07.02.2012 16:17    |    italeri1947 italeri1947    |    Kommentare (30)    |   Stichworte:

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Der Opel Kadett E wurde von General Motors für nahezu jeden Markt mit einem anderen Marken- und Modellnamen bezeichnet. In Großbritannien hieß er Vauxhall Astra - oder eben Vauxhall Belmont. Der Name "Belmont" bezeichnete indes ausschließlich die Modelle, welche in deutschen Landen als "Kadett Formheck" die Bänder verließen und ein Stufenheck trugen. Er ist heute in Vergessenheit geraten, deswegen habe ich mich entschlossen, einen Artikel über einen Wagen zu veröffentlichen, mit dem wohl niemand rechnet, geht es um Youngtimer. Leider geben Internet und sonstige Quellen, wie das bei so seltenen Autos ist, recht wenig her, doch ich versuche, das Beste daraus zu machen und euch einen guten Artikel zu bringen, mit dem ihr etwas über den Vauxhall Belmont erfahrt.

 

Das Vorbild lieferte einst Ford - das Stufenheck zum Escort wurde damals Orion genannt und als solcher auch geschickt etwas höher positioniert als der Fließheck-Kompakte, und so wollte es Vauxhall dann eben auch tun. Doch während Ford die Orion-Modelle stets etwas eleganter ausstaffierte als die entsprechenden Escorts, beließ es Vauxhall dabei, lediglich einen anderen Namen zum Einsatz zu bringen.

 

1985 wurde dann der Vauxhall Belmont auf den Markt gebracht - in etwa zeitgleich mit dem deutschen Kadett E Stufenheck, der bei uns etwas später startete als die Fließhecklimousinen, und er verkaufte sich zwar gut, doch merkte man auch schon bald, dass man eigentlich nur einen Vauxhall Astra mit Stufenheck vor sich hatte und nicht etwa die größte Neuerfindung kompakter Stufenheck-Limousinen.

 

Das große Facelift des deutschen Kadett im Februar 1989 machte der Belmont wie die komplette englische Astra-Serie natürlich auch mit, ehe wie bei uns in Deutschland 1991 die Fertigung auslief. Beim anschließenden Modellwechsel auf den Wagen, den wir bei uns als Opel Astra F kennen und (meistens) mögen, wurde dann auch die Nomenklatur mit "Belmont" schließlich aufgegeben, und man bot auch das Stufenheck als "Astra 4-door-Salon" an. Der Alte, also der Belmont, fristete nun sein Dasein eher als billiger, zuverlässiger Gebrauchtwagen ohne besonderes Image.

 

2004, dreizehn Jahre nach der Einstellung der Modellreihe, erreichte der Belmont dennoch Ruhm, wenn auch einen recht zweifelhaften: Offiziell galt der alte Vauxhall mit fast 2000 gestohlenen Exemplaren im Jahr 2003 als das meistgeklaute Auto der Insel. Dieser Rekord gelang ihm auch ein Jahr später. Sachen gibt's.


Kommentare: 30

07.02.2012 17:14    |    UBIK1969 UBIK1969

Gott ist der hässlich....


07.02.2012 17:26    |    cone-A cone-A

Einen Kadett Stufenheck klauen? Die spinnen, die Briten. :rolleyes:


07.02.2012 17:29    |    Hondajunkie Hondajunkie

Die Briten haben sowieso komische Geschmäcker :D

 

Allein deren ihr Essen, kein Wunder das die nen Opel klauen :o


07.02.2012 17:37    |    Jack GT Jack GT

Wollen hoffen, dass die Rostkonservierung in GB besser als in D war (denn dort fuhr bzw. war er dann ja noch näher "am Wasser gebaut") - das dürfte die meisten E-Kadetts geplättet haben.


07.02.2012 17:39    |    Felyxorez Felyxorez

"klauen".. ich lach mich tot.

 

Genauso wie Opel von Holden klaut, und Holden von Chevy.

 

Und Audi von Lamborgini und VW.

 

Oder Dacia von Renaut.

 

Oder Miracoli von Kraft Foods.

 

 

 

Fazit: Ein hässlicher Kadett,Belmont, Victors von Holden, Vauxhall oder Opel.

 

Unabhängig vom jeweiligen Badge.


07.02.2012 18:24    |    meixxu35 meixxu35

Besonders gelungen ist der tiefsinnige Vergleich, im Sinne

der naiven 80er, zur Concorde im Hintergrund, der Kadett

wirkungsvoll auf der Startbahn geparkt - oder ist´s die

Landebahn :confused:


07.02.2012 19:41    |    meehster meehster

Klauen... Das dürfte an den sog. "Crash-Kids" liegen. Kein anderes halbwegs verbreitetes Auto ist leichter ohne Schlüssel zu öffnen und zu starten als ein E-Kadett.


