Tue Dec 14 16:34:39 CET 2010 | yanfred | Kommentare (45257) | Stichworte: 5000, das, Golf, Golf3, Golfi, Golf III (1H), hans, Holland, holländisch, III, III (1H), kadett, Motor, Öl, Ölthread, PKW, richtige, Scherz, Umdrehungen, Vento, vip-hans, warmfahren
vip-hans for President?
Nahdem Globalwalker unsere Nachmittagliche Diskussion geschlossen hat und und geraten hat, das ganze doch lieber in nem Blog Beitrag weiter zu Diskutieren, war ich mal so frei, das ganze hierher zu packen
Nach wie vor gehts hier nicht darum, Hans zu mobben oder sonst was, jedoch wollte ich die Diskussion nicht einfach so offen da stehen lassen, wo wir doch grade alle so schön im Flugzeug bei Kapitän Hans auf dem Weg nach Malle gesessen haben
Viel Spaß beim Kommentieren!
PS: Nachdem der erste Schritt zum Blog nun geschafft ist, werd ich dann in naher Zukunft auch mal andere Dinge posten |
Tue Aug 13 17:33:26 CEST 2013 | Edition82
Ich hatte in den vergangenen Jahren mein auto ein mal in einer Werkstatt. Das war zum krümmerwechsel am gti und das nur, weil sie mir sagten, dass es bloß 100euro kosten würde. Dem war im Endeffekt nicht so. Ich habe 450euro bezahlt und seither nie mehr irgendetwas machen lassen.
Aktuell baue ich die längslenker meines schlachters aus um meinen auf Scheiben hinten umzubauen. Ne drecks Arbeit.
Tue Aug 13 17:34:44 CEST 2013 | Edition82
Und das Getriebe muss ich auch tauschen, ggf gleich auch die Kupplung.
Danach radläufe ziehen, felgen drauf und endlich zum tüv.
Tue Aug 13 17:36:37 CEST 2013 | Edition82
Achso:
Bremsen vorn auf belüftet umbauen (andere sättel und halter) und ringsum bremssättel lackieren.
Tue Aug 13 17:44:29 CEST 2013 | rpalmer
Da es keine Werkstatt meines Vertrauens gibt, nur die mit Misstrauen muss ich alles selber machen.
Tue Aug 13 17:44:54 CEST 2013 | Achsmanschette133810
Tja Edi selbst ist der Mann
Tue Aug 13 18:22:05 CEST 2013 | dodo32
Ich mache mittlerweile auch alles alleine, ausser Achsvermessung. Letzteres ginge zwar auch aber ich hab die Muße einfach nicht
Tue Aug 13 18:28:58 CEST 2013 | Achsmanschette133810
zu den Teiletauschern und Pfuschern kann sich ja mittlerweile ja auch keiner mehr hintrauen. Ich mach soweit auch alles selber nur Lack das war nie meins, ist nicht meins und wird es auch nie werden.
Tue Aug 13 18:56:16 CEST 2013 | Edition82
Aber dafür kannst du ja polieren wie ein Weltmeister
Bei mir ist es aktuell echt ne Menge zu tun, aber ich habe mir diese Aufgaben ja selbst gestellt. Ich müsste das alles nicht tun, wenn ich nicht einen umbau (motor, bremsanlage, fahrwerk, dicke räder) hätte haben wollen. So war der bmw bisher ja top.
Tue Aug 13 19:03:20 CEST 2013 | dodo32
Ich lackiere für mein Leben gern
Tue Aug 13 19:13:47 CEST 2013 | Druckluftschrauber49823
Ja also das ist ok wenn ihr euch selbst helfen könnt.
Wäre froh wenigstens die grundsachen machen zu können.
Wenigstens ist mir mit hilfe vom internet gelungen die Waschmaschine zu reparieren.
Wasser wurde nicht abgepumpt. Ich ortlichen kundendienst im internet nachgeschaut.
Wollten 60€ für die anfahrt und fehler suche.
Dann das netz durchsucht was es doch sein könnte und verstopften flusensieb, verstopfe ablauf schlauch und ventil gestossen, und die Laugenpumpe.
Originale Laugenpumpe sammt gehäuse für mein model 80€.
Gibts aber auch ersatzteil für 19€.
So hat mich die reperatur 19€ gekostet und die maschine pumpt ab wie am ersten tag
Ich war stolz wie oskar auf mich und bei kundendienst hätte ich 60€ anfahrt plus (höchstwahrscheinlich) die originale 80€ pumpe gekriegt. ALso 140€
Schon cool wenn man sich selber helfen kann.
Das nur die waschmaschine. Bei auto wäre noch besser.
Tue Aug 13 19:27:35 CEST 2013 | Schmargendorf
Aber hans das bekommst du doch hin.....
Tue Aug 13 19:34:41 CEST 2013 | Edition82
fein gemacht, hans.
du musst beim auto einfach loslegen. problem -> belesen -> teile kaufen (gute qualität und preise vergleichen) und einbauen. von nix kommt nix. du wirst nicht irgendwann aufwachen und plötzlich kannst du es. learning by doing.
