IAN@BTCC

Umfrage: Drängler auf der Autobahn? Ein häufiges Phänomen?

Werdet ihr oft auf der dt. Autobahn bedrängt?

• Ja, das erlebe ich nahezu täglich!
• Nein, an den letzten Drängler kann ich mich schon nichtmehr erinnern!

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Foto by auto-presse.de

Da sich im Sicherheitsforum die Threads mit Themen wie notorische Linksspurblockierer, was tun gegen Drängler, Tempolimit, Mittelspurschleicher und dergleichen häufen, möchte ich nun von euch erfahren wie es tatsächlich auf euren Autobahnenabschnitten zugeht.

Ich habe, egal mit welchem meiner Fahrzeuge ich unterwegs bin, absolut keine Probleme mit Drängler und dergleichen.

Wie sieht es bei euch aus? Über ein Feedback in Form eines Votings würde ich mich sehr freuen und bin über die Einschätzung eurer persönlichen Situation sehr gespannt. Diese zwei Extreme habe ich extra gewählt, da ihr selbst entscheiden sollt, ob es eurer Meinung nach sehr oft vorkommt, oder eben kaum bis gar nicht.

Zum Schluss hätte ich auch noch eine Bitte an euch. Bitte nutzt diese Umfrage nicht für persönliche Anfeindungen, bzw. Hasstiraden in Form von populistischem Geschwätz auf eine bestimmte Gruppe Autofahrer, wie es manchmal im Sicherheitsforum vorkommt.

Sachliche Kommentare sind dagegen immer herzlich Willkommen und erwünscht.

Braucht man doch keine Glaskugel, um schon im voraus zu wissen, dass hier im Forum die große Mehrheit keine Drängler, aber dafür jeden Menge Linksspurschleicher erlebt. Alles subjektiv, nicht repräsentativ.

Stellvertreter, Kritik zur Kenntniss genommen. Allerdings halte ich das Publikum meines Blogs durchaus für fähig ein repräsentatives Urteil abzugeben. Hier sind die verschiedensten Altersklassen, Fahrzeugklassen und Fahrprofile vertreten. Mit anderen Worten: Man erreicht hier ein deutlich repräsentativeres Ergebnis, da ein breiteres Publikum vorhanden ist, als wenn die Umfrage durch populistische Vereine(wie z.B. den VCD) oder Medien(man denke bloß an die Bild...) durchgeführt wird. Vorallem werden auf dieser Plattform in erster Linie Autofahrer angesprochen, im Gegensatz zu anderen Medien/Plattformen.

Trotzdem vielen Dank für deinen Kommentar.

wohl wahr... ich fahre nicht so häufig auf der Autobahn, aber wenn man nach einer Automesse oder vom Ring kommt, merkt man doch wie viele 'Autoverrückte' es doch gibt, ansonsten erlebe ich es so gut wie garnet. Ich hänge dafür auch oft hinter Trucks auf der rechten Spur und lasse die anderen nur machen.

mfg Micha

@IAN: Nein, das hier ist keineswegs repräsentativ. Erstens ist die Zahl der Teilnehmer viel zu gering (für so eine Umfrage sollte man schon 1000+ erreichen), zweitens tummeln sich hier vorwiegend 'Autonarren'. Mal ein Beispiel: Der meistverkaufte 3er BMW ist der 320d, mit Abstand. Hier im Forum tummeln sich im E90 Forum aber fast ausschließlich Fahrer ab 325 aufwärts. Das Forum hier ist einfach zu speziell. Der Durchschnittsfahrer ist hier nicht in der breiten Masse vertreten. Von daher läßt sich das Ergebnis dieser Umfrage schon aus den Meinungen der entsprechenden Topics (Tempolimit etc) voraussagen: Drängler sind subjektiv nicht zu spüren. Die Realität sieht (leider) anders aus.

