29.01.2012 00:37
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Cymon
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Kommentare (19)
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 H7
Da fährt man Freitag-morgens im Halbdunkel ganz unschuldig zur Berufsschule und denkt sich nichts böses, als man auf dem Parkplatz mit Schrecken feststellen muss, dass schon wieder eine Birne des Abblendlichts kaputt ist. Lustigerweise wieder die Fahrerseite, wie damals in meinem letzten Blog-Artikel. Da dies aber noch nicht all zu lange her ist, nichtmal ein Monat, habe ich mir beim SC meines Vertrauens mal nachgefragt, ob eventuell etwas mit der Fassung nicht stimmen könnte. Der Mitarbeiter kam aber zu dem Schluss, "dass das aber nicht sein kann, sowas hätten wir noch nie gehabt." Naja, wenn ihr das sagt. ^^
Jedenfalls habe ich bei der Gelegenheit mal gefragt, ob man statt der originalen Smart-Birnen ein paar hellere Leuchtmittel einsetzen kann, da mir die Originale nachts etwas zu dunkel sind und nicht weit genug leuchten.
Mir wurden dann letztendlich andere originale Daimler-Leuchtmittel von Phillips eingebaut, welche weiter leuchten und ein helleres Leuchtspektrum haben.
Ergebnis: Nachts wird die Straße wirklich viel besser ausgeleuchtet und das Licht ist auch wesentlich weißer als das Originale.
Ich kann also jedem, dem das originale Licht vom ForFour etwas zu dunkel ist, empfehlen einfach beim SC oder beim Mercedes-Mechaniker nach anderen Daimler-Birnen zu fragen!
So, genug für diese Uhrzeit, gute Nacht! |
Kommentare: 19
29.01.2012 01:07 |
sonntagskind_astra
Kann man die nicht selber wechseln beim Smart?
Und zu Glühlampen gibt es schon einige Tests und Threads.
Als gut haben sich herauskristallisiert:
Osram Nightbreaker,
Philips Xtreme Vision,
GE Megalight ultra +90 Prozent bzw. Ring Xenon max +100 Prozent (baugleich)
und die Bosch +90
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...uestgluehlampen-4297804.html
Ansonsten verweise ich gerne auf einen entsprechenden Thread aus meinem "Heimatforum"
http://www.motor-talk.de/.../lohnen-sich-h7-powerlampen-t3693740.html
29.01.2012 09:03 |
CopCar
Mit dieser Anleitung und sehr dünnen Ärmchen (am besten gebrochene) schon
Deutsche Ingenieurskunst.
29.01.2012 09:37 |
Hartgummifelge
Sie leuchten weiter ?
Wahrscheinlich wird nur der Lichtkegel anders ausgeleuchtet.
Wie sieht es, Dank des weisseren Lichts, mit der Eigenblendung bei Regen, Schneefall und Nebel aus?
Ich frage deshalb, weil ich bisher in 3 der vier Jahreszeiten, die mehr Licht erfordern, mit erhöhtem Gelbanteil im Licht andere Erfahrungen gemacht habe, auch im Zusammenhang mit Tieren, die sich weniger von dem "Gelb"Licht irritieren liessen und lassen.
29.01.2012 09:47 |
Abantgarde3
Hallo, einen ähnlichen Post habe ich im W204-Forum eröffnet. Was haben dir die Birnen incl. Einbau gekostet?
Und könntest du vllt. ein Foto vom Leucht kegel und von der Fahzeugfront bei nacht machen? Ntürlich mit Licht an ....
29.01.2012 11:14 |
Roland0815
Ich verstehe jetzt nicht, warum man um eine gewechselte Leuchte so viel Ruß machen kann.
Leuchtmittel wechseln ist doch ganz einfach:
- Motorhaube auf
- Scheinwerferkappe öffnen
- Leuchtmittel entfernen
Rest in umgekehrter Reihenfolge. Zeitaufwand, ca. 2 Minuten.
Wie, das geht bei Smart nicht? Falsches Auto gekauft...
