HU steht an...

[VentusGL]

Hast du Gasdruckdämpfer oder Öldruckdämpfer verbaut?

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Hallo Motor-Talker,

leider kann ich euch noch nicht darüber berichten, wie gut meine Lederbezüge sitzen. Vorerst ein Einschub, denn die nächste Hauptuntersuchung steht im Februar an.

Dazu habe ich, wie vor 2 Jahren auch, die Werkstatt meines Vertrauens aufgesucht, um ein Bild davon zu bekommen, was aufjedenfall vor der Untersuchung gemacht werden muss, um dann nicht überrascht zu werden. Wie macht ihr das? Geht ihr auch vor dem Tüv zur Werke des Vertrauens oder repariert ihr erst nachdem der Prüfer es bemängelt hat?

Folgendes ist scheinbar fällig:

1. Stoßdämpfer vorne:

Es sind originale VW Dämpfer drin, ich vermute mal vielleicht sogar die originalen? Der Dämpferwirkung nach könnte das hinkommen... Jedenfalls kommen jetzt frische Bilstein B4 Gasdruckdämpfer rein. Die B4 habe ich hinten schon vor 2 Jahren montiert, das passt jetzt vorne ganz gut. Kostenpunkt 2x Dämpfer: 105€.

2. Bremsscheiben+Beläge nahe Verschleißgrenze:

Die Brembo SportMaxx Scheiben haben jetzt fast genau 40 tkm gehalten, ebenso die ATE Beläge. Ehrlich gesagt war ich etwas überrascht, dass diese fast verschlissen sind. Fazit: Die Sportmaxx waren damals eine gute Wahl, jetzt werden es auch Brembo-Scheiben, allerdings nicht die Sportmaxx sondern normale innenbelüftete. Als Team mit einem weiteren Satz ATE Belägen werden auch diese Scheiben hoffentlich sicher und gut arbeiten. Kostenpunkt Scheiben&Beläge: 110€.

3. Bremsschläuche vorne leicht porös:

Dazu gibt es nicht viel zu sagen. Neue Teile sind schon bestellt, die hinteren sehen einwandfrei aus.

Kostenpunkt 2x Schlauch: 15€

4. Antriebswellenmanschette getriebeseitig eingerissen:

Die Manschette hat an ihrem dünneren Ende einen Riss und auch mittig. Klarer Fall: Neue her. Dazu gestern bei VW gewesen und ein schönes Sett mit Manschette, Fett, Mutter und weiterem Kram geordert. Kostenpunkt: 34€.

5. Domlager haben Spiel:

Da sowieso neue Dämpfer reinkommen, werden logischerweise auch die Domlager gewechselt. Kostenpunkt 2x Lager: 19,50€.

Alles in Allem hat sich doch bisschen etwas angehäuft. Ich nehms dem Golf nicht übel, schließlich fährt er mich auch jeden Tag wohin ich will

Was mich nervt sind die 60€ fürs Spureinstellen und natürlich die HU Kosten. Hoffentlich packt er die AU!

Ich werde berichten, Gute Fahrt und legt euch ne Decke ins Auto bei den Temperaturen

[PoloMatthias]

Also eigentlich, wenn das alles ist, ist das normaler Verschleiß

Natürlich summieren sich die "Kleinigkeiten", und das kann ganz schön teuer werden Aber wie du schon sagst, er bringt dich überall hin...

Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Glück und drück' dir die Daumen, dass dein Golf die HU besteht

Liebe Grüße,

Matthias

[VentusGL]

Danke Dir! Ja wenn man so nachrechnet gibt es zahlreiche Autos die sicher teurer dran wären.

[Adam2112]

alles im rahmen - aber die bremsscheiben schon nach 40000 runter? bei mir haben sie vorne jetzt auch 40 gelaufen, und halten locker nochmal soviel...

und man muss dazusagen, dass ich sie nicht unbedingt schone.

[marcu90]

Nach 4 der 5 Punkte hast du wenigstens ein weilchen Ruhe.

Aber das die Bremsen schon wieder runter sind

[Robby1982]

Moin Moin,

also ganz ehrlich: das sind aber sehr überschaubare Kosten, das ist halt das schöne beim Golf 3, wenns nicht gerade nen 16V oder VR6 ist. Bei meinem TT steht jetzt auch die HU an, hinten leckt auch ein Dämpfer ich werde aber sofort nen neues Gewindefahrwerk verbauen. Ja 400 bis 700 Euro plus Einbau, Eintragen und Vermessen und Domlager etc. Sonst sollte eigentlich nichts Tüvrelevantes anstehen.