@Stellvertreter: Ich möchte mich hier nicht über die Repräsentativität dieser Umfrage streiten, da wir vermutlich andere, gefestigte Ansichten vertreten. Das sich hier vorwiegend "Autonarren" herumtreiben kann gut sein - die Zahl der "Hilfsbedürftigen" dürfte meiner Erfahrung nach allerdings höher sein. Allerdings gibt es auch unter diesen Autonarren sehr viele die tägl. auf der Autobahn unterwegs sind. Gerade in einem derart großen(ü.750k User) Autoforum ist so gut wie jede Autofahrtype vertreten. Vom Vertreter mit 100tkm Jahresfahrleistung, bis hin zum älteren Lehrerehepaar mit jährlich 1000km Autobahnanteil und Angst vor Geschwindigkeiten über 120km/h. Gerade diese bunte Mischung macht diese Umfrage in meinen Augen sehr repräsenatativ - rege Beteiligung vorrausgesetzt.

Den hohen 320d Anteil erkläre ich mir durch die div. Geschäftfahrzeuge. Im A4 Forum treiben sich hauptsächlich 1.8l Turbo und 1.9l Diesel Fahrer herum. Motorisierungen von deutlich über 200PS sind eher selten, aber aufgrund der Größe des Forum natürlich auch vertreten - wie auch welche mit 1.6l und 102PS.

Desweiteren interessiert mich einfach wie "meine Leserschaft" auf dieses doch recht emotionale Thema reagiert und welche Erfahrungen sie bisher sammeln konnten. Inwiefern diese dann der Realität entsprechen kann/sollte jeder für sich selbst deuten. Letzteres ist natürlich auch sehr vom Fahrstil, von der Häufigkeit der Autobahnnutzung und von den Autobahnabschnitten abhängig.

Ich für mich habe bisher jedenfalls weder Probleme mit "Schleichern", noch mit "Dränglern" gehabt - um mal diese "Begriffe" zu nutzen.

Hallo

nun die zweite Antwortmöglichkeit ist zwar sehr zugespitzt und nicht so ganz real---> aber dennoch fällt mir ein massiver Drängler so auf Anhieb nicht ein....liegt wohl daran,dass ich strikt das Rechtsfahrgebot umsetze und andererseits selbst meist zügig unterwegs bin

mfg Andy

Hallo Andy,

das war schon so beabsichtigt, aber schön das es dir aufgefallen ist.

Gruß Jan

Ich werde mich bei dieser Umfrage enthalten, weil ich sie für sinnlos halte.

Und zwar aus genau den Gründen, die Andy und Stellvertreter genannt haben (nur zwei Extreme als Auswahlmöglichkeit und sowieso nicht aussagekräftig).

Die mich drängeln brauchen eh mehr als 250 Pferde.

Und da gibt es nicht mehr sooo viele, die es dann auch tun.

Das was Bärenvater sagt is genau das Problem was die Umfrage nicht mehr so ganz repräsentativ erscheinen lässt, der Fahrstil der Leute die hier in dem Forum sind geht wohl eher in Richtung zügig, da is es schwer bedrängt zu werden. Desweiteren sind hier keinerlei Rentner mit eingeschränkter Wahrnehmung vertreten die gerne mal auf der linken oder mittleren Spur hängen, genausowenig Mamis mit vollgepropftem Familienauto oder Holländer die vor lauter Gepäck im Rückspiegel nix sehen.

Muss aber auch dazu sagen, dass ich mit meinem Golf der ja nun doch auch locker die 210-220 geht oft von großen Limousinen mit 3L-Maschinen überholt werde, wenn man sich jedoch wie ein Vorredner bereits gesagt hat an das Rechtsfahrgebot hält und immer schön in freie Fahrspuren rechts einschert ( durchaus auch mal mit 150 auf der Rechten wenn die leer is ) hat man keinerlei Probleme.

Problem ist nicht immer ( natürlich oft aber nicht immer ) der Drängler sondern der Behindernde der durch sein Verhalten eine derartige Reaktion mit Lichthupe etc verursacht ( was die Sache ansich nicht besser macht ).