Da rumfahren mit defektem Licht eine Ordnungwidrigkeit ist, müsste jeder Fahrer eines Autos, bei dem er selbst kein Leuchtmittel wechseln kann, dem Hersteller das Knöllchen und den Arbeitslohn des Wechsels in Rechnung stellen.
PS: Ich musste in den letzten 11 Jahren 4 Leuchmittel wechseln:
- 1 Abblendlicht
- 1 Kenneichenbeleuchtung
- 1 Bremsleuchte (Doppelfaden, Faden für Schlusslicht war durch)
- 1 Nebler
Jedes Auto, welches mehr Leuchtmittel braucht, macht was falsch...
29.01.2012 11:20 |
andis hp
Hallo "Roland",
Zitat:
"Da rumfahren mit defektem Licht eine Ordnungwidrigkeit ist, müsste jeder Fahrer eines Autos, bei dem er selbst kein Leuchtmittel wechseln kann, dem Hersteller das Knällchen und den Arbeitslohn des Wechsels in Rechnung stellen."
Versuch das mal beim nächsten Lampenwechsel, das beim Händler zu bringen. Auf die Antwort der Werkstatt bin ich mal gespannt.
Mfg
Andi
29.01.2012 11:54 |
7406
Richtig. Wir sollten uns alle wieder einen W201 holen, wo neben der 2,0L Maschine noch zwei oder drei 1,0 Motorchen Platz hätten.
29.01.2012 11:56 |
andis hp
Beim Panda klappt das auch ohne Verrenkungen, da braucht man keinen W201.
Mfg
Andi
29.01.2012 12:27 |
sonntagskind_astra
Der Klassiker dazu: http://www.youtube.com/watch?v=nXCZ2v-nIF4
29.01.2012 12:39 |
Roland0815
Das Video hätten die mal mit einem 4er/5er Golf machen müssen.
Es gibt etliche, auch aktuelle, Autos, bei denen man Leuchtmittel vorschriftsgemäß vor Fahrtantritt kontrollieren/ersetzen kann.
Man muss als Kunde ja nicht jeden Müll kaufen.
Ich habe übrigens auch nie einen W201 besessen. Aber bisher konnte ich meine Leuchtmittel immer selbst wechseln.
29.01.2012 13:30 |
CaptainSlow
Auf wievielen Kilometern? Lichtautomatik? Licht am Tag an? "Schönwetterfahrer"? Haltedauer der Autos? Ohne solche Angaben sagen deine Aufzählung nichts aus. Klar, wer alle 2 Jahre von der Firma nen neuen Wagen bekommt und in den 2 Jahren nie mehr als 30.000 oder 40.000 km fährt, der wird nur sehr selten mal was wechseln müssen.
29.01.2012 14:07 |
notting
@CopCar: Würde eher sagen "deutsche Marketing-/Managerkunst" (oder anders ausgedrückt: Nicht auf erfahrene Ings. gehört).
notting
29.01.2012 14:14 |
Kai-1981
Wenn das Video genau gesehen hast, dann wäre Dir aufgefallen, dass es ein roter Golf V ( 5 ) war bei den das auch getestet wurde. Auch beim GTI mit seinen fast ausgefüllten Motorraum kommt man gut an die Lampen ran!
Beim Golf VI geht es nochmals leichter!
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Zu den Lampen :
Von den Bosch Plus 90 kann Ich nur abraten!
Beschichtung löst sich oben an der Lampe und der Glaskolben sitzt schief im Metallsockel! Somit leuchtet die Lampe überall hin nur nicht nach da wo sie soll!
Bin inzwischen im Dialog mit Bosch und die wollen einen wohl als Testkaninchen missbrauchen!
Laut Bosch wurde die Beschichtung der Lampe wohl ab Oktober 2010 verbessert ( obwohl die alte Beschichtung laut denen auch nie Probleme gemacht hat! Dann frage Ich mich wieso die diese dann verbessern??? )
Und meine Lampen die Ich im Dezember 2011 gekauft habe über Amazon sollen laut Bosch von Mai 2010 sein!!!
Dann frage Ich mich was Amazon für Lagerbestände hat
Werde wohl mal bei Amazon nachfragen!
