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07.10.2011 12:43    |    MOTOR-TALK MOTOR-TALK    |    Kommentare (7)

 

Eine IAA-Tour ohne Abschlussfeier ist vielleicht eine IAA-Tour, aber keine MOTOR-TALK IAA Tour! Und der Ort des Geschehens passte zu MOTOR-TALK wie die Faust aufs Auge.

 

Zur IAA direkt passte die Location dagegen vielleicht weniger, denn wie der Name schon sagt: Das Oldtimerstübchen im Frankfurter Stadtteil Gallus hat schon lange keine automobile Neuheit mehr von Nahem gesehen. Dafür aber umso mehr Klassiker der Mobilitäts- und Technikgeschichte. Denn es ist Bestandteil der Räumlichkeiten, die die Technische Sammlung Hochhut beherbergen. Der Unternehmer sammelte über mehrere Jahrzehnte Autos, Motorräder, Motoren, Dampfmaschinen und „alles, was einen Motor hat“ - was ja ganz zuuufällig auch das Motto von MOTOR-TALK.de ist :)

 

„Hier riecht es komisch … irgendwie nach Motorenöl oder so“ war denn auch der erste Kommentar so einiger MOTOR-TALKer, die nach bewältigter IAA-Tour das Oldtimerstübchen betraten. Da muss man eben durch, wenn man mitten in einem technischen Museum abchillen will. Auch wenn es mit grünen Teppichen und Strand-Liegestühlen ausstaffiert ist und außerdem mit Lounge-Musik beschallt wird. Und mal ehrlich, wer Benzin im Blut hat, den kann doch etwas Motoröl in der Nase nicht stoppen, oder? ;)

 

Immerhin knapp die Hälfte der Tourteilnehmer hatte sich - über den Abend verteilt - noch im Oldtimerstübchen eingefunden, und so war es zwischenzeitlich nicht immer ganz einfach, ein alkoholreduziertes Bierchen oder eine Apfelschorle zu ergattern. Um die eine oder andere Wartezeit zu überbrücken, wurde sich daher zunächst mal bei belegten Broten und Grillwurst auf Liegestühlen oder an der langen Speisetafel niedergelassen, und es wurde ausführlich in den soeben gesammelten IAA-Erlebnissen geschwelgt.

 

Einige Hartgesottene bekamen auch tatsächlich nicht genug von Karosserien und Motoren und besichtigten mit wechselnder Gründlichkeit die ausgestellten Exponate - darunter eine der wichtigsten Sammlungen historischer Motorräder in Deutschland. Die meisten machten es aber wie Admin Bert und widmeten sich zunächst mal vorrangig der Entspannung.

 

Kicker: Vom Zeitvertreib zum ernsthaften Wettkampf

 

Aber auch wer sich eisenhart an Mineralwasser und Salat hielt glaubte, doppelt zu sehen: In der Mitte des Raums stand ein Kickertisch mit unglaublich vielen Stangen pro Seite. Hier spielt man in Viererteams gegeneinander, was nach den unvermeidlichen organisatorischen Anlaufschwierigkeiten so einer Massenveranstaltung auch gern angenommen wurde. Aber je später der Abend, desto … bessere Ideen kriegen manche Leute: Auf einmal stand ein Match „Werkstatt gegen Moderatoren“ im Raum.

 

Die Herausforderung wurde angenommen, möglichst demütigende Wetteinsätze wurden gefordert.

Mit Rückendeckung von MOTOR-TALK Gründer habu einigte man sich: Gewinnen die Moderatoren, wird MOTOR-TALK sichtbare Folgen davontragen. Gewinnt die Werkstatt, trifft es die Moderatoren.

 

Gewissenhaft versuchten beide Gruppen, ihre stärkste Mannschaft ins Feld zu schicken. Allerdings hatten wir im Vorfeld schon festgestellt, dass der Kickertisch ein Gefälle aufwies: Spielt man Richtung Motorradsammlung, geht fast jeder Ball ins Tor; spielt man dagegen Richtung Toilette, hat man eher schlechte Karten.

 

Es kam, was kommen musste

 

So gesehen erwartungsgemäß (wenn auch nicht ganz unverdient ;) ) ging der erste von zwei Gewinnsätzen an die Moderatoren, die einen unglaublichen Vorsprung ins Ziel brachten. Auch nach dem Seitenwechsel wollte sich das Blatt nicht sofort wenden, aber die Werkstatt kam besser ins Spiel. Beim Stand von 9:9 hatte sie dann das Glück auf ihrer Seite und zwang die Moderatoren in ein Entscheidungsspiel. Die Seite wurde ausgelost - die Moderatoren „gewannen“. Den Rest kann man sich denken … das Ergebnis werdet Ihr schon bald bewundern dürfen!

 

Natürlich mussten auch die belastbarsten IAA-Tourer irgendwann ins Bett. Und dorthin verschwanden dann auch alle irgendwann, wie man so sagt: Groggy, aber glücklich :)

 

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Lest auch hier unseren Auftaktartikel zur IAA Tour.

 

Lest auch hier unseren Artikel zum Mercedes-Benz Standbesuch um 10 Uhr

 

Lest auch hier unseren Artikel zum Ford Standbesuch um 12 Uhr

 

Lest auch hier unseren Artikel zum BMW Standbesuch um 14 Uhr

 

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Lest auch hier unseren Artikel zum Audi Standbesuch um 18 Uhr


05.10.2011 17:56    |    MOTOR-TALK MOTOR-TALK    |    Kommentare (10)    |   Stichworte: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

 

Nach dem VW Standbesuch in Halle 3.0 ging es zur letzten Station unserer IAA Tour: Zu Audi auf die Agora, wo der Ingolstädter Hersteller den bislang größten Messestand seiner Geschichte aufgebaut hatte - und wo wir um 18 Uhr zur „Hero Show“ erwartet wurden.

 

Nach Mercedes-Benz am Morgen und Ford, BMW und Volkswagen im Laufe des Tages reihte sich um 18 Uhr schließlich noch Audi in die Riege der Gastgeber unserer IAA Tour ein. Anstelle einer „normalen“ Messehalle hatte Audi auf der Agora ein gigantisches temporäres Gebäude errichtet, welches Platz für über 30 Ausstellungsfahrzeuge bot. Laut Audi betrug der Aufbau dieser temporären Messehalle ganze zehn Wochen! Highlight und Mittelpunkt dieser Messerepräsentanz war die 400 Meter lange integrierte Fahrstrecke. Bild 1 zeigt anschaulich den Messestand von oben. In der Realität war das Dach dabei allerdings geschlossen, die seitlichen Einschnitte hingegen waren tatsächlich so offen konstruiert. ;)

 

Die Audi Hero Show

 

Nachdem die MOTOR-TALKer noch vor Betreten des Audi Standes mit den IAA Tour Fragebögen versorgt wurden (Die wesentlichen Auszüge der Ergebnisse habt Ihr hier bereits erhalten), ging es dann sogleich auch schon los mit der speziell für uns veranstalteten „Hero Show“. Eine willkommene Gelegenheit, nach dem nun schon recht langen Messetag die müden Füße mal wieder etwas erholen zu lassen.

