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Zwangsweise probegefahren

[gt-e-andy]

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dsc05151

Als ich meinen Unfall auf der A620 hatte (ich berichtete ja schon) bekam ich vom FOH einen "gratis" Leihwagen während der Reperatur gestellt, da mein FOH einen Partnervertrag mit meiner Versicherung hat.

Es handelte sich um die 1,2l 2-Türer Version des Corsa D, mit 80PS, Klima und MP3 Radio... lustig fand ich ich zusammenstellung el. Spiegelverstellung und Kurbeln für die Fenster. Weiteres gibts zur Ausstattung eigentlich schon nicht mehr zu sagen.

Dieser Wagen wäre im Januar 2009 die Alternative zu meinem Agila gewesen...

Zum Innenraum: Er ist einwenig hochwertiger als der meines Agilas, und erwachsener gestaltet, der Platz ist für den Fahrer etwa der gleiche, wobei Ablagen und kleine Fächer mangelware im Vergleich zu meinem sind. Hinten geht es zu wie in dieser Klasse bei 2Türern üblich.. der Kofferraum ist für diese Klasse okay.

Außen ist das Leihfahrzeug eben ein Typischer Corsa D von der Stange, mit Stahlfelgen und Opelkappen, wobei im das Metro Grau gut steht in meinen Augen. Mit ein wenig größeren Alus käme der Wagen wirklich schick daher.

Zum Fahren:

Hier kann ich meinen Agila 1.2 mit 86 PS Suzuki-Maschinchen mit dem GM/Opel-Produkt mit 80 PS herrlich vergleichen, und ich muss sagen: In Sachen Verbrauch, Agilität, und Fahrspaß macht der Agila mehr Freude! Über die Qualität des Motors kann ich dagegen weder bei meinem, noch beim Corsa etwas sagen.. da ich beide noch lange nicht weit und lang genug gefahren habe.

Das Fahrverhalten des Corsas ist natürlich schwerpunkt bedingt und Fahrwerks bedingt besser, die Bremsen des Corsas ziehen bestens, als ich wieder im Agila saß musste ich mich an den komplett anderen Chrakter erst wieder gewöhnen, da der Corsa viel empfindlicher/aggressiver reagiert als der Agila, wobei ich im Ernstfall dem Corsa nur wenig bessere Werte nachsagen würde.

kurzes Fazit:

Ich bin froh den gümstigeren Agila mit 0km auf der Uhr und besserer Ausstattung, dem Vorführwagen/Leihwagen Corsa D vorgezogen zu haben.

[Verso05]

Hi,

naja, so richtig kann man den Corsa ohnehin nicht mit dem Agila vergleichen, finde ich, weder von der Größe noch Herkunft. Der Agila ist eigentlich ein umgelabelter Suzuki, d.h. in erster Linie ein Fahrzeug japanischer Provenienz und baut größtenteils auf Suzuki-Komponenten auf, der Corsa ist dagegen ein "echter" Opel (auf GM-Plattform).

[s-m-n]

wie warst du mit Motorleistung und Beschleunigung zufrieden?

Wir hatten auch mal so einen als Leihwagen, aber unserer beschleunigte wie ne Schlaftablette...um Welten lahmer als mein 1.6er Kadett E mit Automatik.

[Speedzter]

Ich möchte mal wissen wer den mal kaufen soll, mir käme kein Auto ohne eFH ins Haus! Hinten ist ja nicht schlimm, aber vorne. Spätestens wenn man mal in ein Parkhaus fährt (was bei einem "Kleinwagen" ja häufige der Fall sein sollte) kurbelt man sich doch den Arm ab, wie 1990.

[driver.87]

Kann das sein, dass wegen dem Optionsradio kein Platz für manuelle Spiegelverstellung ist, weil an der Stelle die Hochtöner sitzen?

Bin das Auto schon als 4-Türer gefahren. Das einzige was positiv aufgefallen ist, war das große Raumangebot.

Alles anderes war schlecht. Sorry, hab ich leider so empfunden.

Vielleicht lag es auch an den Reifen, aber bei 130 auf der BAB musste man mit beiden Händen das Lenkrad festklammern, der Wagen war permanent am versetzen und schlingern.

Nicht so, dass es die Fahrsicherheit beeinträchtigt hätte, aber deutlich spürbar.

Der Motor war ebenfalls weit weg vom Optimum. Null Durchzugskraft, beim Einfädeln auf der Autobahn musste man den dritten Gang komplett ausfahren. Typisch Opel zeigt der Motor dann auch überaus lautstark, dass er gut schuften muss.

Die Schaltung war dagegen ok.

Was mir ebenfalls noch aufgefallen ist, war die einstufige Sitzheizung, die den Po nicht erwärmt, sondern gnadenlos gegrillt hat.

Gottseidank bin ich seitdem öfters schon den Insignia und jetzt neulich den neuen Astra gefahren. Opel kann nämlich schon sehr gute Autos bauen, wenn sie wollen.

mfg

[HyundaiGetz]

In der Abwrack-Zeit wurden sicherlich viele Autos ohne eFH verkauft. Mir würde eher die Funk-ZV fehlen - die hatte der Corsa wohl auch nicht. Genauso schlimm ist die fehlende Lenkradfernbedienung, die a) das Lenkrad hässlich wirken lässt und b) noch auf einen Hinweis auf ein schlechtes Radio gibt.

[Stewaan]

Ich HASSE den aktuellen Corsa, muss ihn manchmal arbeitstechnisch bewegen.

Aber: Es gibt einige in "unserer" Flotte, die mit Sitzheizung in Verbindung mit einem beheizbaren Lenkrad ausgestattet sind( kenne ich nur aus Phaeton und S-Klasse)...und das ist bei den momentanen Temperaturen himmlich!

[gt-e-andy]

@smn

also der durchzug war beschissen.. wie gesagt.. der agila ist mit 6ps und nem cw wert wie ne schrankwand um weiten besser!

driver87:

keine ahnung.. nich finds nur schwachsinnig ein auto in dieser kombination zu bauen.. lieht vlt auch am aufbau der spiegel bzw an deren umgebung?

@verso05:

wenn man den meriva mit dem zafira vergleichen kann (autobild war das glaub ich) weil es hausinterne konkurrenz in der kleinen bis mittlerenvan klasse ist, kann ich auch hausintere konkurrenz die neben der kleinwagenklasse zudem in der gleichen preisklasse platziert ist mit einander vergleichen! das schlimme daran ist: der agila (von suzuki) kann fast alles wichtige besser als der etwas teurere opel (von GM)...

mein nächstes auto könnte durchaus ein suzuki mit suzuki logo sein.. ich mein mein alltags motorrad und das nächste hat auch schon das S auf dem tank.. wenn die da qualität können, warum beim auto nicht auch? wobei splash/agila sowie der swift schon zeigen das dies auch mit 4 rädern können....

übrigens:

das GOLD der mittelkonsole (corsa...) ist auch ein Stiftung gt-e-andy Test-urteil "beschissen" wert! xD

[s-m-n]

naja, unser FOH hat damals erzählt, dass er sich persönlich bei Opel über den beschissenen Durchzug beschwert hat xD