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Sattelzugomnibus oder auch einfach nur Camello

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Dieses Bild habe ich in Havanna gemacht. Es zeigt einen umgebauten Satteschlepper, der nun zur Personenbeförderung dient. Aufgrund seiner Form wird dieser Stadtbus – ja richtig, dieses Ungetüm fährt durch die Altstadt von Havanna – auch Camello (Kamel) genannt.

Ursprünglich war das ganze Mal als Provisorium gedacht, da es aus Mangel an Devisen auch folglich an Transportmitteln fehlte, die man hätte für teueres Geld importieren müssen. Man nahm einfach wie immer das, was gerade da war und dies waren amerikanische Sattelzugmaschinen. Diese wurden zu einem wenig komfortablen und unklimatisierten Transportmittel umgebaut, indem man einfach einen Tieflader an den Sattelschlepper angekoppelte. Hat ein bisschen was von einem Vieh-Transporter oder einem Vehikel aus der Terminator-Zeit. Ebenfalls besonders attraktiv: die Farbe pink, oder?

Not macht Erfinderisch

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Diesmal ein Reise-Werkstatt-Bericht aus Fernost. Das Bild ist in Vietnam aufgenommen, genau genommen auf der Insel Phu Quoc, auf der es bei einer Moped-Tour durch den Regenwald zu einem Reifenpanne kam.

Die Werkstätten in Vietnam für Mopeds sind durch ein Schild gekennzeichnet, was ein Normalsterblicher Tourist nicht lesen kann, aber durch den darüber hängenden Reifen so gekennzeichnet ist, dass ganz schnell klar, dass einem hier geholfen werden kann.

Wo das Problem lag, musste nicht erklärt werden - es war ja auch mehr als offensichtlich. Mit ein paar geübten Handgriffen wurde der Reifen von der Felge „geholt“ um dann mit Hilfe eines Wassereimers zu testen, wo sich das Problem konkret verbarg. Das gefundene Loch wurde noch einen Tacken größer gemacht, um dann in einem Haufen von Schlauchresten ein passendes Gegenstück zu finden und herauszuschneiden. Ähnlich wie beim Flicken eines Fahrradschlauches wurden nun die Kontaktflächen mit einer Feile angeraut und mit einer klebrigen, schwarzen Masse bepinselt. Beides, Reifen mit Loch und Flicken, wird aufeinander gepappt und nun kommt das hoch-technologische Werkzeug auf dem Bild zum Einsatz.

Sieht aus wie ein Schraubstock und einem kleinen Öfchen dazwischen. Also der Reifen mit Flicken wird dazwischen gelegt und eingespannt. Das Öfchen wird angezündet – keine Ahnung was da drin war, aber es stank wie die Pest - und über Druck und Hitze fand der Vulkanisierungsprozess statt, der den Flicken mit den Reifen verbinden sollte. Irgendwann schraubt der „Mechaniker“ alles wieder auf und holt den Reifen raus, lässt ihn abkühlen, pumpt ihn auf und macht erneut den Wassereimer-Test mit positivem Ausgang. Luft wieder raus aus dem Reifen und so schnell wie er den Reifen von den Felgen geholt hat, packt er ihn auch wieder drauf. Jetzt nur noch ein bissel Luft drauf gepumpt und fertig ist der Lack.

Was das Bild auch noch mal eindrücklich zeigt – während der gesamten Reparatur wurde der Hinterreifen nicht abgenommen! Alles in allem hat die ganze Prozedur nicht mehr als 30 Minuten gedauert.

Kommen wir nun aber zum Bilderrätsel: Natürlich habe ich wieder mal nicht drauf geachtet, was für ein Moped da "repariert" wurde. Aber ich bin sicher ihr könnt wieder helfen.

Trabi-Recycling

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Unter Recycling versteht man das Sammeln und Aufbereiten von Abfall zur Wiederverwertung. Ich finde hier ist die Idee mal wirklich gut umgesetzt!

Und damit hätten wir auch gleich meinen ersten Blog-Beitrag. In Zukunft werdet Ihr hoffentlich noch mehr Bilder zum Thema Auto von mir sehen, denn genau das wird mein Thema für diesen Blog sein.

Da das Bild aber nun erstmal für sich selbst sprechen soll, wars das für heute. Bis die Tage, jalopy