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Zwangsweise probegefahren

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Als ich meinen Unfall auf der A620 hatte (ich berichtete ja schon) bekam ich vom FOH einen "gratis" Leihwagen während der Reperatur gestellt, da mein FOH einen Partnervertrag mit meiner Versicherung hat.

Es handelte sich um die 1,2l 2-Türer Version des Corsa D, mit 80PS, Klima und MP3 Radio... lustig fand ich ich zusammenstellung el. Spiegelverstellung und Kurbeln für die Fenster. Weiteres gibts zur Ausstattung eigentlich schon nicht mehr zu sagen.

Dieser Wagen wäre im Januar 2009 die Alternative zu meinem Agila gewesen...

Zum Innenraum: Er ist einwenig hochwertiger als der meines Agilas, und erwachsener gestaltet, der Platz ist für den Fahrer etwa der gleiche, wobei Ablagen und kleine Fächer mangelware im Vergleich zu meinem sind. Hinten geht es zu wie in dieser Klasse bei 2Türern üblich.. der Kofferraum ist für diese Klasse okay.

Außen ist das Leihfahrzeug eben ein Typischer Corsa D von der Stange, mit Stahlfelgen und Opelkappen, wobei im das Metro Grau gut steht in meinen Augen. Mit ein wenig größeren Alus käme der Wagen wirklich schick daher.

Zum Fahren:

Hier kann ich meinen Agila 1.2 mit 86 PS Suzuki-Maschinchen mit dem GM/Opel-Produkt mit 80 PS herrlich vergleichen, und ich muss sagen: In Sachen Verbrauch, Agilität, und Fahrspaß macht der Agila mehr Freude! Über die Qualität des Motors kann ich dagegen weder bei meinem, noch beim Corsa etwas sagen.. da ich beide noch lange nicht weit und lang genug gefahren habe.

Das Fahrverhalten des Corsas ist natürlich schwerpunkt bedingt und Fahrwerks bedingt besser, die Bremsen des Corsas ziehen bestens, als ich wieder im Agila saß musste ich mich an den komplett anderen Chrakter erst wieder gewöhnen, da der Corsa viel empfindlicher/aggressiver reagiert als der Agila, wobei ich im Ernstfall dem Corsa nur wenig bessere Werte nachsagen würde.

kurzes Fazit:

Ich bin froh den gümstigeren Agila mit 0km auf der Uhr und besserer Ausstattung, dem Vorführwagen/Leihwagen Corsa D vorgezogen zu haben.

Agila Autogas-Modell sinvoll?

[gt-e-andy]

Ist das Agila LPG-Modell eine sinvolle Alternative zu den Dieseln und Benzinern?

	5 (41,7 %)	Ja!
	5 (41,7 %)	Nein!
	2 (16,7 %)	Für Opel nur aus Imagegründen...

Hallo liebe Leser! Ich wollte euch einfach einmal fragen:

Kann ein Gas-Agila, der sich frühestens nach ca. 60.000-70.000km amotisieren kann, sinnvoll sein?

Hier mal noch der Bericht von Autokiste:

Zitat:

Opel erweitert das Angebot an Autogas-Modellen um gleich zwei LPG-Versionen des Agila. Den niedrigeren Kraftstoffkosten steht ein gerade in dieser Klasse nicht unwesentlicher Aufpreis bei der Anschaffung gegenüber.

Ab sofort ist der 3,74 Meter kurze Microvan sowohl in Kombination mit dem 1,0-Dreizylinder-Motor als auch dem vierzylindrigen 1,2-Liter-Aggregat in speziellen Autogas-Varianten bestellbar. Sie leisten 65 bzw. 84 PS (86 PS im Benzinbetrieb).