 

Herausstechende Protagonisten der Show: Der Ur-Quattro aus den 80ern sowie sein neuester Nachfahre, das Quattro Concept Coupé, der modernsten Version des Audi Sport Quattro von damals. Neben dem Ur-Quattro und dem Quattro Concept Coupé war es der Audi R8 LMS, der übrigens u.a bei der FIA GT3-Europameisterschaft und den ADAC GT Masters mitfährt, der bei der Audi Hero Show die Sinne der Zuschauer berauschte - für die einen aus Begeisterung für das Auto, für die anderen aufgrund des unvergleichlichen – und lauten - Sounds seines Motors. :D

 

Mit vier Ringen über den „Audi Ring“ – die Driving Experience

 

Im Anschluss an die Hero Show gab es für jeden Tourteilnehmer ein Überraschungs-Tütchen von Audi. Hatte man Glück, fand man darin eines von 30 A1-Pins, welches als „Freifahrtschein“ für die Audi Driving Experience zu verstehen war. Die Driving Experience auf dem „Audi Ring“ – so der Name der in das Gebäude des Standes integrierten Fahrspur – ermöglichte es den Glückspilzen, sich als Beifahrer in verschiedenen Modellen des Ingolstädter Herstellers chauffieren zu lassen – durch alle Ebenen und Ausstellungsbereiche des Standes inklusive 360 Grad Drehung auf der Bühne.

Zu den Fahrzeugen gehörten Serienmodelle, Show Cars und Motorsport Bolide: Der nagelneue, gerade erst der Presse vorgestellte Audi S6, der A1 e-tron, der A3 e-tron, der R8 e-tron, das R8 GT Cabrio, der TT RS, der A7 Sportback und nicht zuletzt auch der A8L 3.0T quattro. Unser Video (siehe unten) verdeutlicht Euch sehr anschaulich das Fahrgefühl...

 

Besonderheit der Driving Experience: Die Teilnahme war für „normale“ Messebesucher nur dann möglich, wenn sie zuvor erfolgreich an einem Gewinnspiel teilgenommen hatten. Für die 30 MOTOR-TALKer, die gewonnen hatten, also in jedem Fall eine tolle Extra-Überraschung!

 

Standbesichtigung und „Fahrerlager“

 

Den MOTOR-TALKern, die die Driving Experience nicht gewonnen hatten, blieb Zeit, sich die über 30 Modelle auf dem Audi Stand, darunter die neuen S6, S7 und S8 Modelle, den A2 concept, den Urban Concept, den TT RS und das TT Coupé sowie den Audi R8 e-tron in aller Ausführlichkeit anzusehen, Probe zu sitzen und mit Experten zu plauschen.

 

Als Abschluss der Tour ging es dann noch einmal nach draußen, um das „Fahrerlager“ im Außenbereich des Audi Stands auf der Agora zu besuchen. Beim Anblick der dort ausgestellten Fahrzeuge kam gleich noch einmal ein bisschen Motorport-Atmosphäre auf, da dort v.a. die Vertreter der Audi Motorsport Fraktion brav aufgereiht Spalier standen, darunter auch wieder der Audi R8 LMS, der Ur-Quattro, das Quattro Coupé Concept und der A5 DTM, das neue DTM Fahrzeug der Ingolstädter. Nach dem V8 Quattro und dem A4 setzt Audi bei seinem zukünftigen DTM-Fahrzeug mit dem A5 DTM übrigens erstmals auf ein zweitüriges Coupé.

 

Hier das MOTOR-TALK Video zur Audi Tourstation:

 

 

 

Da Audi, wie schon bei der IAA Tour 2009, extra für die MOTOR-TALKer die Standöffnungszeiten verlängert hatte, ging es dann gegen 19:30 Uhr weiter ins Oldtimerstübchen zum Chillout, um den Tag noch in netter Runde mit den anderen MOTOR-TALKern ausklingen zu lassen.

 

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Lest auch hier unseren Auftaktartikel zur IAA Tour.

 

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30.09.2011 18:39    |    MOTOR-TALK MOTOR-TALK    |    Kommentare (5)    |   Stichworte: , , , , , , , , , , , , , , ,

 

Und natürlich Phaeton, Race Touareg, Skoda, Porsche, Lamborghini … up(s)! Fast hätten wir das prominenteste Gefährt auf dem VW-Stand übersehen. Was bei der Größe allerdings schon mal passieren kann …

 

 

Nicht zu übersehen waren dagegen die MOTOR-TALKer auf dem spektakulär gestalteten Volkswagen-Stand. Nach Ford war VW der zweite neue Hersteller auf der MOTOR-TALK IAA Tour. Nach dem Ortstermin bei BMW, am anderen Ende des Frankfurter Messegeländes, waren die MOTOR-TALKer überwiegend doch etwas müde, aber die Wolfsburger hatten sich einige Wachmacher ausgedacht. Und sie hatten einiges zu bieten: In der größten Halle der ganzen IAA versammelte der VW-Konzern alle seine Pkw-Marken, mit Ausnahme von Audi. Viel zu viel, um alles intensiv zu begutachten. Rund die Hälfte der Halle war für die Kernmarke reserviert, deren Gast wir waren.

 

 

 

up! und Beetle zentrale Neuheiten bei VW

 

Auch bei VW wurden die MOTOR-TALKer auf verschiedene Gruppen aufgeteilt, die dann von „verkabelten“ Guides über den Stand geführt und an verschiedenen Stationen über Wissenswertes aus dem Hause Volkswagen informiert wurden. Im Zentrum des allgemeinen Interesses: Die Neuheiten up! und Beetle. Beide Modelle wurden in mehreren Exemplaren auf einer großen, speziell designten Fläche präsentiert, der up! Area und dem Beetle Club.

 

 

 

Ein Spiel der Farben und Formen

 

Mit dem up! möchte VW ja nicht nur das A-Segment aufrollen, sondern auch mit einer neuen Plattform konzernweit eine ganze Modellfamilie begründen. Entsprechend vielfältig waren die ausgestellten Varianten: Neben dem Serienwagen gab es die fünftürige Variante CrossUp, zwei offene Buggy-Studien (darunter den hübschen Azzurra Sailing Team up!), die Sportversion GT up!, einen E-up! und einen Eco-up! zu sehen.

 

Die MOTOR-TALKer konnten sich so aus nächster Nähe ein eigenes Bild der vieldiskutierten Neuerscheinung machen und sich vom Designer persönlich erklären lassen, wo welche Linie und Kante warum am Ende gelandet ist.

 

Völlig ohne Linien und Kanten kamen im Gegensatz zum VW up! die blauen Luftballons aus, die während des Gesprächs von einer militärisch straff organisierten Girl-Gang auf die Szenerie losgelassen wurden. Ein passendes Accessoire in der schwungvoll gestalteten und kunstvoll ausgeleuchteten up-Welt und der Beweis, dass sich auch weiß und blau ganz schön rosarot anfühlen können ;)

 

 

Beetle: In der Tradition des "Herzens der Marke"

 

Ungeachtet der futuristischen Inszenierung überzeugte VW mit Kompetenz. Auch im Beetle-Club warteten keine gebrieften Messestudenten auf die MOTOR-TALKer, sondern der Leiter Produktmarketing und der Chefdesigner des 21st century Beetle persönlich. In Kürze wurde die Produktphilosophie hinter dem Beetle erläutert. Er stehe in der Tradition des „Herzens der Marke“ und solle deswegen auch erschwinglich bleiben - die Basisversion ist ausstattungsbereinigt tatsächlich günstiger als der Golf.

