Der neue Audi RS5

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Dynamischer Auftritt

Hallo Leser,

heute gibt es einen Sonderartikel zum neuen Audi RS5, da ich den Wagen sehr gelungen finde und er wirklich erwähnenswert ist. Wieder einmal sind vor der offiziellen Vorstellung bereits Werbeaufnahmen (hier in sehr guter Qualität) an die Öffentlichkeit geraten und haben sich wie ein Lauffeuer im Internet verbreitet. Im Folgenden möchte ich euch die wichtigsten Daten und Fakten zum neunen Audi-Überflieger präsentieren.

Dominante FrontpartieDen Vortrieb übernimmt ein 450PS starkes 4,2l V8 Hochdrehzahltriebwerk, das bereits im R8 und RS4 (B7) seinen Dienst verrichtete. Im RS5 dreht der Motor bis zu 8250 U/min und katapultiert den Sportwagen aus Ingolstadt somit in 4,6s auf Tempo 100. 430Nm (ab 4000U/min) sorgen für Druck in allen Lebenslagen und mit 10,8l/100km Super Plus sind die Trinksitten des bayrischen Boliden recht akzeptabel. Selbstverständlich erhält der Wagen auch einen Quattro-Allradantrieb inkl. Mittendifferential, der wohl für superbe Quer- und Längstdynamik sorgen wird. Grundsätzlich ist der RS5 mit einer Kraftverteilung von 40:60 heckbetont ausgelegt. Beim Getriebe handelt es sich um ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe, welches bei Audi den Namen S-Tronic trägt. Ein 6-Gang Schaltgetriebe ist nicht vorgesehen.

Von Beruf: DynamikerAusgestattet mit diesen Top-Sportgenen, wird der RS5 mit seiner abgeregelten Vmax von bis zu 280km/h dem R8 auf der Nordschleife wohl gehörig Druck machen und ihn wahrscheinlich auch schlagen, da bereits der alte RS4 nur 4s hinter dem Inglostädter Supersportwagen (R8 4.2 FSI) lag.

Es stehen drei verschiedene Sitze zur Auswahl (Komfort-, Sport- und Schalensitze), die auch in zweifarbigem Leder geordert werden können. Zudem sind drei Felgendesigns (19-Zoll mit 265/35 oder 20-Zoll mit 275/30) verfügbar, die in unterschiedlichen Ausführungen bestellbar sind. Allgemein wirkt das Interieur sehr hochwertig und verspricht den hohen Qualitätsanforderungen der Kunden gerecht zu werden. Der Preis beläuft sich auf sich auf 77.700€.

Die offizielle Vorstellung des RS5 wird auf dem Genfer Autosalon (4-14. März) stattfinden. Ich bin jetzt schon sehr gespannt auf den Wagen und freue mich auf zukünftige Tests gegen den BMW M3 und Konsorten.

Mfg

Honkie2

Foto- und Infoquelle: worldcarfans.com

Ich wußte es. Audi baut rasenmäher. Nur das Schnittblatt ist soi schlecht zu erkennen. Da hätte man bessere Bilder machen können.

Bessere Bilder? ^^

Solch ein geiles Teil will ich mal live sehen!

und fahren!

Faszinierendes Auto! *gänzehaut bekomm*

@guru

Naja, ich finde die Bilder für inoffizielle Werbeaufnahmen ganz gelungen. Sie sind eben recht klein und auch nicht sonderlich scharf, aber damit kann man leben. Bald kommen ja jede Menge qualitativ hochwertige Aufnahmen.

Mfg

Honkie2

Geiles Geschoss !

Für solch ein Auto müsste man ein neues Wort erfinden!

Geiles Geschoss kommt zwar hin, reicht aber nicht!

Voll krasser Schlitten Alder

Mir gefällt der Audi auch, dabei bin ich ebenso großer BMW-Fan. Das Teil ist allerdings very hot, speziell in Rot und mit den Porno-Schalensitzen.

@Shashi

Hypermegageilesporno Kracher-Geschoss!

Mfg

Honkie2

@ Honkie!

Ja, genau! Das passt schon eher....

Ich finde dieses Auto trotzdem viiiieeeel besser als der neueste M3...

Könnte aber nur daran liegen dass ich mit VW/Audi "verlobt" bin...

Die 420 PS im RS4 oder R8 wurden ja dank negativer Serienstreuung schon häufig nicht erreicht. Und jetzt soll die Maschine plötzlich nochmal 30 PS mehr entwickeln??

Audi sollte sich auf seine Tradition besinnen und wieder einen (Bi)Turbo einbauen. Der Schüttelt die 450 PS mit Sicherheit bei etwas mehr als der Hälfte der Drehzahl aus dem Ärmel...

Von hinten wirklich Sahne, von vorne leider nur typische Audikost.