Alles in allem aber ne müssige Diskussion, solang sich niemand ans Rechtsfahrgebot hält und nicht in den Rückspiegel glotzt wird es immer Leute geben die sich mit ihren groß motorisierten Autos zum Drängeln hinreissen lassen.

Ich vote dennoch für: Kann mich nicht erinnern, is nämlich wirklich so

Gruß

Bei der Umfrage hinkt das Ergebnis. Entweder man wird dauernd gedrängelt oder gar nicht, was ist mit Leuten die nur ab und zu gedrängelt werden, so wie ich z. B.?

@rallediebürste: Das steht dir frei, niemand wird hier zu etwas gezwungen.

Diese zwei Extreme habe ich, wie ich oben schonmal erwähnt hatte, bewusst gewählt. Ich halte diese Umfrage auch nicht für sinnlos, ansonsten hätte ich sie ja nicht eröffnet. Ich finde es sehr interessant zu erfahren, ob MT-User Probleme mit Dränglern haben und wie sie diese Problematik "einschätzen" <- daher auch die zwei Extreme.

Die Teilnehmer sollen einschätzen, ob sie ihrer Meinung nach "oft" oder "kaum" bedrängt werden.

@Dowjohnny: Eben das glaube ich nicht - sonst wäre der aktuelle Zwischenstand vermutlich auch deutlicher ausgefallen. Zumindest in den Foren, in denen ich mich aufhalte, ist eine sehr "bunte Mischung" vorhanden.

@kamikaze: Du sollst selbst einschätzen, ob es deiner Meinung nach übermäßig oft oder eben nur ab und zu (z.B. 2x im Jahr bei 10tkm Autobahn) passiert.

Das Thema polarisiert jedenfalls, wie man bisher sehen konnte. Vielen Dank an alle bisherigen Teilnehmer.

Zitat:

@kamikaze: Du sollst selbst einschätzen, ob es deiner Meinung nach übermäßig oft oder eben nur ab und zu (z.B. 2x im Jahr bei 10tkm Autobahn) passiert.

Mir passiert es regelmäßig, aber nicht oft. Was sollte ich anklicken? Keine der Möglichkeiten passt

Wenn es regelmäßig passiert, dann müsste es doch auch oft passieren? Wie definierst du für dich selbst "regelmäßig"? Jede zweite Autobahnfahrt?

Du kennst deine Situation doch am besten? Also kannst du für dich selbst eine Entscheidung treffen.

Wenn es deiner Einschätzung nach häufiger vorkommt, dass du bedrängt wirst, dann wähle "Ja".

Wenn es deiner Einschätzung nach selten vorkommt, dass du besdrängt wirst, dann wähle "Nein".

Eine klare "'Trennlinie" möchte/werde/will ich zwischen beiden nicht ziehen, da es mir auf eure subjektive Einschätzung ankommt.

Ansonsten dürfte die Umfrage den Rahmen sprengen und man müsste Fragen "1x im Monat bei wie viel Autobahnkm pro Monat", etc.

Was ist denn ein Linksspurblockierer? Für mich ist es jemand, der mit geringer Differenzgeschwindigkeit überholt und damit den Verkehrsfluß stört. Beispiel eben der "Opa" der links mit 110 einen 100 km/h schnellen Reisebus überholt.

Wer aber hinter diesem "Opa" hängt und einigermassen Abstand hält, wird selber als Linksspurblockierer angesehen und zum Platzmachen aufgefordert. Und genau dort beginnt die Verzerrung der Realität. Zu(viele) sind felsenfest davon überzeugt, der Vordermann hat immer Unrecht und muß sofort Platz machen wenn man kommt. Dabei sind die einzigen, die so etwas verlangen können, Polizei und Rettungskräfte.

Übrigens: bin Aussendienstler mit 60-70T km im Jahr und komme immer pünktlich an, obwohl ich selten über 150 fahre. Dafür aber frisch und entspannt. Das Geheimnis: die Touren richtig planen, früh genug losfahren und dann braucht niemand mit dem Messer zwischen den Zähnen zu fahren.

