Ghia02

51.000Km und 18 Monate später

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Seit dem 15.11.2010 besitze ich nun den Escort und bis jetzt hat er mich überal hingebracht im Sommer und im Winter. Inzwischen hat die alte lady 286.000Km gelaufen und ist nun 16 Jahre alt. Ich hab schon so einige Ecken mit ihm besucht und er hat nie schlapp gemacht. Lange Autobahnfahrten Gebirge hohe Temperaturen und 2 kalte Winter. Gut, der 3.Zylinder will nicht mehr so wie ich und er rostet weil ich die Vprorge verpennt habe aber ist auch nicht weiter dramatisch da er ein Anfängerauto ist und mich erstmal nur fahren sollte. Für 2 Umzüge musste er schon herhalten als Hilfe. Das Platzangebot ist gut wenn man die 2 Sitzreihe komplett wegklappt. Seit ich ihn habe musste ich 2 Querlenker 2 Spurstangenköpfe und 2 Koppelstangen tauschen. Er hat bisher 2 Ölwechsel von mir bekommen und da habe ich ihm das 5W40 von highstar gegeben. Das Öl hat mich 2x5L 25€ gekostet und die restlichen Teile insgesamt 68€ bei ATP. Der Lack war stumpf und rau als ich ihn bekam. Ich habe ihn erstmal mit einer Poliermaschine und Schleifpaste behandelt. Danach war der Lack glatt wie ein babypo Kratzer hat er dennoch. Leider hat der 2. Besitzer ihn nicht so toll gepflegt. Der erste Besitzer war ein Ford Autohaus. Ich würde mir immer wieder einen Escort kaufen. Allerdings dann den Zetec-E. Ausserdem würde ich beim nächsten mal genauer hinschauen was Laufleistung und Rost angeht.

Ghia02´s Spamblog. Alles was sonst nirgendwo reinpasst

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In meinem neuen Spamblog dreht sich alles rund um Fahrzeuge aller Art und natürlich kann hier auch gespannt werden. Die Bar ist durchgehend geöffnet und ihr könnt euch bedienen. Knabberkram, Whisky, Ouzo, Korn, Wodka und Bier stehen immer zur verfügung. Extrawürschte bringt ihr euch selbst mit

Bei gutem Wetter wird hier auch gegrillt. Also fühlt euch wie zuhause und legt los

AKTUELL STEHT MEIN FORD ESCORT ZUM VERKAUF: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=214606006

Blogregeln:

Die user norske, 124er-Power und Andi2011 haben hier nichts zusuchen

Ich möchte hier keine Nacktbilder oder links zu Seiten von Nacktbildern

Keine Beleidigungen

Es wird nicht über User hergezogen

Keine halbnackten Frauen oder Männer.

Blogchef ist Ghia02

FORD. Eine Marke auf Erfolgskurs

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Ford Hauptsitz

Auch in Europa verdient der Konzern wieder Geld. Nach einem Verlust im Schlussquartal des vergangenen Jahres erwirtschaftete Ford Europe nun operativ 293 Millionen Dollar. Besonders in Deutschland lief es zuletzt wieder rund; die Pkw-Neuzulassungen stiegen nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes im ersten Quartal um annähernd 19 Prozent auf rund 56000 Fahrzeuge.

Weltweit lieferte Ford 1,4 Millionen Autos aus und damit 12 Prozent mehr als vor einem Jahr. Der Konzern reklamiert für sich, besonders spritsparende Autos zu bauen - was dem Unternehmen in Zeiten steigender Benzinpreise zugutekommt. Selbst in den USA ist eine Tankfüllung nicht mehr für kleines Geld zu haben.

Kleinwagen feiern Erfolge

Deshalb feiert Ford Erfolge etwa mit der Einführung des europäischen Kleinwagens Fiesta; auch der kompakte Focus ist im Land der Straßenkreuzer zu haben. So ganz wollen die Amerikaner aber nicht von ihren großen Autos ablassen. Immerhin schrumpfen die Geländewagen in ihren Ausmaßen und sind wie das Modell Escape mittlerweile auch mit Hybridantrieb zu haben. Fords Verkaufsschlager sind aber weiterhin die schweren Pick-up-Trucks der F-Serie. Der Mix scheint aber zu stimmen.

