Neeeext...

[fate_md]

Tretet ein, setzt euch hin, nehmt euch nen Keks...

Der Corsa hat mich ja nun vor kurzem in Stückchen verlassen, um mit seinem Erlös den Motorradführerschein sowie Bike und Equipment zu finanzieren. Eben bei dieser Fahrschulausbildung kam ich dann auf den Geschmack von kleinen Hackenwärmern a.k.a. Fön a.k.a. 125er Leichtkraftrad.

Handlich, für die Stadt absolut ausreichend schnell, verbrauchstechnisch in etwa so wie der Ampelflitzer positioniert und von den Unterhaltkosten genauso aberwitzig billig.

Der Roller wurde vor vielen Jahren als Neufahrzeug angeschafft um innerstädtisch spritsparend unterwegs zu sein. Und mit der festen Vorgabe an mich selbst, an dem Ding nix zu ändern. Hielt ungefähr 14 Tage...

Eigentlich könnte der Motor ja schneller, ist halt nur aufgrund von komischen EU Reglementarien in seiner gnadenlosen Potenz eingebremst. Zum Glück verraten einem Internetforen recht schnell, wo die Spaßbremsen stecken, am Wochenende darauf gings den Innereien an den Kragen. Nun war flüssiges mitschwimmen im Verkehr schon ganz gut möglich, die Beschleunigung noch etwas lahm aber man konnte mit leben. Blöderweise wusste ich nun von dem Forum. Und da stehen natürlich noch andere Sachen für noch mehr Leistung, wenn´s mit entdrosseln nicht getan ist. Ein paar Wochen später drückte mir der Postmann dann also ein 72ccm Zylinderkit in die Hand, seinerzeit noch aus Holland importiert, heutzutage wird man mit den Dingern ja totgeschmissen bei ihhhBay und co.

Fuhr. Ganz gut sogar. Ich musste mich das erste mal in meinem Leben mit Vergasern, Varios und deren Abstimmung beschäftigen. Und damit begann das Unheil dann eigentlich gänzlich. Desto mehr ich in die Materie eintauchte, umso mehr Sachen fand ich, die man ja ändern könnte. Als ich dann in einem Forum auch noch zwei Herren jenseits der 40 kennenlernte, die diese Rollerdinger genauso als Spielzeug zum austoben betrachteten wie ich, war´s mit Originalität sehr schnell gänzlich vorbei.

Während die 15jährigen Kiddies sich in den Foren unterhielten, ob rote Griffe mit Flammen cooler seien als blau beleuchtete, überlegten wir, wie man mit bissl Hirnschmalz die Mopeten flotter und technisch besser bauen konnte.

Ergebnis war dann schlussendlich ein 85ccm Zylindersatz mit einem bearbeiteten Zylinderkopf, rund 70% größeren Kanälen, eine schärfere Nockenwelle, ein wesentlich größerer Vergaser, ein ungedrosselter und größerer Auspuff, ein andere Vario, Sportkupplung und anderes Kupplungssetup verpackt in immernoch originaler Optik. Ich muss zugeben, es hat einen Mordsspaß an der Ampel gemacht. Klar, man muss realistisch bleiben, wenn jemandmitm Auto WIRKLICH Kette macht, siehste auch mit so einem Setup kein Land. Macht aber im Normalfall keiner und nach 20m kommt der absolute Rollervorteil der Variomatik zum tragen. In dem Moment wo der Autofahrer schaltet, zieht der Roller einfach sauber im perfekten Drehzahlbereich nach vorn. Ist ja auch nicht schwer, Ampel grün, Hahn voll auf und weg. Bis auf ein ein etwas voluminöseres und dumpferes Auspuffgeräusch hat man dem Ding seine Potenz aber auch wirklich absolut Null angemerkt.

Verwirrte bis angepisste Autofahrer haben mich dann regelmässig wild angasend mit 70-80 Klamotten überholt. War´s mir nie Wert, bei 55 Tacho wurde soft gemacht, schliesslich fährt das Teil ja nur 45km/h *hust*

Genau das war eben leider auch der Nachteil, ich konnte bzw. durfte nie auf Kraftfahrstraßen wie Stadtring oder die Stadt umgebende Autobahnen um mal schnell eine Abfahrt zu "hoppen" anstatt sich 30min durch Wohngebiete zu schlängeln.

Und da ich mit dem A Schein dann die ganz legale Möglichkeit habe, alle diese Vorteile mit einem regulär zugelassen Gefährt zu nutzen, hiess es nun time to say goodbye oder besser gesagt NEEEEEEXT. Denn der frei gewordene Stellplatz ist direkt wieder verbucht. An nen Fön. 125ccm, 110km/h Vmax laut Papieren, nem überraschend gut klingendem Ixil Auspuff und fast genausowenig Unterhaltskosten wie der Ampelflitzer.

Auf dass sich das Teil auch genausolange problemlos bewährt.

Eins steht fest. Ich mach da nix dran.