Adrian.

[HyundaiGetz]

Aufmerksame Blog-Leser werden es schon gemerkt haben: Kein "HyundaiGetz fährt XXX" und dennoch sind Autobilder zu sehen?

Nunja, heute möchte ich euch das "neue" Auto in meinem Leben vorstellen. Wie ich bereits } hier { berichtet habe, begleitet uns seit 01.04.2010 ein Audi A4 Avant. Ich sage nun einfach "uns", auch wenn ich mit der eigentlichen Besitzerin weder blutsverwandt noch irgendwie Liebestechnisch verbandelt bin. Dennoch bewege ich den Audi doch recht oft...

Unser Audi rollte im Jahre 2004 mit einem 1.9 TDi und 130 PS vom Band. Die Außenfarbe gefällt uns zwar beiden nicht so richtig, aber bei einem Gebrauchten schaut man da ja auch mal drüber weg. Die Vorbesitzer haben nicht sonderlich viele Kreuze auf der Ausstattungsliste gesetzt... so ist die Ausstattung mit Klimaautomatik, el. Fenster vorne, ZV mit Funk und Nebelscheinwerfern recht überschaubar. Aber gut, der Vorgänger-Ford hatte nicht wirklich mehr zu leisten... nur die heizbare Frontscheibe wird bisher vermisst!

Der A4 lässt sich recht angenehm fahren. Man fühlt sich richtig geborgen im dem Auto und auch 700 km an einem Tag sind ohne Probleme möglich. Das Geräuschniveau ist angenehm ruhig und der Motor ausreichend kräftig. Eine Reisegeschwindigkeit von 160 km/h ist ohne Probleme dauerhaft möglich (natürlich nur, wenn es die Verkehrsdichte zulässt ). Da wird eh meist nur zu zweit unterwegs sind, reicht das Platzangebot vollkommen aus. Auch der Hund fühlt sich im Kofferraum pudelwohl - obwohl es kein Pudel ist.

Obwohl der A4 Avant insgesamt recht übersichtlich ist, würde ich mich im Alltag öfter über die Einparkhilfe im Heckbereich freuen. Das Fahrwerk bietet meiner Meinung nach einen guten Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort. Bodenwellen werden gut gedämpft, dennoch kann man auch mal ganz fix um die Kurven zirkeln - auch wenn der Focus hierfür natürlich deutlich besser war.

Der Verbrauch des 130 PS Diesel liegt im Normalfall zwischen 5,5 und 6,0 Liter. Der fehlende Partikelfilter ist hier im Sauerland kein Problem. Im April haben wir den Audi mit 147.000 km übernommen. Mittlerweile zeigt der Kilometerstand gut 180.000 km an. Also etwas mehr als 30.000 km in 8 Monaten. Diese Kilometerleistung liegt vorallem an dem täglichen Arbeitsweg (54 km einfache Strecke).

Bisher ist der A4 recht problemlos gefahren. Es mussten nur die Bremsen rundrum und die Freilaufnabe gewechselt werden. Okay, eine Glühbirne war noch kaputt. Also insgesamt ohne wirkliche Probleme. Ich hoffe das bleibt so!

Achja, bevor ich es vergesse: Wir haben den Audi "Adrian" getauft. Ja, unsere Autos haben immer Namen - finde ich aber auch nicht verrückt! Adrian und Ida (mein Hyundai i20) verstehen sich glücklicherweise auch ganz gut...

Adrian wird uns sicherlich noch einige Zeit und Kilometer bestehen bleiben... ich hoffe es wird weiterhin so problemlos sein. Der A4 ist insgesamt wirklich ein gelungenes, zeitloses Auto.

Citroen C1 (Carl): Der Abschied...

[HyundaiGetz]

Liebe Blog-Leser,

zumindest für mich, ist dieser Beitrag doch ein recht trauriger... Nach 3 Jahre 2 Monaten und 14 Tagen habe ich heute meinen kleinen Citroen C1 - liebevoll Carl genannt - mit 90.447 km beim Hyundai Händler abgegeben. 90.447 km mit vielen Erlebnissen, kleineren Ärgernissen und vielen Erfahrungen!

Schon 2006 - mit meinem Führerschein mit 17 - war ich schon auf der nach meinem ersten Auto, was passend zu meinem 18. Geburtstag Anfang Juni 2007 da sein sollte. Mein Budget lag damals bei ca. 8.000 - 9.000 EUR - je günstiger desto lieber natürlich.