Wie bei den anderen LPG-Modellen von Opel ist der zusätzliche Autogas-Tank in der Reserveradmulde des Agila untergebracht, sodass keine Abstriche bezüglich des Ladevolumens gemacht werden müssen. Die Rolle des Ersatzrades übernimmt ein Reifenreparaturset. Um den besonderen Anforderungen für den Autogasbetrieb gerecht zu werden, wurden die beiden Aggregate unter anderem mit speziellen Ventilen und Ventilsitzringen ausgestattet.

Die LPG-Modelle sind ausschließlich in der höheren Ausstattungsvariante "Edition" zu haben und kosten ab 15.460 bzw. 16.360 Euro, was einem Aufpreis von jeweils 2.200 Euro gegenüber den reinen Benzin-Varianten entspricht. Auf der anderen Seite stehen niedrigere Kraftstoffkosten, jedenfalls beim Betrieb mit Autogas: Rund drei Euro beträgt die Ersparnis auf 100 Kilometer, rechnet der Autobauer vor (LPG ca. 0,60 Euro/Liter, Normalbenzin 1,36 Euro/Liter). Damit würde sich die Zusatzinvestition rein auf die Spritkosten bezogen erst nach über 70.000 Kilometern amortisieren - Laufleistungen, die solche meist als Stadtauto genutzten Wagen durchschnittlich frühestens nach fünf Jahren erreichen dürften.

Der Zusatztank hat ein befüllbares Fassungsvermögen von 38 Litern und ermöglicht dem Agila 1,0 eine Reichweite von etwa 580 Kilometern im Gasbetrieb (1,2: 475 Kilometer) - und das bei niedrigeren CO2-Emissionen. Kombiniert mit der Reichweite des Benzintanks ermöglicht dies eine Strecke von theoretisch rund 1.480 Kilometern bzw. 1.290 Kilometern ohne Tankstopp. Dies gilt allerdings nur bezogen auf den nicht realistischen Normverbrauch und würde bei Ausnutzung den in der Rechnung für reinen LPG-Betrieb veranschlagten Preisvorteil minimieren.

In den genannten Preisen inbegriffen sind u.a. Klimaanlage, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer und CD-Radio, während sich Opel Kopfairbags und ESP im Gegensatz zu den vergleichbaren Schwestermodellen des Suzuki Splash mit zusammen 780 Euro separat bezahlen lässt.

Opel bietet neben dem Agila auch LPG-Versionen des Corsa, Meriva, Astra Caravan und Zafira an.

Quelle: Autokiste

Meine Antwort:

Ich fahre täglich 45km, je 22 1/2 km hin, und 22 1/2 zurück von der Arbeit, was definitiv nicht Kurzstrecke, aber auch nicht gerade Langstrecke ist. Dennoch komme ich auf 12.000km im Jahr (man fährt ja nicht nur zur Arbeit...!). Trotzdem fahre ich den Benziner! Wobei ein Diesel unterm strich nicht teurer wäre aber zur Umweltprämienzeit nicht verfügbar.... Aber als Gas-Modell? Meiner Meinung nach ist es zu unsicher wie sich die Preise sich in 5,6 oder 7 Jahren entwickeln...

Nun ihr: An die Umfrage denken

Ein Jahr oder 11500km Agila später

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Ein Jahr oder 11500km Agila später

Vergangenen Mittwoch hatte mein kleiner seine 1. Inspektion: Grund genug das 1. Jahr oder die 1. 11500km revuepassieren zu lassen!

Ich beschloss im Januar 09 meinen (ehrlich gesagt geliebten) Corsa B verschrotten zu lassen, um die 2500€ vom Staat und weitere €uros für meine Tuning- und Ersatzteile zu bekommen.

Schon im Februar hatte ich meine Tageszulassung im Carport stehen: Einen Agila B 1.2 Edition

--> Abschied Corsa B

Auf den ersten ca. 11500 km brachte er mich täglich zur Arbeit und nach Hause, bewies sich sicher als Lastenesel für Renovierungs- und Baumaterial, sowie als Müllauto (ja es handelt sich nicht wie beim Corsa um ein Hobbyauto welches genutzt wird, sondern um einen reinen Nutzungsgegenstand!).

