Licht - diesmal innen

[Cymon]

Guten Tag Freunde!

Heute hat mich eine von mir letztes Jahr nicht beendete Arbeit am F4 eingeholt...

Ich hatte damals die hintere Innenleuchte erfolgreich durch eine blaue Neonröhre ersetzt. Funktioniert bis heute einwandfrei und über die Schaltung der Original-Leuchte.

Vorne wollte ich das eigentlich auch tun, jedoch ist mir beim Umbau ne Sicherung zerknallt und ich musste ins SC fahren, weil nach Einbau einer neuen Sicherung alles mögliche leuchtete und der Fehlerspeicher (6 - 10 Stück) gelöscht werden musste. Hatte dadurch die Lust verloren. ^^

Gestern ist mir dann aber zufällig feste blaue Folie in die Hände gefallen und so habe ich mir heute meine vordere Innenleuchte geschnappt und deren Innenleben mit Folie ausgekleidet.

War eine sehr spontane Idee und ich war mir nicht wirklich sicher, ob das überhaupt geht. ^^

Hat dann aber doch ohne Probleme funktioniert und so sieht das ganze jetzt im eingebauten Zustand aus. Sogar die Funktion des Drehschalters ist durch die Folie nicht beeinträchtigt worden.

Im Dunkeln hab ichs leider noch nicht gesehen, aber sonst war der Inneraum alleine durch die Röhre hinten immer schon gut blau. ^^

Wir werden sehen, ob man dann noch nachts was lesen kann....

Bis dahin, gute Fahrt!

PS:

Ich weiß, es ist mal wieder eine Geschmacksfrage, aber mir gefällt's. :P

Frisches Design mit Folie

[Cymon]

Guten Tag liebe Motor-Talker und Smart-Fans!

Als ich noch ein kleiner pickeliger Teenager war, habe ich mir mal geschworen, dass meine erstes eigenes Auto Rally-Streifen bekommen sollte.

Jetzt, wo ich ein Auto habe, konnte ich diesen Schwur endlich erfüllen.....es gab nur zwei Probleme:

1. Rally-Streifen sind mittlerweile nichts besonderes mehr

2. Rally-Streifen sehen auf dem Smart ForFour echt blöde aus.

Es musste also was anderes her. Nach kurzer Überlegung und mehreren Entwürfen ist mir die Idee gekommen, die Farbkombination des ForFour auf der Motorhaube weiter zu führen, bis ganz unten vorne hin.

Das Layout sah dann am PC so aus:

Ok, nächste Sache war, wie man denn nun das Layout auf das reale Auto bekommt.

Lackierung kam nicht in Frage, viel zu teuer. Neue/Gebrauchte Panele von Smart in dieser Farbe gibt es kaum und sind auch zu teuer. Letztendlich kam ich dann auf Auto-Folie.

Kurzerhand war ein Folierer in meiner Nähe gefunden, vielen Dank an dieser Stelle ans tag-team Bielefeld!

Donnerstag habe ich den Wagen dann nach etwas E-Mailverkehr bei denen abgestellt und konnte ihn schon Freitags wieder abholen.

Das Ergebnis sieht so aus:

Die Logos und die Fake-Lüftungsgitter habe ich direkt runter gelassen und bei der Gelegenheit auch die Heckklappe von allen Logos cleanen lassen.

Die Kosten lagen insgesamt bei knapp 150 €.

Da Design am Auto, gerade bei Lack und Mustern natürlich immer Geschmackssache ist, wird es wohl nicht jedem von euch gefallen, aber das erwarte ich auch gar nicht. Mir gefällt es jedenfalls sehr gut und mein Auto ist jetzt was ganz individuelles und einzigartiges. ^^

So, das war die Kurzgeschichte, wie mein Auto Folie bekommen hat.

Bei Fragen, könnt ihr natürlich gerne fragen.