Im ersten Quartal kam Ford nach eigenen Angaben in den USA auf einen Marktanteil von 16 Prozent; in Europa erreichte das Unternehmen 8,5 Prozent. Im März war es Ford sogar gelungen, mehr Autos in den USA zu verkaufen als der größere Rivale General Motors. Dessen Zwischenbilanz steht noch aus. GM hatte zuletzt ebenfalls wieder gut verdient.

Im Jahresverlauf weiter optimistisch

Ford hat ein grandioses Comeback hinter sich. Der Konzern stand am Abgrund, als Alan Mulally antrat und das Steuer herumriss. Während die beiden heimischen Rivalen General Motors und Chrysler im Krisenjahr 2009 pleitegingen und vom Staat gerettet werden mussten, überlebte Ford aus eigener Kraft.

"Wir rechnen damit, dass unsere Stückzahlen im Jahresverlauf deutlich zulegen", sagte Mulally. Offensichtlich können nicht einmal die Auswirkungen des Erdbebens in Japan Ford bremsen. Zwar muss auch Ford einige Fabriken in Asien kurzzeitig anhalten, weil Teile fehlen. Aber gleichzeitig erklärte das Management, dass es keinen gravierenden Einfluss aufs Geschäft erwartet.

Der ehemalige Boeing-Manager Mulally hatte Ford eine Rosskur verordnet, die sich nun auszahlt: Er ließ mit Hilfe deutscher Ingenieure sparsamere Autos entwickeln, senkte die hohen Gesundheits- und Pensionskosten und brachte die Fabriken auf Vordermann.

Quelle: DiePresse.com

Die Abzocke der Ölmultis

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Hallo Motortalker,

Wie ihr ja auch aschon alle mitbekommen habt machen die Ölmultis mit ihren Preisen was sie wollen und wir Autofahrer müssen drunter leiden!

Nicht nur das mit dem gestiegenen Spritpreis das Autofahren teuerer wurde, nein das Fliegen das Bahnfahren und die Lebensmittel werden dadruch auch teuerer. Anhand des Bildes (Quelle: Bild Hamburg) sieht man wie heftig der preis innerhalb von Stunden steigt. Bis vor einigen Wochen konnte man noch sagen Sonntag und Montag ist der Sprit am günstigsten. Jetzt kann er auch mitmal mitten in der Woche sinken.

Beispiel: Gestern fuhr ich an unserer örtlichen HEM Tanke vorbei. Super E5:1,469€/L , Diesel: 1,329€/L

Im nächsten ort eine Classictanke. Super E5: 1,589€/L , Diesel:1,509€/L. Ind der nächst größeren Stadt Buxtehude eine ARAL. Super E5 1,469€/L , Diesel: 1,329€/L. Wie kann es sein das die Classic eine nicht so verbreitete und nicht markenhafte Tankstelle teuerer ist als die ARAL? Im Moment spielen die doch echt alle verrückt. Ich ahbe das gefühl dass das Kartellamt garnichts dagegen unternehmen WILL!

Wie denkt ihr so über die Spritpreise? Wie ist eure Meinung zu dem ständigen heftigen schwanken der preise?

Danke für eure Meinung

Ford Escort. Ford die tun was

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Wie denkt ihr über den Escort?

• schönes Auto mit viel Platz
• es ist für jeden Typ eine Variante verfügbar
• ein schlechtes und sehr anfälliges Auto
• was anderes, ich schreibe es auf
• das Design und der Platz ist gut aber er ist anfällig

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Der Ford Escort ist ein Auto was von Familien geschätzt ist und wurde. Von 1,3i bis zum 2,0i Rs2000 war so ziemlich alles vertreten. Auch einen 1,8 TD gab es. Die Automatikversionen sind weniger gefragt da sie anfällig sind. Ich selber fahre auch einen Escort und muss ihn immer wieder als Lademeister loben. Klar er sit in die Jahre gekommen und weißt den einen oder anderen Mangel auf. Viele sagen och ne irgwie scheint er mir zu klobig. Und wiederrum gibt es auch Leute die sagen: Escort? Ein tolles Auto. Er bietet als Turnier Platz für 5 Erwachsene und deren Gepäck. Für den Freizeitspaß gibt es eine Cabriovariante mit 105PS. Für den sportlichen typ gab es die RS 2000 Variante mit 220PS und Allradantrieb.

