Hengi´s Blog

Die nächsten 50 Bitte.....

[hengchri]

Kleiner Zwischenstand nachdem die km Uhr die 50.000km erreicht hat.

Verbrauch: 13,24 l/100km 21.477 km und 2.844 l

Spritkosten: 17,81 EUR/100km 21.477 km und 3.825 EUR

das ganze in 21 Monaten. Nicht gerade viel aber immerhin.

Außerplanmäßige Werkstattbesuche:

- Bremsbeläge VA

- Keyless-Go Türgriff Beifahrerseite getauscht (Garantie)

- Keyless-Go Türgriff Fahrerseite getauscht (Garantie)

- Keyless-Go Start Stop Taster + MMI Knopf wegen Lackfeher getauscht (Garantie)

Sonnonrollo als Home Link

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Angetrieben vom Blog von Diver514 wurde sein Vorhaben bei mir auch umgesetzt.

Wenn das Drive-Select vorhanden ist benötigt man demnach die Tasterreihen auf der Beifahrerseite. Diese bekommt man unter der folgenden Nummer und weiter Teile sind auch nötig:

8K2 959 674 C Schalter 28,26€

Stereo-Klinken-Verlängerung 2m ca 5€

000 979 009 E Einzelpin ca 2€

Die Materialkosten halten sich also in Grenzen. Den einzelnen Pin erhält man unter Umständen direkt vom Händler. Es werden nur 2 Pins benötigt und dadurch eine Leitung mit hinten und vorne einen Pin drauf, sonst nur in Beutel zu 5 Stück und kostet 13€.

Vorbereitung Fernbedienung und Schalterreihe in der warmen Wohnung:

Da der Funk bei jedem anders ist gehe ich da nicht näher drauf ein.

Nur so viel, zwei Adern von dem Klinkenstecker wurden parallel zum vorhandenen Taster eingelötet und die verbleibende Ader wurde an die Antenne angelötet um eventuell die Reichweite der Fernbedienung zu erhöhen. (Bild 1)

Die Schalterreihe wurde geöffnet und dann wie in Bild 2 zusehen an Pin 7 & 8 angelötet. Den weißen Draht kann man sich eigentlich sparen da die Leiterplatte das Standartmäßig auch bewerkstelligt, da mir aber der Lötanschluss vom Microschalter abgebrochen ist war dieses nötig. Der rote Draht geht auf Pin 8 der sowieso nicht belegt ist und so perfekt passt. Es MUSS dazu nur die Leiterstrecke unterbrochen werden, siehe links unter dem Schalter.

Nun kann das 3. Teil soweit vorbereitet werden und zwar das zweite Ende der Klinkenverlängerung. Auf deren Ende werden jeweils ein Pin an die möglichst gleichen Adern die bei der Funkfernbedienung verwendet wurden angelötet und sicher Isoliert mit Schrumpfschlauch oder Isolierband. Ergebnis siehe Bild 3.

Es ging jetzt ab in die Garage, aber vorher Stand noch ein Besuch beim Händler an der mir den CD-Wechsler mithilfe des Entriegelungswerkzeuges ein kleines Stück rauszog.

Zuhause angekommen wird der Wechsler komplett ausgebaut und sämtliche Kabel abgesteckt.

Das Pingehäuse mit einem kleinen Schraubendreher entfernen und die neuen zwei Einzelpins auf Position 7 & 8 einrasten, Gehäuse wieder drauf und fertig.

Hab es dann noch mit Gewebeband umwickelt dass es wieder gut ausschaut und gut zusammenhält (Bild 4 & 5).

Wie und wo man die Klinkenbuchse in das Handschuhfach führt ist jedem selber überlassen. Ich empfehle aber den Ausbau des kompletten Fachs da ich mir der Einziehhilfe überhaupt kein Land gesehen habe. Da es nur 6 Schrauben sind ging das wesentlich schneller. Ein kleines Loch in die Seitenwand gebohrt und fertig ist die ganze Einbauerei (Bild 6 & 7).