 

Anfangs noch skeptisch beäugte die Gruppe das muskulöse, mexikanische Automobil, das von Fotos bekannt, aber doch noch nicht vielen in live untergekommen ist. Spätestens angesichts des Showcars R-Beetle entwickelte sich dann aber eine lebhafte Diskussion mit dem Chefdesigner, der sich viel Zeit für die Fragen und Meinungen der MOTOR-TALKer nahm. Offenbar freute er sich, dass einige MOTOR-TALKer seine Begeisterung für den Ur-Käfer und seine Interpretation davon teilen konnten.

 

Während des angeregten Gesprächs hatte sich der VW-Stand unversehens in einen Dancefloor verwandelt. Eine besetzte Bar mit Gratis-Drinks, ein DJ-Pult, Discobeleuchtung und zwei Tänzerinnen sorgten für Staunen: Hier wurde wirklich an nichts gespart.

 

 

Chillout mit Nr. 199 398 500 A und B

 

Schon gar nicht für die MOTOR-TALK IAA Tour Teilnehmer: Der Guide geleitete uns mitten durch den Clubtrubel in die Skylounge, eine leicht erhöhte, abgetrennte Rückzugsgelegenheit für Ehrengäste von VW. Dort wurden uns neben Getränken und Kuchen auch die berühmte VW-Currywurst mit der Original-Ersatzteil-Nummer 199 398 500 A (Wurst) bzw. 199 398 500 B (Ketchup) serviert.

 

So lernten die, die es noch nicht wussten, dass Volkswagen neben Autos auch jede Menge Würste verkauft. Die VW-Würste werden tatsächlich auf dem Wolfsburger Werksgelände hergestellt, wie die F.A.Z. zu berichten weiß. Übrigens: Auch der Leiter Messebau von VW ließ es sich bei dieser Gelegenheit nicht nehmen, sich persönlich bei den MOTOR-TALKern vorzustellen.

 

So konnte man die Seele etwas baumeln lassen, unter sich den Trubel der IAA, um sich erschöpfte, aber glückliche MOTOR-TALKer nebst aufmerksamem Service, und in sich eine original Volkswagen Currywurst. :) Um diese Uhrzeit eine sehr willkommene Ruhepause!

 

 

 

Volkswagen Motorsport vor neuem Abschnitt

 

Zum Abschluss wurde es dann noch mal sportlich, mit einem Champion im Ruhestand und einem potenziellen Thronfolger: Bekanntlich hat Volkswagen nach dem Sieg bei der Dakar 2011 den Ausstieg aus der Traditionsrallye bekanntgegeben. So wie er da steht, ist der Race Touareg also inzwischen schon mehr ein Erinnerungsstück. Stattdessen will Volkswagen Motorsport zukünftig mit einem neuen Fahrzeug auf Polo-Basis bei der World Rally Championship antreten.

 

Der Polo R WRC, derzeit in der Erprobungsphase, wurde von einer Mitarbeiterin von VW Motorsport vorgestellt und von den MOTOR-TALKern von allen Seiten begutachtet. Die verwendeten Innenraummaterialien wären wohl in einem Serien-Polo schwer zu vermitteln - aber Erkenntnisse für die Serie will VW natürlich schon aus dem WRC-Engagement ziehen.

 

Damit war die Tour über den VW-Stand beendet. Insgesamt ein echtes Highlight, mit erholsamer Essenspause und der Möglichkeit zum Gespräch mit erstklassigen Fachleuten. Man fühlte sich bei VW durchaus willkommen und ernst genommen. Der weitläufige Stand lud daneben auch ein zum Schlendern, viele Autos konnten auch von innen ausgiebig begutachtet werden. So macht IAA Spaß, und so kann es 2013 gerne weitergehen. :)

 

 

Die Mutter hat noch andere schöne Töchter

 

Natürlich ließen es sich viele MOTOR-TALKer nicht nehmen, auch noch die Stände der anderen VAG-Töchter zu begutachten. Da gab es schließlich auch einiges zu sehen: Bei Skoda nicht nur die auffälligsten Messetüten (mit Rollen untendran), sondern auch den Mission L, der schon bald in der Mittelklasse angreifen soll. Bei Porsche den ersten und den ganz neuen 911er. Bei Lamborghini den allenfalls hüfthohen Aventador, und bei Bentley den Continental GT.

 

 

 

 

Video: So war es bei VW:

 

 

 

Einige Glückliche hatten übrigens bei der Verlosung von Testfahrten mit dem brandneuen Opel Ampera gewonnen. Sie haben deshalb leider einen Teil des VW-Ortstermins verpasst.

 

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29.09.2011 16:06    |    MOTOR-TALK MOTOR-TALK    |    Kommentare (4)    |   Stichworte: , , , , , , , , , , , , , , ,

 

Nach dem gelungenen Auftakt unserer IAA Tour bei Mercedes-Benz in der Festhalle und dem nicht minder erfolgreich umgesetzten Gastgeberdebüt von Ford in Halle 9 stand um 14 Uhr der bayerische Fahrzeughersteller BMW auf dem Tourprogramm, um die MOTOR-TALKer willkommen zu heißen.

 

Zunächst war um 14 Uhr auf dem Stand der Bayerischen Motoren Werke die BMW Weltpremierenshow geplant, die jedoch aufgrund eines – zumindest von uns nicht eingeplanten – gleichzeitigen Besuchs vom SPDler Frank-Walter Steinmeier auf dem Stand eine leichte Verzögerung erlitt. Nun gut, dies gab uns auch die Möglichkeit, zur Halbzeit der Tour die Füße etwas erholen zu lassen und es sich schon mal auf der Tribüne gemütlich zu machen, was auch gern in Anspruch genommen wurde, wie unsere Fotos belegen ;). Die Weltpremierenshow von BMW zeigte uns dann im Anschluss die – Überraschung! – Weltpremierenfahrzeuge des Herstellers, darunter natürlich die 2. Generation des BMW 1ers, der ausführlich in seinen zwei Design-Linien „Sport Line“ und „Urban Line“ präsentiert wurde, die auf dem Rundkurs an der Hallenwand entlang auf die Bühne gefahren kamen. Für diese Art der Fahrzeugpräsentation erhielt BMW übrigens 2009 schon den Designpreis „Silberner Löwe“ in Cannes.

 

Während der Bühnenshow hatte auch ein MOTOR-TALKer das Glück (ja, er wollte es!), zum Moderator auf die Bühne geholt zu werden und per Frage- und Antwortspielchen die "für ihn passende Design-Linie des 1ers“ auszuwählen. Als krönender Abschluss der Bühnenshow wurde er dann im 75 Jahre alten BMW 328, dem Traumsportwagen von anno dazumal, von der Bühne gefahren.

 

Eure Gewinner der Kategorie "Innovativste Fahrzeuge" der IAA: BMW i3 und i8

 

Klar, dass auch die neue, erst im Frühjahr 2011 vorgestellte Submarke BMW i Teil der Weltpremierenshow war. Die neue Submarke soll künftig für die BMW Modelle mit alternativen Antrieben stehen. Das Konzeptfahrzeug BMW i3, zuvor als „Megacity Vehicle“ bekannt, soll dabei den Platz eines rein elektrisch angetriebenen Serienfahrzeugs einnehmen.

