Fordscene-bb

Wiedermal Fordwerkstätten !

ford-focus-f498x333-f4f4f2-c-363de8c6-288009

Man oh man - wann bekommt Ford endlich mal seine Werkstätten in den Griff - nur Autos verkaufen iss nicht - auch der Kundendienst muß stimmen !!

Bevor der Ford Focus für die Inspektion abgegeben wird, baut auto motor und sport sieben Mängel in das Fahrzeug ein. Alle Fehler, wie verstellte Scheinwerfer oder ein zu niedriger Kühlwasserstand, müssen beim Abarbeiten des Wartungsplans von den Mechanikern gefunden und fachgerecht behoben werden.

Weiterlesen =

www.auto-motor-und-sport.de/.../...rd-2010-herber-absturz-1912734.html

Schade Schade.

darum->alles selber machen!

Gruß

für ne Inspektion beim Lokus 333,-Tacken auf den Tisch zu legen, ist schon heftig. Öl, alle Filter und die Kerzen kosten gern mal 100,-€ oder eben von LiquiMoly, Filtermann und Bosch etwa die Hälfte.

Somit ist doch klar, wie hier Geld "gemacht" wird: beim "Service", der allerdings keiner ist. Gerade Ford-Dinnebier in Berlin wirbt mit solchen Dumpingpreisen und hat hier in B mittlerweile 17 Häuser und verdrängt damit natürlich andere stark. Wenn XY in Köln bei Ford seine Wochenbestellung an Autos macht, stehen da natürlich andere Zahlen, als wenn es Dinnebier macht.

Verkauft wird ein Fahrzeug einmal, maximal zweimal in demselben Autohaus in vielleicht 5 Jahren, zur Inspektion "muss" er aber mehr oder weniger jedes Jahr.

Folglich werden nur die "Damen am Tresen" zur Freundlichkeitsschulung geschickt und das Auto geputzt (macht der 400,-€ Jobber/Azubi statt 2000,-€-Mechatroniker), der Kunde soll schließlich einen positiven Eindruck vom "tollen Service" bekommen.

Ich glaub, ich weiß warum ich meinen Service BESSER allein mache

Ist ja auch "nur" ein A6

Finde diese Werkstättentests nicht besonders hilfreich. Natürlich sollten die Punkte nach Wartungsplan abgearbeitet werden, aber das meiste fällt dem aufmerksamen Autofahrer auch auf. Mich würde eher interessieren, welche Werkstatt einem bei einem etwas komplizierteren Fehler günstig und kompetent weiterhelfen kann.

So sieht es leider nicht nur bei Ford aus,

VW und Toyota wurden im Mai auch getestet.

Ergebnis: Katastrophe

Von 10 Pflichtmängel wurden zum Teil nur einer gefunden.

Auf der Rechnung waren Teile drauf, die nicht verbaut wurden.

@ Ricardo1

Was bringt es dir, wenn sie einen komplizierteren Fehler günstig finden.

Wenn sie schon an Kleinigkeiten wie z.B. lose Radschrauben, falsch eigestellter

Scheinwerfer, lose KS-Leitung, defekte Beleuchtung, den Fehler nicht finden?

Die Werkstatttests sind finde ich Schwachfug. Oft beinhalten die Mängel Punkte, die nicht in den Servicelisten/-pläne auftauchen weshalb es auch nicht sofort auffällt. Und nur weil ein paar Werkstätten das nicht 1:1 machen, heißt es nicht, dass alle Händler so sind. Ich persönlich traue keiner Statistik die ich nicht selbst gefälscht habe

Da bin ich froh (zwar Volvo aber egal) meine Werkstatt zu haben, die wirklich alle Mängel etc. findet

Kommentiert auf: videoblog:

Schreibst du noch oder spammst du schon?

[...] http://www.motor-talk.de/.../wiedermal-fordwerkstaetten-t2797653.html

*ruf* Roooosssssstttbeeeeerrrrt *ruf*

[...]

Artikel lesen ...

