jennss

Im tiefen Tal des Turbolochs

[jennss]

saugertod

In letzter Zeit gibt es immer mehr Turbomotoren. Die Sauger sterben aus.

Erst heute habe ich wieder im 2. Gang beim Abbiegen voll beschleunigt, um gut auf die recht volle Straße zu kommen. Die Beschleunigung war zäh, weil die Drehzahl im Turboloch unter 1500 Umdrehungen steckte. Kommt zwar nicht so oft vor, weil ich meist entsprechend schalte, aber manchmal wird man doch noch unangenehm überrascht vom Leistungsmangel.

Welche Möglichkeiten gibt es ganz allgemein, ein Turboloch konstruktiv zu beseitigen? Was mir derzeit so einfällt:

- Zusätzlicher Kompressor für niedere Drehzahlen (Golf 160 PS)

- TwinScroll-Turbolader (BMW)

- Kleiner Turbo bei relativ viel Hubraum (Golf 122 PS)

- ...

Was kennt ihr noch?

Oder sollte man im Turbo-Zeitalter das Turboloch schlicht als "normal" akzeptieren?

http://www.handelsblatt.com/.../2961616.html

j.

Aston Martin Cygnet & Konkurrenz (Umfrage)

[jennss]

An welchem Auto hättet ihr am meisten Spaß?

• Aston Martin Cygnet 98 PS
• Range Rover Evoque Diesel 190 PS
• MB C220 CDI Coupe 170 PS
• Audi A5 Coupe/Sportback TFSI 180 PS
• Audi Q3 211 PS
• Audi A6 mit 177 PS Diesel
• Opel Insignia Allrad 260 PS
• MB GLK 220 CDI 170 PS
• Citroen C-Zero 67 PS (E-Auto)
• Opel Ampera (E-Hybrid) 150 PS
• Audi S3 265 PS
• Saab 9-5 220 PS
• Volvo S60 T5 240 PS
• VW Golf/Scirocco R 270/265 PS
• BMW 1er Cabrio 125i 218 PS
• BMW X1 xDrive 23d 204 PS
• Skoda Superb 4x4 260 PS

Abstimmen

Cygnet

Heute ging mir der kleine Aston Martin Cygnet durch den Kopf. Das könnte doch das perfekte DINKS*-Car sein, also für Paare ohne Kinder und mit doppeltem Einkommen. Ich habe dann mal etwas "Konkurrenz" zu dem Flitzer rausgesucht, wobei Konkurrenz sich eigentlich nur auf die Preisklasse bezieht. Also stellt euch vor, ihr wollt euch als DINKS ein Auto kaufen. Euer Partner hat vielleicht schon eins, z.B. ein Golf oder Passat. 2 Türen reichen, aber für Notfälle sollte es schon ein 4-Sitzer sein. Es darf natürlich auch ein großer Schlitten sein. Das wichtigste ist, dass ihr an dem Auto Spaß habt. Ich glaube, viele PS sind dafür nicht zwingend nötig. Ich habe hier ein paar Autos der Preisklasse um 35000 bis 40000 € aufgeführt. Ansonsten sind sie ziemlich unterschiedlich. Worauf kommt es an, wenn ein Auto Spaß machen soll? Individualität? Power? Top Federung? Der einzige über 40000 € ist der Opel Ampera. Aber der holt das mit den Unterhaltskosten wieder raus .

Welches Auto würdet ihr wählen?

j.

*DINKS: DoubleIncomeNoKids

PS: Zum Cygnet:

http://www.cygnet-astonmartin.com/welcome.html

Broschüre: http://site.astonmartin.com/.../index.htm

PPS: Ist nicht für mich, also keine Kaufberatung. Ist nur eine lockere Überlegung.