Der BMW i8 wurde hingegen als „Sportwagen der neuesten Generation“ vorgestellt. Sein Plug-In-Hybridkonzept vereint einen Verbrennungsmotor und einen Elektroantrieb. Dass Euch diese beiden Konzeptfahrzeuge nicht kalt gelassen haben, zeigt das Ergebnis unserer kleinen Umfrage: Fast 15 Prozent der Umfrageteilnehmer halten die zwei vorgestellten BMW i Fahrzeuge für die innovativsten der gesamten IAA 2011. Die Sportwagenstudie i8 sichert sich zudem auch Platz 2 der schönsten Fahrzeuge der IAA. Platz 1 war in dieser Kategorie die Concept A-CLASS von Mercedes-Benz.

 

Die Highlights des BMW Standes

 

Im Anschluss an die Bühnenshow wurden die Tourteilnehmer in kleineren Gruppen von fleißigen Guides über den Stand geführt - ja, über den kompletten Stand! Und zu nahezu jedem Fahrzeug gab es Informationen. So viele Informationen, dass sie an dieser Stelle gar nicht wiedergegeben werden können. Da ging es vom neuen 1er zum BMW M5, der ebenfalls seine Weltpremiere auf der IAA 2011 feierte, über den BMW 520d EfficientDynamics und den BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics bis hin zum BMW 6er Coupé und zum 6er Cabrio. Dies alles war auf jeden Fall eine Fülle an Information in kurzer Zeit, dafür konnte man sich hinterher aber auch so gut wie "lückenloses Wissen" und den kompletten Überblick über die Neuheiten auf dem Stand attestieren lassen. :D

 

Neben der Führung über den BMW Stand bekamen die Tourteilnehmer auch Einblicke bei MINI und bei Rolls Royce. Auf dem MINI Stand war das MINI Coupé, welches schon vor 2 Jahren an gleicher Stelle als Konzeptfahrzeug zu bewundern war, nun als 5. Modell der Kultmarke natürlich absoluter Mittelpunkt des Interesses. Gegenüber auf dem Stand von Rolls Royce ging es ganz im Gegensatz zum „Club-Ambiente“ bei MINI markentypisch gediegen zu. Im Mittelpunkt bei Rolls Royce: Der neue Ghost EWB. EWB steht dabei für „Extended Wheelbase“ (engl. für verlängerter Radstand) - ein Name, der aufgrund des um satte 17 cm verlängerten Randstands des Ghosts natürlich absolut seine Berechtigung hat. Apropos Berechtigung: Ob nun knappe 300.000 Euro für diese 570 PS Luxuslimousine „berechtigt“ oder gar angemessen sind, muss jeder für sich selbst entscheiden. Aber eigentlich gönnt man sich ja sonst schon nichts. ;)

 

Hier das MOTOR-TALK Video zur BMW Tourstation:

 

 

 

Nach der Standführung war die verfügbare Zeit auf dem BMW Stand auch schon wieder rum und wir machten uns auf den Weg zu unserem 16 Uhr Gastgeber: Zu Volkswagen in Halle 3.0.

 

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27.09.2011 13:29    |    MOTOR-TALK MOTOR-TALK    |    Kommentare (6)

 

Neben Volkswagen war Ford der große Neuling als Gastgeber, gegenüber der IAA Tour 2009. Die Neugier war also groß, was die Kölner für uns MOTOR-TALKer auf die Beine stellen würden.

 

Soviel vorneweg: Die Teilnehmer der MOTOR-TALK IAA Tour 2011 wurden nicht enttäuscht. Ford präsentierte sich prima als Gastgeber und uns ein abwechslungsreiches, sympathisches und spannendes Programm. Zu verabredeten Uhrzeit war für die MOTOR-TALKer die Besuchertribüne reserviert: Zutritt gab es nur mit MOTOR-TALK IAA T-Shirt. Außerdem gab es zur Begrüßung eine gefüllte Ford-Wasserflasche. Die kleine Erfrischung wurde nach der Tour über den Mercedes-Stand gern angenommen.

 

 

Nach einer kurzen Begrüßung präsentierte Ford seinen Stargast: Den frischgebackenen Rallye Australien Champion Mikko Hirvonen. Der Fiesta RS WRC Pilot liegt derzeit auf Rang 2 der Fahrerwertung in der WRC. Der sympathische Finne stellte sich gern den Fragen der MOTOR-TALKer und plauderte aus dem Nähkästchen, wenn auch der Moderator nicht immer alles in all seiner verkehrsrechtlichen Tragweite übersetzte ;)

 

Spektakuläre Show im siegreichen Rallye Fiesta

 

Ein echtes Highlight wartete direkt im Anschluss: Mikko Hirvonen würde im Außenbereich auf dem Parcours seine Fahrkünste im Ford Fiesta RS WRC demonstrieren. Und nicht nur das: Wer eines von drei Schlüsselbändern aufgefangen hatte, durfte sogar mitfahren! Wenn das nicht mal ein Highlight war? Die unbeschreiblich geile Rallye-Show zu beschreiben, ist wohl zwecklos … so mancher MOTOR-TALKer dürfte sich danach gefragt haben, ob er überhaupt Auto fahren kann ;)

 

 

Aber seht selbst:

 

 

Nach der Rallye-Show wurden die MOTOR-TALKer auf verschiedene, kleine Gruppen aufgeteilt, die jeweils eine individuelle Standführung zu einem bestimmten Thema erhielten. Die Diskussionsmöglichkeit zu bestimmten Themen, mit Produktverantwortlichen in kleinen Gruppen, wurde von den MOTOR-TALKern überwiegend positiv aufgenommen.

 

 

Dadurch konnte zwar (anders als auf den anderen Ständen) nicht jeder alles sehen, aber die Gespräche mit den Ford-Experten wurden von Euch überwiegend als persönlicher und informativer empfunden. Themenbereiche waren z.B. Design, Sicherheit, Qualität, grüne Mobilität (Ecoboost-Motoren, Elektro- und Hybrid antriebe) und Sync-Systeme. Eine Gruppe konnte auch im neuen Ford Focus die Innovationen im Bereich Fahrassistenz und Sicherheit am eigenen Leib er-fahren. So bremste der Focus automatisch vor einem Hindernis ab und parkte auch fast alleine ein. Nur mit der schnellen Kurvenfahrt hakte es noch, und ein paar Pylonen machten den Abflug ;)

 

Fords Neuheiten: Sportliches und Sparsames

 

Aufsehen erregten natürlich nicht nur die vielen Simulationen und Erklärbär-Module auf dem Ford-Stand. Nein, die MOTOR-TALKer interessierten sich natürlich vor allem für die rollenden Neuheiten aus Köln. So stand natürlich der neue Ford Focus im Fokus: Als 250 PS starker Focus ST, und auch als feuerroter Ford Focus Turnier ST. Zwischen diesen beiden Kraftpaketen erlaubte Ford mit der Studie Evos Concept einen Ausblick auf die künftige Designlinie, die in Zukunft das „Kinetic Design“ ablösen soll. Auch die neue Generation des Pick-ups Ford Ranger konnte man erspähen, und natürlich den Siegertypen Fiesta RS WRC.

 

Aber auch im Bereich Energiesparen hatte Ford einiges zu zeigen. So wird es im Ford Focus bald einen neuen EcoBoost-Dreizylinder geben. Neue ECOnetic Technologien sollen den CO2-Ausstoß des Kompaktmodells auf unter 90 g/km drücken. Und dann war da natürlich noch der Ford Focus Electric, der im kommenden Jahr auf den Markt kommen soll.

