren – eben nach dem Motto: „Ist ja nicht mein Wagen!“.

In der Werkstatt kam er erst mal auf die Bühne und nach knappen 20-35 Minuten kam er zu mir und listete auf was kaputt ist: „Querlenker rissig und porös, Antriebswellen haben sehr viel spiel, Linke Spurstange hat viel spiel und die Motor & Getriebeaufhängung ist wacklig.“

Nach dem, sagen wir mal, schock bin ich wieder nach Hause. Dort erst mal rüber zu meiner Tante und ihr "berichtet". Sie frage nur ob er den Reifen auch ausgewuchtet hat. Ich "nein" und sie grinste nur und meinte "Dacht ich mir. Ich kenn den Meister, der war nur zu faul das zu machen." Ich muss dazu sagen (auch um meine Tante vielleicht was zu verteidigen), dass ich von vielen anderen Personen gehört habe, dass der Meister nicht so gut ist.

In derselben Woche bin ich zu einem Suzuki Händler, bei dem ich auch die Reifen gekauft habe, und wollte, dass die sich die Reifen mal anschauen. Gut auch dort ist der Meister mit meinem Swift gefahren, diesmal hatte ich nicht den drang ihn aus dem Wagen zu werfen. Dann kam mein Swift auch wieder auf die Bühne - war mal interessant ihn von unten zu sehen^^ (ich „durfte“ bei dem anderen nicht in die Werkstatt)

Er meinte, dass die Antriebswellen wohl hinüber sind. Nach einem Blick in den Computer konnte er mir auch konkrete Preise für beide, neu, bei Suzuki bestellt nennen: links 389€ und rechts 399€.

:O dann noch der Einbau (100€ für beide -> also 50€ pro Seite) und zack bin ich bei knappen 900€...

Zudem erklärte er mir auch was passieren kann, wenn die Antriebswelle kaputt geht - während der Fahrt und das er den Wagen jetzt nicht mehr fahren würde.

Als ich dann wieder zuhause war, hatte ihm gesagt ich würde mich wegen den Wellen melden (er kennt meine Tante und weiß das sie das je nachdem machen würde (falls nicht sollte ich anrufen), sonst hätte er mich nicht mehr von Hof gelassen) und ausstieg sah ich zufällig meine Tante nach Hause kommen. Natürlich musste ich das direkt nutzen und habe sie an ihrem Wagen "abgefangen". Eine kurze Zusammenfassung später, wollte sie sich eben die Antriebswellen anschauen. "hm spiel haben die... aber hmhm". Sie ist dann auch eben kurz um den Block gefahren (ich kam mit) und wusste dann endlich was genau ich meine.

Das interessante ist nämlich, dass es (das „wackeln“) weg ist, wenn man die Kuppelung tritt. Zumindest ist es dann nicht mehr so stark. Ganz schlimm ist es, wenn der Wagen ziehen muss (z.B. einen Berg hoch). Zudem muss man wissen: alle Reifen, bis auf das vorne rechts, haben ein Gewicht.

Wieder zuhause hatte sie eine Idee: "Sag mal du hast doch ein Ersatzreifen, oder?" um es abzukürzen: Wir haben den Reifen vorne rechts abgemacht und dort das Ersatzrad (Stahlfelge) dran gemacht - ging ja recht schnell (+ ich weiß jetzt wie man ein Reifen wechselt^^). Dann wieder eine Runde und siehe da: es ist nicht mehr so extrem!

Gut meine Tante wollte sich das am nächsten Tag (Samstag) dann genauer anschauen. Dennoch habe ich, nach den „Horror“-Geschichten vom Händler, für den Freitag mein Wagen stehen lassen und bin mit dem Demio meiner Großtante gefahren (eben Schwester wegfahren und holen).

Am nächsten Tag (Samstag) bin ich mittags rüber zu ihr (hatte gesehen, dass sie schon mit meinem Wagen fertig war). Lange rede kurzer Sinn: Ihr Mann (auch KFZ Mechaniker) hat sich das mal angeschaut und meinte: „hm also die Antriebswellen könnten es wirklich sein - so wirklich gesund sind die nicht mehr. Aber die halten sich noch n paar Kilometer, macht dir da keine Sorgen.“ (Man muss wissen, die beiden haben keine Hebebühne und können leider nicht ganz unter den Wagen schauen)

Nun meine Tante hatte, damit das Problem nicht mehr so dominant ist, den Reifen ohne Gewicht von vorne rechts nach hinten rechts getan. Das hat das Problem schon "verbessert". Jedoch merkte man es dann hinten - dauerhaft. Zwar war es nicht so stark, da hinten keine Kraft vom Motor wirkt, aber man merkte es.