Erst habe ich über einen gebrauchten Corsa nachgedacht, allerdings musste man da für ordentliche Fahrzeuge auch gut 8.000 EUR rechnen und für diesen Betrag gab es eben auch schon kleinere Neuwagen. Für mich war daher: Lieber einen kleinen neuen, als einen größeren gebrauchten.

Ich habe viele Probefahrten gemacht: Vom Daihatsu Cuore über den Ford Ka zum VW Fox. Also alles, was ungefähr in meinem Budget liegt musste daran glauben. Zum Schluss bin ich wieder beim Peugeot 107 gelandet (das war das erste Auto was ich getestet habe...) und meine Entscheidung war zu dem Fahrzeug getroffen. Da ich wusste, das Toyota Aygo / Citroen C1 und Peugeot 107 baugleich sind, habe ich mir bei den örtlichen Händlern eingeholt. Peugeot und Toyota lagen in der jeweiligen Basisausstattung bei über 9.000 EUR, der Citroen dank Citroen-Angebots-Tagen bei 7.500 EUR. Da mir der Citroen auch optisch gut gefallen hat, sollte es der nun werden. Im Internet bin ich auf das Autohaus Simonis in Elsterswerda (ca. 550 km von mir entfernt) gestoßen. Nachdem ich die Erfahrungsberichte davon im Internet gelesen habe, stand für mich die Entscheidung fest: Dort bestelle ich. Erst hatte ich die Basisausstattung mit Servolenkung bestellt, habe dann aber noch auf die Style-Variante (also mit el. Fenster, ZV mit Funk etc. - ein wenig Luxus darf man sich ja auch mal leisten! ) umgeschwenkt. Im Mai 2007 wurde der C1 dann bis vor meine Haustür geliefert und lagerte bis zum 02.06.2007 in unserer Garage.

Am 02.06.2007 habe ich dann mit ein wenig Chaos den Kleinen angemeldet und an meinem Geburtstag (04.06.) konnte es dann gleich los gehen - die erste Fahrt ohne Mutter auf dem Beifahrersitz. Ein herrliches Gefühl!

Naja, die Zeit ging schnell um, Inspektionen standen an, Reifen wurden gewechselt, ein paar Garantiefälle gab es auch... also ein typisches Autoleben. Ich möchte euch gerne eine kleine Übersicht meiner Kosten und der verschiedenen Reparaturen geben... Da ich meinen Spritmonitor-Account gut gepflegt habe, kann ich die Daten davon übernehmen.

Allein die Versicherung hat für den Zeitraum 2.700 EUR gekostet. Hört sich zwar viel an, allerdings muss man bedenken, dass das Auto direkt auf mich angemeldet wurde (haben ein gutes Angebot von der Versicherung bekommen... ) und man ja unter 23 Jahren deutlich mehr bezahlt. Dazu schwankten die angegebenen Jahreskilometern von 12.000 und 30.000 km - was ja preislich auch schon ein Unterschied macht.

Steuern habe ich 4 x 67 EUR bezahlt, wobei mir natürlich die im Juni diesen Jahres bezahlten Steuern teilweise erstattet bzw. mit den Steuern des neuen Autos (nur noch 26 EUR ) verrechnet werden.

Kommen wir zu den Reparaturen. Dieser Punkt nimmt 450 EUR ein. Folgende Reparaturen wurden vorgenommen: Reifenreparatur (2x), Bremsscheiben + Beläge, Auspuff schweißen, Auspuff ersetzen, neue Türdichtung auf der Beifahrerseite. Auf Garantie wurde dazu noch ersetzt: Die Wasserpumpe, die Fensterführung auf der Fahrerseite, Rost wurde unter den Türdichtungen auf der Fahrer- und Beifahrerseite entfernt (bekanntes Problem, Produktionsfehler) und dabei auch die Türdichtungen ersetzt. Das war es...

Im Juni diesen Jahres war Carl dann beim TÜV, dieses kostet 77 EUR. Den TÜV bestand der C1 ohne erkennbare Mängel.

Natürlich brauchte Carl auch neue Reifen. Die Reifen haben insgesamt 713 EUR gekostet. Diese Kosten setzen sich wiefolgt zusammen: 1x Winterkomplettsatz mit Barum Polaris 2, 2x Reifenwechsel, 4x neue Sommerreifen Fulda EcoControll und 2x Winterreifen Michelin Alpin.

Alle Inspektionen wurden bei einer Citroen Werkstatt gemacht. Insgesamt haben die Inspektionen 782 EUR gekostet. Diese Kosten verteilen sich auf 5 Inspektionen, wobei die günstigste 114 EUR und die teuerste 217 EUR gekostet hat - insgesamt also recht preiswert wie ich finde. Die Einfahrinspektion zwischen 1.500 und 2.500 km ist Pflicht, aber kostenlos.