Wie denkt ihr über den Escort?

Gruß

Ghia02

Ford Scorpio. Einer wie keiner.

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Warum war der Scorpio nicht erfolgreich?

• zu teuer
• schlechtes design
• zu anfällig
• was anderes ich schreibe es auf
• nein, ist doch ein tolles Auto

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1985 erschien. 1986 zum Auto des Jahres gewählt. Mit einer Ausstattung die es sonst nur bei Mercedes gab und das zu einem kleineren Preis als die damalige S-Klasse. Woran lag es also? Am schlechte Image von Ford? Am Preis? Oder war er doch ``hässlich´´ ?

Ich jedenfalls finde dass es ein tolles Auto war. Er hatte serienmäßg ABS. Er hatte elektrische Rücksitze,

Bordcomputer, Tempomat, 10 Wege verstellbare Vordersitze elketrisch natürlich. Memory Fahrersitz.

Und was man eben noch in der Oberklasse bekam. Und das zu einem für die Oberklasse vernünftiger Preis.

Mich interessiert also wieso er nicht so erfolgreich war wie er sein sollte?

Eure Meinung ist gefragt.

Gruß

Ghia02

Mein Ford Escort

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Am 11.11.2010 war es soweit. Ich habe mein erstes Auto einen Ford Escort nach hause geholt. Stolz wie Oskar war ich. Jeden Tag geputz von Innen und Aussen. Treu fährt er mich bis heute durch die Gegend. Schön stand er da am Anfang doch dann kamen die ersten Probleme: Ein Zylinder fiel aus, die Stoßstange hinten gesplittert, Leerlaufprobleme, Rost, Heizgebläse defekt. Doch trotzdem bleibt er mir treu und fährt mich weiter. Nach Berlin nach Hannover und in den Harz ohne Zicken. Ohne die probleme mit den Ventilen ein unkaputtbarer Motor. Er hat wenig Ausstattung aber ist trotzdem schön.

Welche erfahrungen habt ihr so gemacht wo seit ihr schon überall mit eurem Escort rumgekommen?

War er euch immer treu oder hat er euch schonmal im Stich gelassen?

Ford Focus Ghia. Comfort in der unteren Mittelklasse

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Welche Ausstattungslinie habt ihr

• Ghia Exclusiv
• Ghia
• Trend
• Viva
• Ambiente
• andere

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Hallo Motortalker,

Ford Focus. Meistverkauftes Auto in dieser Klasse Weltweit. Gefolgt von Honas Civic und VW Golf.

Der Ghia war damals die 2. beste Ausstattung bei dem Focus. Highlights wie das Fahrwerk machen den Focus zu dem was er ist. Nämlich ein sportlich comfortables Auto.

Bei dem Anblick des Autos verzeit man ihm Schwächen wie Rost an den Türkannten oder überflüssiges wie das Motorhaubenschloss. Mit dem größten Kofferraum seiner Klasse ist er bei kleineren Familien sehr beliebt. Mama kriegt ihre Einküfe sehr gut verstaut und Papa genießt das sportliche Fahrverhalten.

1998 auf den Markt gekommen und eingeschlagen wie eine Bombe. Es lag wohl an dem New Edge design. Es machte ihn disignerrisch zu einem völlig anderen Auto. Einheitsbrei á la VW Golf waren da abgeschrieben. Ein zuverlässiges Auto zu einem guten Preis. Dass ist es was die Leute wollen. Und wenn da auch noch das Design stimmt ist es perfekt.

1999 haben auch wir zugeschlagen. Ein Ford Focus Trend TDDI mit 90PS.