 

 

In einem unterscheidet sich so eine Standbesichtigung nicht von einem fahrenden Auto: Sie verbraucht Energie. Das galt natürlich besonders für die Mitfahrer im Rallye-Fiesta ;) Umso lieber wurden die Lunchpakete mit leckeren belegten Baguettes, Obst und Müsliriegel angenommen, die Ford für die MOTOR-TALKer bereithielt.

 

Alles in allem war Fords Teilnahme an der MOTOR-TALK IAA-Tour 2011 ein gelungener Auftakt. Weiter so, Ford :)

 

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26.09.2011 21:02    |    MOTOR-TALK MOTOR-TALK    |    Kommentare (7)    |   Stichworte: , , , , , , , , , , , , , , , ,

 

Wie versprochen bekommt Ihr heute und im Laufe der kommenden Tage zu jeder Station unserer IAA Tour 2011 noch einen kleinen Rückblick aus Werkstattsicht. Für alle Tourteilnehmer, die sich an das Erlebte erinnern wollen und natürlich für alle Daheimgebliebenen! Dazu Bilder und ein Video von unserem Mercedes-Benz Standbesuch.

 

Früh aufstehen an einem Freitag ist ja nichts Ungewöhnliches. Wenn dann die Arbeit, Uni oder Schule ruft, fällt das Aufstehen aber oftmals schwer. Nicht so am Freitag, dem 16. September. Grund: Die größte Automesse der Welt rief - und unzählige Autofans folgten. Für die MOTOR-TALKer wurde der Start in den IAA Fachbesuchertag sogar doppelt versüßt, denn Mercedes-Benz lud die Teilnehmer der IAA Tour schon um 9:30 Uhr im Pavillon neben der Festhalle zum Weißwurstfrühstück ein. Ganz nach, nun ja, nennen wir es einfach: "Von den Schwaben annektierter bayerischer Tradition!" ;)

 

Während der Verköstigung und nach der Begrüßung durch Mercedes-Benz und Bert aus der MOTOR-TALK Werkstatt war es dann Formel 1 Safety Car Pilot und ehemaliger Rennfahrer Bernd Mayländer, der die MOTOR-TALKer ebenfalls willkommen hieß und zum "mit Fragen löchern" bereitstand, was natürlich rege genutzt wurde. Danach ging es in drei kleineren Gruppen, ausgestattet mit Headsets für jeden Einzelnen, auf Tour über den Mercedes-Benz Stand, wobei drei Stationen auf dem Plan standen: Die neue B-Klasse, die Concept A-CLASS und die alternativen Antriebe.

 

Die Highlights des Mercedes-Benz Stands auf der IAA

 

Erster Anlaufpunkt unserer Gruppe war die neue B-Klasse, die auf der IAA ihre Weltpremiere feierte, und mit der Mercedes-Benz im Kompaktwagensegment punkten will. Die 2. Generation des Sporttourers wurde u.a. als Fahrschulauto ausgestellt und löste mit seiner getunten Optik sogar bei den Jüngeren eine Art „Haben-wollen-Reflex“ aus. Das alte Image hat wohl ausgedient. Die neue B-Klasse wurde des Weiteren auch als Polizei- und als Taxiversion ausgestellt.

 

Sehr interessant war dann natürlich auch, was die Experten uns bei der Station der Elektroantriebe zu erzählen hatten. Die Concept B-CLASS E-Cell Plus, die A-CLASS E-Cell und die B-Klasse F-Cell “World Drive” wurden uns im Detail erklärt. Sehr schön war natürlich, dass tatsächlich eines der drei Originalfahrzeuge des “World Drive” ausgestellt wurde. Wer nicht weiß, was der „World Drive“ ist: Am 29. Januar 2011 – sehr bezeichnend: Das war der Tag des 125. Geburtstags des Automobils – schickte Mercedes-Benz drei brennstoffzellenangetriebene B-Klassen auf eine Reise rund um den Globus. Der World Drive sollte belegen, dass die B-Klasse F-Cell als erstes serienreif gefertigtes Brennstoffzellen-Fahrzeug durchaus alltagstauglich ist. Emissionsfrei in 125 Tagen durch 14 Länder auf 4 Kontinenten fahren, auf Nord- und Südhalbkugel und über alle Arten von Wegen und Straßen, über Schnee und Eis bis hin in die Wüste. So stand die B-Klasse dann auf der IAA auch vor uns: mit „Original-Dreck“, der überlackiert wurde… Sehr authentisch und somit eine schöne Idee von Mercedes-Benz.

 

Last but not least führte unser Guide uns dann zur Concept A-CLASS. Jeder, der bisher die A-Klasse mehr oder minder für ein Rentnermobil hielt, wurde spätestens beim Anblick der Concept A-CLASS zum Elchfan. Wie viele MOTOR-TALKer auch bestätigten: „In echt“ sieht die Concept A-CLASS noch einmal um einiges spektakulärer aus als auf allen Pressefotos dieser Welt: futuristisch, sportlich, flach. Natürlich mit den für Konzeptfahrzeuge typischen Spielereien und Übertreibungen, wie die im Fall der Concept A-CLASS exorbitant herausstehenden Felgen und riesigen Außenspiegeln, die es natürlich niemals in die Serie schaffen können. Wie auch auf den anderen Stationen der Mercedes-Benz Standführung waren Experten anwesend, in unserem Fall die Designer der Concept A-CLASS, denen die Tourteilnehmer Löcher in den Bauch fragen konnten.

 

Hier das MOTOR-TALK Video zur Mercedes-Benz Tourstation:

 

 

 

Nach dem Programm auf dem Mercedes-Benz stand ging es dann auch schon direkt in Halle 9 zu Ford, unserer nächsten IAA Tourstation.

 

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22.09.2011 11:51    |    MOTOR-TALK MOTOR-TALK    |    Kommentare (17)    |   Stichworte: , , , , , , , , , , , , , ,

 

Quizfrage: Wie nennt man es, wenn 150 Autoverrückte die größte Automobilmesse der Welt rocken? Richtig: Das Ganze nennt sich IAA Tour! Am vergangenen Freitag fand genau diese statt: In Frankfurt am Main ging es am 2. Fachbesuchertag der Messe vom Öffnen der Tore am Morgen bis über den Messeschluss hinaus über die Stände von Mercedes-Benz, Ford, BMW, Volkswagen und Audi. Hier im IAA Blog bekommt Ihre heute und in den kommenden Tagen einen kleinen Rückblick aus Werkstattsicht und natürlich Bilder, Bilder, Bilder …und Videos!