Licht - die Zweite

[Cymon]

H7

Da fährt man Freitag-morgens im Halbdunkel ganz unschuldig zur Berufsschule und denkt sich nichts böses, als man auf dem Parkplatz mit Schrecken feststellen muss, dass schon wieder eine Birne des Abblendlichts kaputt ist.

Lustigerweise wieder die Fahrerseite, wie damals in meinem letzten Blog-Artikel.

Da dies aber noch nicht all zu lange her ist, nichtmal ein Monat, habe ich mir beim SC meines Vertrauens mal nachgefragt, ob eventuell etwas mit der Fassung nicht stimmen könnte. Der Mitarbeiter kam aber zu dem Schluss, "dass das aber nicht sein kann, sowas hätten wir noch nie gehabt."

Naja, wenn ihr das sagt. ^^

Jedenfalls habe ich bei der Gelegenheit mal gefragt, ob man statt der originalen Smart-Birnen ein paar hellere Leuchtmittel einsetzen kann, da mir die Originale nachts etwas zu dunkel sind und nicht weit genug leuchten.

Mir wurden dann letztendlich andere originale Daimler-Leuchtmittel von Phillips eingebaut, welche weiter leuchten und ein helleres Leuchtspektrum haben.

Ergebnis:

Nachts wird die Straße wirklich viel besser ausgeleuchtet und das Licht ist auch wesentlich weißer als das Originale.

Ich kann also jedem, dem das originale Licht vom ForFour etwas zu dunkel ist, empfehlen einfach beim SC oder beim Mercedes-Mechaniker nach anderen Daimler-Birnen zu fragen!

So, genug für diese Uhrzeit, gute Nacht!

Update - Licht und Radio

[Cymon]

Kenwood eingebaut

Hallo Freunde!

Zuerst einmal möchte ich sagen, dass es mir echt Leid tut, dass hier so lange nichts passiert ist!

Habe im August meine Ausbildung begonnen und musste erst einmal meinen Alltag neu ordnen. Neben dem Blog sind leider auch andere mir eigentlich wichtige Sachen teilweise sehr vernachlässigt worden.

Ich möchte nun aber den Blog mal wieder updaten und euch mitteilen, was in dem halben Jahr so am Smart passiert ist.

Sonderlich viel oder Aufregendes ist es leider nicht, und ich habe auch leider wenig Bilder davon gemacht.

Ich werde die Sachen einfach mal aufzählen und wer Fragen dazu hat oder Bilder sehen möchte, der kann mich natürlich gerne fragen!!!

Also, was wurde gemacht?

Neben ein paar kleineren Sachen, die sehr geschmacksabhängig sind, wie z.B. Fußmatten im Riffelblech-Design (mir gefällts ), sind natürlich auch ein paar "größere" Sachen gewesen.

Was mir da als erstes einfällt, war die Sache mit dem Licht.

Mir scheint, dass der ForFour sehr gerne Wackelkontakte aufweist, zumindest meiner. Die Beleuchtung der Heizungsregler funktioniert mal, mal aber auch nicht. Mal nicht nen ganzen Tag, mal nur einen kurzen Weg nicht. ^^

Nachdem ich aber vor kurzem die Mittelkonsole auseinandergebaut habe (dazu später mehr), funktioniert sie erstmal wieder.

Spannend wurde es dann, als auf einmal das Standlicht auf der Fahrerseite dieselben Symptome aufwies. Das Standlicht brennt ja immer mit, sodass man ja praktisch mit vier Augen fährt. Ab und zu nur mit dreien zu fahren, ging mir dann aber auf den Keks. Ich hab die Birne aber trotzdem noch nicht ausgewechselt, weil ich beobachten wollte, ob es an der Birne oder der Elektronik liegt.

Als dann schließlich das Abblendlicht auf der Fahrerseite zeitgleich mit der wackelnden Standlichtbirne ganz ausfiel, ahnte ich Böses!

Habe beide Birnen dann vom SC wechseln lassen, war sowieso da wegen Wechsel auf Winterreifen. Danach war erstmal Ruhe.

