Fri Sep 09 16:53:17 CEST 2011
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jennss
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Sauger, Saugertod, Turboloch
 saugertod
In letzter Zeit gibt es immer mehr Turbomotoren. Die Sauger sterben aus.
Erst heute habe ich wieder im 2. Gang beim Abbiegen voll beschleunigt, um gut auf die recht volle Straße zu kommen. Die Beschleunigung war zäh, weil die Drehzahl im Turboloch unter 1500 Umdrehungen steckte. Kommt zwar nicht so oft vor, weil ich meist entsprechend schalte, aber manchmal wird man doch noch unangenehm überrascht vom Leistungsmangel.
Welche Möglichkeiten gibt es ganz allgemein, ein Turboloch konstruktiv zu beseitigen? Was mir derzeit so einfällt:
- Zusätzlicher Kompressor für niedere Drehzahlen (Golf 160 PS)
- TwinScroll-Turbolader (BMW)
- Kleiner Turbo bei relativ viel Hubraum (Golf 122 PS)
- ...
Was kennt ihr noch? Oder sollte man im Turbo-Zeitalter das Turboloch schlicht als "normal" akzeptieren? http://www.handelsblatt.com/.../2961616.html j. |
Thu Sep 08 22:06:04 CEST 2011
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jennss
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40000 €, Aston Martin, Cygnet, Preisklasse
An welchem Auto hättet ihr am meisten Spaß? Cygnet
Heute ging mir der kleine Aston Martin Cygnet durch den Kopf. Das könnte doch das perfekte DINKS*-Car sein, also für Paare ohne Kinder und mit doppeltem Einkommen. Ich habe dann mal etwas "Konkurrenz" zu dem Flitzer rausgesucht, wobei Konkurrenz sich eigentlich nur auf die Preisklasse bezieht. Also stellt euch vor, ihr wollt euch als DINKS ein Auto kaufen. Euer Partner hat vielleicht schon eins, z.B. ein Golf oder Passat. 2 Türen reichen, aber für Notfälle sollte es schon ein 4-Sitzer sein. Es darf natürlich auch ein großer Schlitten sein. Das wichtigste ist, dass ihr an dem Auto Spaß habt. Ich glaube, viele PS sind dafür nicht zwingend nötig. Ich habe hier ein paar Autos der Preisklasse um 35000 bis 40000 € aufgeführt. Ansonsten sind sie ziemlich unterschiedlich. Worauf kommt es an, wenn ein Auto Spaß machen soll? Individualität? Power? Top Federung? Der einzige über 40000 € ist der Opel Ampera. Aber der holt das mit den Unterhaltskosten wieder raus Welches Auto würdet ihr wählen? j.
*DINKS: DoubleIncomeNoKids
PS: Zum Cygnet: http://www.cygnet-astonmartin.com/welcome.html Broschüre: http://site.astonmartin.com/.../index.htm
PPS: Ist nicht für mich, also keine Kaufberatung. Ist nur eine lockere Überlegung. |
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Sat Aug 13 14:09:44 CEST 2011
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jennss
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Cupra R, Edition 35, Golf, GTI, Leon
Cupra R oder GTI Ed.35 - Welchen würdet ihr nehmen? gti35-cuprar
Wo ich gerade beim Golf-vs.-Seat-Gedanken bin (siehe Blog-Artikel vorher), lasse ich umfragemäßig auch gleich mal den neuen Golf GTI Edition 35 gegen den Leon Cupra R antreten. Beide sind ähnlich teuer (5-türig ist der Cupra R nur knapp 700 € günstiger), wobei der GTI den Kult, verstärkt durch die Sonder-Edition, bietet und der Seat hauptsächlich 30 PS mehr. In der Basis sind die beiden wohl ziemlich ähnlich. Beide haben Frontantrieb, der Leon basiert wohl auf dem Audi A3 (richtig?), der mit dem Golf ja direkt verwandt ist. Beim Innenraum bietet der Golf hochwertiges Schaummaterial, der Leon ist da etwas knochiger mit mehr Hartplastik. Aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache. Für welchen würdet ihr euch entscheiden?