 

Eines vorweg: Wie immer, wenn sich eine Gruppe MOTOR-TALKer „im echten Leben“ zusammenfindet – diesmal waren das die 150 Teilnehmer unserer IAA Tour – dann ist Spaß angesagt und dann liegt unweigerlich Benzingeruch in der Luft – im übertragenen Sinne, versteht sich. Benzingeruch zu schnuppern ist natürlich in Anbetracht der Tatsache, dass wir uns am vergangenen Freitag auf der größten Automobilmesse der Welt zur IAA Tour trafen, nicht allzu schwierig! Obwohl… denkt man an die vielen Elektroautos, hauptsächlich immer noch Konzeptfahrzeuge, die auf der Messe gezeigt wurden, dann lag wohl eher „Spannung“ als Benzingeruch in der Luft, doch das nur am Rande. ;)

 

Am 16. September war also der lang herbeigesehnte Tag der MOTOR-TALK IAA Tour 2011 da. Auf den Ständen von Mercedes-Benz, Ford, BMW, Volkswagen und Audi wurde den MOTOR-TALKern ein exklusives Programm geboten, darunter die Möglichkeit zu Testfahrten, Expertenfragerunden und natürlich zu ausführlichen Standführungen. Darüber hinaus konntet Ihr waschechte Rallyefahrer hautnah erleben und nicht zuletzt natürlich auch leckeres Essen und tolle Geschenke abstauben. Rundum, wie wir finden, ein absolut gelungener, unvergesslicher Tag!

 

Einige IAA Tourteilnehmer haben bereits ihre Eindrücke – und natürlich ihre eigenen Bilder – für die anderen MOTOR-TALKer zur Verfügung gestellt. Hier eine Auswahl der Blogartikel, von denen wir bisher Wind bekommen haben:

 

Von Tobi103: IAA Tour 2011 - Rückblick und ganz viele Bilder

Von Olli the Driver: Die Motor-Talk IAA Tour 2011 aus meiner Sicht

Von Dr Seltsam: IAA 2011

Von myinfo: IAA 2011 - DIE MT TOUR IN BILDERN

 

Natürlich sind auch alle anderen Tourteilnehmer herzlich eingeladen, ihre persönlichen Eindrücke der Tour als Blogartikel zu verfassen, als Kommentar zu posten oder gern auch per PN an die Werkstatt zu schicken. Wir kümmern uns um die Veröffentlichung!

 

Unserer IAA „Rallye“ … äh Tour ;)

 

Ja, selbstverständlich: Das Programm der IAA Tour 2011 war „sportlich“. Das war auch die überwiegende Antwort von Euch auf unsere Frage, was bei der nächsten IAA Tour anders gemacht werden kann. Aber genau deswegen war ja auch bequemes Schuhwerk angesagt. Die zwei Stunden Abstände zwischen den Besuchen auf den Herstellerständen bei einer solchen großen Messe erlaubten keine großen Verschnaufpausen. Aber mal ehrlich: Wer fährt zur größten Automobilmesse der Welt, auf der an die 90 Fahrzeugweltpremieren stattfinden, um zu verschnaufen? Eben! Und letztendlich konnte sich jeder Tourteilnehmer ja auch das herauspicken, was ihn interessierte und ansonsten die Messe auch auf eigene Faust erkunden.

 

Wir haben es schwarz auf weiß: Euch hat es gefallen!

 

… und uns natürlich auch!

 

Knapp die Hälfte der Tourteilnehmer hat sich übrigens an unserer Umfrage beteiligt. 60 Prozent der Umfrageteilnehmer hat die Messe IAA sehr gut gefallen. Von denjenigen, die schon 2009 auf der IAA waren, fanden gut ein Drittel die IAA 2011 besser. Warum? Hier haben Euch vor allem die größere Herstellerbeteiligung und natürlich die Fahrzeugneuheiten und technischen Innovationen überzeugt, die noch vor zwei Jahren – schon allein wirtschaftskrisenbedingt – nicht ganz so vielfältig und üppig präsentiert wurden wie in diesem Jahr.

 

Gut ein Viertel von Euch war schon 2009 bei unserer IAA Tour dabei. Das freut uns sehr, denn somit hat Euch schon die Tour vor zwei Jahren so gut gefallen, dass Ihr unbedingt wieder dabei sein wolltet. Auf die konkrete Frage, wie Euch die IAA Tour 2011 insgesamt gefallen hat, haben wir von über 40 Prozent übrigens eine glatte „Eins“ erhalten. Wie wir das finden? Na „sehr gut“ natürlich! :D Die “Eins“ möchten wir an dieser Stelle auch gleich an Euch zurückgeben. Es hat riesigen Spaß mit Euch gemacht und wir freuen uns unbändig, dass auch Ihr viel Spaß bei der Tour hattet. Das war auch das Feedback, was wir erhalten haben: Von „die Tour2011 war perfekt!“ über „ein MUSS“ bis hin zu „gutes Gesamtprojekt“. Deswegen planen fast drei Viertel von Euch, auch 2013 bei der Tour auf jeden Fall dabei zu sein!

 

Apropos dabei sein: Wir sind überwältigt und natürlich sehr stolz, dass Euch unser Tourprogramm dazu bewogen hat, bei so gut wie jedem Standbesuch dabei zu sein. Eure Anwesenheit auf den Ständen der teilnehmenden Hersteller lag stets zwischen 90 und 98 Prozent! Sicherlich resümiert aus Eurer tollen Beteiligung an der Tour auch Eure Anregung, das Programm der Tour beim nächsten Mal etwas zeitlich zu strecken, sei es auf zwei Tage, sei es durch weniger Termine in so kurzer Zeit. Wir nehmen Eure Hinweise dazu auf jeden Fall mit in die Planung der kommenden IAA Tour. Gleichzeitig können wir aber sagen, dass es bei einem solch umfassenden Angebot an tollen Marken und Events auf den Ständen, die speziell für MOTOR-TALKer möglich gemacht werden, natürlich nicht leichter wird, ein „entspannteres“ Programm anzubieten. Oder wir greifen die Anregung eines Tourteilnehmers auf und bieten beim nächsten Mal eine „Bimmelbahn“ übers Gelände an (...ist Spaß, Leute!)

 

Das vielfältige Programm der Tour hat auch bewirkt, dass kaum ein Hersteller von Euch auf unserer Tour vermisst wurde. Konkret ist es eigentlich nur Opel, den zumindest ein knappes Drittel gerne im Programm gehabt hätte. Den Anfang dazu haben wir ja diesmal schon gemacht: Mit der Auslosung der Opel Ampera Probefahrt hatten zumindest 10 Tourteilnehmer die Chance, auch den Rüsselsheimer Autobauer im Rahmen der Tour zu erleben.

 

Die Fahrzeuge der IAA: Von „Toller Optik“ bis „Herby auf Anabolika“

 

Die IAA ist für Autofans wie Geburtstag und Weihnachten zusammen für einen Dreijährigen: das Highlight des Jahres! Endlich mal die Modelle, ob Konzeptfahrzeug oder serienreif, live erleben, anfassen, reinsetzen, vielleicht sogar – wie immer öfter möglich – eine Runde auf dem Testparcours der Messe drehen. Wir wollten deswegen wissen, welches Fahrzeug für Euch – so live betrachtet – denn nun eigentlich die größte Überraschung oder die größte Enttäuschung der IAA war und welche Modelle Ihr am innovativsten bzw. aus Designsicht am schönsten fandet.