Am darauffolgenden Dienstag bin ich dann mit meiner Mutter zu einer Werkstatt gefahren, wo ihr Freund immer hingeht. Hauptsächlich um den Reifen einfach mal auswuchten zu lassen. Es wurden alle Reifen neu ausgewuchtet und dann ist einer der Mitarbeiter noch eine Runde damit gefahren. Als er wieder da war wurden wir zum Wagen gebeten und uns wurde erzählt, dass das Getriebe wohl bald den Geist aufgibt, da die Antriebswellen zu viel spiel haben usw usw (ich kann solche Dinge nur schlecht beschreiben).

Natürlich war die gute Laune für den Rest des Tages WEG. Lange waren meine Überlegungen da mir einen "neuen" gebrauchten zu kaufen, aber ich weiß nicht... mein eigentlicher Plan war es den MA in ca. 2,5 Jahren (oder später^^) durch einen MZ bzw EZ zu ersetzen. Eben ein Modell neuerer. Aber jetzt schon? Geld hätte ich, da wäre dann eben ein Gebrauchter Swift für ~6000€ dran gekommen, aber eigentlich wollte ich den kleinen noch behalten bis ich mit der Ausbildung fertig bin und auch meine Probezeit rum ist. Natürlich suchte ich abends nach anderen Wagen... ich wollte doch schon immer ein Porsche... und so ein 944 ist ja nicht schlecht... aber der Verbraucht und Versicherung und Reparatur... ne. Was kommt noch in Frage? Hmmm die Gedanken schwirrten in meinem Gehirn seit ich vom Vertragshändler das mit den Antriebswellen gesagt bekommen habe und wurden jetzt immer stärker. Ich war nach dem Auswuchten mit meiner Mutter noch einkaufen und als wir wieder zuhause waren bin ich dann direkt rüber zu meiner Tante um ihr alles zu berichtet.

Ihr Mann meinte "Getriebe hmm… ja hatte ich auch schon kurz dran gedacht. Könnte also auch in Frage kommen". Ich fragte nach wie viel so ein Getriebe wohl auf dem Schrottplatz kostet: "so um 120 bis 150€". Den Neupreis wollte ich gar nicht erst in Erfahrung bringen... dann hatte meine Tante eine Idee: "Also wenn ich jetzt mal alles zusammenrechne: Rückleuchte (~30-40€), Antriebswellen (~120€ für beide), Getriebe (~120€) und Fahrergurt (meiner ist abgenutzt), dann sind wir bei ca. 300€. Wie wäre es mit einem Schlachtwagen? Karosse egal, kann auch verrostet sein, jedoch eben von der Technik gut.“ Wieder ein Hoffnungsschimmer für meinen Swift! Noch etwas mit meiner Tante gequatscht und abends, natürlich, nach einem gebrauchten Swift bis max. 400€ (Sie meinte weiter würde sie nicht gehen) geschaut.

150.000km gelaufen, ab BJ 96' (um die MA Reihe zu bekommen), max. 500€ (wollte Maximal bis 400€ gehen), bis 100km von meiner PLZ...

1. Wagen "Ja Antriebswelle links defekt" - für 399€… so ging es weiter. Es gab keinen Swift für einen guten Preis der, sagen wir mal, total verrostet ist aber technisch gut dar steht.

Also überlegt... hm... du hattest doch ein Suzukiforum wo du dich mal angemeldet hattest... gut bei „suche“ ein Topic aufgemacht "max. 150.000 gelaufen, max. 350€, MA Baureihe....". Nicht mal 30 Minuten später bekam ich eine PN.