Ich hatte allerdings beschlossen, dass ich andere Standlichtbirnen verbauen will, weil mir die originalen zu gelb waren.

Und so kam es, dass ich seit einigen Wochen mit Phillips Blue Vision Birnen unterwegs bin.

Nachts leuchten sie schön weiß mit und tagsüber sieht man die komplett blauen Birnchen als blaue Punkte.

Sehr schick.

Das zweite größere Projekt war dann der Einbau des neuen Kenwood Autoradio, welches ich zu Weihnachten bekommen hatte.

nach langer Recherche im Internet und diversen Foren (die Engländer lieben den ForFour ^^), hatte ich meine Liste zusammen:

- brauche 1DIN Radioblende

- brauche Antennenadapter (aber welcher?)

- ist der mysteriöse Stecker im Schaumblock hinter dem Radio wirklich vorhanden, mit dem man ganz leicht von CAN-BUS auf Dauer- und Zündungsplus umstellen kann?

- funktioniert der originale Subwoofer unterm Fahrersitz dann auch noch mit?

Die Blende war einfach zu bekommen, jedoch konnte mir niemand die restlichen Fragen abschließend beantworten, sodass ich dachte "probieren geht über studieren" und habe einfach drauf los gebaut.

Nachdem die Mittelkonsole auseinander gerupft war (Bilder gibt's hier und im Netz zu Hauf), tat sich hinter dem originalem Radio wirklich der mysteriöse Stecker auf! Umgesteckt, Kenwood dran und..... läuft!

Musste leider dann nochmal das Originalradio anschließen, weil ich eine CD drin vergessen hatt.

Glücklicherweise funktioniert auch der originale Subwoofer einwandfrei mit, ich muss nur noch ein wenig am Sound rumbasteln. ^^

Was fehlte? Achja, Antennenadapter!

Also schnell mit offener Mittelkonsole und Musik vom USB-Stick zum Bosch-Service gedonnert und einen ISO-DIN-Adapter gekauft.

Angesteckt, Radio läuft, Mittelkonsole auf dem Parkplatz wieder komplett zusammengesetzt und mir zufrieden auf die Schulter geklopft.

Das Endergebnis sieht so aus:

Sorry, für die miese Qualität, aber demnächst kommt das neue Handy.

Leider ist die Blende nicht 100% passend, rund rum ist etwa ein halber Millimeter Platz, aber das stört wenig, ebenso wie die leicht verschiedene Farbe.

Das Loch ist übrigens noch vom AUX-Kabel des Originalradios...

Fazit:

Mittelkonsole auseinander, altes Radio raus, Stecker umstecken, neues Radio rein, sehen das Plus und Zündungsplus passt und Mittelkonsole wieder zusammen!

Sehr einfach, wenn man nicht an der Mittelkonsole verzweifelt, was aber auch reibungslos funktionierte.

Soweit erstmal bis hier hin, als nächstes ist eine größere Äußere Veränderung mit Hilfe von Autofolie geplant, dazu aber mehr wenn's soweit ist.

Ich hoffe ich finde jetzt wieder mehr Zeit für diesen Blog und würde mich freuen, wenn ihr mir ein kurzes Feedback gebt, ob noch Interesse am Blog besteht oder er schon in Vergessenheit geraten ist.

Wir tauschen unseren Grill.

[Cymon]

Hallo Smart-Freunde!

Heute gibt es mal eine Anleitung, und zwar zum Thema:

Wir tauschen unseren Kühlergrill!

Achtung:

Dies ist ein Artikel mit einigen Bildern!

Nur falls ihr euch wundert, dass in der Vorschau so große Lücken zwischen den Textabschnitten sind.

Vorweg erst einmal ein paar Hinweise:

1. Dies ist zwar eine Anleitung zum Tausch es Grills eines Smart ForFour, aber soweit ich das gesehen habe, müsste beim ForTwo diesselbe Technik vorhanden sein, sodass ihr die Anleitung auch dort anwenden könnt. Falls nicht, korrigiert mich bitte!