Sorry, aber hier dürften die wenigsten eindeutig ja oder nein antworten können.

Bei mir wollte z.B. gestern ein Spinner genau wissen wann mein 5er TÜV-Termin hat () . Alle paar Wochen kommt mal sowas vor.

Was soll ich nun auswählen: JA täglich oder NEIN kann mich nicht erinnern ???

Zitat:

Drängler auf der Autobahn? Ein häufiges Phänomen?

die drängler im eigentlichen sinne? nein

aber pseudodrängler die aufgrund von mittel- und linksspurschleichern zu dränglern mutieren oder durch diese in diese schiene provoziert werden, ja.

Leute, es ist doch nicht so schwer. Mehr als 50 Leute konnten sich problemlos für eine Antwort entscheiden, also sollte jeder! in der Lage sein seine eigene Lage zu beurteilen - wem das zuviel Arbeit ist, der lässt es einfach.

Zitat:

Diese zwei Extreme habe ich extra gewählt, da ihr selbst entscheiden sollt, ob es eurer Meinung nach sehr oft vorkommt, oder eben kaum bis gar nicht.

Wird euch in eurem Leben auch jede kleine "Entscheidung" von jmd. anders abgenommen, oder läuft es mit dem "Einschätzen einer Lage" etwa doch nicht so problematisch, wie ihr es hier darstellt?

@topshooter: Hier geht es um die Drängler im eigentlichen Sinne.

@EmeraldBay: Diese Beobachtung mach ich auch öfters, allerdings wird dort meist nicht aktiv "gedrängelt", sondern man hängt eher dicht aufeinander. Ich warte dann immer bis sich das "Knäul" auflöst.

Also ich muss sagen, dass ich selten Dränglern begegne. Wenn dann, ein kurzes Aufblinken, allerdigns ohne zu nahes Auffahren. Allerdings bin ich auch bemüht den rückwärtigen Verkehr im Auge zu behalten um andere Leute nicht zu behindern. Und ich denke, dass gerade das das große Problem ist. "Soviel" Uneigennützigkeit ist den meisten Leuten einfach zuviel (Man beachte bitte die "").

Mittelspurschleicher sehe ich hingegen jeden Tag zu Hauf; wie auch Leute die, wohl ohne groß nachzudenken, auf die linke Spur ziehen, selbst mit 80 unterwegs, der Cayenne von hinten mit über 200....komisch das der dann plötzlich an dem dran hängt. Irendwo muss der ja hin

(Btw: ich fahre keinen Cayenne )

kann mich da nur IAN und Aaron anschließen...

bin auch so einer dieser fiesen Drängler, die öfters voll auf die Eisen steigen müssen, weil der Corsa, Polo BJ 1982 Fahrer, der seit ´ner viertel Stunde mit 85 hinter nem Laster klemmt, aber dann natürlich ohne zu blinken 100 Meter bevor ich da bin noch mal schnell einen Spurwechsel macht. Und sich dann genervt fühlt weil ihn der böse Benzfahrer fast von der Strasse schiebt und komischer weise dabei wie wild versucht nicht drauf zu rauschen (achtung Ironie !!!)!

Seltsamerweise "erlebe" ich die meisten Drängler im europäischen Ausland, wenn sie versuchen, auch noch die letzte Toleranz der Geschwindigkeitsbeschränkung auszunutzen.

Praktisch jedes mal, wenn ich in Belgien oder den Niederlanden unterwegs bin, klebt mir mindestens ein BMW am Hintern, der mich dann mit 3-5 Km/h Vorteil überholt (vorher natürlich Lichthupe). Es gibt auch einige wild gewordene Familienkutschen, die fahren aber meistens nur zu dicht auf und drängeln nicht.

In D bin ich meistens zwischen 160 und 200 km/h unterwegs, dass ist eh schneller als der überwiegende teil der AB Fahrer und die Drängelerscheinungen sind schon sehr selten. Schleicher und echte Schnarchnasen gibt es aber noch zuviele.