Facelift Teile nachgerüstet

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Nachrüstteile Teil 4

Nun der voraussichtliche Letzte Artikel für heuer und wahrscheinlich auch der letzte für das nachrüsten von Facelift Teilen.

Betroffen sind nun der Lautstärkenregler und die Knöpfe für die elektrische Sitzverstellung. Beide Teile sind leicht zu tauschen und erfordern keinen Werkstattbesuch.

Der Lautstärkenregler ist das einfachere Part dieser wird nur abgezogen und draufgesteckt.

Für das MMI 2G wird die Nummer 8T0 919 070 A benötigt und kostet 12€.

Die Sitzverstellungsknöpfe setzen sich wie folgt zusammen:

alle Sitzvaranten

8K0 959 815 A 4PK 8,70€

8K0 959 816 A 4PK 8,70€

Sportback alle Sitze / Coupe Sportsitz S5

8K0 959 817 B 4PK 8,70€

8K0 959 818 B 4PK 8,70€

Coupe Normalsitz/Sportsitz/Komfortsitz

8K0 959 817 C 4PK 8,70€

8K0 959 818 C 4PK 8,70€

Für den Einbau braucht man zwei kleine Kunststoffkeile mit der man die alten von beiden Seiten aus abhebeln kann ohne was zu beschädigen. Es geht leichter wenn ein Föhn dabei die alten Knöpfe erwärmt.

Facelift Teile nachgerüstet

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Nachrüstteile Teil 3

Um den Innenraum ein bisschen aufzuwerten wurden bei dem Facelift ein paar Details überarbeitet die man auch relativ leicht und kostengünstig beim „vor Facelift“ nachrüsten kann.

Der RS5 hat auch ein paar Teile beigesteuert.

Hier eine Auflistung der verbauten Teile:

- Fensterheberschalter links 8K0 959 851 G V10 21,00€

- Fensterheberschalter rechts 8K0 959 855 B V10 12,97€

- Heckklappenschalter 8K0 959 831 B V10 14,22€

- Türinnenbetätigung RS5 links 8T0 837 019 C 6PS 29,75€

- Türinnenbetätigung RS5 rechts 8T0 837 020 C 6PS 29,75€

- Schalter Rückspiegel 8K0 959 565 E WEP 23,74€

Laut Anleitung ist zum Austauschen der Schalter der Ausbau der Türverkleidungen nicht notwendig, allerdings empfiehlt es sich um nicht einen Schaden zu verursachen. Falls die Türbetätigungen auch gleich mit getauscht werden, muss dafür die Verkleidung so und so ab, geht also alles in einem Arbeitsschritt.

Eine Zusammenfassung zum Arbeitsablauf:

- Zierblende mit dem Demontagekeil hinten beginnend von der Türverkleidung abhebeln. Zierblende nach hinten von der Türverkleidung abnehmen, damit der innenliegende Fanghaken der Zierblende aus der Aussparung der Türverkleidung gelöst werden kann.

- Die Schalterblende mit einem kleinen Schraubendreher an der Aussparung unten an der Schalterblende ansetzen, Schalterblende vorsichtig abhebeln und die Elektrische Steckverbindung trennen.

- Nun liegen insgesamt 5 Torx Schrauben frei. Zwei im oberem, zwei im mittlerem und eine im unteren Bereich. Diese natürlich entfernen.

- Türverkleidung mit der Demontagezange/keil hinten unten im Radius beginnend von der Tür ausclipsen. Es sind 8 Halteklips. Türverkleidung nach oben aus der Tür aushängen. Bügel am Seilzugwiderlager vorsichtig entriegeln und Zugende an der Türinnenbetätigung aushängen. Elektrische Steckverbindung am Türsteuergerät mit Fensterhebermotor trennen.

- Die 4 Schalter sind mit Rasterhaken fixiert. Diese Vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher entriegeln und nach hinten aus der Verkleidung rausdrücken.