2. Alle Umbauten die auf die Optik eines Fahrzeugs abzielen sind natürlich Geschmackssache, über die man sich bekanntlich lange streiten kann. Wer den Grill oder andere individuelle Sachen nicht schön findet, der soll das bitte für sich behalten oder wenigstens freundlich ausdrücken.

3. Jegliche dämliche Kommentare und Bemerkungen zum Adler-Aufkleber über dem Logo werden ohne Vorwarnung gelöscht!

4. Ja, den ganzen Fliegendreck hätte ich mal wegmachen sollen.

Vorgeschichte:

Also der Grund für den Tausch des Grills war ganz einfach der, dass mir der originale Grill in seiner Form und Farbe überhaupt nicht gefallen hat. Erstmal siehts aus wie ein großer Schnodderbalken und zweitens passt er überhaupt nicht zum Grill direkt darunter unterm Nummerschild, welcher ein schwarzes Wabengitter ist.

Zufällig bin ich dann über einen anderen Smart ForFour Fahrer auf den hier verbauten Grill von FK-Automotives aufmerksam geworden.

Smart Grill bei Fk-Automotives

Für ca. 19 Euros, bzw. knapp 24 inkl. Versand dachte ich, man kann nichts falsch machen und hab in per Vorrauskasse bestellt.

Es gibt dort auch noch eine Chrom-Version, welche ich aber hässlich finde. Für die ForTwos gibt's dort auch eine Sachen, weit mehr als für den ForFour.

Zwei Tage nach Überweisung des Betrags kam er dann auch per DHL bei mir zu Hause an.

Als ich das Paket sah, dachte ich im ersten Moment "Oh Gott, was ham die mir denn da geschickt?", weil der Karton aufrecht ungefähr 1,50m groß war.

Die Wasserflasche dient zum Größenvergleich.

Nach dem Aufschneiden und Wegräumen der ganzen Luftkissen kam letztendlich ein kleinerer Karton mit dem Grill an sich zum Vorschein. Klarer Vorteil des Kartons: Man kann den Originalgrill darin wunderbar verstauen und einlagern!

Der Umbau:

Zuerst einmal die "Werkzeuge", die ihr braucht:

- einen dünnen Schlitzschraubenzieher

- schwarzes Klebeband, Tesafilm, Kreppband...hauptsache es klebt und ihr seht es danach

- eine Schere

Wie ihr vielleicht beim Auspacken des neuen Grills bemerkt habt, hat dieser auf der ober und Unterseite jeweils vier Clips.

Im ersten Schritt steckt er den neuen Grill einfach über den alten, die Clipse des neuen gehen dabei in den Schlitz zwischen altem Grill und Karosserie. So könnnt ihr schon einmal sehen, wie das nachher ungefähr aussieht.

Natürlich ist das nicht der einzige Grund. Ihr nehmt nämlich nun das schwarze Isolierband zur Hand und schneidet acht kleine Stückchen ab und klebt diese über den Clips des neuen auf die Karosserie. Dadurch wisst ihr genau, wo die Clips des alten Grills sind und damit auch wo ihr den Schraubenzieher ansetzen müsst.

Dann nehmt ihr den neuen Grill wieder ab und steckt euren Schraubenzieher an euren Markierungen zwischen Grill und Karo. Ihr müsst nun ein wenig kraftvoller den Grill praktisch aushebeln, bis ihr ein lautes "Plopp" hört, nämlich wenn der Clip aus der Fassung schnappt. Keine Angst, die Dinger brechen nicht ab, auch wenn das Geräusch laut ist.

Macht das bei allen Clips, oben die vier und unten auch. Nach der Hälfe merkt ihr schon, wie der Grill langsam nach vorne kommt. Habt ihr alle Clips gelöst, könnt ihr den Grill einfach nach vorne rausziehen.

Wenn ihr den Grill schlussendlich draußen habt, seht ihr hinter diesem Grill noch eine Art zweiten Grill (siehe Bild).

