Ein Tag mit Honkie2

[Honkie2]

Hallo Leser,

nachdem ich vor geraumer Zeit auf der Autobahn bei gemütlichem Tempo (130km/h) ein hochfrequentes Geräusch aus dem Bereich Armaturen/Scheibe vernommen habe, bin ich kurz darauf zu VW gefahren, um mir einen Termin für die Reparatur geben zu lassen. Heute war es soweit.

Also um 8 Uhr ab zum Freundlichen , kurz nochmal das Problem geschildert und nebenbei erwähnt, dass die Seitenscheibe der Fahrertür beim Öffnen/Schließen ein unangenehmes Quitschen erzeugt. Der geplante Abholtermin war 16 Uhr, einen (kostenpflichtigen) Mietwagen gabs leider nicht, Kaffee hat mir auch keiner angeboten, also ließ ich mich vom Fahrservice in einem Fox  in die Stadt fahren und nutze die Zeit für einen kleinen Trip nach München.

Zum Glück ist die Münchner S-Bahn recht zuverlässig und so fand ich mich eine Stunde später in der BMW Welt wieder. Seit meinem letzten Besuch vor etwa 3-4 Monaten hat sich nicht viel verändert. Ein paar Freude bzw. Joy-Slogans klebten am Boden, der 5er GT war ausgestellt und Efficient Dynamics wurde abermals als Weltrettung angeprießen.  Es gab allerdings eine Sache, die ich noch nicht kannte, nämlich die Werkstour. Also ab zum Schalter, eine Karte besorgt und eine halbe Stunde später gings los.

Zuerst einmal schauten wir uns das Presswerk an, in welchem die verschiedenen Teile des 3er (Limousine und Touring) hergestellt werden - viel gabs nicht zu sehen, dafür aber mächtig was auf die Ohren. Als nächstes gings in den Karosseriebau, wo die Einzelteile zusammengeschweißt werden. Dies erledigen Schweiß-Roboter mit rasantem Tempo und extremer Präzision - 18 Stunden am Stück. Diese Station der Tour gefiel mir am besten - die Roboter sind einfach faszinierend.  Anschließend schauten wir noch in die Montage und zuvor erklärte uns ein Meister die einzelnen Schichten der Lackierung. Alles in allem dauerte die Tour 2 Stunden und war recht ansehnlich und informativ, Fragen wurde gerne beantwortet.

Jetzt war's höchste Zeit wieder zurück zu fahren und das Auto abzuholen. Kaum war ich wieder Back in Town, erhielt ich einen Anruf, dass der Wagen fertig sei - das Geräusch wurde behoben und das Quitschen, durch den Tausch der Fensterschachtdichtungen eliminiert. Soweit, sogut.  Rein äußerlich fehlte dem Wagen nichts, später endeckte ich aber mehrere Fingerabdrücke und verschmierte Stellen, Mechaniker eben.  Die Testfahrt war scheinbar nur sehr kurz (4km), aber spritfressend (19l/100km), dauerte jedoch 13 Minuten - wahrscheinlich Stau oder so.

Da ich den ganzen Tag mit Autos zu tun hatte, habe ich mich auf meinen Rocco schon sehr gefreut. Als ich ihn sah, wie er in seinem famosen Rising-Blue zwischen den ganzen grauen und schwarzen Passats und Tourans stand, wusste ich: Du hast alles richtig gemacht, tolles Auto und hammer Farbe! Schnell eingestiegen, Radio an, Fenster runter und Cruisen  in Richtung zu Hause. Kaum war ich da, bekam ich wieder Lust meinen Kleinen etwas auszuführen.