Meinen Leitplankenschrammer verzieh er mir nach einem zweiwöchigen Werkstattaufentalt sofort, und schuffierte mich mit Freundin insgesammt 1000km in einen Kurzurlaub.

--> Unfallbericht

Mit einem Verbrauch um die 6-6,5L schluckt er auch nur soviel wie ich es bei meinem Fahrstil erwarten kann, aus seinen 1,2L Hubraum kommt genügend Leistung um auf der Autobahn auch einmal Links es ein wenig fliegen zu lassen. Das Fahrgefühl bleibt dabei stets angenehm, wobei er keinen sauberen geradeaus lauf hat, was an seinem kurzen Radstand, sowie am Segeleffekt der hohen Karosserie hängt - Typisch Micro-Van eben!

Ansonsten habe ich von seinen bekannten Schwachstellen kaum etwas bemerkt. Die Uhr geht nach einem halben Jahr genau 2 Minuten nach, die Scheiben waren bisher in allen Türen fest, auch in den durch den Unfall erneuerten. Die hackelige Schaltung pflutscht mit ein wenig Übung auch wie Butter, und das Nachflimmern der Airbagkontrollleuchte fiel mir bisher nur zwei mal bei -10°C auf. Sonsten: Pfeifendeckel -> Gut so!

Bei der ersten Inspektion wurde auch nur ein Ölwechsel durchgeführt, sowie die üblichen Kleinigkeiten die bei einem solchen Service durchgeführt werden.

Da ich irgendwie auf die Arbeit kommen musste, habe ich mir Vaters Signum 1.9 cdti geliehen, welchen er sich im August als Ersatz für unseren Meriva gönnte. Dabei kam es zu folgender kleinen Geschichte:

Nach dem Feierabend stieg ich in den Wagen, drehte am Schlüssel und außer einem Aufblinken und Klicken geschah nichts. Bei -3°C wartete ich 3 Stunden auf den ADAC, um festzustellen das dieser mir auch nicht mit überbrücken helfen konnte -> Der große gelbe Wagen brachte mich samt Signum nach einer weiteren Stunde zum FOH, welcher heute morgen auf garanie die Lichtmaschine wechselte... da hat man einmal einen großen.. und dann sowas!

Zitat des Opel-Werkstattmitarbeiters bei der Abholung meines Agilas:

"Der Agila ist zwar nicht so schnell, geht aber wenigstens an!" - Wahre Worte!

Gestern habe ich noch die Schweinwerferbirnen gegen bessere von Bosch getauscht.. die Orginalen waren dann doch Kerzen gegen die neuen, außerdem welchselte ich in diesem Zug gerade noch die Blinker brinen gegen verchromte, was ich demnächst bei den anderen auch noch mache, den vorn macht sich das schonmal sehr gut, auch wenns nicht jedem auffällt!

Fazit: Ich mag dieses Auto! Der Opel Agila B macht genau das was man von ihm erwartet, und in meinen Augen alles noch ein wenig besser!

Auf weitere viele tausen Kilometer ohne Panne im Agila

Nachbericht: Leitplankenschmusen im Agila

[gt-e-andy]

A620 - Herbst 2009

Es hat nur ne Sekunde lang geknirscht und ein wenig gerüttelt als es passierte.

das Auto hat gerade 5000km runter, ich bin von der Arbeit unterwegs nach Hause als mir auf der A620 in höhe Burbacher Brücke etwas in der größe einer Cola-Dose über dem vorrausfahrenden Auto erscheint.

Was macht man in der Situation? ... aus Millisekunden werden Minuten, aus Sekunden Stunden..... Man beobachtet diesen fremden, fliegenden Gegenstand. Ich erkenne das er nicht vom Fahrtwind des Autos vor mir hochgewirbelt wird, oder in seiner Bahnbeeinflusst wird.