Und nun zurück zu Bosch : Die wollen nun die alten Lampen von mir haben und schicken mir Neue aus aktueller Produktion zu und Ich solle dann berichten wie sich die Beschichtung verhält mit der Zeit!
Eine echt komische Sache wenn die Beschichtung angeblich keine Probleme bereitet. Denken die im ernst, dass Ich meine Lampe regelmäßig ausbaue nur um denen zu berichten wie die Beschichtung ausschaut??
Ich kann bei mir die Lampen nicht von außen sehen da Ich Linsenscheinwerfer verbaut habe!
Für mich steht nun fest, dass Ich NIE mals mehr Bosch Lampen verbaue!
Die Osram Nightbreaker oder Philips Xtreme sind absolut gleichmäßig beschichtet und nicht so schlecht wiedie Bosch!
Hier mal ein Link ins Smart Forum. Da sieht man schön was dadurch so passieren kann mit den Scheinwerfer!
http://smartfahrer-forum.iphpbb3.com/.../...sch-plus-90-t1137-s50.html
Ach so noch nebenbei - Die Lampen auf den Bildern haben ca. 3 Stunden Einsatz hinter sich! Ich hatte die damals ausgebaut nachdem Ich den Bericht im Smart Forum gesehen hatte! Wollet eigentlich nur nachsehen aber dann habe Ich mich lieber dafür entschieden diese raus zu nehmen!
Von Bosch " Qualität" kann hier sicher nicht die rede sein
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29.01.2012 14:36 |
DCACKG
Ich kann die "Qualität" der Bosch Plus 90 ebenfalls bestätigen.
Nach halbjährlichem Einsatz lag ein Teil der Beschichtung im
Scheinwerfer.
29.01.2012 14:46 |
Kai-1981
Zum Glück habe Ich das rechtzeitig gelesen und die scheiß Lampen von Bosch raus genommen. Da war noch nichts abgeplatzt zum Glück! Ich hatte die Abend s eingebaut und bin dann abends auch unterwegs gewesen für ca. 3 Stunden. Als Ich zuhause war habe Ich mir ein wenig über die Bosch Plus 90 gelesen und bin eben auf diesen Beitrag gestoßen. Am nächsten Tag dann sofort ausgebaut und wieder gegen die Osram Nightbreaker Plus getauscht.
Die Nightbreaker die Ich davor drin hatte, haben so 2 Jahre gehalten und da war die Beschichtung noch absolut Top!
Das stücken was dort bei der Lampe auf den dritten Bild fehlt, ist abgegangen als ich da mit den Fingernagel nach den Ausbau drüber gegangen bin.
So etwas darf einfach nicht sein! Habe das bisher noch nie bei Philips oder Osram zb. gesehen.
Allein die Gesamte Optische Qualität bei den Philips und Osram ist eine ganz andere Welt.
Deshalb werde Ich keine Bosch Lampen mehr nutzen! Es kommen nur noch Osram oder Philips rein bei mir!
29.01.2012 16:18 |
Cymon
Uiuiui, das sind aber viele Kommentare auf einmal, Licht scheint ein beliebtes Thema zu sein.
Ich versuche mal alle Fragen, die da irgendwo an mich gestellt wurden zu beantworten:
1.
Ich habe auch schon einige Threads und Infos zum Thema Leuchtmittel gelesen und wollte ohnehin die Originalen austauschen, aber dadurch, dass die eine jetzt kaputt war, hab ich einfach beim SC mal nachgefragt und die haben mir halt andere eingebaut.
2.
Klar kann man die Birnen selber wechseln. Man muss dazu allerdings durch den Radkasten durch zwei Abdeckungen, um an das Abblendlicht zu kommen, wie beim Renault im Video. Beim Standlicht geht es einfach durch die Motorhaube.
3.
Ja, sie leuchten etwas weiter. Zwar keine 10 Meter, aber doch schon merklich. Problem war vorher, dass nach einer gewissen Entfernung ein harter Übergang von Licht zu Dunkelheit da war, dieser ist jetzt schön weich.
Hab es leider erst in einer Nacht ohne Regen/Nebel/etc. getestet, deshalb kann ich weiter noch nicht viel sagen.
4.