 

Nicht wirklich überraschend: Der VW up! steht bei Euch im Interessenranking ungeschlagen an der Spitze. Und er polarisiert! Für knapp ein Fünftel ist der up!, bzw. seine Strandstudie "up! Buggy" die größte Überraschung der IAA fernab „verrückter Elektrosammlungen“. Der VW up! ist somit Sieger dieser Kategorie. Gleichzeitig findet aber auch ein gutes Viertel von Euch den up! enttäuschend, sowohl was den Preis und das Design („langweilig“) angeht, als auch, dass er den Vorabinfos der Presse Eures Erachtens nach nicht gerecht wird, wenn man ihn erst mal direkt vor Augen hat. Somit ist der up! nicht nur größte Überraschung, sondern gleichzeitig auch größte Enttäuschung der IAA für Euch. Dennoch finden aber immerhin knapp 10 Prozent den up! auch sehr innovativ. Nur der BMW i3 und die neue Mercedes-Benz B-Klasse sind für ebenso viele von Euch gleichauf „Innovativstes Fahrzeug der Messe“. Platz 1 der Innovationskategorie teilen sich somit diese drei Modelle.

 

Platz zwei im Ranking der größten Überraschungen ist übrigens der neue VW Beetle für Euch. Gute 10 Prozent loben sein Design, welches im Vergleich zum Vorgänger deutlich harmonischer ausfällt. Was allerdings auch gute 5 Prozent von Euch wiederum gar nicht so sehen und dem neuen Beetle u.a. den Spitznamen „Herby auf Anabolika“ verpassten. (Ja, wir mussten sehr lachen, als wir das gelesen haben!) Auch Mercedes-Benz hatte Überraschungen im Fahrzeuglager parat: Sowohl die Concept-A CLASS als auch die F-Cell Modelle haben an die 10 Prozent von Euch positiv überrascht. Die Concept-A CLASS belegt des Weiteren im Ranking der innovativsten Fahrzeuge der Messe für Euch auch Platz 2. Und mit ihrem besonderen Design hat sie Euch ebenfalls in ihren Bann gezogen: Sie erhielt die meisten Stimmen, als es um die Frage ging, welches das schönste Fahrzeug der IAA war - noch vor dem neuen Beetle. In der „Schönheitsfrage“ ebenfalls ziemlich weit vorne (gleichauf mit dem neuen Beetle) war noch der BMW i8. Das Konzeptfahrzeug überzeugte Euch allerdings auch in Bezug auf seinen Technikaspekt und belegt zusammen mit der Concept-A CLASS Platz 2 im Ranking des "innovativsten Fahrzeugs der IAA".

 

So viel vorab. Auf die einzelnenen Tourstationen gehen wir in einer Blogartikelserie hier im IAA Blog die kommenden Tage noch genauer ein. Also unbedingt dran bleiben, denn dann gibt es vor allem auch noch mehr Fotos zu sehen und das ein oder andere Video:cool:

 

Hier den IAA Blog abonnieren.

 

Unser Besuch auf dem Mercedes-Benz Stand um 10:00

Unser Besuch auf dem Ford Stand um 12:00

Unser Besuch auf dem BMW Stand um 14:00

Unser Besuch auf dem Volkswagen Stand um 16:00

Unser Besuch auf dem Audi Stand um 18:00

Chillout im Oldtimerstübchen (Link folgt!)


09.09.2011 14:32    |    MOTOR-TALK MOTOR-TALK    |    Kommentare (22)    |   Stichworte: , , , , , , , , , , , , , , , ,

Bald haben wir es geschafft! Das sehnsüchtige Warten auf den Tag der IAA Tour hat ein Ende, denn schon in genau einer Woche - am 16.9. - ist es soweit und 150 MOTOR-TALKer treffen sich in Frankfurt am Main, um am Fachbesuchertag der weltgrößten Automobilmesse zahlreiche Weltpremieren und technische Neuheiten zu erleben – und natürlich, um exklusiv zu Gast auf den Ständen vieler namhafter Hersteller zu sein. Volkswagen macht nun unsere Blogartikel-Reihe zu den einzelnen Stationen der IAA Tour komplett.

 

10 Uhr Mercedes-Benz, 12 Uhr Ford, 14 Uhr BMW, 18 Uhr Audi. Da fehlt doch noch was? Richtig! Unsere Tourstation um 16 Uhr, bei der uns der Wolfsburger Fahrzeughersteller Volkswagen exklusiv auf seinem Stand in Halle 3.0 empfängt. Nach der persönlichen Begrüßung erwartet die IAA Tourteilnehmer ein spannendes Programm mit ganz besonderen Einblicken in die Neuheiten und Zukunftstrends der Wolfsburger.

 

Der Volkswagen-Stand

 

In diesem Jahr dürfen sich alle VW Fans auf einen rund 9.000 Quadratmeter großen Messestand des Herstellers freuen, auf dem 54 Fahrzeuge und zahlreiche Technikexponate zu sehen sein werden. Zu den Highlights auf dem Stand gehört auf jeden Fall die Weltpremiere des neuen Kleinwagens VW up!, dazu zahlreiche Studien und eine 30 Meter lange interaktive „Innovation Wall“ – ein überdimensionaler Tablet PC, auf dem Ihr einen Ausblick auf die Mobilität von Morgen erhaltet.

 

Fünf Themenwelten und original „Volkswagen Currywurst“

 

Speziell für die MOTOR-TALKer veranstaltet der Wolfsburger Hersteller eine professionelle Führung durch die fünf Themenwelten des VW-Standes. Dabei erwarten uns neben Erklärungen zur gesamten Volkswagen Produktpalette u.a. auch Einblicke in die technischen Innovationen Volkswagens, in die Vertriebslounge, in die Up! Area und in die Beetle Area. In den beiden Letzteren stehen Euch zudem sogar die jeweiligen Fahrzeugdesigner und Modellspezialisten zur Seite und beantworten all Eure Fragen zu diesen Fahrzeugen. Also überlegt schon jetzt, was Ihr schon immer zum up! und zum Beetle wissen wolltet – diese Chance des unmittelbaren Dialogs mit den Experten ergibt sich nicht allzu oft.

 

Die Vertriebslounge wird während unseres Standbesuchs übrigens exklusiv für die MOTOR-TALKer reserviert sein. Schönes Schmankerl: Als kleine Stärkung zum Nachmittag wird Euch in der Lounge eine original „Volkswagen Currywurst“ serviert. Was diese Currywurst von einer normalen unterscheidet? Lasst Euch am besten überraschen und seid auf jeden Fall um 16 Uhr bei unserem Standbesuch bei Volkswagen in Halle 3.0 dabei. Wir freuen uns auf Euch!

 

Hier auch alle Infos zum Mercedes-Benz Standbesuch um 10 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zum Ford-Standbesuch um 12 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zum BMW-Standbesuch um 14 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zum Audi-Standbesuch um 18 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zur Opel Aktion „Ampera Probefahrt" im Rahmen der IAA Tour.


08.09.2011 10:10    |    MOTOR-TALK MOTOR-TALK    |    Kommentare (8)    |   Stichworte: , , , , , , , , , , , , , , ,

Die IAA Tour rückt immer näher – und unsere Blogartikel-Reihe zu den einzelnen Stationen unserer Tour wird immer vollständiger. Heute verraten wir Euch, was Ford mit den MOTOR-TALKern vorhat, wenn wir um 12 Uhr zu Gast auf dem Stand des Herstellers in Halle 9 sind.

 

Wer jetzt schon den Motor warm laufen lässt, um zur IAA Tour nach Frankfurt am Main aufzubrechen, ist sicher etwas früh dran. Dennoch naht der 16. September mit Riesenschritten. Heißt: Zeit für weitere Infos zu unseren IAA Tourstationen! Heute verraten wir Euch, was Ford für unseren Besuch auf dem Stand für und mit uns plant.