Ab ins Auto, zuerstmal etwas warm gefahren und dann gib ihm!  Kurvenräubern par Exellence, Vollgasorgien und das gesamte Drehzahlband genutzt - das war so geil!  Es war schon dunkel, als ich auf dem Weg zu Autobahn war, am Anfang noch begrenzt, danach frei, ließ ich es richtig krachen - Tiefflug!  Im Schlepptau eine 5er Limousine (E60) die bei Tacho 230 nicht vorbei wollte und mir per Lichthupe signalisierte, ich dürfte wieder auf die Linke Spur rauffahren.  Mit Vollgas gings weiter bis 240km/h Tacho und 24,4l Verbrauch - die BAB war nicht wirklich voll und alle verhielten sich ordentlich, d.h. blieben rechts - zumindest meistens.

Kurz vor meiner Abfahrt meinte der Fahrer einer 16 Jahre alten C-Klasse mit 110km/h etwa 500m vor einem LKW rausziehen zu müssen  - ich kam mit 230km/h angeschossen, also volle Kanne in die Eisen, das Heck wurde recht unruhig und konnte nur durch gezieltes Gegenlenken auf der Spur gehalten werden, ABS und ESP hatten ordentlich was zu tun. Das Beste war, dass der etwa 5-10s vor mir fuhr und dann wieder hinter dem LKW einscherte, obwohl ich genügend Sicherheitsabstand hatte.

Runter von den BAB, den Motor noch kaltgefahren und den Scirocco nach der Hatz abgestellt - gut gemacht Kleiner, hast dir deine Nachtruhe verdient. Insgesamt gesehen, war der Tag sehr abwechslungsreich und recht unterhaltsam.

Fazit: Der 1.4 TSI ist eine Meisterleistung der Ingenieurskunst - ein tolles Aggregat!

Mfg

Honkie2

[sLeXen]

Zitat:

Fazit: Der 1.4 TSI ist eine Meisterleistung der Ingenieurskunst - ein tolles Aggregat!

Kann ich nur bestätigen Viel spaß mit deinem Auto, allezeit knitterfreie fahrt und gönn dem kleinen rocco auch mal ne ruhige Kiste mit 120-130 er wird es dir danken!

[macnini]

Schön, wenn sich Menschen ao für ihren Wagen begeistern können. Kenn ich...

Mal wieder netter Bericht, Honkie...

Gruß,

macnini

[Honkie2]

@sLeXen

Danke! Der Kleine bekommt demnächst wieder eine Verschnaufpause, aber solche Tage, wie Heute werden in nächster Zeit eher die Seltenheit. Erstens: Trocken und Sonnenschein, Zweitens: Ich habe Zeit. Das musste ich einfach ausnutzen.

@macnini

Danke! Mein Scirocco ist schon etwas Besonderes für mich - im Stand und in Aktion! Ich sehe grade, bei dir gibt's auch etwas Neues zu lesen!

Mfg

Honkie2

[andyrx]

ja VW ist da mit dem Scirocco ein sehr schönes Auto gelungen,ich sehe ihn gerne auf den Strassen...

was allerdings beunruhigend ist sind die Bremsen,das Pendeln wurde beim Bremsen aus hohen Tempo wurde auch schon im Test von der ams moniert und beschrieben.....VW hatte damals dazu geschrieben bzw. angekündigt das der Wagen ein Update beim ESP bekommen sollte....

mfg Andy

[Honkie2]

Der Wagen bräuchte noch ein wenig mehr Anpressdruck an der Hinterachse, da diese bei starken Bremsmanövern zu leicht wird. Seitens VW kam bisher noch nichts, was ein Update des ESPs angeht. Das leicht einlenkende Heck hat im kurvigen Geläuf allerdings auch seine schönen Seiten. 

Mfg

Honkie2

[Klez]

Zitat:

Fazit: Der 1.4 TSI ist eine Meisterleistung der Ingenieurskunst - ein tolles Aggregat!

Versteh das bitte nicht als Angriff, aber was genau ist am 1.4 TSI eine "Meisterleistung der Ingenieurskunst" ?

[Honkie2]

Die Kombination aus Kompressor und Turbolader (Twincharger), sowie die hohe Literleistung von 114PS/l. Zudem lässt sich der Motor sehr sparsam bewegen (~6l), bietet gleichzeitig tollen Durchzug aus allen Drehzahlregionen und dreht ohne Turboloch leichtfüßig bis 6k (6,5k) hoch. Dazu kommt die hohe Vmax (echte 230km/h), da er bei mir nach oben streut.