Naja honkie. Ich bezog das nicht auf die Qualität der Bilder, das war mein nachposter. Ich sprach vom Rasenmäher-Schnittblatt.

Im Ernst. Bei Audi sieht alles gleich aus. Nur noch marginale unterschiede zwischen den einzelnen Baureihen. Und das Thema ist schon längst ausgelutscht. Und dann der Motor. Imer das gleiche. der gleiche Motor nur gering abgeändert. Wenig drehmoment. Ein typischer Papiertiger. Daß man mehr aus der Leistung holen kann zeigt sogar Chevrolet's neue Camaro.

Habe noch paar Infos (Drehmoment, Fahrwerk, etc.) in den Artikel eingebaut. Mindestens 77.700€ müsst ihr nach Ingolstadt für das Schmuckstück überweisen.

Mfg

Honkie2

Haben wollen > Es lebe die Unvernunft

Es gibt laut meinen Infos keine Normalen Sitze sondern nur Komfortsitze. Und hochauflösende Bilder gibts davon auch, sogar sehr große

http://forums.fourtitude.com/zerothread?id=4771145

Einfach nach unten scrollen

Gruß Jan

ohaaa.... Mist....

...hab mich verknallt! *RRRRrrrrrrr* .........

Danke für den Link, Audijan

@audijan

Vielen Dank für die hochauflösenden Fotos, da sieht man die Schönheit des RS5 noch besser. Ich muss schon sagen, den Wagen finde ich richtig klasse, vor allem hört sich RS5 am besten von allen RS an. Dann werde ich die Sache mit den Sitzen mal richtigstellen.

Mfg

Honkie2

Achso und der 100 Jahre alte 5,7 liter im Camaro ist die Inovation

einfach nur geil!

will ne probefahrt, wenn er denn mal raus ist xD

Lasst euren inneren Proll leben, holt ihn ans Tageslicht und den RS5 aus der Tiefgarage und dann fahrt mit diesem (sorry) absolut übergeilen Auto einfach stundenlang sinnlos übers Land, folgt den Kurven, ärgert M3s und geht dann auf die Autobahn um die linke Spur zu erobern und sie bis zur Abfahrt nicht mehr zu räumen.

Lasst die LEDs aufblitzen und die herrlich provozierende Front in den Rückspiegeln der anderen Autos erscheinen, zeigt den Normalos eure dicken Auspuffrohre und legt einen hoffentlich sensationellen Klangteppich auf das Asphaltband, wenn ihr aufs Gas steigt und fast alles hinter euch kleiner wird und dann verschwindet.

Und bitte, gebt auch mir einen Schlüssel für diesen Wagen, denn endlich, endlich gibt es wieder wieder einen Wagen, in den ich mich von Anfang an verliebt habe.

Audi: Offizielle PM von heute und dazu 7 Bilder, Auflösung wählbar:

Ingolstadt/Genf, 22.02.2010 Audi präsentiert den RS 5 in Genf

Audi RS 5 Fotos

der sieht rattenscharf aus,vor allem die karosse mit den breiten hamsterbacken

das auto wird punktgenau zum jubiläum seines wohl bekanntesten vorgängers präsentiert

http://data.motor-talk.de/.../203223724-w500.jpg

@myinfo

Die optionalen silbernen Leisten an der Front und am Heck sind aber nicht so prinkelnd - ohne die sieht der RS5 viel geiler aus, meine Farbe wäre definitiv rot. 

Hier findet ihr noch mehr extrem hochauflösende Fotos des Audi RS5 in verschiedenen Auflösungen - optimal als Desktophintergrund - habe ich bereits für euch getestet.

Mfg

Honkie2

unrealistisch geile Karre!! Der A5/ und S5 sind schon supergeil, aber der RS5 toppt nochmal das Ganze *habenwill*

@ JWck:

WOW...

Besser hätte man dies NIEMALS niederschreiben können! Danke!

Nimmst mir die Worte die ich nicht finden konnte ausm.... ....Kopf!

@JWck

Wirklich sehr schön geschrieben! Man merkt es, Liebe auf den ersten Blick - es gibt sie also doch noch.

Mfg

Honkie2

@Party:

Der 5.7'er ist nicht in der Gen V. es ist der LS3. bekannter vertreter, der den Motor trägt, heißt Corvette. Und der Durchschnittsverbrauch liegt unter dem eines Porsche 911.

@Shashi_VWfreak und @Honkie

Vielen Dank

Optik: Nett.

