Life´s Stuff

Wann hat Motor-Talk 2 Millionen Mitglieder - Was schätzt ihr?

[Mephisto735]

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Hallo Motor - Talk Nutzer,

es ist schon unglaublich, wie schnell dieses Forum gewachsen ist. Als ich mich vor fast 2 Jahren hier registriert habe, waren es, so glaube ich, 1,5 Millionen User die dieser Community angehört haben. Nun sind es fast 2 Millionen (2000000) registrierte User hier. Das ist schon Wahnsinn

Allein diese Anzahl von Usern garantiert doch einen riesigen Fundus rund um des deutschen liebste Nebensache - dem Auto!

Anlässlich des baldigen Jubiläums mit 2 Millionen Usern (Stand 27.12.2012:1.983.834 registrierte Nutzer) , wollte ich euch vorab schätzen lassen, wann Motor- Talk diese Userzahl erreicht. Wird dies schon im Januar 2012 sein? Oder vielleicht doch erst im kommenden Sommer? Wer weiß das schon? Wie viele Leute haben sich denn registriert, seit ihr auf Motor-Talk angemeldet seid? Vielleicht kann man daraus ableiten, wann der 2 Millionste User sich auf Motor-Talk registriert.

Ihr User seid also gefragt. Gebt eure Einschätzung!

Sollte jemand das genaue Datum vorhersagen (können), wird er natürlich - hier in unserem Blog -erwähnt und hat des weiteren die Möglichkeit einen Artikel nach seinem Gusto über "Life´s Stuff" zu veröffentlichen!

Bei Doppelnennung gewinnt der Erst-Poster des richtigen Datums.

Viel Spaß beim Tippen,

Mephisto735

(mein Tipp: 14. Januar 2012)

Potenzial zum Klassiker - gewiss keine Autos von heute! Oder etwa doch?

[Mephisto735]

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Hallo Motortalker,

nein nein, früher waren unsere Autos nicht unbedingt besser - das vorweg.

Wie viele von euch sicherlich auch, besuchte ich die diesjährige internationale Automobilausstellung in Frankfurt. Ohne jetzt dabei auf diesen Besuch im Besonderen einzugehen, kam mir der Gedanke beim Messebummel auf, ob denn all diese tollen Autos auch robust sind und überhaupt das Potenzial zu Klassikern, Young - , ferner Olditimer haben.

Man müsste wahrscheinlich weit vorn anfangen. Also was macht einen Auto heutzutage zum Klassiker? Zu bedenken gilt dabei, dass nicht jeder Kalssiker ein Oldtimer wird.

Ein wahrer Klassiker ist für mich ein zeitlos schöner Wagen mit wohl gefallenen Linien, ansprechenden Design und starker Ausstrahlung. Ein Mix aus aus Retro und und Zeitgenössischem darf man diesem Auto ruhig ansehen. Bsp. gefällig? Ein Audi A5 Vor FL als kommenden Klassiker.

Freilich wird dieser Wagen nicht unbedingt den Kult -Klassiktouch eines Opel Mantas, Mercedes W124, Jaguar E-Type....... erreichen, aber welches neugebaute Modell hat überhaupt Potenzial zu solch einem Automobilen Werdegang?

Der Form der heutigen Modelle nach zu urteilen - Keins! Riesen Nieren bei BMW sehen zwar mächtig aus, sind aber nicht stilvoll (Subjektiv!!!!!!). Audis Led´s mögen zwar innovativ sein, erscheinen aber zum verwecheln ähnlich. Und nur weil Mercedes das Runde mit dem eckigen verbaut, muss dass noch lange kein Klassiker Potenzial haben. Das könnte man beliebig fortführen und ist natürlich in diesem Falle nur meine etwas ironische Sicht der Dinge!

Also Motor, Design - und Formsprachenkenner, könnt ihr mir ein Modell nennen (nicht älter als 5 Jahre am Markt), was das Zeug zum Klassiker, Youngtimer oder gar Oldtimer hat?

Oder gebt ihr vorher auf, da ihr vielleicht auch vermutet, dass heutige Autos dieses Alter (18Jahre und mehr) gar nicht erreichen werden, bei so vielen möglichen elektronischen Störquellen in einem Fahrzeug? Oder auch weil ihr vermutet, dass heute Designlinien in einigen Jahren einfach nur fad und Blass wirken?

Ich bin gespannt

mep

Sollen 150 PS erst ab 21 Jahren zu fahren erlaubt sein?

[Mephisto735]

Wie sinnvoll ist eine PS Begrenzung für Fahrer bis 21 Jahre

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Wie stark uns Leistung faszinieren kann, zeigen uns Zulassungszahlen von hochmotorisierten Fahrzeugen. Animiert denn diese Leistung auch immer gleich zum Rasen? Im folgenden mal meine Meinung kurz dargelegt.

„Schnelle Autos brauchen erfahrene, verantwortungsvolle Fahrer"

(Zitat: Dieter-Lebrecht Koch, Vize-Präsident des Europäischen Verkehrssicherheitsrats)

Das liebste Gut der Deutsche ist ihr Auto. Es wird gewaschen und gewachst – oft sogar wöchentlich. In kaum einem anderen europäischen Land wird so viel Wert auf Sicherheit und Aussehen des Autos gelegt. Auch in Sachen Tempolimit sticht Deutschland raus. Doch gerade dies kann vor allem für Fahranfänger zum Verhängnis werden.

So sollen 150 PS erst ab 21 Jahren zu fahren erlaubt sein!

Dieter Labrecht Koch begründet seine Ansicht dahingehend, dass es nicht sein darf, dass zugelassen wird 18 Jährige Fahranfänger mit 650PS in den Tod rasen zu lassen

Seit 1986 gibt es den Führerschein auf Probe. Aus der Luft gegriffen ist das Vorhaben nicht, denn unter der Zahl der Unfallopfer ist ein hoher Anteil von Fahranfängern und jeder fünfte Tote oder Verletzte ist zwischen 18 und 24 Jahren alt. Natürlich hagelt es von Seiten der Automobilindustrie Kritik, schreibt die Autobild. Kritik kommt meiner Meinung zurecht seitens des ADAC, der sagt, dass man auch mit unter 150PS schwere, gar tödliche Unfälle praktizieren kann. Ganz so einfach kann das PS-Limit für Fahranfänger nicht durchgesetzt werden, erläutert der Automobilclub im weiteren, denn durch den Führerschein mit 17, bei dem die Fahrer ein Elternteil als Begleitung dabei haben müssen, gestaltet sich die die Umsetzung schwierig, da die Fahrfänger nur in bestimmten Fahrzeugen fahren – in der Regel das der Eltern.

Beide Seiten, auf der einen die der Politik auf der anderen die des Automobilclubs, haben nicht Unrecht in Ihren Aussagen. Zumal es hier auch noch zu erwähnen gilt, dass eine weitere CO2 Reduzierung von statten gänge.

Jeder sieht das sicher anders. Ich befürworte ein PS Limit für Fahranfänger. Vielleicht hört es dann endlich mal auf, dass 200 PS Vehikel, gesteuert von 19 Jährigen, mit durchdrehenden Reifen vor meiner Kreuzung wie die Irren losheizen.

Mit dieser PS Begrenzung schützt man uns, wie auch die Fahrer unter 21 Jahre.

Viel Spaß beim Diskutieren.

Quelle Bild: http://i.auto-bild.de/ir_img/59453757_3e46db9b21.jpg

Quelle Artikel: http://www.ich-sag-das.de/lifestyle-promis/ps-limit-fur-fahranfaenger