 

Achso… Wer sich jetzt fragt: Ford? Hab ich was verpasst? Ja! Denn Ford hat das Rennen gemacht, als es darum ging, den freien 12 Uhr Slot unserer Tour zu belegen. Neben Audi, BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen reiht sich somit ein weiterer namhafter Hersteller in die Reihe der Gastgeber unserer Tour.

 

Der Ford-Stand

 

Der Ford-Stand in Halle 9, auf dem wir um 12 Uhr vom Hersteller herzlich willkommen geheißen werden, wird in diesem Jahr zum Stand der Superlative. Nicht nur, weil der Stand mit 3.200 Quadratmetern der größte Messestand sein wird, den Ford in seiner europäischen Geschichte jemals hatte, sondern ebenso, weil Ford mit insgesamt vier Weltpremieren und mehreren europäischen Neuheiten aufwarten wird. Es soll die beste Produktpalette vorgestellt werden, die Ford je hatte, gespickt mit spannenden Ausblicken auf zukünftige Entwicklungen. Eine 2.800 Quadratmeter große Testfahrstrecke auf dem Außengelände ergänzt das riesige Aufgebot des Herstellers auf der IAA.

 

Mikko Hirvonen treffen und neuste Technologien selbst erfahren

 

Mikko Hirvonen, Rallyefahrer des Ford Werksteam, wird exklusiv für die MOTOR-TALKer zum Interview auf dem Messestand erwartet. Also überlegt schon einmal, was Ihr von Mikko wissen wollt und nutz die einmalige Chance, dem mehrfachen Rallyesieger Löcher in den Bauch zu fragen.

 

Im Anschluss - nach einer kleinen Überraschung, die wir an dieser Stelle nicht verraten, nur jedem dringend ans Herz legen wollen, die Ford Tourstation keinesfalls zu verpassen :D – stellt Ford speziell für Euch die neuesten Technologien Active City Stop, Einpark-Assistent und Verkehrsschild-Erkennungssystem auf dem Außengelände vor (selbstfahren/mitfahren). Alternativ habt Ihr die Chance, Euch die Weltpremieren im Indoorbereich des Standes vorstellen zu lassen, darunter den Ford EVOS Concept, die außergewöhnliche Studie, die als jüngste Evolutionsstufe der neuen Formensprache von Ford gilt und die als Wegbereiter für die neue Design-Philosophie des Unternehmens gesehen wird.

 

Außerdem sorgt Ford dafür, dass wir um die Mittagszeit weder "verhungern" noch den Rest des Tages Durst leiden müssen: Der Hersteller spendiert jedem Tourteilnehmer eine Wasserflasche, die den ganzen Tag über auf dem Ford-Stand kostenlos nachgefüllt werden kann. Dazu gibt es herzhafte Lunchpakte. Wer die Preise für Speis und Trank auf Messen kennt, dürfte sich darüber ehrlich freuen. Wir halten das jedenfalls für einen sehr feinen Zug von Ford! :)

 

Seid also unbedingt auch um 12 Uhr bei unserem Besuch auf dem Ford-Stand in Halle 9 dabei!

 

Übrigens: Wenn wir uns um 12 Uhr auf den Ford-Stand treffen, habt Ihr die Chance, Eure Kärtchen zur Verlosung der Opel Ampera Probefahrt abzugeben, die wir Euch mit Euren Eintrittskarten und T-Shirts zugeschickt haben. Hier mehr Infos zur Aktion von Opel im Rahmen unserer IAA Tour.

 

Hier auch alle Infos zum Mercedes-Benz Standbesuch um 10 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zum BMW-Standbesuch um 14 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zum Volkswagen-Standbesuch um 16 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zum Audi-Standbesuch um 18 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zur Opel Aktion „Ampera Probefahrt" im Rahmen der IAA Tour.

 

Um zur IAA Tour stets auf dem Laufenden zu bleiben, gleich den IAA Blog abonnieren und nichts verpassen!


06.09.2011 14:56    |    MOTOR-TALK MOTOR-TALK    |    Kommentare (11)    |   Stichworte: , , , , , , , , , , ,

Der Countdown zur IAA Tour läuft! Nur noch 10 Tage, dann treffen sich 150 MOTOR-TALKer, um gemeinsam die IAA 2011 zu erkunden. Zu unseren Tourstationen habt Ihr bereits Einiges erfahren und bekommt auch in den kommenden Tagen noch weitere Infos. Heute haben wir aber noch eine Extra-Überraschung für Euch parat! Opel ermöglicht 10 IAA Tour Teilnehmern eine exklusive Probefahrt mit dem neuen Ampera!

 

Bei unserer IAA Tour dürfte wohl für jeden etwas dabei sein: Zu den teilnehmenden Herstellern gehören keine Geringeren als Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz und Volkswagen. Nun hat sich auch Opel entschieden, einen Programmpunkt für die MOTOR-TALKer anzubieten und lädt 10 Teilnehmer unserer IAA Tour ein, den neuen Opel Ampera Probe zu fahren!

 

Wie funktioniert‘s?

 

In Kürze bekommen all jene, die ein IAA Tour Paket ergattert haben, ihr Paket nach Hause geschickt. Inhalt: Eure Eintrittskarte für den Fachbesuchertag der IAA (16.9.2011), Euer IAA Tour T-Shirt, welches (angezogen! ;)) Eure „Eintrittskarte“ für die speziellen Veranstaltungen auf den Herstellerständen ist, schicke MOTOR-TALK Aufkleber und (NEU): Ein Kärtchen, welches Euch mit etwas Glück eine exklusive Probefahrt im neuen Opel Ampera auf der IAA sichert.

 

Alle Tourteilnehmer, die Lust auf eine Probefahrt mit dem neuen Ampera haben, schreiben ihren Nutzernamen in das entsprechende Feld auf dem Kärtchen und geben es am Tag der IAA Tour beim MOTOR-TALK Werkstatt Team ab – um 12 Uhr, wenn wir uns auf dem Ford Stand treffen. Das Werkstatt Team erkennt Ihr übrigens am „Team Schild“, was uns um den Hals baumelt. Am Ende des Standbesuchs bei Ford werden die 10 Gewinner ausgelost, die um 17 Uhr zum außerhalb gelegenen Testfahrgelände geshuttled werden und den nagelneuen Opel Ampera exklusiv vor allen anderen Probefahren dürfen.

 

Und was kann der Opel Ampera?

 

Mit dem Opel Ampera verspricht der Rüsselsheimer Fahrzeughersteller eine „Revolution“: Das Elektroauto soll alle Vorzüge des elektrischen Antriebs ohne Reichweitenbeschränkung aufweisen. Noch Ende des Jahres kommt der Ampera aus der Serienproduktion in den Handel. Wen das interessiert und wer sich den Ampera nicht nur genau erklären lassen will, sondern zudem Lust hat endlich mal (oder mal wieder) ein Elektroauto zu fahren, der ist herzlich eingeladen, an der Verlosung teilzunehmen.

 

Hier auch alle Infos zum Mercedes-Benz Standbesuch um 10 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zum Ford-Standbesuch um 12 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zum BMW-Standbesuch um 14 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zum Volkswagen-Standbesuch um 16 Uhr.

 

Hier auch alle Infos zum Audi-Standbesuch um 18 Uhr.

 

 

 

 

 

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