07.02.2012 19:44    |    Cosworth Cosworth

Die wurden nicht wirklich geklaut sondern von den Besitzern im Meer versenkt und als gestohlen gemeldet :)


07.02.2012 19:49    |    meehster meehster

Ich weiß, wie leicht ein E-Kadett zu klauen ist...


07.02.2012 19:56    |    darkestmind darkestmind

Ich habe auch nen Wagen den keiner will!

Aber ich steh drauf...



07.02.2012 20:28    |    emil2267 emil2267

och,ich bin ascona C & kadett E (aber CC) selber gefahren & das auch gern :)

 

das schwarze an dem roten heck is das farbe oder eine blende,wie es der pontiac le mans hat ?

 

der kadett & auch der astra als stufenheck gehört für mich in die kategorie der optisch garstigen autos,egal als was man mir den karren verkaufen will :D


07.02.2012 20:34    |    DerMeisterSpion DerMeisterSpion

Auf 91er Kadett 5türig und 88er Kadett 4Türig hab ich fahren gelernt, tolles Auto, wäre da netd er Rost, später hatte ich sagar selbst den NAchfolger Astra F Sedan.


07.02.2012 20:44    |    amgolfV amgolfV

Klauen? Informiert euch mal über Vauxhall bevor ich einen solchen Schwachsinn schreibt.

Opel wird in GB als Vauxhall verkauft.


07.02.2012 20:58    |    Daemonarch Daemonarch

Lest ihr eigentlich die Artikel auch mal, bevor ihr kommentiert?


07.02.2012 21:05    |    bronx.1965 bronx.1965

...wahrscheinlich nicht. Und das "schwarze am roten Heck" ist in der Tat eine Blende, da es ein Vauxhall und eben kein Kadett IST. Oh man..

 

@darkestmind: schöner Ascona ;)


07.02.2012 21:09    |    Christian CDTI Christian CDTI

jaja die briten klaun alles von opel hier der kadett dann gibt es den vectra,antara,corsa,senator,frontera,astra usw


07.02.2012 21:20    |    DerMeisterSpion DerMeisterSpion

Kadett, Belmont, Astra, Monza, Ipanema oder was weiß ich, ist dennoch das selbe Fahrzeug!


07.02.2012 21:24    |    Christian CDTI Christian CDTI

jap alles datt selbe nur ein anders emblem drauf:)


07.02.2012 21:44    |    emil2267 emil2267

Zitat:

...wahrscheinlich nicht. Und das "schwarze am roten Heck" ist in der Tat eine Blende, da es ein Vauxhall und eben kein Kadett IST. Oh man..

aha & da du wohl der spezialist bist,kannst mir bestimmt auch sagen,was das hier für ein auto is ?

 

http://farm6.staticflickr.com/5227/5553622589_8c56832e66_z.jpg

 

nen vauxhall wirds dann wohl nicht sein,weil er eben in der tat kein schwarzes am roten heck hat,oh man... :rolleyes:

 

 

sorry,falls ich hier in dem thema langweile,aber ich kenn zumindest paar unterschiede zwischen opel,vauxhall & co,mich hat eben nur dieses eine ausstattungdetails interessiert ;)


07.02.2012 22:06    |    dg600h dg600h

Ich fand  damals den Ascona B Limousine als Vauxhall so interessant,er hatte die Schnauze vom Opel Manta B,den sah man bei uns im holl. Grenzgebiet viel,wurde wohl in Holland vermarktet. 


07.02.2012 22:32    |    bronx.1965 bronx.1965

@emil2267:

 

Da es um den Belmont geht, bezieht sich die Blende als Ausstattungsdetail eben ... auf die Ausführung als Belmont. Nicht schwierig, oder?

Der in Südafrika verkaufte, dort produzierte "Kadett", unter dem Namen "Monza" erhältlich (nicht verwechseln mit Opels Coupe-Modell), hatte das gleiche Detail. Ebenso der Daewo-Lizenzbau Fantasy!

 

So viel zu den Ausstattungsdetails und anders war es auch nicht gesagt!


08.02.2012 00:12    |    Harhir Harhir

Und dann gab es ja noch den Pontiac Le-Mans.

http://www.thetruthaboutcars.com/.../

 

GM hat in den 80ern und 90ern viele Autos hin und her geschoben.

Z.b. als der Kadett D den Kadett C abgeloest hatte, wurde kurzerhand der Vauxhall Chevette/Opel Chevette als Billig Opel in Deutschland angeboten.

http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Chevette

Ein Studienkollege von mir hatte einen solchen. Die Kiste hatte andauernd irgendwelche Probleme.