Die Blicke schweifen... kann ich auf die rechte Spur wechseln? - Nein Auto...

Rückspiegel: Bremsen ist auch keine gute Idee... großes anderes Auto...

Links? Leitplanke.. aber noch 20cm Platz.. das müsste reichen!

...hüpf...knirsch..polter....

F-Wort! S-Wort! ... Warnblinker an und schauen das ich in die erste Nothaltebucht komme..

Angekommen erstmal Polizei gerufen, bis die verstanden haben wo ich bin.. ohje(!), "Unfallstelle" gesichert, Warnweste an...

Als die Polizei ankam, wurde ich nach dem üblichen Gespräch über das Passierte mündlich verwarnt.. zur Sicherheit, um der Versicherung beweisen zu können das ich nichts getrunken habe, ein Alkoholtest und das wars.

Direkt zur Vertragswerkstatt, welche wiederum mit meiner Versicherung einen Partnervertrag hat. Nach kurzer Erläuterung des Geschehens durfte ich einen Corsa-D mit 80ps und Klima mitnehmen. 3 Wochen dauerte die Reperatur.

Nach der Reperatur, sie kostet mich jetzt jährlich ganze 40€ zusätzlich (*froi*) und einmalig meine SB, sieht mein kleiner aus wie vorher. Klasse Arbeit lieber FOH!

Ich denke mir heute: lieber so als ein Stein oder sowas in die Windschutzscheibe! würde unter der Leitplanke kein Boardstein vorstehen, wäre ich wohl garnicht hoch- und gegen die Planke geschleudert worden. Weil platz war wirklich genug.. der Gegenstand zischte in meinem Augenwinkel genau in gesichtshöge vorbei... -> Glückgehabt...

Pech ist: 4 Wochen später hat einer an meinem Auto ausporbiert, ob der Lack beim "Ausparkreiben" an der Stoßstange bleibt... Ergebnis: nein... und Tschüß... aber das richte ich erst im Frühjahr!

Vielen Dank fürs lesen!

Ps: Heute kam er in Inspektion... 11500km hat er runter.. der dazu passende Bericht folgt

1500km Opel Agila

[gt-e-andy]

Die ersten 1500km im neuen Agila:

Kurz: Ich bin richtig zu frieden!

Warum so nüchtern?

-> Es ist nunmal ein Agila mit 86 PS, und kein Astra Turbo mit über 200 - von solch einem Auto kann man begeistert sein

Also für einen Wagen seiner Klasse ist der Agila sehr geräumig, der Transport eines größeren Schrankes war kein Problem, das einzigste was stört: der Beifahrersitz ist nicht umklappbar (was z.B. in unserem Meriva der Fall ist).

Das Fahrwerk ist recht straff, zwar nicht zuvergleichen mit meinem tiefergelegten Corsa, aber für ein Serienfahrwerk recht Sportlich ausgelegt.

Der Motor (1,2 Liter mit 87PS von Suzuki) will gedreht werden um die volle Leistung zu bringen, aber macht mir pers. gerade deswegen viel Spaß. Negativ: Der Verbauch steigt natürlich. Spritmonitor zeigt mir einen Durchschnittsverbrauch von z.Z. 6,59L an, was in meinen Augen durch viel Stop&Go im Berufsverkehr, und meine 1-2 Bleifuß fahrten zu rechtfertigen und daher akzeptabel ist. Z.z. zeigt der Bordcomputer einen Schnitt von 6,0L, was allerdings mal besser und mal schlechter ausfallen kann, in meinen Augen ist der Bordcomputer schön, aber nicht genau genug!

(Edit Übrigens reicht der Tacho bisher gerade noch so... also die Werte auf dem Papier sind definitiv nicht übertrieben

Heute habe ich meine neuen Felgen aufgezogen (siehe http://www.motor-talk.de/.../winterreifen-sommerfelgen-t2164823.html und auf den bildern )

so.. vorerst wars das.. hab auch besuch

Nun geht es doch noch weiter

Die Resonanz der Beifahrer war durchgehend: Im Meriva habe ich mich genau so gefühlt - Die Qualität stimmt also.