Hier ist es euch überlassen, was ihr damit macht. Ich persönlich habe ihn drin gelassen, da ich erstens nicht herausgefunden habe, wie man ihn entfernt und weil er zweitens den alten sowie dann auch den neuen Grill zusätzlich von hinten abstützt, damit der nicht einfach durchbricht wenn da doch mal was größeres, z.B. ein Vogel, gegenfliegen sollte.

Mein Plan ist es jedoch, ihn demnächst mal schwarz anzusprühen, weil man ihn durch sein dreckiges Dunkelgrau auf die Entfernung noch durchsieht.

Jetzt schiebt ihr einfach den neuen Grill von vorne so rein, dass jeder Clip in den dafür vorgesehenen Schlitz gleitet. Danach noch überall feste drücken, bis die Clips einschnappen und schon seit ihr fertig!

Jetzt dürft ihr ein paar Schritte zurück gehen und euer neues Gesicht betrachten!

Hier nochmal der Vergleich:

Ich hoffe es hat euch gefallen und weitergeholfen, bzw. Anregungen gegeben.

Und wie oben schon erwähnt hoffe ich, dass auch die ForTwo Fahrer damit was anfangen können.

Wenn ich demnächst mal wieder was zum Anbauen/Umbauen habe, schreib ich gerne weitere Anleitungen.

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten und meinetwegen auf eBay verkaufen.

Beste Grüße,

Cymon

Wenn einer eine Reise tut...

[Cymon]

autobahn

Es wurde vor einiger Zeit im Smart-Forum mal die Frage nach dem Verbrauch eines Smart ForFour in der Benzin-Version gefragt.

Da ich vorherige Woche meine Eltern in deren Urlaub in St. Peter-Ording besuchen wollte, habe ich beschlossen diese Autobahnfahrt als kleinen Verbrauchstest zu nutzen und mir alle Daten zu notieren.

Also habe ich kurz vor der Autobahnauffahrt bei uns vor der Haustür komplett vollgetankt und bin losgefahren

Hier nun die Daten und Ergebnisse:

- Fahrzeug: Smart ForFour (454) Pulse 1,3l (95 PS)

- Strecke/Distanz: 462 km

- Anteile: 80 % Autobahn / 20 % Landstraße und Baustellen

- Reifen: Sommerreifen (2,2 bar vorne / 2,5 bar hinten)

- Insassen: 1 Person plus eine große Tasche

- Stopps: 1 (bei McDoof )

- Fahrweise: flott, ca. 135 km/h im Durchschnitt auf der reinen Autobahn (ohne Baustellen, etc.)

- Fahrzeit: insgesamt ziemlich genau 4 1/2 Stunden

- ges. Durch.-Geschw.: 102,6 km/h (Strecke : Zeit)

- Verbrauch (Menge): 30,89 Liter (noch 3 von 8 Strichen der Tankanzeige vorhanden)

- Verbrauch (Durch.): 6,69 l/km

- Kosten: 49,80 € (1,619 €/l)

- Fahrgefühl: angenehm, keine auffälligen Wackler/Störgeräusche, Motorgeräusch normal (bei 3500 U/min),

hält schön gerade die Spur bei Geschwindigkeiten über 130 km/h

Ich habe bei den Anteilen Baustellen und Landstraßen zusammen gefasst, weil man auf beiden ca. gleich schnell fährt.

Hier noch ein Bild, damit ihr auch an der Fahr teilhaben könnt.

Fazit:

Eine angenehme Reise ohne Probleme oder sonstige Zwischenfälle bezüglich des Autos. Die Rückfahrt verlief bis auf Regen ebenso problemlos.

Von der gibt es aber noch keine Daten, da ich erst demnächst tanken will. Habe aber wieder wie auf der Hinfahrt 3 von 8 Balken in der Tankanzeige über.

Ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit dem Verbrauch und dem Auto an sich.

Was man daraus nun erschließen kann, überlasse ich euch!

(Mit freundlicher Unterstützung von Spritmonitor.de )

Smart ForFour - Was ist das eigentlich?