Cupra R: www.seat.de/modelle_/leon-cupra-r/start.html
GTI Ed35: www.volkswagen.de/.../der_golf_gti__edition_35_~2Fgti.html
j. |
Sat Aug 13 13:51:09 CEST 2011
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jennss
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Exeo, Golf, GTI, Seat
GTI vs. Exeo - Welchen würdet ihr bevorzugen? gti-exeo
Hatte neulich was gelesen zum Seat Exeo, der ja vom alten Audi A4 abstammt. Wow, dachte ich, der ist mit 211 PS sogar günstiger als ein 4-türiger Golf GTI und eine Klasse höher. Jetzt kam ich zufällig gerade an einem Seat-Händler vorbei und habe (ohne Kaufabsichten) einfach mal reingeguckt. Das Amaturenbrett ist schön gemacht, aber bei meiner Sitzlängeneinstellung hat er auf der Rückbank weniger Platz als unser Golf
Der Golf bietet für seine Klasse auch einen großen Innenraum, meine ich. Der Exeo hat satte 46 cm mehr Außenlänge und dafür dann im wesentlichen mehr Kofferraum (442 l. vs. 350 l.) bei weniger Knieraum. Ansonsten hat er aber den Vorteil, dass der 211 PS-Motor auch als Kombi zu bekommen ist. Ein Schnäppchen ist er nun doch irgendwie nicht, oder? Welchen würdet ihr nehmen? j.
GTI: www.volkswagen.de/.../der_golf~2Fgti.html
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. Was ist denn das? Naja, ok., er ist für Motor-Längseinbau gebaut, aber das hätte ich nun nicht erwartet. Leider gibt es für den Exeo im Gegensatz zum alten A4 keine großen Motoren, die die Bauweise ausnutzen könnten.
Tue Jul 26 01:04:41 CEST 2011
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jennss
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Farben, Farbspektrum, Golf
Welche weitere Farbe sollte der Golf aus dem Farbspektrum als normale Farbe bekommen?Beim Golf ist die normale Farbauswahl recht schwarz-grau-lastig. Wenn ihr eine Farbe aus dem teuren "Farbspektrum" zu den normalen Farben wählen dürftet, also ohne Aufpreis (wenn im Farbspektrum 1680 €) oder mit 520 € Aufpreis (wenn im Farbspektrum 2090 € bzw. Metallic/Perleffekt steht), welche würdet ihr wünschen? Ich habe die Farben als Screenshots in den Bildern hier eingebunden. Der Konfigurator: http://www.volkswagen.de/de/models/golf/CC5.html j. |
Mon Jul 18 17:39:16 CEST 2011
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jennss
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28000, SUV, Tiguan
 SUV?
Bekannte von mir möchten sich ein neues Auto kaufen. Sie hatten bisher einen VW Sharan und möchten gerne wieder etwas, wo man höher sitzt. Tendenz geht zum SUV, also so Richtung Tiguan oder Honda CR-V. Ich habe mal nachgeguckt , wie viel Mehrverbrauch das hohe Sitzen verursacht und es hält sich doch noch in Grenzen, so 0,5-0,7 l./100 km (ohne Allrad).
Was würdet ihr empfehlen, wenn die Preisgrenze bei etwa 28000 € liegt? Jahreskilometer sind ca. 20000. Ob Benziner oder Diesel, da haben sie sich nicht festgelegt. Allradantrieb brauchen sie nicht. Marke ist auch egal, aber innen sollte das Feeling nicht zu plastikhaft sein. Der Qashqai und der Kuga gefielen ihnen daher nur mäßig (Silberplastik). Die Motorleistung ist nicht festgelegt. Im Prinzip könnten auch 100 PS wohl schon genügen. (Der TDI im alten Sharan hat wohl unter 120 PS, glaube ich).
Interessant wäre evtl. auch, was ihr empfehlen würdet, wenn das hohe Sitzen doch nicht mehr so wichtig sein sollte j. |
. Der Golf erscheint ihnen vom Platz her etwas zu klein, so etwa Tiguan-Größe wäre ideal.
Fri Jul 15 12:44:33 CEST 2011
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jennss
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Ampera, Elektroauto
Könntet ihr ein E-Auto zuhause gut aufladen? stromstecker
Ich finde den Opel Ampera ziemlich interessant. Ist mir zwar noch zu teuer, aber das Konzept hat was. Man kann mit "Notstromaggregat" auch weitere Strecken fahren. Dabei reicht der E-Motor im Alltag wohl aus. Was ich mich jedoch frage und worüber ich noch irgends was las, ist, ob die Leute denn so ein E-Auto überhaupt gut aufladen können, denn sonst macht auch ein Ampera keinen Sinn. Zuerstmal ist es wichtig, dass das Aufladen zuhause kein Problem ist. Idealerweise kann man auch bei der Arbeit nachladen, aber da stellt sich dann auch die Frage, wie man den Strom bezahlt. So wenig wie ein Handy aufzuladen ist das ja nicht mehr.