Hab meine Karre bei ner privaten Werkstatt in Auftrag, eins weiß ich, NIE zum Fordservice außer im absoluten Notfall und NIE zu wem der noch n Autoverkauf im Anschluss hat. Die zweiteren sehen nur die Altkarre, reiben sich die Hände und erklären das Ding zu Schrott bzw reparieren es zu Schrott in der Hoffnung dem Kunden dann ein neues Auto verticken zu können.

Warum 400 € mit ner Reperatur einnehmen wenn man vielleicht ne Karre für 2500 € verticken kann!?

Ford hat bei mir neulich auch wieder n Paradestück abgeliefert. Die Karre ruckelt bei nassem Wetter und teilweise mittlerweile bei trocknem. Der Serviceheino freundlich sofort ins Auto, rundfahrt. Naja, ihr seht ja, alles trocken draußen. Natürlich Vorführeffekt, nix passiert. Da ich mich schon etwas damit beschäftigt hab frag ich nach ob es die Zündspule oder das Zündkabel sein könnten und ob man da nicht messen könnte ob das Ding im Eimer ist.

"Aehm, ne, dass geht nicht, da müssen wir warten bis das Problem wieder auftritt!"

Mein Fordfiesta-Do-it-yourself- Buch und mein Schraubermeister meinen einhellig: BULLSHIT!

Die Zündspule kann man mit einem Ohmmessser messen und mein Schraubermeister hat OHNE Probefahrt, nur aufgrund meiner Beschreibung sofort erkannt das hier wohl die Zündspule am abnippeln ist und wohl bald getauscht werden sollte.

Das Problem is nur: Dass macht richtig arbeit weil die Spule zwischen Motor und Spritzwand eingezwängt ist und da erst ein zwei Sachen vorher abgebaut werden müssen. Und in der Zeit kann man nicht 5 Opas mittnem 15 € Urlaubscheck in den Laden locken und ihnen noch verkaufen das jetzt die Bremsen/Stoßdämpfer/wasweißich gewechselt werden müssen, was aber schneller als meine Spule geht wodurch mehr Kunden/Geld in der gleichen Zeit reinkommen.

Werd jetzt mal gucken inwieweit ich das Ding selber wechseln kann und wenns zu Groß is werd ich in den sauren Apfel beißen müssen und das meinem polnischen Schraubermeister vorsetzen was aber Asche kostet. Aber da weiß ich wenigstens, der macht das richtig.

P.S: Ford meinte auch vor einiger Zeit mein Endtopf würd bald abfallen. Der ESD fällt jetzt seit 2 Jahren "bald ab".

Sehr Schade das heute auf kaum eine Werkstatt mehr verlass ist.

Das beste ist immernoch sich alles selbst beizubringen / beibringen lassen oder man hat einen bekannten an der Hand der davon Ahnung hat. Wobei man sagen muss viele Arbeiten bei "typischen" Fehlern sind selbst leicht zu erledigen.

Nur wenn dann die hochgezüchtete Elektrik mal einen weg hat... ja... dann wirds teuer... da hätte man dann lieber doch ein Auto ohne diesen Schnickschnack.

ja haben auch eher schlechte erfahrungen gemacht was Ford betrifft. Haben uns einen neues Auto gekauft in der Mittelklasse und haben da bei verschiedenen Marken ne Probefahrt gemacht und wollten dies auch mit nem Ford Mondeo tun. So gut Termin ausgemacht alles ok gewesen bis dahin. Beim Händler gewesen zuerst müsse er sich das Auto anschauen also unser altes war bzw is en Opel Astra Caravan von 94. Der Verkäufer gleich gesagt is schrott und anstatt uns ne Probefahrt im neuen Mondeo machen zu lassen hat er uns seine gebrauchten Vorgänger Mondeos gezeigt, na toll deswegen waren wir aber nich da. So sind wir unvollendeter dinge zum Opel Händer gefahren und haben einen Insignia Bestellt. Ist nur bei Ford passiert Audi, BMW, Honda usw. keine Probleme gehabt.

So Verkauft man doch neue Autos oder?

sry für den Off topic da es nich ganz zum Werkstatt Test passt.

PS: den Astra habe ich jetzt und der läuft nach 1 1/2 Jahre noch immer ohne Probleme

@marrci Das ist schon der Hammer.... aber ich würde behaupten mit dem Insignia fährst du besser, ist ein sehr schönes Auto.