Variabilität ist ein großes Wort in dieser Klasse. Der ford Focus bietet sie. 60:40 umklappbare Rücksitze und auf Wunsch erhältlich umklappbaren Beifahrersitz. Auch wichtig ist eine ebene Ladefläche wie sie der Focus bietet. Ausstattungen wie die beheizbare Frontscheibenzheizung sind Dinge die den Fahrer glücklich machen. Rundumsicht ist kein Problem bei dem Focus.

Alles in allem ein sehr schönes Auto zum erschwinglichem Preis.

Wie findet ihr den focus? Was liebt oder hasst ihr an ihm?

Wie lange und zuverlässig fährt er euch schon?

Castortransport,Atomkraft

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Wofür seit ihr?

• Atomkraft
• natürliche Energien

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Hallo Motortalker,

In diesen Tagen rollt wieder ein Castortransport durch Deutschland. Wie steht ihr zu diesem Thema?

Findet ihr die Atomkraft oder die natürliche Kraft besser? Denkt ihr Atomkraftwerke sind eine Gefahr?

Wie jedes Mal gibt es Demonstranten die sich an den Gleisen festketten. Sie wollen die Atomkraft stoppen aber auch nicht merh für Strom hinblättern. Natürliche Energien sind aber teurer als die aus dem Atomkraftwerk. In den nächsten jahren werden immer mehr Windkrafträder oder Staudämme gebaut aus den Energie gewonnen werden soll. Dann wird der Strom immer teurer. Also sollte man doch ernsthaft drüber nachdenken. Atomenergie oder natürliche Energie? Nehmt ihr lieber in Kauf mehr für Strom zu bezahlen oder das der unwarscheinliche Fall eintritt das es einen Supergau wie in Tschernobyl nochmal geben könnte?

Aufbau von Castor-Behältern

Die Wand eines Castor-Behälters ist etwa 45 Zentimeter dick und besteht aus speziellem Gusseisen mit Kugelgraphit, dem so genannten Sphäroguss. Diese Materialmischung ist besonders fest und zäh. In der Wand sowie im Boden und im Deckel des Behälters sind zur Abschirmung der Neutronenstrahlung Kunststoffstäbe eingelassen. Die Brennstäbe werden stehend in einem speziellen Einsatzkorb, einem Gestell aus Borstahl, transportiert. Dieses Material absorbiert Neutronenstrahlung und führt die in den Brennstäben entstehende Wärme ab.

Der Castor-Behälter wird durch ein System aus Mehrfachdeckeln verschlossen, bestehend aus einem Primärdeckel, der ungefähr 34 Zentimeter dick ist, und einem etwa 13 Zentimeter dicken Sekundärdeckel. Beide Deckel liegen übereinander und sind fest mit dem Körper des Castor-Behälters verschraubt. Spezielle Metalldichtungen sorgen dafür, dass die Deckel dicht schließen. Im Raum zwischen den beiden Deckeln wird nach der Ankunft im Zwischenlager ein Überdruck erzeugt. Dieser wird von einem Druckmessgerät, welches zum Überwachungssystem des Castor-Behälters gehört, ständig kontrolliert. Sollte der Druck abfallen, also einer der beiden Deckel undicht werden, kann dies sofort bemerkt und behoben werden. Über den Deckeln ist eine Stahlplatte festgeschraubt, welche die Deckel zusätzlich vor Nässe und mechanischen Einflüssen schützt.

Winterreifen und Sommerreifen

[Ghia02]

Hallo Motortalker,

ich habe mir mal ein paar Gedanken um das Thema Sommer- und Winterreifen gemacht.

-Habt ihr eine bestimmte Marke die immerwieder kauft und welche Marke kauft ihr überhaupt?

-Spielt der Preis dabei eine Rolle?

-Spielt die Marke eine Rolle?

-Spielt die Qualität eine Rolle?

-Oder kauft ihr einfach drauf los weil sie gerade im Angebot sind?

-Fahrt ihr eure Reifen auch noch wenn sie eigentlich schon zu alt sind aber noch genügend Profiltiefe haben?

-Ab welcher Profiltiefe müssen neue her?

Bis zu welcher Geschwindigkeit sind eure Reifen ausgelegt?