Die Personen die auch mal Fahren durften, waren überrascht wie flott und wendig der kleine ist.

Gerade der Wenderadius ist spitze, bisher hatte ich noch kein wendigeres Auto unterm Po gehabt.. und ich fuhr schon Lupo, Twingo und andere Autos dieser Klasse.

Ansonsten habe ich nichts zu bemängeln, auch nicht die typischen Sachen wie die nachgehende Uhr oder das metallische Bremsgeräusch sind mir bisher nicht aufgefallen.

Ich würde dieses Auto jederzeit nochmal kaufen!

Allg. Opel Agila H-B / Suzuki Splash - Info-, Problem- und Tippblog

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Eine Sammlung von Informationen und Links zu Opel's kleinstem, sowie seinem Geschwisterchen Suzuki Splash.

Ich würde mich freuen, wenn Ihr mich mit weiteren Informationen unterstützen würdet!

Informationen zum Opel Agila B (Teilw. auch Suzuki Splash)

Motoren:

Benziner (& Autogas*):

• 1.0 ecoFLEX [48 kW/65 PS (65 PS*)](Verbaut 2008 (*ab 1.2010) - bis ...)
• 1.2 [63 kW/86 PS (84 PS*)] (Verbaut 2008 (*ab 1.2010) bis ...)

Diesel:

• 1.3 CDTI ecoFLEX [55 kW/75 PS] (Verbaut 2008 bis ...)

Ausstattungsvarianten:

Opel:

• Agila
• Agila Edition

Suzuki:

• Splash Basic
• Splash Club
• Splash Comfort

Häufig auftretende/bekannte Probleme:

• Fummelige Schaltung
• Uhr geht nach

Tipps:

Tuningteile:

Suzuki bietet für den Splash viele Tuningteile ab Werk an, welche zum Teil auch an den Opel passen: http://www.suzuki.de

Radioumbau:

Suzuki Splash, müsste auch beim Agila hinhauen: Siehe "Attachment.pdf" unten!

Links:

Linksammlung zu Herstellern und Tunern mit passenden Teilen:

Steinmetz: http://www.steinmetz.de

Irmscher: http://www.irmscher.de

Opel: http://www.opel.de

Suzuki: http://www.suzuki.de

Interesanntes:

Elektro Agila alias Heuliez Will

Testberichte Agila:

Adac: 01,02

Autobild: 01,02

Autopresse: 01

Auto Straßenverkehr: 01

Testberichte Splash:

Adac: 01,02, Crashtest

Autobild: 01

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Updates:

27.01.2010: Autogasmodell

Winterreifen & Sommerfelgen

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Winterreifen & Sommerfelgen

Gestern habe ich nach Langem hin und her noch Winterreifen ergattert. Diese sollen die Serien-Alus meines Agilas besolen, und die Sommerreifen kommen auf eine neue Felge.

Die Wahl fiel auf Ronal R46 4-Loch:

http://www.ronal.de/showroom/zoom/images/R46_4Loch.jpg

Bei den Winterreifen handelt es sich um Goodyear.

Diese waren etwas schwerer zu ergattern als ich dachte. Bewusst einen Tag vor der Auslieferung meines Autos bei einem Händler vor Ort bestellt, da mir dieser Versicherte innerhalb von 2 Tagen liefern zu können. Dadurch war das Risiko mit dem Zug auf die Arbeit zu müssen nur an einem Tag gegeben.

Denkste!

Täglich stand ich dort, fragte nach den Reifen -> Die Felgen waren nen Tag später da, die Reifen nicht.

Gestern wurde es dann ernst: Just in dem Moment in dem ich wieder einmal bei meinem Reifenhändler stand rufte Ihn Outlook mit dem bekannten "Tübtü" zu sich:

"Die am Montag bestellten Reifen 185.... sind nicht Lieferbar."