Ein guter Punkt ist der Bereich "Erstattung". Insgesamt wurden mir in der Zeit 301 EUR erstattet. Dazu zählen Dienstresisen, Kilometergeld für Vorstellungsgespräche und meine Musterung.

Ersatzteile habe ich für insgesamt 104 EUR gekauft. 1x Radkappe, 4x Halogenlampen (ich wechsel immer Paarweise, also 2x gewechselt), 1x Lackstift und 1x Teil der Türverkleidung waren dabei.

Auch ein wenig Zubehör habe ich mir zugelegt. Insgesamt für 270 EUR. Zum Zubehör zähle ich das Radio, die Lautsprecher (2x), eine Kofferraumlampe, Einstiegsleisten, 1x "Winterpaket" (Eiskratzer etc.), 1x Felgenbaum, 1x Feinstaubplakette, 1x "Forum-Aufkleber, 2x CD-Taschen, 1x Fußmatten.

Für Pflegemittel habe ich insgesamt 32 EUR bezahlt. Dabei war z. B. Gummipflege, Scheibenreiniger, Teerentferner... eine Waschanlage hat der C1 bei mir nie gesehen.

Unter dem Punkt "Sonstiges" habe ich die Spritkosten für Leihwagen und die Anlieferung bis vor die Haustür (hat Aufpreis gekostet, war aber günstiger als die eigene Fahrt zur Abholung) mit 325 EUR berechnet.

Achja, ein kleines Tuning in Form einer kurzen Aluantenne für 5 EUR habe ich mir auch geleistet. Die Antenne war aber nur ein paar Tage am Auto, danach hat sie mich genervt...

Nicht zu vergessen: Die Zulassung mit Schildern und Wunschkennzeichen hat 70 EUR gekostet.

Kommen wir noch zum teuersten Punkt mit 5.566 EUR: Die Benzinkosten. Da ich am 07.07.2010 zuletzt vollgetankt habe, bezieht sich die Spritauswertung auf diesen Zeitpunkt, allerdings wird der Verbrauch wohl bei den letzten Fahrten nicht stark angestiegen sein. Also durchschnittlich habe ich über die kompletten Kilometer 4,52 Liter / 100 km benötigt. Minimaler Wert liegt bei 3,51 Liter, der maximale Wert bei 5,39 Liter. Insgesamt ein sehr zufriedenstellender Wert, wie ich finde!

Ein wenig traurig bin ich schon, das die Zeit mit dem C1 vorbei ist. Trotzdem freue ich mich natürlich auf die neue Zeit mit meinem Hyundai i20. In der Zeit habe ich den C1 mal geliebt, mal gehasst. Aber im großen und ganzen hat das Auto gut zu mir gepasst: Ab und an zickig, aber dennoch liebenswert.

Danke das Du mich die ganze Zeit nicht im Stich gelassen hast, mich Sommer wie Winter immer an mein gewünschten Ziel gebracht hast und mir kleine Fahrfehler so großzügig verziehen hast. Mit Dir habe viel erlebt, manche Menschen die mal auf Deinem Beifahrersitz verweilen durften, sind schon wieder aus meinem Leben getreten - aber Du warst da, auf Dich konnte ich mich verlassen. Es war eine schöne Zeit... Mach's gut Carl! Hoffen wir, dass Dein neuer Besitzer gut mit Dir umgeht...

Und plötzlich "Nackt"...

[HyundaiGetz]

Am Mittwoch wurde mein C1 3 Jahre alt - 3 Jahre mit vielen Erlebnissen und kleineren Ärgernissen. Aber insgesamt 3 Jahre auf die ich gerne zurückschaue - nicht nur auf die Autojahre . Es ha sich viel Verändert und es gab vieles Neues und das kleine rote Auto (wie er von vielen Freunden bei mir genannt wird, ich bleibe dann lieber bei "Carl") war oft mit dabei. Vielen Dank dafür!

Nach 3 Jahren steht natürlich auch der TÜV an. Dank Brückentag habe ich das heute erledigt und mein C1 hat den Besuch dort "ohne erkennbare Mängel" verlassen. Achja, der aktuelle Kilometerstand: 86.103 km. So viel zu "Kleinstwagen sind nicht Langstreckentauglich".

Auf die nächsten Kilometer...

2009: Die Bilanz!

[HyundaiGetz]

Der kleine C1...

