26.06.2008 23:54
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IAN@BTCC
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Kommentare (23)
Heute war es nun endlich soweit. Pünktlich um 7:30 stand ich bei meinem Autohändler auf der Matte, um mein Fahrzeug zur Inspektion abzugeben. Nach dem üblichen Prozedere bekam ich dann die Schlüssel für diesen Golf Variant Comfortline. Soweit nichts besonderes, auch weil es sich um einen 1.9 TDI handelt. Das "Schmankerl" an dem Fahrzeug steckt eher im Verborgenen. Es ist das DSG Getriebe verbaut, von dem ich früher gar nicht wirklich überzeugt war - mittlerweile steht fest das mein nächstes Fahrzeug Automatik oder DSG haben muss. Kuppeln ist so unbequem. Auf die "Tiptronik"-Funktion könnte ich verzichten. Ich lass das Fahrzeug lieber in D und entspanne mich - sollte ich doch mal sportlich unterwegs sein, wird der Wählhebel auf "S" gestellt und der Kickdown genutzt. Auch das Einparken funktioniert problemlos, das Anfahren lässt sich sehr gut dosieren - "Berganfahrtest" werde ich morgen ausprobieren. Bei der Multitronic gab es da ja gern Probleme. Toll ist außerdem die Launch Control - okay, wieder Spielkram.
Aber genug vom Getriebe! Das Fahrzeug gefällt mir sehr gut und je öfter ich das Heck sehe, desto besser gefällt es mir. Besonders positiv ist mir das großzügige Raumgefühl aufgefallen - mein A4 wirkt subjektiv sogar ein wenig enger. Die Verarbeitung und Haptik ist auf Audi A3 Niveau und die Bedienung intuitiv. Der größte Kritikpunkt unseres Astra war das miese Radio, bzw. dessen Klang. Das kann der Golf besser, das Radio(RCD310) klingt erstaunlich gut und reicht mir völlig aus. Ich vermisse allerdings die Titelanzeige - gibt es wohl nur im MFA+. Der Motor ist ein typischer TDI, spielt sich aber dank der guten Dämmung nicht in den Vordergrund. Beim Fahrwerk würde ich unbedingt das Sportfahrwerk empfehlen. Der Astra geht deutlich besser um die Ecken und ist straffer - aber nicht unkomfortabeler.
Mein Hauptkritikpunkt am Golf Variant ist die zu kleine Motorenpalette. Ich hätte gern die GTI o. R32 Maschine i.K. mit dem DSG. Außerdem missfällt mir die blaue Beleuchtung.
P.S.: Jetzt kann wenigstens keiner maulen - immerhin geht es in diesem Artikel um Autos. |
Kommentare: 23
27.06.2008 00:09 |
Harry999
am "berg" bitte vorwärts und rueckwärts einparken, jan. danke
Harry
27.06.2008 00:38 |
IcHgUcK
es is noch das rcd300
27.06.2008 10:07 |
IAN@BTCC
Kann auch sein, ist jedenfalls MP3 tauglich und hat silberne Knöppckens.
27.06.2008 15:12 |
Park Lane
Darf ich mal fragen wo Du in diesem Fahrzeug eine Launch Control gefunden hast?
Gruß Park Lane
27.06.2008 15:25 |
IAN@BTCC
@Park Lane:
ESP aus, Sportmodus an, linker Fuß auf die Bremse und mit dem rechten Gas geben.
27.06.2008 16:01 |
DooMMasteR
jedes DSG hat LC auch wenn VW das nicht so anpreist
und wo sollte das problem am berg sein, der anfahrassi funzt recht gut und wer es mit dem schalter geschafft hat, schafft es mit DSG allemal
27.06.2008 16:22 |
IAN@BTCC
DooMMasteR:
Berganfahrassistent hatte das Fahrzeug nicht!
Und jedes DSG anscheinend auch nicht - kann wohl freigeschaltet werden...
27.06.2008 16:32 |
DooMMasteR
jedes DSG hat die LC
und das 7Gang DSG hat auch IMMER einen Berganfahrassi
wenn es das 6gang ist, dann ist es ohne, aber das gibt es mit dem 1,9er ja nicht mehr
27.06.2008 16:43 |
Park Lane
Danke für die Info's bezüglich LC.
Gruß Park Lane
27.06.2008 17:16 |
Phaetischist
Nie mehr ein Fahrzeug ohne DSG.
27.06.2008 17:24 |
Mirco-S-H
Würd auch gern mal eins fahren...
27.06.2008 17:44 |
ballex
Guter Bericht und schöne Fotos find ich
Immer noch unverständlich für mich warum VW den Variant erst so spät rausgebracht hat...
Kleine Anmerkung:
"Die Verarbeitung und Haptik ist auf Audi A3 Niveau..."
->Teil ich nicht ganz die Ansicht. Wir haben in der Familie auch einen Golf V und die Verarbeitung ist zwar keinesfalls schlecht, aber nen Tick schlechter als die von meinem A3! Aber irgendwo muss der Unterschied ja liegen
27.06.2008 19:39 |
frigotom
Die Verarbeitung und Haptik ist auf Audi A3 Niveau und die Bedienung intuitiv.
Was meinst du mit A3 Niveau?
27.06.2008 19:50 |
Mirco-S-H
Das Niveau vom Audi A3?
27.06.2008 20:26 |
IAN@BTCC
Genau Mirco!
@ballex: Ist evtl. von der Ausstattung abhängig, da man den A3 "besser" ausstatten kann. Die Kunststoffe u. Materialien finde ich im A3 Attraction nicht hochwertiger.
FALSCH! Die LC muss oftmals vom Händler freigeschaltet werden und ist "serienmäßig" meist den höheren Modellen (TT, R32 z.B.) vorbehalten. Ob das 7Gang DSG Berganfahrassistent hat oder nicht, steht nicht zur Debatte. Dieses Fahrzeug hatte jedenfalls KEINEN.
28.06.2008 00:54 |
runnerbaba
Innenraumqualität: leicht unter A3
RCD300/310: naja...is ok sagen wir mal
Blaue Beleuchtung: läuft ja bereits beim VW Konzern aus, wird also beim Facelift/neuen Modell wohl geändert werden
28.06.2008 07:27 |
IAN@BTCC
Wie gesagt, ich konnte keinen Unterschied feststellen - zum A3 SP Attraction. Bei dem war der 1.9 TDI auch lauter.
30.06.2008 23:38 |
voodoo2150
Was hast du denn? Das DSG gibts doch im GTI. Bin ich sogar schonmal gefahren. Macht viel Spaß
30.06.2008 23:40 |
IAN@BTCC
Vood: Meinst du mich? Ich vermisse einen starken Motor mit DSG im Variant. Dort bekommt man nämlich nichts, außer den Hubrauminis - du weißt wie ich dazu steh.
03.07.2008 08:25 |
OlAu
Hi!
Kannst Du Dich bitte auch mal in nen Stau stellen? (o:
Ich hab' schon gehört, daß es dann nach ner Weile "ruckelig" werden soll... Keine Ahnung ob das stimmt.....
03.07.2008 11:03 |
Mirco-S-H
Kann er glaub ich nicht, da zumindest Jan den Wagen nur einen Tag hatte.
03.07.2008 20:19 |
IAN@BTCC
OlAu: Hatte ein wenig Stop & Go Verkehr vor HH und nichts ruckeliges gemerkt.
07.07.2008 16:08 |
Naflord
Definitiv nicht. Das hatten wir doch schon so oft.
Nur der GTI und R32 haben die Launch Control.
Probiert es aus und zerschreddert Eure DSG-Getriebe
Gruß