Was es gekostet hat, kann ich leider nicht sagen, da ich in dem Smart/Mercedes-Center ein gewisses Maß an Vitamin B besitze, wodurch ich kleinere Sachen meistens für den Nulltarif bekomme.
Deshalb erübrigt sich auch die Frage, warum ich mir nicht selber die Birnen gekauft und eingebaut habe.
5.
@Roland0815:
Ist ja schön zu hören, dass du das bei deinem Auto selten machen musstest und auch selber machen kannst. Aber nicht alle Autos sind so wie deiner, wenn das so wäre, bräuchten wir Motor-Talk nicht.
Wie gesagt, ich könnte es auch selber machen. :P Ansonsten, siehe CaptainSlow's Beitrag.
Fotos kann ich gerne machen, wenn ich das gut genug hinbekomme. Haben keine vernünftige DigiCam und ich muss sehen, ob eventuell mein Handy das gut einfangen kann. Könnte aber etwas dauern, bis die hier drin sind.
Gruß!
29.01.2012 16:37 |
CaptainFuture01
@Roland0815
Deine Jahresfahrleistung?Und wieviel davon bei Tag und bei Nacht?
Fährst du am tag mit Licht?
Etwas überheblich,dieser Satz....das hängt von diversen Faktoren ab,wie lange diverse Lampen am Fahrzeug halten und welche Lampen man als Ersatz hernimmt.
Wenn man alle Tage bis Wochen neue Lampen braucht und das von Osram und Konsorten,dann stimmt was an der Elektrik nicht,ja.
Brennen die Dinger alle halbe Jahr durch,kann das an den lichtstärkeren Lampen oder an billigem Gefunzel liegen.Durchaus kann sich hier auch ein Elektrikfehler ankündigen.
Braucht man zwischen 3 und 5 Jahren immer mal wieder neues Glühobst,dann kann das auch daran liegen,das man viel fährt und viel mit Licht oder immer mit Licht fährt....da ist nicht automatisch was kaputt am Fahrzeug.
Ich hab ne Jahresfahrleistung von ca. 30-35tkm,bisher mit einem Fahrzeug,nun auf zwei aufgeteilt.
Da hab ich schon etwas früher als alle 10 Jahre mal diverse Leuchtmittel erneuern müssen.Dann aber auch immer beidseitig,da die andere Seite gern kurz danach durchbrennt.
Insgesamt aber eher seltene Lampenwechsel,es häuft sich allerdings in letzter Zeit,was aber normal ist,wenn die Lampen lange gehalten haben.
Also vll. weniger pauschalisieren und etwas mehr differenzieren und solche Sprüche weglassen.
Ud wer was dagegen hat,das andere Verkehrsteilnehmer mehr Licht vorm Auto haben,der sollte sich mal Gedanken darüber machen,was er selbst mit weniger Licht vorm Auto sagen würde und was er fürn Zirkus veranstalten würde,wenn er wegen einem solchen Verkehrsteilnehmer,der zu wenig Licht vorm Auto hat,in irgendeiner Weise geschädigt wird.
Blenden kann auch nix,solange die Lampe korrekt sitzt und die Scheinwerfer korrekt eingestellt sind.
Greetz
Cap
29.01.2012 16:42 |
notting
@CaptainFuture01: Was für die Leuchtmittel mit Draht meist noch schlimmer ist als das Licht permanent eingeschaltet zu lassen, ist sie ständig ein- und auszuschalten. Im Einschaltmoment wirken die größten Kräfte auf den Draht. Und z. B. der Halogen-Kreislauf, der für eine lange Lebensdauer sorgt, funktioniert nur, wenn die Lampe warm genug ist, also mit geringerer Spannng betreiben ist auch nichts (dürften beim Auto in der Praxis aber sowieso selten vorkommen).
notting
29.01.2012 21:50 |
Fieldy87
Also ich kann mich über die Bosch 90+ bis jetzt noch nicht beschweren. Weder in meinem alten 3er Golf noch in meinem 3C Passat. Auch als mal eine kaputt war, hatte sich noch keine Beschichtung gelöst.
Aber ich werd das mal im Auge behalten und ggf. berichten.