Frische Luft im Cabrio

[VentusGL]

Hallo Motor-Talker,

ich habe nun mehr oder weniger spontan beschlossen einen Pollenfilter in meinem Golf 3 Cabrio nachzurüsten.

Viele wissen nicht, dass es in den Cabrios keinen Innenraumfilter werkseitig gab. Viele finden das auch richtig, mit der Begründung man fährt doch eh offen. Man vergisst dabei allerdings, dass das Wetter sich nicht immer zum offen-Fahren eignet. Im Frühlingen dringen tausende Pollen durch die Lüftungsschlitze, diese sind dann regelrecht grüngelb eingefärbt - das wäre mit einem Innenraumfilter anders. Auch im Winter oder wann auch immer das Verdeck zu ist möchte man nicht unbedingt die direkte Abgasluft im Innenraum haben. Der Filter kann vielleicht die Nanopartikel nicht binden, bewirkt aber trotzdem eine Reinigung der Luft und ist meiner Meinung nach absolut sinnvoll.

Durch Zufall habe ich ein Filtergehäuse aus einer Golf 3 Limo in der Bucht für 1€ geschossen. Zudem hatte ich Glück, dass es sich hierbei um die flache Variante handelt. Der Filter ist hierbei wesentlich günstiger als der gewölbt und schlägt mit 10-15€ aufs Portemonnaie.Rahmen und Filter

Die angesaugte Luft kommt über den Wasserkasten in den Innenraum. Um dort hinzugelangen muss die Abdeckung der beifahrerseite demontiert werden, zuvor Gummi über Motorwand abnehmen.Abdeckung

Schließlich kommt bei den Cabrios das Laubgitter zum vorschein und bei dem ein oder anderen ein Haufen Ablagerungen in Form von Blättern und Dreck.Laubgitter

Es empfiehlt sich alles schön zu reinigen und zu saugen, dann das Laubgitter mit Hilfe einer 10er Nuss links und rechts zu lösen.

Den Lüfter selbst auch vorsichtig absaugen, das Gitter hält nunmal nicht mal alle Blätter etc. zurück.Lüfter

Jetzt wird der untere Teil des Filtergehäuses eingesetzt und mit den gleichen Muttern links und rechts befestigt wie das alte Laubgitter auch. Darauf achten, dass das Teil schön dicht sitzt aber nicht zu extrem anschrauben, nicht, dass da was bricht.Gehäuse

Der schöne neue Filter wird in den oberen Teil des Filtergehäuses eingesteckt. Dann wird dieses Teil in die 3 Schlitze des unteren festgeschraubten Teils gesteckt und eingeklipst. Achtung: Die Zubehörfilter passen oft nicht so 100%, lieber nocheinmal neu einsetzen anstatt mit Gewalt den Rahmen hineinzudrücken und zu beschädigen!Pollenfilter

So, jetzt sitzt alles schön und durch betätigen der Drehregler im Innenraum merkt man auch deutlich, dass immer noch kräftig Luft gezogen wird. Mal sehen wie sich die Lüftung bei verschmutztem Filter verhält.Pollenfilter2

In umgekehrter Reihenfolge wieder alles zusammenbauen und sich darüber freuen, sich und dem Auto etwas gutes getan zu haben . Der Pollenflug kann kommen! Golfi

Gute Fahrt und denkt daran eure Filter regelmäßig zu wechseln!

[A6TurboX]

Was´n das für´n komisches Kennzeichen?????

[carisim]

Photoshopped

[rpalmer]

Da würde ich doch gleich den Aktiv-Kohlefilter einbauen

Entweder aus dem Golf IV mitsamt Rahmen oder eben die passende G3-Version ordern.

[Ostwestfalen]

Gute Idee, bin auch an dem Gedanken dran.

Bitte einmal die benötigten Teile mit Nummer oder Bezugsquelle posten.

Danke ...

[VentusGL]

Sorry, kann mit den passenden Nummern nicht dienen, denn das Teil ist nun drin. Einfach nach dem eckigen Gehäuse und dem rechteckigen Filter mal bei VW fragen, nur nicht den gewölbten.

[Ostwestfalen]

Danke, habe das Problem gelöst.

VW Nummer für das Gehäuse - 1HO 819 638 B

VW Nummer für den Filter - 1H0 819 644 A