Ich habe kaum Drängler hinter mir, ist auch klar, weil ich meist links und jenseits der 200 fahre .

Ich habe (was für jeden selbstverständlich sein sollte) auf der AB IMMER den Rückwärtigen Verkehr im Auge... und obwohl ich zu der nicht so schnellen Kategorie der AB-Benutzer gehöre kann ich mich nicht wirklich an überhaupt einen Drängler auf der AB erinnern. Abgesehen davon halte ich mich auch rigoros an das Rechtsfahrgebot wenn´s denn machbar ist. Das sind 2 Dinge um den Dränglern den Wind aus den Segeln zu nehmen und es erst gar nicht soweit kommen zu lassen... wenn ich sehe ich schaffe den Überholvorgang nicht mehr brems ich eben ab und warte auf meine Chance.

Gruss

Ori

Ich würd mal gern wissen wo ihr wohnt??? Im Osten wo kein Verkehr ist oder was? Wie kann man denn "meist jenseits der 200" fahren?

Ich selber finde aber auch, dass es kein Dränglerproblem gibt.

Problematisch finde ich dagegen eher die Leute mit ihrem 320d oder A4 2.0 TDI, die meinen vom ersten Drittel der Beschleunigungsspur direkt auf die linke Spur rüber wechseln zu müssen (sind ja Vertreter und haben soooo ein schnelles Auto) und die, die aus Angst vor der Leitplanke oder aus reiner Hirnlosigkeit die mittlere Spur blockieren.

Problematisch finde ich auch die Leute, die nicht wissen, dass die Lichthupe zum Anzeigen der Überholabsicht dient und keine Beleidigung ist aufgrund derer sie sich genötigt fühlen müssen erst Recht keinen Platz zu machen, zurückzulichthupen oder einen gar zu verfolgen.

Am schlimmsten davon ist im Prinzip die Vertreterklasse, da sie die einzigen Gefährlichen sind. Die anderen kosten nur Zeit.

Den richtigen Drängler, der Stoßstange an Stoßstange fährt, obwohl kein Platz ist um Platz zu machen, der gegen die Leitplanke blinkt und Fernlicht praktisch chronisch an hat und den Tempolimits schlicht und ergreifend nicht interessieren habe ich schon JAHRE nicht mehr gesehen!

Es gibt immer wieder solch auffällige leute die von hinten angedonnert kommen und dir wirklich dicht auffahren.. allerdings kann man bei öfteren beobachtens des rückspiegels sehn wenn da einer mit 200 angeflogen kommt... und dann kann man sich auch wenn man nur 130fährt dazu bereit machen den vorbeifliegen zu lassen..

Ich fahre einen fiat500 und bin durchschnittlich mit 150unterwegs.. aber wenn ich trotz recht vorraussichtlicher fahrweise doch ma ne lichthupe in nacken kriege bekommt der schon ma nen stinkefinger an kopp

@kaschilein

warum stinkefinger? lichthupe ist völlig legitim!!

sowas gehört sich einfach nicht. wenn da jemand mit 100 auf der linken spur an nem 90 fahrenden lkw vorbei fährt... okayyy.. seh ich ein jedes auto kann eben mal 20km/h schneller fahrn um rasch zu überholen.. aber nich wenn ich mit 150 an den lkw vorbeirausche und ich zwischen 2 lkws auf 100km/h runter müsste damit der vorbei kommt

laut gesetz muss schon bei 100km/h auf der autobahn von pkw's 50m abstand gehalten werden.. sich lässt sich das nich wirklich machen auf derart vollen straßen heutzutage aber ich möchte doch durch meinen rückspiegel nicht die nasenhaare erkennen können

@ Spoce , Smilie nicht gesehn? .

Kurz auch meine Meinung.