Lediglich der Sound könnte besser sein, naja, aus 1,4l kann man leider nicht soviel rausholen.

Dein 3l Diesel ist jedoch auch ein Top-Motor, er kombiniert Sparsamkeit mit Sportlichkeit und das gefällt mir an einem Alltagsmotor.

Mfg

Honkie2

[JWck]

Sehr, sehr schöner Bericht.

Und klasse, klasse, klasse, mal wieder pure Autobegeisterung zu lesen. Macht Spaß...und Lust auf ne Ausfahrt

Weiter so!

Grüße

[Honkie2]

@JWck

Danke für das Lob, es freut mich, wenn meine Berichte gut ankommen. Bist du mit einem Mini John Cooper Works unterwegs?

Mfg

Honkie2

[Emmet Br0wn]

Zitat:

Die Kombination aus Kompressor und Turbolader (Twincharger), sowie die hohe Literleistung von 114PS/l. Zudem lässt sich der Motor sehr sparsam bewegen (~6l), bietet gleichzeitig tollen Durchzug aus allen Drehzahlregionen und dreht ohne Turboloch leichtfüßig bis 6k (6,5k) hoch

Sehe ich auch so.

Der Wagen war auf der Nordschleife klasse, trotz nur 160 PS.

[JWck]

@Honkie2

Man könnte vom Nick drauf schließen, das fällt mir aber gerade erst auf.

Ich fahre einen B170 (Wagen meiner Mum, aber da ich als Schüer noch daheim wohne, ist das okay....), einen SLK 230 Kompressor (der wegen meinem 18. Geburtstag im Mai angeschafft wurde und daher so etwas wie "meiner" ist, aber nach Möglichkeit nur bei gutem Wetter gefahren wird), oder ein E 320 CDI T-Modell (von meinem Dad), also drei mal Mercedes.

Die meisten Kilometer habe ich bisher eindeutig mit dem E gemacht, inklusive eines Fahrsicherheitstrainings, der SLK macht aber noch deutlich mehr Spaß, da hier die 197 PS auf nicht einmal 1400 kg treffen und der Wagen kräftig anschiebt und wenn das ganze noch ohne Dach passiert, ist der Spaß komplett. Nachteil: Nur zwei Sitze...aber für die Dame der Wahl und mich reicht der Platz

Und der B ist praktisch, ja, aber weder sonderlich schnell noch aufregend, aber er fährt recht sparsam von A nach B und hat erstaunlich Transportkapazitäten, was manchmal auch nicht schlecht ist.

Grüße

[Honkie2]

Sind doch drei nette Weggefährten, die du abwechselnd ausführen darfst. Am interessantesten finde auch ich den SLK, macht bestimmt jede Mege Spaß "oben ohne" durch die Landschaft zu düsen und dabei die bessere Hälfte neben einem sitzen zu haben. Wobei es manchmal besser ist, alleine unterwegs zu sein.

Weiterhin viel Vergnügen mit der Mercedes-Flotte!

Mfg

Honkie2

P.S. Ich muss in den nächsten Tagen unbedingt meinen Mückenfriedhof von der Front entfernen - das ist der Nachteil eines Tiefflugs.

[JWck]

Du hast definitiv recht: Zur Schonung meiner Ohren und ihrer Stimme und Nerven ist es teilweise besser, alleine unterwegs zu sein, aber ich kann und will mich da gerne auch mal beherrschen.

Aber der SLK provoziert, obwohl er schon 8 Jahre alt ist, viele Neidreaktionen, wie vergangenen Sonntag, als mir ein älterer Herr beim Öffnen des Dachs zurief: "Verzogener Jugendlicher".