Toll! Seit Tagen meldet der Wetterbericht Schnee, und ich hab Sommerreifen drauf... -> Fresse ziehen, maulen..

Reaktion meines Händlers: Telefonieren... telefonieren... telefonieren: nach 10 Minuten hat er einen Satz organisiert, den er mir Abends noch Montiert.

Die Sommerreifen hole ich nachher ab, die muss er nicht auch noch nach Feierabend montieren!

Danke für die Mühen nach Fürstenhausen (bei Völklingen) ;-)

Ich bin jetzt schon gespannt wie die Felgen auf meinem Autochen aussehn... ich werde es euch in ca. 1-2 Monaten bestimmt zeigen können

Er ist da, der neue: Opel Agila B 1.2 Edition

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Er ist da, der neue: Opel Agila B 1.2 Edition

Um 15:30 war es soweit, ich fuhr mit meinem alten Corsa B zum Opel Händler - ich ließ den Corsa da, ein "bisschen" Geld, und durfte zum Dank einen Opel Agila B 1.2 Edition zum Dank mein Eigen nennen.

Nachdem die Abwrackpapiere bearbeitet waren und der Agila seine Kennzeichen verpasst bekommen hat, durfte ich nach einer kleinen Erläuterung der Opel untypischen Bediehnung (Suzuki lässt grüßen) gleich los fahren.

Was mir jedoch auffiehl, an einer Felge hat der Spanngurt beim Transport seine Spuren hinterlassen - kein Problem, dokumentiert und wird in den nächsten Tagen auch gleich gerichtet - ich werde berichten

Los gehts!

Schön, bei Neuwagen blinkt immer gleich die Tankleuchte - da weiß man das die schonmal funktioniert Also gleich nach genau 20m am der blauen Zapfsäule eines Kraftstoffanbieters angehalten und voll getankt. 42l gingen in den Kleinen.

Nach dem ich das Geld dort gelassen habe ging es weiter auf die 1. Fahrt: ins Autohören ob etwas pfeift, quietscht oder knackt..., den Neuwagendurft geniesen, allen Schnickschnack ausprobieren, der in einem Auto dieser Klasse nicht unbedingt selbstverständlich ist:

Klima, mp3 Radio, el. Fensterheber und Spiegel, die Nebler, und die anderen kleinen Dinge die das Leben schöner machen.

Nachdem ich den 1,0 Liter probe gefahren bin, und der Meinung war das dieser Motor eigentlich reicht, fühle ich mich bestätigt: Der 1.2er ist angenehm flott, einfach nicht zu wenig und nicht zuviel, und der Verbrauch, obwohl erst 10km auf der Uhr und normal gefahren, nach den ersten 50km im Schnitt unter 6L... Also beim selben Fahrstil sollte er noch sinken.

-> Ich bin überaus Zufrieden mit dem Kauf

Viel mehr kann ich euch eigentlich noch nicht erzählen, morgen gibt es noch Winterreifen, und schöne Ronal Felgen für den Sommer -> ich berichte^^

(Die gezeigten Bilder habe ich von Mobile *gesteh*, da meiner 1 zu 1 der gleiche ist und ich bei dem Sauwetter keine schönen Fotos machen konnte...echte von meinem folgen natürlich )

Corsa Schlacht - Tag 2

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Corsa Schlacht - Tag 2

... Das wars dann, nach ca. 4 Stunden schrauben... alles was auf den Bildern zu sehen ist geht auf den Schrott.

Ein Auge weint,.. das andere freut sich auf den Neuen!

Ab morgen mittag heißt es Opel Agila B.

Corsa Schlacht - Tag 1

[gt-e-andy]

Die Bilder sprechen denk ich für sich, heute ging es mit der Schlachtung los... Morgen folgen noch MK, Tacho sowie die Domstrebe, Stoßstange, Scheinwerfer und Klein-Kram.... dann kann ich ihn am Dienstag abgeben...