- Die Türgriffe sind hinten an der Türverkleidung mit 4 Torx Schrauben befestigt, herausdrehen. Türinnenbetätigung von hinten aus der Türverkleidung herausdrücken und abnehmen. Das wiederum geht sehr zäh. Man muss auf die Beleuchtung aufpassen damit man sie beim Aus- und Einbau nicht abbricht.

Der Wiederzusammenbau ist natürlich genau anders herum.

Eventuell empfiehlt es sich noch dabei gleich die Dämmaktion mit durchzuführen. Ist aber unter normalen Umständen nicht notwendig.

Dämmaktion Türen

[hengchri]

Da die Türverkleidung sowieso runter war, wegen Umrüstung auf FL-Teilen (Artikel folgt), hab ich die Chance genützt und die Tür mit Alubytyl (bestellt bei Ebay, Dicke 2.2mm) gedämmt, um ein Scheppern beim niedrigen Frequenzen des Basses zu beseitigen.

In den Türen habe ich es innen hinter der Scheibe großflächig aufgetragen und außen hinter der Türverkleidung im Bereich Lautsprecher und Kabelführungen mit kleineren Stückchen versehen. Verbraucht wurden pro Seite ca 60x50cm.

RS5 Alu-Pedale nachgerüstet

[hengchri]

Nachrüstteile Part 2

Der nächste Arbeitsschritt war die Anbringung der Alu-Pedale des RS5.

Ausgerüstet mit einem Föhn und Handcreme ging es ab in die Garage.

Bei dem Bremspedal empfiehlt es sich, natürlich abhängig von der Außentemperatur, das alte Gummipedal von hinten her richtig warm zu machen damit alles leichter flutscht.

Wenn das alte ab ist empfiehlt sich auch hier das neue Pedal von hinten anzuwärmen und die Nippel ein wenig mit Gleitmittel zu benetzen.

Aus eigener Erfahrung muss ich aber auch ein Vorsicht aussprechen. Das Alu-Blech das in den Gummi eingearbeitet ist, ist auf der Rückseite nicht entgratet.

Beim Gaspedal darf der alte Gummi nicht entfernt werden, besser gesagt der kann auch nicht entfernt werden. Hier erleichtert sich die Arbeit auch besser mit dem Einsatz von Föhn und Handcreme.

Und zur guter Letzt die Bestellnummern und das Ergebnis in Bildern:

4F1 721 891 Kappe fuer Gaspedal 40,50€

8T1 723 173 Kappe fuer Bremsfusshebel 7,90€

LED Kennzeichenbeleuchtung verbaut

[hengchri]

Hier kommt mein erster Beitrag in neu erschaffenem Blog.

Da das Facelift des A5 ja vorgestellt wurde und einige Dinge neu Designt wurden bietet sich natürlich das eine oder andere an nachgerüstet zu werden. Angefangen hab ich mit der LED Kennzeichenbeleuchtung. Diese erstrahlt, LED Technik sei Dank, in einem schönen weiß Ton.

Der Umbau ist, Handwerkliches Geschick vorausgesetzt, relativ einfach und kostengünstig umzusetzen.

Benötigte Teile:

2x Gehäuse 4B0 971 832 4,28€

2x Einzelleitung mit Pins 000 979 009 E 4,64€

2x LED-Kennzeichnenbeleuchtung 4G0 943 021 21,08€

Die neuen Gehäuse sind nötig da die neuen Leuchten kleinere Stecker haben, vermutlich wegen der kleineren Leistungsaufnahme (5W zu 0,8W). Der Einbau ist jedem selber überlassen. Entweder über einem speziellen Adapter den der User „CAHA_B8“ hier anbietet oder die Methode die ich durchgeführt habe mit entfernen des alten Stecker Gehäuses und anschließendem verbinden mit Quetschverbindern. Anschließend noch eine Lage Gewebeband drum herum und gut is.

Das Ergebnis gefällt mir auf Anhieb.

gruß

Christian