Da grübel ich schon ab und an...und habe im Nachhinein aber viel, viel mehr Spaß am SLK

Der Mückenfriedhof muss unbedingt weg, schaut nicht gut aus und trocknet ganz ekelhaft ein, was ich im Sommer wieder gemerkt habe, als ich mit ein paar Freunden und der E-Klasse an der Ostsee geurlaubt habe und der Wagen nach zweimal 650km teils sehr zügiger () Fahrt und Spritztouren in der Gegend (nach Rostock, Lübeck etc) einen Mücken- und Vogelkotteppich am Kühlergrill und auf der Scheibe hatte, dass nur der Dampfstrahler helfen konnte.

Von den schwarzen Felgen ganz zu schweigen...

[Biene1972]

Toller Bericht! Man hat beim Lesen das Gefühl live dabei gewesen zu sein!

Weiter so und allzeit knitterfreie Fahrt!

Biene1972 und Skyline69

[Honkie2]

@Biene1972

Danke, danke! Na, wie gehts deinem Touran, alles okay? Wird höchste Zeit, dass du in deinem Blog einen kleinen Zwischenbericht zu deinem silbernen Flitzer schreibst.

Mfg

Honkie2

[RedDragon220]

Zitat:

Kurz vor meiner Abfahrt meinte der Fahrer einer 16 Jahre alten C-Klasse mit 110km/h etwa 500m vor einem LKW rausziehen zu müssen - ich kam mit 230km/h angeschossen, also volle Kanne in die Eisen

Wenn ich sowas lese, wird mir ja doch noch immer irgendwie flau. Wahrscheinlich ist das ganze noch zu "nah". Aber es ist doch erschreckend, das sowas echt so oft vorkommt, das irgendwelche Pappnasen rausziehen ohne den Rückwärtigen Verkehr gar nicht, bzw. mangelhaft zu beobachten.

Man lernt ja doch gleich in der Fahrschule das man gefälligst auf der Autobahn seine Augen länger in den Spiegel halten soll um zu checken wie schnell der hinter mir ran kommt.

Zum Glück ist ja bei dir alles gut gegangen. Auch super geschrieben, man kann es richtig nachempfinden. Auch ich freu mich immer wieder aufs neue, wenn ich mit meinem Auto fahren darf, wenn auch noch nicht alleine.

Liebe Grüße,

Torben

[Honkie2]

@RedDragon220

Es gibt eben genügend Autofahrer, die den rückwartigen Verkehr nicht ausreichend beobachten, sondern einfach rüberziehen. Solch ein Verhalten sollte nicht mal auf limitierten Autobahnen auftreten und auf tempolimitfreien schon überhaupt nicht. Pappnasen gibt's eben überall.

Danke für dein Lob, freut mich, dass du aus dem Bericht die Situation "live" nacherleben kannst - das war auch mein Ziel: dem Leser einen realen Eindruck über meinen spannenden Tag zu vermitteln.

Bald ist auch die Füherschein mit 17 Zeit vorbei und dann darfst du alleine cruisen. Die Zeit mit den Eltern kann hin und wieder ganz stressig sein, ich spreche da aus Erfahrung.

Mfg

Honkie2

[TDMatze]

Hallo zusammen,

... also dass mit dem guten Verbrauch im Scirocco und dem 1,4Ltr. TSI kann ich nur bestätigen. Beim Cruisen liege ich auch immer unter 7 Ltr. Und mit ein bischen Anstengung waren auch schon einmal 5,8Ltr. möglich, aber dann nicht schneller als 90 auf der Bundesstraße.

das einige, was sich wahrscheinlich von Honkies Scirocco unterscheidet, ist die Farbe. Meiner ist Viperngrünmetallic... gewöhnungsbedürftig aber eine geile Farbe und der Blickfang auf fast jedem Parkplatz.

[Honkie2]

@TDMatze

Ich würde eher sagen, uns verbindet die Farbe, den wir haben beide einen sehr gute Wahl getroffen! Viperngrün sieht am Scirocco sehr cool aus und gefällt mir ebenfalls. Weiterhin viel Spaß mit deiner grünen Viper und sei immer vorsichtig, den der Rocco ist echt bissig.

Mfg

Honkie2