Wäre eigentlich gerne heute fertig geworden, aber da ich morgen auf die Arbeit kommen muss.. bleibt mir nichts anderes über als morgen Mittag nochmal ran zu halten.

Beim Irmscher-ESD möchte mein FOH mir helfen: schnell am Dienstag auf die Hebebühne, und mir macht wer das Ding ab -> Ich bin froh das ich nicht unters Auto grabbeln muss...

Bei der Suche nach meinem Orginal-ESD hab ich übrigensfestgestellt, dass es nicht gut ist so ein Ding auf dem Boden zulagern... Ne Maus hat es sich darin gemütlich gemacht, und sich an unserem Vogelfutter kugelrund gefressen

Wenn jemand Interesse an irgendwelchen Teilen hat: Bitte per PN melden ;-)

Abschied von meinem 1. Auto: Opel Corsa B

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Ist es schade um meinen Corsa?

• Ja!
• Nein!

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Mein erstes Auto

Im August 2005 war es nach langer Suche gefunden:

Mein erstes Auto!

Es wurde ein schwarzer Opel Corsa B, EZ 02/95 mit 60PS.

Eigentlich wollte ich garnicht an Ihm schrauben, mein als Schüler nebenher hart verdientes Geld war mir eigentlich zu schade, doch es begann: Ich ersteigerte im Internet eine Stummel-Antenne für 6 Euro.

Was garnicht erst beginnen begann jetzt erst recht: Ich schraubte doch!

Zunächst kamen noch 2005 Alufelgen hinzu. Auch dunkle Scheiben mussten es ab der B-Säule sein. Die Typenbezeichung auf dem Heck wich bei einem kleinen Cleaning, auf den neuen Borbet (siehe Bild 2006) war der Corsa schon keiner mehr von der Stange. Erst recht nicht als der Sternenhimmel und der Jeans-Look hinzu kam.

Es ging 2006 weiter, doch zunächst dachte ich, ich müsste die Stabilität des Corsas prüfen als ich in einen Johaniter-Bus fuhr... zum Glück nur mit wenig Geschwindigkeit, so dass sich die Schäden an den Autos auf eine kaputte Rückleuchte bei mir beschrenkte.

Doch die Schraub-Sucht suchte weiter nach neuen Herrausforderungen: Der erste Verstärker kam in den Kofferraum, der Tacho musste schon 2005 einem mit Drehzahlmesser weichen, wurde aber mit spezial Anfertigungen im OPC-Look verschönert. Es folgten: Tieferlegung, Domstrebe, Zentralverrieglung, eFH, und ganz viel blaues Licht....

Auch 2007 musste es etwas mehr sein, ein Kofferraumausbau wurde mit einem damaligen Club-Mitglied und Freund eingebaut. Es folgten Speedsterpedale...

2008 bekam ich dann das erste Motorrad, die Schrauberei beschrenkte sich auf dieses. Auch nach einem Corsa Nachfolger suchte ich bereits.

Durch die sogenannte Umweltprämie wird es jetzt ernst:

Im ersten Monat des Jahres 2009 wird die Umweltprämie beschlossen, da der Corsa leider in naher Zukunft (und ich glaube in ferner auch) nie mehr die durch die Prämie "kassier baren" 2500 Euro wert sein wird, schaue ich mich in der Umgebung bei unseren Autohäusern um.

Nachdem klar war das ich ein Buget von 10.000 Euro + Umweltprämie habe, war der Kreis der infrage kommenden Autos schon begrenzt: Ein Kleinwagen soll es sein... nach einer Probefahrt mit einem Agila 1.0 Editon war es klar, solch einer soll es sein.

Am 17.02.2009 bekomme ich meinen ersten "Neuwagen" (Tageszulassung vom 29.01.09).

Ein Opel Agila Edition 1.2, mit Klimaanlage mit Stylepaket.