Zuhause ist eine Garage sicher ideal. Dort kann man das Auto in Ruhe 4 Stunden (o.ä.) aufladen lassen, ohne viel kontrollieren zu müssen, weil die Garage für andere nicht zugänglich ist.
Bei einem Carport am Haus ist schon alles etwas offener. Da laufen sicher auch mal Kinder am Kabel vorbei. Wie findet ihr das? Zudem kann es bei einem Carport auch mal seitlich reinregnen, womöglich auf den Stecker... (was passiert dann mit den Akkus?)
Ganz schlecht dürfte es sein, wenn man bei einer Wohnung den Parkplatz weiter weg vom Haus hat. Wer mag denn da ein ellenlanges Kabel langführen? Und vielleicht steckt der Nachbar auch mal eben das Kabel in sei eigenes E-Auto
Die Frage ist nun also: Könntet ihr ein E-Auto zuhause gut aufladen? Ohne eine solide Möglichkeit, das Auto sicher aufzuladen würde ich mir kein solches kaufen. Nicht jeder hat eine geschlossene Garage. j. |
Thu Jul 14 16:05:44 CEST 2011
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jennss
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 VW-Golfball
Was ich ja mal echt cool fände, wäre, wenn VW eine Sonderversion des Golfs bringen würde, deren Blech eine spezielle Golfball-Oberfläche hätte. Wenn ich mich nicht irre, kann man beim Auto eh keine laminare Strömung erreichen und das Golfballdesign dürfte dann doch die Aerodynamik verbessern, richtig? Ich meine, diese Dellen leiten eine turbolente Strömung ein und geben dem Auto damit gewissermaßen ein Luftpolster, womit es besser durch den Wind flutscht. Wenn das zuträfe, dürfte man einen neuen Weg haben, um Autos sparsamer und schneller zu bekommen
Wenn das ganze beim Blechstanzen zu aufwändig wäre, könnte man es zumindest mal mit Folienbeklebung versuchen, also Folien aufkleben, die so kleine Golfballdellen haben, und dann mal beobachten, ob der Golf nicht nur golfmäßig aussieht, sondern auch noch sparsamer wird. Oder gab es schon mal solche Versuche? Einzig das Waschen könnte schwieriger werden... j. |
. Eine Bluemotion-Variante könnte das ja erstmal bekommen.
Fri Jul 01 15:05:07 CEST 2011
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jennss
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2-Türer, Beetle, Golf, Umfrage, Zweitürer
Welches Auto würdet ihr eher kaufen? Beetle vs. Golf 2-Türer
Der neue Beetle ist etwas günstiger als der zweitürige Golf und auch größer geworden als das Vormodell, so dass sich eine Umfrage geradezu anbietet
Beetle: http://www.volkswagen.de/de/models/beetle/cc5.html Golf: http://www.volkswagen.de/de/models/golf/CC5.html
Die Frage ist jetzt: Welchen würdet ihr eher kaufen? Wird der neue Beetle dem Golf Zweitürer viele Kunden wegnehmen? j.
PS: Wegen Bilderrechten habe ich auf das Einbinden von Fotos verzichtet, habe keine eigenen Bilder dieser Modelle. Aber in den Links sieht man sie ja |
Mon Oct 03 12:12:19 CEST 2011 |
jennss
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Landstraße, Stade, Unfall
Weswegen ich nicht so gerne Bundes- oder Landstraße fahre, sind solche Unfälle:
http://www.mopo.de/.../...aar-in-den-tod-gerammt,7730198,10959360.html
Immer wieder entstehen Situationen, wo knapp überholt wird, manchmal auch von hinten ganze Kolonnen. Autos sind nun mal nicht alle gleichstark und wenn vorne jemand mit schwachem Auto fährt, kann er nicht so schnell überholen wie jemand mit starkem Auto. Also bleibt man lieber hinter dem langsamen Fahrzeug. Fahrer von starken Autos sind aber so lange Langsamfahrten nicht gewohnt. Wer dann noch eine gewisse Portion Risiko nicht scheut, überholt und mit etwas Pech kann es knapp werden. Bei oben verlinktem Unfall überholte ein roter Audi die Kolonne und musste vorzeitig wieder einscheren, wobei er ein anderes Auto herausgerammt hat, welches dadurch gegen einen Baum fuhr (Beifahrerin starb).
Gibt es eine Lösung, die gegen solche Situationen vorbeugen kann?
j.