2009 ist vorbei. Es wird also wieder einmal Zeit für eine Bilanz. Vielleicht erinnert sich ja noch jemand an meine Bilanz für das Jahr 2008 - ganz so ausführlich wird diese hier nicht. Trotzdem stellt man ja als Kaufmann gerne eine kleine Bilanz auf!

Kilometer Jahresanfang: 45.392 km

Kilometer Jahresende: 75.604 km

Gefahrene Kilometer in 2009 also 30.212 km und damit über 1.000 km mehr als im Vorjahr.

Insgesamt habe ich 1.342,1 Liter für 1.738,65 € (Ø 1,29 € pro Liter) verbraucht. Dies macht einen Durchschnittsverbrauch von 4,44 Liter für das komplette Jahr - sehr zufriedenstellend wie ich finde.

Wartung

30.06. Inspektion 60.000 km (216,83 €)

23.12. Inspektion 75.000 km (138,74 €)

Reparaturen

15.01. Neue Wasserpumpe & Außenspiegelverstellung (Garantie, kostenlos)

01.04. Rostbeseitigung Einstieg Beifahrerseite & Türdichtung (Garantie, kostenlos)

11.12. Bremsen Scheiben + Beläge (200,00 €)

18.12. Reparatur Reifendurchschlag (25,99 €)

Reifen

08.04. 2x neue Fulda EcoControll Sommerreifen inkl. Wuchten und Montage aller Reifen (105,50 €)

23.10. 2x neue Michelin Alpin A3 Winterreifen inkl. Wuchten und Montage aller Reifen (134,52 €)

Versicherung

Für die Versicherung (Vollkasko, 30.000 km pro Jahr) hab ich insgesamt 888,25 € bezahlt. Dies scheint auf den ersten Blick eventuell etwas viel, allerdings muss man bedenken, dass das Auto direkt auf meinen Namen läuft und ich noch unter 25 Jahre bin.

Steuern

04.06. 67,00 € Jahressteuern

Ersatzteile

02.01. 2x H4 Lampen 60+ (18,98 €)

11.04. Originale Citroen Radkappe (21,44 €)

Das war im Grobe und Ganzen mein automobiles Jahr! Recht überschaubar, wie ich finde. Ich bin mal gespannt, was 2010 (natürlich nicht nur im automobilen Bereich) so alles bringt.

HyundaiGetz fährt ehm... spart Opel Astra GTC.

[HyundaiGetz]

Wie? HyundaiGetz spart Opel Astra GTC?

Natürlich spare ich nicht auf einen Astra GTC, sondern ich habe probiert den Astra so sparsam wie möglich zu fahren.

Aber, von Anfang an.

Ein Bekannter hat Anfang der Woche seinen neuen Astra GTC Edition 1.3 CDTi bekommen, und hat sich über den Verbrauch von 6 Liter lt. BC beschwert. Natürlich wollte ich ihm zeigen, das man auch einen Astra sparsamer fahren kann... Gleich dazu mehr.

Zum Auto:

Über den Astra habe ich ja schon bei der Testfahrt mit dem Opel Astra Caravan mein Urteil abgegeben. Trotzdem ist der Astra GTC die schönste Art Astra zu fahren - zumindest für mich. Klar die Form ist unpraktisch, unübersichtlich und manchmal regt man sich über die kleinen Scheiben auf - aber die schicke Form ist mir dabei wichtiger. Und wenn man nicht darauf achten muss, ob irgendwann ein Kinderwagen rein passt, ist der GTC sicherlich perfekt!

Der Motor:

90 PS Diesel sind in einem Kompaktwagen sicherlich nicht gerade übermotorisiert, für eine entspannte Fahrt reichen sie aber aus. Da das Fahrzeug eh nicht zum Rasen einlädt, ist es perfekt zum Spritsparen.

Meine Fahrweise ist vielleicht nicht ganz Praxisnah, bzw. man muss eben 5 Minuten mehr Zeit einplanen, kann dann aber in Ruhe mit 90 - 100 km/h im 6. Gang auf der LKW-Spur dahin gleiten. Dann sind auch Werte mit 4,X lt. BC ohne Probleme möglich!

Jetzt kommen die ganzen Kritiker wieder, das sowas ja wirklich nicht Praxisnah ist. Aber: Alle jammern über hohe Spritverbräuche, hohe Spritkosten und wollen etwas für die Umwelt tun. Na dann macht es doch auch! Das Spritsparen fängt nicht mit dem Auto an, sondern mit dem rechten Fuß.

Das ein Auto bei > 160 km/h auf der Autobahn nicht mehr sparsam ist, sollte jeden Menschen klar sein.