[Cymon]

Wie der Titel schon vermuten lässt, kennen die meisten Leute dieses Auto überhaupt nicht oder haben höchtens vielleicht mal davon gehört.

Wenn ich im Bekanntenkreis erzähle, dass ich ein erstes eigenes Auto habe und das ein Smart ForFour ist, ist die häufigste Reaktion meist:

Zitat:

"Ein Smart? Was willst du denn mit so nem Elefantenrollschuh?" *ungläubiges Grinsen inklusive*

Denen muss ich dann erst erklären, dass das nicht der kleine Zweisitzer, sondern der große 5 Türer ist:

Der Verkauf des Smart ForFour startete im April 2004, nachdem er zusammen mit der 6. Generation des Mitsubishi Colt entwickelt wurde, weshalb sich die beiden Fahrzeuge ca. 40 % der Komponenten teilen.

Hier bei uns in der Nachbarschaft steht auch so ein Mitsubishi Colt, aber ich persönlich finde, dass die beiden auf dem ersten Blick wenig Ähnlichkeiten besitzen und man es nur erkennt, wenn man es weiß. Ich finde die Ähnlichkeit zum Peugeot 107 und dem Citroen C1 viel auffälliger, wenn man sich mal die Hecks der Wagen ansieht.

Oder was meint ihr?

Für Smart war er und ist er immer noch der erste und einzige Fahrzeug mit mehr als 2 Sitzplätzen und 5 Türen, daher auch der Name "ForFour" (engl.: Für Vier), obwohl er 5 anstatt nur 4 Sitzplätze hat, welch Ironie!

Den Benziner gibt es mit 1,0 1,1 1,3 und 1,5 Liter Motor, die beiden kleinsten Motorvarianten haben 3 Zylinder, die größeren 4.

Die 1,0l Variante leistet 64 PS mit 92 Nm (2500 U/min) und die 1,5l Standart-Variante 109 PS mit 145 Nm (4000 U/min), wobei es von der 1,5l Version noch die Sondermodelle Sportstyle mit 122 PS und die von Brabus gebaute Version mit 177 PS gibt.

Die Brabus-Version unterscheidet sich zur Standart-Variante hauptsächlich durch die leistung, ein wenig Facelifting und viele Akzente im Innenraum, sowie Standart-Alufelgen.

Das Dieselmodell hat einen 1,5l cdi Motor mit 68 PS und 95 PS, beide mit Turbolader.

Alle Modelle sind sereinmäßig mit ABS und ESP und bis zum Bj. 2005 mit vier Scheibenbremsen ausgestattet. Ab Bj. 2006 wurden auf der hinteren Achse Trommelbremsen verbaut.

Alle weiteren motorrelevanten und leistungstechnischen Daten könnt ihr auf dem Bild der Tabelle nachlesen (Quelle: Wikipedia).

Außerdem gibt es noch einige Ausstattungsvarianten, deren Namen und Umfang ich aber nicht genau weiß.

Meiner hat das "Pulse"-Paket, es gibt aber auch noch den "Passion" und den angesprochenen "Sportsstyle". VErschieden Merkmale dieser Ausstattungen sind unter anderem Frontscheinwerferwaschanlagen, Soundpakete mit Subwoofer unterm Sitz, Naviradio, Klimaanlage, etc.

2004 rechnete Smart mit 50.000 in Deutschland verkauften Forfour. Dieses Ziel wurde mit 48.800 Einheiten knapp verfehlt. Ab 2005 sollten es 80.000 Fahrzeuge dieses Typs pro Jahr werden, dieses Ziel wurde aber nicht erreicht. Es wurden nur 43.700 Einheiten im Jahre 2005 verkauft. Am 24. März 2006 wurde schließlich die Einstellung des Forfour beschlossen. Am Wochenende des 1. und 2. Juli 2006 lief der letzte fünfsitzige Smart in Holland vom Band. Die Modellpalette schrumpfte damit für Smart auf eine einzige Baureihe, den Fortwo, zusammen. (Quelle: Wikipedia)

Allerdings bestehen Gerüchte und Konzepte, dass der Smart ForFour bald wieder auflebt oder zumindest in den USA einen Nachfolger haben wird.

