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13.09.2011 11:54    |    Fordscene-bb Fordscene-bb    |    Kommentare (11)

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Kompakter Kombi als Sportwagen

 

Erstmals bietet Ford den sportlichen Focus ST auch als Kombivariante an. Die Serienversion des 250 PS starken Kompaktwagens feiert Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt.

Downsizing ist auch bei Ford die Zukunft und so muss die neue Focus ST-Generation sich mit vier statt fünf Zylindern begnügen. Doch dafür steigt die Leistungsausbeute um 25 auf 250 PS und für sportliche Familien wächst die Modellpalette sogar um die Kombivariante Turnier.

Mehr Leistung und mehr Platz bedeutet jedoch kein höheren Verbrauch. Der Zweiliter-EcoBoost-Vierzylinder soll sich im Durchschnitt mit sieben Liter auf 100 Kilometer begnügen, was einer CO2-Emission von 169 g/km entspricht. Dabei bringt das Fließheckmodell 1.362 Kilogramm auf die Waage und der Kombi nur zusätzliche 24 Kilo. Auf Tempo 100 sprintet der Focus ST mit dem serienmäßigen Sechsgangschaltgetriebe in 6,5 Sekunden und die Kombivariante Turnier benötigt lediglich eine Zehntelsekunde mehr. Beide Fronttrieblermodelle, die auf der IAA erstmals gezeigt werden, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 248 km/h.

 

Quelle u. weiterlesen: www.auto-motor-und-sport.de/.../...r-kombi-als-sportwagen-4009286.html


Kommentare: 11

13.09.2011 12:39    |    Edroxx Edroxx

Sehr geiles Auto ! :) ... find ich klasse. Schade das der 5-Zylinder weichen musste, obwohl ich darüber auch viel schlechtes gehört hat (nicht die versprochene Leistung etc.).

 

Da werden sich die Leute in den hinter beißen die den R belächelt haben ;) ... tröstet euch, ein 250PS Ford Turnier ist eine grandiose Ansage !


13.09.2011 13:03    |    Goify Goify

Also mit dem Fischmaul habe ich meine Probleme. Ansonsten, ganz schick.


13.09.2011 14:39    |    SaBoMotor SaBoMotor

Hat der ST weniger Kühlöffnung vorne als das Basismodell?

Als Kombi nicht übel. Sitze sind sehr schön.

Das Cockpit mit einer zusätzlichen Ebene für die 3 Rundinstrumente ist aber grausig.

 

Jetzt noch den 2,2l Diesel mit 204 PS als ST.

 

Sascha


13.09.2011 15:09    |    Andi2011 Andi2011

Ich fahre ja den neuen C-Max mit dem Ecoboost - eine Alternative dazu wäre für mich auch der Focus Turnier gewesen, den ich optisch auch sehr gelungen finde.

 

Zum Ecoboost - ich hab jetzt rund 7tsd Kilomter mit dem Motor gefahren und bin restlos begeistert! Extrem leise,super Durchzug von unter heraus und mein Verbrauch liegt (allerdings bei optimalem Arbeitsweg aus AB;Landstrasse,Stadt) bei 7,1 Liter - das der ST auch mit 7 hinkommt wage ich zu bezweifeln, bei vorsichtigem Gasfuss dürften wohl 8 drin sein und mit Bleifuss 9,5-10,5l - was wiederum an der Leistung gemessen gute Werte sind!

 

Also bravo Ford zum ST Turnier,....wann kommt der C-MAX ST????


13.09.2011 16:08    |    trockensuppe trockensuppe

Da sollte VW sich mal eine Scheibe von abschneiden ! Einen Golf R als Kombi für junge Väter wäre ideal. Aber wie es aussieht, müssen sich die Papis wohl bei Ford umsehen - vlt bin ich einer davon ;-)

 

Gibt es schon ungefähre Preiseaussagen dazu ?


13.09.2011 16:15    |    Hartz4Fahrer Hartz4Fahrer

Sehr schönes Auto, könnte sogar mir als eingefleischter BMW Fahrer gefallen.


13.09.2011 17:46    |    rpalmer rpalmer

Das ist doch was feines!

Ein Brot und Butter-Kombi mit Power, wann gabs sowas zuletzt? Ich entsinne mich nur an den Golf 3 Kombi mit VR6-Maschine, mehr fällt mir nicht ein.

 

Sehr gut gemacht Ford! ;)


13.09.2011 18:12    |    Der-max Der-max

Was mich wundert, dass Ford dieses jahr auf der IAA sehr stakr Sport/Motorsport orientiert ist.

Die bringen ja den Focus ST in 2 Varianten, den Fiesta ST Concept und den Focus ST-R für die Piste. Bin ich ja mal gespannt wie die Autos in real aussehen... kanns kaum noch abwarten hinzufahren.

Aber immerhin steht auf der IAA auch der B-Max und er Focus Electric als nicht Sportmodelle (obwohl mich die jetzt weniger interessieren.


13.09.2011 18:17    |    Andi2011 Andi2011

..och der B-Max würd mich als Zweitwagen schon reizen:D


13.09.2011 18:18    |    Der-max Der-max

Besonders, wenn er ohne B-Säule kommt. Darauf bin ich mal gespannt, wie sie das gelöst haben.


13.09.2011 21:10    |    roadgecko roadgecko

Der erste Satz in der Meldung ist nicht ganz richtig, bei dem ersten ST (170) gab es auch eine Turnier Version.

 

Das Design gefällt mir im gegensatz zum Fiesta gut und die Leistung stimmt auch.


Kommentar zu Ford Focus ST Turnier

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