Lange rede kurzer Sinn: Ich habe in Unna ein Suzuki Swift MA gefunden mit 170.000km runter. Jedoch bekomme ich einen Motor(inkl Getriebe+Servopumpe+Servobehälter) mit nur 140.000km dazu für einen Preis den ich mal geheim halte

Der Verkäufer ist wirklich nett und kennt sich sehr gut mit dem Swift aus. Zudem ist er KFZ Mechaniker und hat den Wagen entsprechend gepflegt.

Bis jetzt ist der Freitag für die Abholung angesetzt und eigentlich wollte ich mit meinem Swift hin, aber ob wir das machen weiß ich noch nicht. Es steht aber fest, dass ich ihn (den Schlacht Swift) die 140km zurück fahre. Denn wenn ich mir ein Auto kaufe will ich es auch fahren - selbst wenn der Wagen nur fürs schlachten gedacht ist.

Nun was dann alles wohl am 25.09 übernommen wird ist:

-Fahrergurt

-Getriebe (wohl von dem Motor mit 140tkm) ODER einmal ein ganzer Motor mit Getriebe

-Antriebswellen

-Heck -> Rückleuchten + Stoßstange

-Frontstoßstange (damit der Wagen einheitlich ist), aber nur, wenn sie noch gut erhalten ist

-falls möglich und nicht allzu schwer: Servolenkung (Fehlt wohl das Lenkgetriebe dafür -> also unwahrscheinlich)

-Lenkrad (meins ist oben was "angeknabbert"^^)

PS: Sie lasen einen Text mit 1654 Wörtern! Danke

Irgendwann trifft es jeden...

[M0tti]

... und in dem Fall mein Swift am Heck... Aber fangen wir ganz vorne an.

Wie ich in meinem vorherigen Artikel schon erwähnte, mache ich zur Zeit ein Praktikum in der Firma in der mein Vater arbeitet und da ich am Freitag nur bis 12 Uhr arbeiten musste und meine Mutter, normalerweise, ab 13 Uhr Mittag macht dachte ich mir, dass ich mal nach Hause fahre (schöner langer Satz xD). Also knapp 60KM später war ich um 13:30 endlich zu hause. Nach einem leckeren Mittagessen und etwas reden mit meiner Mutter musste sie dann auch schon wieder los. Also um 17 Uhr wollte ich in Bonn sein - also 16:30 los - vorher noch duschen hmhm ok um kurz nach 16:30 gings dann los.

schaden-skodaAlso zum Kollegen, mir mal sein neues Zimmer anschauen und auf 2 andere Kollegen warten. Um 17:30 dann wieder los Richtung Villip. Noch in Bonn bremst vor mir recht plötzlich jemand (hat sich "spontan" entschieden ab zu biegen) und ich, da ich mit 3 Leuten im Auto definitiv einen längeren Bremsweg hatte als ich gewöhnt war, gehe voll in die Eisen. Als ich dann früh genug zum stehen kam merkte ich wenige Sekunden später ein leichtes "rucken" am Wagen. Mein erster Gedanke war nur "scheiße dir ist jemand rein gefahren und da so ein Heckunfall keinem Wagen gut tut ist deiner wohl nun Schrott o_o"... Ein Blick nach rechts zeigte mir dann das "Ausmaß". Da stand dann nämlich ein Skoda sichtbar neben mir mit einem eingedrückten Kotflügel und etwas rotem Lack drauf.

Nächster Gedanke "Ok wohl nicht das ganze Heck...". Also an die Seite gefahren (da wo es passierte waren DIREKT daneben ein paar Parkplätze) und ausgestiegen.

schaden-meiner

Schaden begutachtet - sah wirklich nach nix aus - bei ihm eben Stoßstange und Kotflügel und bei mir eben die Rechte hintere Rückleuchte (mehr fiel mir zumindest da nicht auf).

Um euch den Unfall vielleicht etwas "anschaulicher" zu machen (kurz stichpunktartig):

ich bremse, er bremst und weicht nach rechts aus, hat wohl nicht ganz gereicht und ist somit rechts an meinem Heck vorbei geschrammt und auf den - zum Glück - leeren Parkplatz nach rechts ausgewichen.