Ich habe nie Probleme mit Dränglern da ich vorschriftsmäßig fahre und mich an das Rechtsfahrgebot halte oder einfach Gas gebe (dann sind 99% eh weg)

Ich habe aber auch keine großen Probleme mit Linksblockierern oder 500km Mittelspufahrern da ich mich in diesem Fall auch an das Rechtsfahrgebot halte :-)) und noch nie jemand bedrängt habe (Gibt im Gegensatz zum dränglen auch kein Farverbot ;-)))) ) und wenn die Rechte spur auch nicht frei ist dann geht es wohl nicht schneller. Die anderen können sich dann wohl nicht in Luft auflösen auch wenn das der ein oder andere Sprinter gerne hätte ;-)))

Was mir jedoch auffällt wenn mal einer drängelt ist es meist irgendeine mit 2-3 Liter Dieselmotor möchtegern motorisiertes Mittleklassemodell, dessen Fahrer froh ist wenn die Kiste endlich mal läuft und dann evtl. sauer ist das er wieder bremsen muß. Wenn man dann rechts rüberfährt schnarchen sie in Zeitlupe vorbei.

Fahrer von PS starken Fahrzeugen drängeln eigentlich so gut wie nie(außer die Karre ist geliehen ;-) ) und sind gelassener. Dann gibt man halt kurz Gas und fähr vorbei sodas der andere auch mal wieder nach links darf.

Mal kurz zu bremsen um auch mal einem anderen die Chance zu geben auf der BAB zu überholen tut ja in so einem Auto keinem "Weh" In Autos die nur halbe Gehhilfen sind scheinbar schon.

Mich jetzt bitte nicht zerlegen sondern mit Ironie und Spaß meinen Beitrag lesen.

Gruß Bronko

Ich habe angeklickt, daß ich mich nicht erinnern kann. Ich kann mich aber sehr wohl noch daran erinnern - auch wenn das schon ca. 100 tkm her ist

Aber was ich sagen will: Es ist sehr selten, auch wenn ich viel Autobahn fahre und das eher mit kleineren Autos mit weniger Leistung, heute z.B. mal wieder mit dem hier:

Dateianhang

• Pandas Rückseite.JPG (152 mal heruntergeladen)

Kein vernünftiger Mensch würde den Kleinwagen, der auch mal den LKW überholen will und dies nur mit 130 kann, bedrängeln.

Nervig sind die Sturköpfe, die unbedingt ihre 110 durchziehen wollen, auch beim Überholvorgang. Obwohl sie den durch einen Tritt aufs Gaspedal deutlich verkürzen könnten.

Ich behaupte, dass in 90% aller Fälle der Bedrängelte Schuld hat. 

Ich denke dass es den meisten hier genauso geht, denn es wird wohl immer am eigenen Empfinden liegen und deshalb kann so eine Frage auch nicht pauschal beantwortet werden. Klar möchte sich jeder als verantwortungsbewusten Autofahrer sehen, aber Fakt ist doch, dass es zwei unterschiedliche Situationen gibt. Zum einen bin ich der Auffahrende, weil mein Vordermann entweder extrem lahmt und trotz Mehrleistung nicht beschleunigt, was ich übrigens hasse, oder ich einfach viel schneller von hinten angeschossen komme. In der Nächsten Situation bin ich die lahme Ente, was natürlich unangenehm ist -da gibt es tatsächlich jmd. schnelleres- und man wertet die Situation schon mal ganz anders.

Welche Situation einen mehr ärgert ist jedem freigestellt und kommt m.E. nur im Doppelpack vor. Diese Einsicht hat leider nicht jeder, mancher fährt auch nur lahm -gibt es auch- und wird noch nie jmd. bedrängt haben, aber der Durchschnitt kennt beide Fälle...

Bevor ich mich für heute verabschiede, wollte ich euch noch für die mittlerweile sachlichen Kommentare danken.

Ich freu mich schon darauf morgen früh weiter zu lesen, vielen Dank Leute.