08.02.2012 08:22    |    alex279 alex279

Sagt mal, lest ihr eigentlich richtig und wisst, um was es in dem Bericht wirklich geht:confused::confused::confused:

Rrrrrichtisch, nämlich nicht um einen "Modellklau" (will meinen: Nachbau eines Modells eines Herstellers von einem anderen Hersteller) und Badging, sondern um Diebstähle der Fahrzeuge selber:eek:


08.02.2012 09:04    |    elchmann99 elchmann99

Also, ich habe damals beide Autos gefahren, sowohl die Stufenheck, als auch die Fließheck-Variante. Über die "Schönheit" der Stufenheck-Variante könnte man in des streiten, aber ich finde die Fließheck-Variante (durch mich leicht gepimpt) war für mich zur damaligen Zeit eines der schönsten Autos auf deutschen Straßen. Nicht so langweilig wie der ganze Golf-Müll, der damals so rumfuhr....Aber da gab es ja sowieso immer diese gesunde Rivalität zwischen Opel und VW, das hat vermutlich geprägt.....allerdings ist das VW-Design immer noch nix für mich, auch wenns laaaaaangsam besser wird.


08.02.2012 11:34    |    G_Mix G_Mix

Genau dasselbe Auto wie oben auf dem Bild hat sich mein Opa 1988 neu gekauft:D

Nur als Opel Kadett, also kein Vauxhall...

Ob ihrs glaubt oder nicht, das teil steht heute noch in seiner Garage, mit 38000km drauf unf komplett rostfrei!! Mit komplett meine ich überall, jede kante, jeder kotflügel...

Mein dad (kfz-ler) hat das Auto damals komplett hohlraumversiegelt und mein Opa hat sich damals noch eine Versiegelung für stolze 700 Mark gegönnt...

 

Bin normal nicht so der Fan von dem Modell, aber wo ich den artikel gesehn hab musste ich einfach was dazu schreiben:D

 

Glaubt ihr das Teil wird mal etwas steigen im Wert?

Der Zustand ist wirklich wie neu, keine Spuren im lack, immer in der garage gestanden...

Die Nachfrage hält sich bei dem modell wohl in grenzen oder;)??


08.02.2012 16:14    |    italeri1947 italeri1947

Zitat:

Glaubt ihr das Teil wird mal etwas steigen im Wert?

 

Der Zustand ist wirklich wie neu, keine Spuren im lack, immer in der garage gestanden...

 

Die Nachfrage hält sich bei dem modell wohl in grenzen oder;)??

Schwer zu sagen, ob der E-Kadett im Wert steigen wird! Ich denke, dass er es aber schon tun wird, denn sieht man sich gepflegte Exemplare an, kosten die schon mehr als noch etwa 2005, wo man so etwas für 500 Euro bekam - 2000 Euro und mehr halte ich für ein Exemplar wie das von deinem Opa sicher möglich, bei der Laufleistung und dem Zustand. Wunder sind aber nicht zu erwarten, eben weil auch die Nachfrage eher gering ist. Zudem muss man erst mal jemanden finden, der bereit ist, für diesen Kadett so viel zu bezahlen; Opel-Liebhaber zahlen solche Preise aber sicherlich, wenn nicht sogar noch etwas mehr! Lohnen täte es sich aber wie gesagt nicht, den Kadett zu verkaufen - 2000 Euro sind sehr schnell aufgebraucht!


08.02.2012 18:50    |    V70_D5 V70_D5

"a more elegant way to travel" Ich lache mich schief. Was denken sich die Werbefritzen eigentlich bei solchen Sprüchen?


08.02.2012 20:53    |    meehster meehster

@ G_Mix: Italeri hat schon nicht ganz unrecht. Noch bringt ein E-Kadett nicht sehr viel. 2 k€ kommen aber schon hin. Ausnahmen sind seltene Modelle (z.B. originale GSI) in einem solchen Zustand wie Du ihn beschreibst, die bringen deutlich mehr.

 

Aber ich gehe davon aus, daß der Wertzuwachs immerhin merkbar über der Inflation liegt.


08.02.2012 21:00    |    VentusGL VentusGL

Der schöne Kadettilac. Ich denke so sieht ein Auto von der Form her aus, wenn es ein Kind aufmalt. Richtig eckig und kantig.


09.02.2012 13:05    |    G_Mix G_Mix

Danke für die antworten... ja also verkaufen werden wir den in den nächsten paar Jahren nicht... Was sind schon 2000€ heutzutage... Den werd ich dann solange in meine scheune stellen bis er ein H-Kennzeichen bekommt;)

Irgendwann wird vielleicht jemand kommen der so ein teil sucht&abgeben würde ich ihn auch nur dann wenn er sicher in gute Hände kommt...


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