Eindrücke IAA für Nutzfahrzeuge 2008

[TheAsa]

Hallo MT'ler,

auch ich möchte euch noch gerne meine Eindrücke von der diesjährigen IAA für Nutzfahrzeuge schildern.

Zuerst aber einmal vielen Dank für den Gewinn, so war der Sonntag dann doch gerettet

Die Anreise gestaltete sich - so wie von Hannover-Messe gewohnt - sehr einfach.

Auf dem Messegelänge angekommen konnte man bereits auf dem großem Freigelände diverse interessante Nutzfahrzeuge aller Art bestaunen.

Desweiteren wurden auf einer Freifläche diverse Sicherheitstechnische Neuerungen "live" präsentiert (siehe Bilder).

Auch die einzelnen Hallen waren thematisch gut voneinander getrennt und wie mein Vorposter bereits berichtete besaßen nahezu alle großen Hersteller riesige Ausstellungsflächen.

Abgesehen von den eher normalen Fernverkehrsfahrzeugen gab es auch diverse Spezialfahrzeuge und Oldtimer zu bestaunen.

So sollten selbst nicht fachinteressierte Besucher dieser Fachmesse auf ihre Kosten gekommen sein :-))

Leider habe ich im täglichen Leben recht wenig mit Nutzfahrzeugen aller Art zutun, trotzdem war der Messebesuch die Strecke und die Zeit auf jedenfall wert, so das ich nächstes Jahr auch hier wieder mit dabei sein werde.

Im Anhang findet ihr nun noch ein paar Eindrücke meines Besuches!

IAA 2008 - Renault Trucks

[MannerSchlitten]

"Größe zeigen" hieß es über dem Renault Stand auf der IAA 2008.

Der Renault Magnum, das Flagschiff der Renault-Flotte wurde modernisiert.

Der neue dreiteilige Bugspoiler vereinfacht die Wartung und erscheint durch elegante Linienführung modern und robust. Das Fahrerhaus des Magnum wurde um 18cm erhöht, erreicht so angenehme Stehhöhe, und bietet genügend Stauraum (1.050 Liter).

Ebenso Teil der Renaultpalette sind die für den Verteilerverkehr bestimmten Midlum und Premium Distribution Modelle. Die es von 7,5 bis 18t bzw. von 18 bis 26t gibt.

Der Magnum wird mit 2 Motorversionen angeboten:

Einer 339 kW (460 PS) von 1.400-1.800 1/min starken Version mit  2.300 Nm von 1.050-1.400 1/min Drehmoment und einer 368 kW (500 PS) von 1.400-1.800 1/min Version mit einem Drehmoment bei 2.450 Nm von 1.050-1.400 1/min. Des Weiteren wird es 4x2, 6x2 und 6x2/4 Fahrgestelle geben und die Wahl zwischen 5 verschiedenen Radständen von 5.120 - 6.370mm. Der Fahrgestellrahmen liegt frei.

IAA 2008 - MAN Nutzfahrzeuge

[MannerSchlitten]

Der Messestand der MAN Nutzfahrzeuge war schon, in orange aufleuchtend, kaum zu übersehen. Die Highlights des Standes waren die beiden facegelifteten Modelle TGM und TGL, wobei der TGL zusätzlich noch mit Hybridtechnologie (für den Verteilerverkehr) ausgestattet wurde. Ebenso wurden die ganze Fahrzeugpalette mit der "Pure Diesel"-Technik vorgestellt. "Pure Diesel" ist eine Form der Abgasrückführung (AGR/EGR)bei Dieselfahrzeugen, die, im Gegensatz zur AdBlue-Technologie, keine zusätzlichen Stoffe benötigt, sodass die Mehrkosten des AdBlue gespart werden können. Durch die Abgasrückführung kommt es beispielsweise zu einer geringeren Temperaturerhöhung bei der Verbrennung (aufgrund der höheren Wärmekapazität der Abgase), das führt zu einer Minderung der Stickoxide im Abgas. Die Baureihen TGS und TGX waren in verschiedenen Versionen und Nutzungsvarianten vertreten, so zum Beispiel der TGX Schwerlast und der TGS Feuerwehrwagen. Das breite Spektrum der Lastkraftwagen wurde durch die Personentransporter ergänzt. So wurde MAN's Lion's City und Lion's Coach ebenfalls vorgestellt und mit Hybridantrieb für städtische Verkehrsbetriebe wirtschaftlicher ausgestattet. Die Busse der Marke Neoplan, die zur MAN Gruppe gehört, kamen noch hinzu und zeigten mit modernem Design und gemütlicher Innenraumatmosphäre eine angenehme Art zu reisen. Der Starliner, das Flagschiff von Neoplan, trat in edelster Ausführung mit der von MAN übernommenen "Pure Diesel"-Technologie auf und erfüllt damit schon jetzt die strengste Abgasnorm EU, genannt EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Die Servicemitarbeiter auf der Ausstellungsfläche waren freundlich und zuvorkommend und weihten die Kundschaft auch gerne mal in den Motor- oder Innenraum ein. Wovon ich positiv überrascht war, da man von der IAA für Pkw eher einen etwas unfreundlicheren Umgang gewohnt ist.