Die 300 bis 400 Euro sind bei dir aber gut angelegtes Geld und die fährste in diesem Sommer auch locker wieder ein. Schlechter als der letzte Sommer kann er ja für Cabriofahrer nicht werden

Grüße Robby

[MB-110]

Verschleiss der Bremse nach so wenigen Kilometern hatte ich mit meinen EBC auch.

Habe nun wieder was vernünftiges montiert und da selbst nach 120TKM die Scheibe fast wie am ersten Tag und das obwohl zweimal die Belege gewechselt worden sind.

Dämpfer hast du nichts mit falsch gemacht.

[VentusGL]

Ja das mit der Bremse ist eigenartig. Ich mein die Scheiben haben zwar ne minimale Kante, aber ob das schon nahe Verschleißgrenze ist? Messschieber liegt zu Hause, weiß einer wie dick die sein muss?

Fährt jemand Bilstein B4 Dämpfer vorne in seinem Golf 3?

[Adam2112]

minimale kante, oder deutlich spürbar? mindestdicke steht normalerweise außen auf dem rand, wenn nicht zu viel rost drauf ist kann man sie dort ablesen, ansonsten tecdoc. mit minimaler kante kann locker noch ein satz beläge drauf...

[CJSweet]

Ohh das mit der Bremse verwundert mich auch stark. Beläge ok... aber die Scheibe ? Sin die "Riefen" in der Scheibe denn wirklich schon so doll runter ?

Achso Domlager natürlich mit neu machen, aber wenn die Achse bzw die Reifen hängen, dann ist das Spiel normal beim Golf.

[Adam2112]

wobei - die brembos haben ja eine verschleißanzeige. ein punkt auf der reibfläche. sobald der nicht mehr sichtbar ist, wird ein wechsel der scheiben empfohlen. solange jedoch kein dicker grad am rand der scheibe ist, kann man noch einen satz beläge fahren.

[marcu90]

Zitat:

Robby1982

Die 300 bis 400 Euro sind bei dir aber gut angelegtes Geld und die fährste in diesem Sommer auch locker wieder ein. Schlechter als der letzte Sommer kann er ja für Cabriofahrer nicht werden

Wieso bis Sommer warten? Zumindest bei mir scheint seit Montag regelmäßig die Sonne

[Bomber-der-Nation]

viel Glück zur HU und AU.

Ich habe auch erst 1000 euro reingesteckt (eigentlich Geldverschwendung - 1,6 55kw Bj 95, 293.xxx !! km) habe neue Kupplung, neuen Zahnriemen und Wasserpumpe alle Simmeringe, neue Bremsschläuche vorne (kurz vom Platzen links), neue Beläge, Alle 4 Radlager.

Fehlt noch neues Flexrohr und aus meinem Kat qualmt es auch, entweder Kat undicht, oder am Rohr, ich denke mal Rohr, vllt kann man da noch was schweissen und dann noch paar Bleche drunter schweissen an einigen Stellen, wo man mit nem Schraubenzieher durchkommt... und dann hoffe ich das ich den Tüv bekommen, für das Geld hätte ich locker nen Golf 4 holen können...

Zitat:

Ich werde berichten, Gute Fahrt und legt euch ne Decke ins Auto bei den Temperaturen

Decke habe ich das ganze Jahr im Auto. Im Sommer für Damenbeglückung und im Winter zum überleben, falls man in einen Megastau gerät (Strasse gesperrt oder sonst was).

[VentusGL]

Nicht schlecht mit der Decke @ Bomber-der-Nation

Also habe mir die Scheiben vorhin nochmals genau angesehn. Die sind ja mehr runter als ich dachte! Die Schlitze sind komplett weg, die Scheiben sind schon glatt gebremst und der Grat doch ordentlich Naja da hätte ich echt mehr erwartet, vor allem bei den vielen Autobahnkilometer, wo man eh kaum bremst. Die neuen Teile sind schon bestellt, ist jetzt auch egal.

Also Brembo Sportmaxx sind nicht gerade langlebig würde ich sagen. Nicht auszudenken, wenn ich die Teile "sportlich" gefahren hätte..

[Ritter_Chill]

Würde bei den Belägen auf jeden Fall zu EBC Blackstuff greifen. Etwas geringerer verschließ, nicht so viel staub und greifen etwas besser.

hab gerade selbst 800 euro reingesteckt weil ich am schweller einiges schweißen lassen musste.

hatte den tüv schon 4 monate überzogen und deshalb wurde meine plakette wieder rückdatiert - das hat mir sowas von gestunken. Im jan hab ich Sept bekommen.

An deiner Stelle würde ich bis 1. April warten da hast du gerade 1 monat überzogen, dann bekommst du nämlich auch april 2014 und nicht Feb!