Er meinte, dass es seine schuld war und es lieber ohne Versicherung machen möchte, da er sonst wohl noch "mehr" Punkte in Flensburg bekommen würde. Ich rief lieber meine Tante an (die Automechanikerin) und erreichte ihren Mann (auch Automechaniker) und schilderte ihm den Unfall. Er meinte, dass ich mir die Kontaktdaten von ihm geben lassen soll und er sich das Morgen mal anschaut. Und da es auch kein großer Schaden war haben wir es ohne Versicherung gemacht und ohne Polizei. Meinen Kollegen ging es allen gut, in der Zone war eh 30 und ich glaube nicht, dass einem von uns irgendwas passiert ist. Ich möchte auch NICHTS über meine Vorgehensweise in dem Fall hören.

Ich habe ihm meine Handynummer gegeben und sagte "Rufen Sie mich mal an, dann habe ich auch ihre Nummer." und so war ich auch sicher, dass es WIRKLICH seine Nummer ist. Zudem haben wir noch Namen und E-Mail Adresse ausgetauscht. Eben noch ein, zwei Fotos und weiter zur Party.

Ok zur Party sage ich nichts. Aber am nächsten Tag habe ich dann meine Kollegen wieder nach Bonn gebracht und ab nach Hause. Dann rüber zu meiner Tante, damit sie sich den Schaden mal anschauen kann. Wie man wohl auf den Fotos sehen kann, ist die Stoßstange was eingedrückt – ist nur ein Halter etwas eingedrückt.meiner-seite Lack naja es ist mein erstes Auto und „dafür“ ist es eigentlich gedacht, damit solche Schäden nicht so schlimm sind. An der Rückleuchte ist das Glas angeknackst und naja.meiner-glas Wagen ist nicht verzogen und es ist – bei der Geschwindigkeit – meiner Meinung nach auch sehr unwahrscheinlich, dass da viel mehr passiert ist. Außerdem hält es meine Tante und ihr Mann für sehr unwahrscheinlich, dass da mehr ist als die Rückleuchte, Stoßstange was nach hinten verschoben und eben der Lack. Grobe Schätzung der Reparatur sind 400€. Ich habe ihn dann angerufen und das mitgeteilt. Die Einzelheiten möchte ich hier nicht erzählen, aber die Sache ist für mich gegessen und wir haben uns geeinigt. Bin mit dem Swift zur Zeit bei 164556KM und bei 165000KM ist die nächste Inspektion (Öl usw). Da das meine Tante erledigt, wird sie dann auch die Schäden richten.

PS: Doch was länger geworden als ich zuvor dachte

So und hier noch ein paar weitere Bilder, also einfach nur die Gallerie:

Autos als Mülleimer oder sind öffentliche Parkplätze die neuen Schrottplätze

[M0tti]

Nun habe ich endlich mal wieder Zeit für ein Blog Artikel. Die Bilder und die Idee für den Blog habe ich schon seit mehreren Wochen. Nun kommen wir zum Thema, damit ihr nicht von den Bildern verwirrt werdet, da ihr euch schon die ganze Zeit fragt was das soll

Also gut. Als ich die Tage auf den Parkplatz von meiner Schule (unter einer Autobahnbrücke) an einem Volvo (siehe Bilder) vorbei bin dachte ich mir "nicht schon wieder". Er ist abgemeldet und, wie man wohl auf den Bildern gut erkennen kann, total im Eimer. Warum "nicht schon wieder"? Ganz einfach: Vor einigen Monaten stand ein alter Mercedes mit gebrochener Hinterachse mehrere Wochen auf unserem Parkplatz. Jedoch war dieser Angemeldet.

Der Volvo hingegen ist abgemeldet und voll mit Müll. Zudem auch sichtbar beschädigt. Aber warum lässt man den Wagen dann nicht einfach verschrotten? Kostet es wirklich so unglaublich viel ein Wagen verschrotten zu lassen?

Knapp 2 Wochen nachdem ich ihn das erste mal dort gesehen habe klebte der Zettel von der Stadt Bonn an ihm. Inzwischen ist der Volvo verschwunden (nachdem er min. 2 Wochen mit dem Zettel stand).

Was ist aus ihm geworden? Hat die Stadt sich darum gekümmert oder glaubt ihr die Besitzer haben es dann doch irgendwann mal geshen?

Habt ihr sowas auch schonmal mitbekommen und wie denkt ihr darüber?

PS: Ich denke der Blog passt gut in den Bereich "Fahrzeugpflege"