Mein Fazit für die Probefahrt mit dem Astra: Auch einen Kompakten kann man ohne Probleme sparsam fahren. Ein weiterer Test, wenn der Motor ein paar Kilometer mehr auf dem Tacho hat (heute waren es 500 - 600 km) wird folgen.

06.06.06 - 06.06.09: 3 Jahre Führerschein.

[HyundaiGetz]

3 Jahre ist es nun schon her, das ich den hässlichen rosanen Führerschein mit 17 in Empfang nehmen konnte - man was war ich stolz. Natürlich ist in Zwischenzeit viel passiert, und ich möchte mal rund um meinen Führerschein und meine Fahrpraxis eine kleine Bilanz ziehen.

Kilometer:

Natürlich ist es schwierig, eine genaue Kilometerzahl festzulegen, die ich in der Zeit zurück gelegt habe, daher ist es mal eine grobe Schätzung.

Wenn ich die letzten Jahre überfliege, komme ich auf ungefähr 70.000 bis 75.000 km. Die sich wie folgt ungefähr zusammensetzen:

57.500 km mit meinem Citroen C1.

9.000 km mit dem Hyundai Getz meiner Mutter.

800 km mit verschiedenen Ford Focus (MK2) als Dienstwagen.

600 km mit einem Seat Ibiza (EZ 2008) als Dienstwagen.

600 km mit einem Seat Altea XL (EZ 2008) als Dienstwagen.

800 km mit einem Ford Focus (MK1) von einer Freundin.

Das sind die Punkte, die mir jetzt als größte Positionen einfallen. Natürlich gibt es viele Fahrzeuge, die ich zwischen 5 und 100 km gefahren bin.

Fahrzeuge:

Da ich eine kleine Excel-Liste führe, kann ich genau sagen, was für Fahrzeuge ich bewegt habe. Leider habe ich die Excel-Liste im Büro gespeichert, deswegen hier auch nur ungefähre Werte.

Insgesamt bin ich über 100 Fahrzeuge gefahren - ich meine 105. Der größte Teil war Benziner mit Schaltgetriebe. Zwei LPG-Fahrzeuge waren dabei. Der schwächste Wagen war ein Smart cdi (41 PS), der Stärkste war ein Opel Zafira OPC (192 PS). Insgesamt lag die durchschnittliche PS-Zahl bei ~ 95 PS.

Polizei:

Bisher hatte ich noch keine Probleme mit der Polzei. Noch nicht mal eine Allgemeine Verkehrskontrolle ist angefallen - wie langweilig!

Strafzettel:

Da ich natürlich ein braver Autofahrer ( ) bin, habe ich bisher keinen Strafzettel bekommen. Weder Falschparken, noch zu schnell gefahren. Natürlich ist einem hier und da mal ein kleiner Fehler passiert, den hat aber zum Glück niemand mit bekommen...

Unfälle:

Bisher ist mir glücklicherweise noch kein Unfall passiert. Weder Verschludet noch Unverschuldet. Nur ein kleiner "Parkrempler" muss ich auf mein Konto schreiben. An meinem C1 ist in der Plastikstoßstange ein minimaler Kratzer, und an meinem Unfallgegner (einem alten Golf III) war auch kein großer Schaden. Der Gegner hat sich zur Schadenbehebung auch nicht gemeldet (Die Frau meinte eh direkt, es wäre ja ein altes Auto). Also bin ich nochmal mit einem Schock davon gekommen.

Fazit:

Ich denke ich habe die erste Phase des Führerscheins (Wird ja immer als "Gefahrenzone" genannt) ganz gut überstanden. Kleinere Fehler können natürlich immer mal passieren. Insgesamt bin ich auch froh, das ich den Führerschein mit 17 gemacht zu haben, da mir die Fahrpraxis im Begleitungsjahr doch sehr geholfen hat - auch wenn es für viele "Uncool" ist.

Auf die nächsten 50.000 km

[HyundaiGetz]

Eben ist mein Kilometerzähler bei meinem Citroen C1 auf 50.000 km umgesprungen. Leider 200 Meter vor der Haustür auf 50.001 km, daher nur das Bild... Nein, ein Handy mit Kamera hab ich nicht

Die Kilometer sind in 1 Jahr, 8 Monate und 26 Tage zusammen gekommen. Ingesamt bin ich ganz zufrieden mit dem C1. Bisher gab es nur ein paar Kleinigkeiten die ausgetauscht wurde, wie z. B. die Fensterführung oder ein Türfangband.

Nun freue ich mich auf weitere 50.000 km - hoffentlich genauso Problemlos!