Rest: Enttäuschend.

och schade, jetzt habe ich auf den RS5 in Erwartung einer V8 BiTurbo Maschine als Triebwerk gewartet und was kommt: wieder ein Sauger, der sich mit der doch recht hohen Fahrzeuggewicht sehr schwer tut (relativ gesehen). Schade Meiner Meinung nach sind Hochdrehzahlmotoren echt geil, vor allem wenn es so große Motoren sind, aber zu AUDI passt sowas nicht. AUDI sind durch die 5-Zylinder bekannt geworden, die bekanntlich weder hoch drehten noch untenrumm übermäßig viel Bumms hatten aber dafür schön gleichmäßig und mit einer riesen Portion Cruiseability daher kamen. Gleiches, nur mit mehr Power, gilt dann für die 5-Ender Turbos und die später gekommenen V6 BiTurbo, V6 TDI´s etc. OK, auch der S5 oder S6 Motor als Sauger haben ordentlich Punch, aber drehen eben nicht so hoch wie jetzt der RS4 bzw. 5 V8-Motor.

Ich finde den Hichdrehzahl V8 richtig geil, zum Glück kein Turbomotor - die werden schon noch zur Genüge kommen, da werdet ihr euch nach HDZ und hubraumstarken Motoren sehnen.

Mfg

Honkie2

Ich hätte antriebsseitig schon etwas mehr erwartet. Aber ein konsequentes Motorenkonzept ist bei Audi - insbesondere bei den S und RS-Modellen - ja schon lange nicht mehr zu erkennen.

Ansonsten gibt es zum RS5 eigentlich nicht viel zu sagen. Hat viel PS, sieht aus wie erwartet (wobei der Heckdiffusor schon ziemlich missraten ist), bietet kaum Neues und hat einen exorbitanten Preis. Der wirkliche aha-Effekt fehlt aber.

MfG

roughneck

naja, ich empfinde eben (für mich), dass ein hochdrehender V8 genauso wenig in ein massige Coupé wie den A5 passt wie der kleine 2,0 TFSI Unmöglich, wie kann man sowas nur anbieten....

@nos

Ich fand den V8 im RS4 (B7) schon super, da ist es für mich klar, dass mir ein HDZ in einem "sportlicheren A4 mit 2 Türen" auch sehr gut gefällt. HDZ in einem Coupé wie dem RS5 ist imho etwas ganz besonderes und kein 0815-Turbogedöns, daher gefällt es mir - wäre doch blöd, wenn jeder den gleichen Geschmack hätte.

Mfg

Honkie2

genau, deswegen schreibe ich ja immer AUSDRÜCKLICH, dass es FÜR MICH so ist. Den Rest muss jeder für sich selber entscheiden

Ich fahr beides gern. Sowohl Sauger, als auch Turbo. Ich ordne auch keiner Karosserie einen bestimmten Motor zu.

Solange das Auto Bumms hat, Fahrdynamisch agil ist und sich damit Kurven räubern lassen ist mir die Umsetzung egal. Bleibt somit nur zu hoffen, dass der RS5 nicht so notorisch untersteuern wird wie die restlichen Audis...

Nunja das war dann hoffentlich der letzte Ausflug ins HDZ Kapitel und danach geht's wieder mit den (Bi)turbos weiter. Konnte mich schon beim B7 nicht so richtig mit dem Motor anfreunden.

Vom Design her gefällt er mir allerdings, bis auf die Aluleisten - aber die muss man ja wohl nicht kaufen.

Kommentiert auf: Volvo XC60 Heico Sportiv:

Audi RS5, Katalog durchgesickert

[...] Ich war schneller.

Mfg

Honkie2

[...]

Artikel lesen ...

Zitat:

Der 5.7'er ist nicht in der Gen V. es ist der LS3. bekannter vertreter, der den Motor trägt, heißt Corvette. Und der Durchschnittsverbrauch liegt unter dem eines Porsche 911.

Der Camaro SS (V8) ist mit 16 MPG City und 24 MPG Highway angegeben. Das macht dann auf 100 Kilometer 14,7 in der Stadt und 9,8 auf der Bahn.

Aber schon beeindruckend für einen 2 Ventiler Uralt Motor ...

Beim 911 S sind es in der Stadt 15,9 und auf der Bahn 7,9. Deine Aussage ist also nicht ganz richtig. Trotzdem isser langsamer als der Porsche sowohl von 0-100 als auch von 0-160. Vom Fahrwerk brauchen wir dann wohl nicht mehr zu sprechen bei einem Muscle Car.

Meiner wäre es eh nicht, ich bin freund vom neuen Challenger. Echt scharf ! !

@duisBMW:

??? Warum ein 911 ???

Wenn Du den 911 als Vergleich für einen Vergleich mit dem LS3 heranziehen willst, nimm die Corvette C6.

Wenn Du einen Porsche als Vergleich zum Camaro heranziehen willst, nimm einen Panamera.

Man sollte schon im vergleichbaren Bereich bleiben. Man vergleicht im allgemeinen ja keinen VW-Käfer mit einem Hummer H2.