Wie der_Derk unter meinem Prolog schon bemertke, ist der ForFour ein...

Zitat:

...in seiner Klasse ebenso schönes (Vorsicht, persönliche Meinung) wie verkanntes und bald wahrscheinlich vergessenes Fahrzeug

Da hat er Recht, die Optik und Form des Wagens ist Geschmackssache. Der Vorbesitzer meines Wagens meinte zu mir, entweder man liebt ihn oder man hasst ihn. Sehr treffend, wie ich finde.

Ich gebe offen zu, ich habe den ForFour vorher auch kaum gekannt und fand das Design nie ansprechend. Auf der Suche nach meinem ersten eigenem Auto hat mir ein Bekannter (Mercedes-/Smart-Werkstatt Besitzer) diesen Wagen wärmstens empfohlen, er ist verbrauchsarm und günstig in der Unterhaltung. Kann ich bis jetzt bestätigen, Steuern und Versicherung sind nicht die Welt und ich habe ihn mit meiner ersten Tankfüllung mit rund 6 Litern gefahren. Ich muss dazu sagen, dass man in den ersten Tagen mit dem eigenen Auto, was doppelt so viel PS hat wie das davor von Mama, man dazu neigt etwas "flotter" zu fahren!

Nachdem ich mir aufgrund dieser Empfehlung den Wagem mal richtig aus der Nähe angesehen habe, hat er mir wirklich sehr gut gefallen, außen wie innen, und ihr müsst wissen, dass ich an den Innenraum, besonders an die Sitze und an die Bedienlichkeit sehr hohe Ansprüche habe.

Positiv dazu gespielt hat dann natürlich auch noch das Soundpaket mit Türlautsprecher vorne und hinten, Hochtöner bei den Außenspiegeleinstellern und einem Subwoofer unter dem Fahrersitz (!).

Wartungstechnisch kann man denke ich sagen, dass selbst die einfachen Dinge beim ForFour schwerer durchzuführen sind als bei anderen Fahrzeugen. Ich wollte zum Beispiel das Originalradio um ein AUX-Kabel erweitern, wozu man aber die komplette Mittelkonsole demontieren musste, nur um einen Stecker hinten ins Radio zu stecken...

Ich bin trotzdem nach 3 Wochen wirklich sehr zufrieden mit dem ForFour und bin sehr gespannt, wie er sich schlägt, wenn ich ab August 2011 jeden Tag 25 km zur Ausbildung und zurück fahre.

Gruß,

Cymon

Prolog

[Cymon]

ForFour_Cymon

Hallo liebe Smart- und alle anderen Auto-Fans und willkommen in meinem Blog!

Warum ein Blog über den ForFour?

Ich habe meinen Smart ForFour nun seit knapp 3 Wochen und nach einiger Recherche im Internet ist mir aufgefallen, dass es zwar einige ForFour-Fahrer und auch das ein oder andere Forum im Internet gibt, man genaue Informationen und Anleitungen jedoch eher lange suchen muss.

Hier bei Motor-Talk gibt es auch einige ForFour-Fahrer, die mir auch schon sehr geholfen haben!

Dieser Blog soll also eine Art Platform für ForFour- und auch andere Smart-Fahrer werden, in dem neben Berichten auch Tipps und Anleitungen stehen werden.

Natürlich wird es wenn sich die Gelegenheit ergibt neben den Artikeln über den ForFour auch Artikel und Inofs über die anderen Smart-Modelle und die Marke an sich geben!

Freut euch also auf Tipps und Infos rund um die Smarties!

Viel Spaß beim Lesen!

PS:

Es wäre wirklich sehr nett von euch, dass wenn ihr euch dafür interessiert und gerne mehr lesen würdet, in den Kommentaren hier drunter ein kurzes Feedback geben könntet!