Ich habe auch extrem selten Drängler hinter mit, genauer gesagt kann ich mich nur an einen im letzten Jahr erinnern. Das war ein klassischer Doofkopp, hat hinter mir mit Blinker und Lichthupe agiert, obwohl ich meinerseits durch einen Kleinwagen mit 130 vor mir aufgehalten wurde. Beim Anschliessenden Sprint konnte er dann leider seiner Lichthuperei keine TAten folgen lassen und war beim nächsten Auflaufen auf langsamen Verkehr auf einmal ganz brav.. Ich benutze die Lichthupe ab und zu auf der Autobahn, aber nur wenn durch unumsichtige Spurwechsel dazu gewzungen werde, extrem stark zu verzögern oder wenn wieder mal einer denkt, 180 wäre schnell und er den in 3 KM Entfernung am Horizont autauchenden Laster auch noch überholen kann, obwohl rechts massenweise Platz wäre, mich schnell vorbeizulassen. Vielleicht sollte man noch sagen, dass der Einsatz der Lichthupe zum Anzeigen der Überholabsicht legal ist. Drängeln ist es erst, wenn man extrem dicht auffährt und andauernd Fernlicht anhat. Aus ausreichendem Abstand die Lichthupe mal kurz aufblitzen zu lassen ist erlaubt und auch kein Drängeln.

gebe nukefree absolut recht!

ich habe fast nie drängler hinter mir. wenn vor mir keiner ist, fahre ich rechts, auch wenn ich dann bald wieder links fahren muss.

mich nervt an der diskussion immer, dass sich offenbar niemand um die linksschleicher kümmert: A5, 4 spuren (!!!) auf 1km frei, kein tempolimit und mutti schleicht auf der ganz linken Spur mit 120 und regt sich auch noch über meine lichthupe auf, die sie erst im 3. anlauf registriert hat. wieviel punkte gibt sowas?

@Steve_TT:

http://www.anwalt24.de/rechtsanwalt/roman-becker-716045/blog/15/3317

hier steht´s. müsste die aktuelle Gesetzgebung sein

Behindern durch ständiges Linksfahren bisher 40€ bald 80 €

Höchststrafe für Drängeln oder zu dicht auffahren bisher 250 bald 400€

hui

Also ich glaube nicht, dass das mit dieser Umfrage etwas wird. Die Kategorien sind zwei Extremfälle, die wohl nur auf sehr wenige zutreffen werden. Eine größere Abstufung wäre schon sehr sinnvoll gewesen, da die Diskriminierungsfähigkeit der meisten wohl durchaus vorhanden ist. Mit einer Ja-Nein-Frage wird man dem Thema m. E. nicht gerecht. Die Theorie mag schwarz-weiß sein, die Realität aber ist grau. Wenn die Grundgesamtheit die Leserschaft des Blogs sein sollte, dann mag sich die Umfrage lohnen, aber für eine Verallgemeinerung taugt sie m. E. nicht. Das ist ein Special Interest Forum, in dem man v. a. Extreme antrifft.

Wenngleich Rasen, Drängeln, Schleichen und Linksfahren allesamt zu großen Ärgernissen im Straßenverkehr gehören, sind es aber v. a. die ersten beiden, die wirklich zu einer Gefährdung im Straßenverkehr führen. Letztlich ist aber gerade das Drängeln ein echtes Mysterium für mich. Die Strafen sind v. a. im Ausland drakonisch, der Vordermann fühlt sich geradezu eingeladen, den Hintermann erst recht lange hinter sich zu behalten, im Falle eines Unfalls trägt man als Auffahrender die Alleinschuld und v. a. ist die dadurch ausgehende Gefährdung ungemein groß. Wer mit nur wenigen Metern Abstand seinem Vordermann folgt, der verlässt sich blind auf sein Glück, dass es eben gerade keine Situation gibt, in der der Vordermann zu einer Gefahrenbremsung gezwungen ist.

Nur damit es da kein Missverständnis gibt: all das ist keine Entschuldigung für penetrantes Linksfahren oder renitentes Schleichen.