Tue Aug 13 19:42:26 CEST 2013 | Jonas.Su
@Edi
Radläufe ziehen? Wie breit sind deine Felgen? Schau mal im E36-talk je nachdem geht das auch ohne
Tue Aug 13 19:50:28 CEST 2013 | Edition82
9x17 ET 22 mit 215/40 und 9,5x17 ET21 mit 245/35
Tue Aug 13 19:58:06 CEST 2013 | Jonas.Su
Warum fährst du so breite Reifen auf den Felgen? Dat geht auch schmaler
Tue Aug 13 19:58:37 CEST 2013 | Jonas.Su
Frag mal TC23 ausm E36-Talk oder Dr. AK
Tue Aug 13 20:01:58 CEST 2013 | Edition82
hinten wäre auch ein 225/35 möglich. aber das finde ich dann nicht schön i.v.m. dem 215/40er vorne. dann müsste dort wiederum was flacheres drauf. das ganze ist auch ein frage des "komforts".
die 245/35 sind schon ganz nett auf der 9,5er. 235/40 sehen im gegensatz dazu total ranzig aus.
die beiden sagen mir was. tc23 hat doch den sle, richtig? treibt sich hier aber auch rum.
Tue Aug 13 20:03:45 CEST 2013 | Jonas.Su
Jop TC fährt nen silbernen SLE mit Schnitzer Felgen und der Dr hat nen schwarzen Touring mit BBS RF. TC ist hier auch angemeldet aber selten online.
Tue Aug 13 20:11:46 CEST 2013 | Edition82
bei mir wäre es dann etwa so, wie bei ihm hier:
http://www.bmw-syndikat.de/.../...0_E36_328i_Cabrio_3er_BMW_-_E36.html
nur ich hab vorne nen halben zoll mehr.
Tue Aug 13 20:14:23 CEST 2013 | Jonas.Su
Kann sein das du nicht so weit ziehen musst, ich bin mir nicht sicher aber ich glaube die Compact achse ist etwas schmaler. TC fährt die größen wie das Cabrio nur halt mit 205 und 225 Reifen nur mit bördeln. Deswegen könnte es sein das du nicht ganz so weit ziehen musst wie der vom Cabrio hier.
Tue Aug 13 20:24:26 CEST 2013 | Edition82
hatte die felgen mal probehalber (noch mit serienfahrwerk) aufgesteckt. sieht schlimm aus bzgl der abdeckung. bin gepannt, inwieweit der sturz durch das fahrwerk nach innen kommt und wie doll ich die kanten raus gedrückt bekomme. so ist es schon einiges.
Tue Aug 13 20:25:30 CEST 2013 | MOEDDA
Mahlzeit allerseits.
Hans, kann das sein, das du mit dem Rep. arbeiten immer ins Klo packts? Ist aber net immer der selbe "Schrauber" oder?
Wegen dem Knacken, würde ich erstmal die Gelenkwelle ausbauen und Schauen ob das Aussengelenk richtig montiert ist. Wahrscheinlich liegt hier der Fehler...
Und dann kann man immer noch schauen obs an Radlager liegt. Aber wie NoNo schon sagte, cm spiel wirds mit Sicherheit nicht haben...
Aber mal so in die Runde gefragt, die Lager sollte man die Neu machen oder drinn lassen?
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Tue Aug 13 21:52:39 CEST 2013 | Achsmanschette133810
Edi ich sehe du erinnerst dich an meine Polierorgien ja manchmal hab ich da so eine kleine Detailing Macke.
Hans n Auto ist auch nix anderes als ne Waschmaschine und grad so n alter VW , das ist wie Lego nur für erwachsene. Learning by doing, try and error da muss jeder mal durch
Tue Aug 13 23:45:36 CEST 2013 | Druckluftschrauber49823
Hi Moedda! Hab mich versucht ein wenig in die "antriebswellen sachen" reinzulesen.
Also komplette Antriebswelle zu ersetzten ist bestialisch teuer und es gibt angeblich ersatz antriebswellengelenke die ausgeschlagen werden und gegen nee erstzt werden?
Dabei werden die Staubmanschetten erneuert ja?
Was könnte man beim aussengelenk überhaupt falsch gemacht haben?
Udd das radlager hat so ähnliches spiel wie hier
http://www.youtube.com/watch?v=JmV1Qng2BHk
Edit: Ne also das in dem video ist nen tick heftiger, krass! So übelst extrem habe ich nicht
(kein besseres auf die schnelle gefunden)
Tue Aug 13 23:46:26 CEST 2013 | Druckluftschrauber49823
Ok nono kriegst du sonnenmilch fingerabdrücke von lack wegpoliert?
Tue Aug 13 23:48:11 CEST 2013 | Achsmanschette133810
Sonnenmilch ist fett, das zieht in den lack ein ähnlich wie nivea man müsste es erstmal mit entfetten versuchen dann mit schleifpolitur hochpolieren sprich ein wenig lack abnehmen evtl funktioniert es.
Tue Aug 13 23:51:40 CEST 2013 | rpalmer
Hans... kauf einfach ne gebrauchte welle!
Tue Aug 13 23:58:41 CEST 2013 | Druckluftschrauber49823
Ich konfrontiere die erstmal mit dem Radlager und zu den knacken der Antriebwellen gelenkes und warte die reaktion ab wie die damit umgehen werden.
Jemand sagte mir das fehler jede werkstatt machen kann, wichtig ist wie die damit im nachhinein umgehen.
Im schlimmsten falle mache ich wie Palme gesagt hat mit einer gebrauchten vom schrothändler.
Tue Aug 13 23:58:48 CEST 2013 | Duky
Nimm Reinigungsknete
Wed Aug 14 00:00:41 CEST 2013 | Druckluftschrauber49823
Hey ok duky!
Wed Aug 14 10:46:29 CEST 2013 | Duky
Am besten aber mit dem Gleitmittel - für Anfänger ist die von Meguiars oder von Sonax gut geeignet, da diese in der Verpackung alles mitbringt, was du für das benutzen brauchst.
Wed Aug 14 13:10:31 CEST 2013 | rpalmer
Heute mal vollgetankt - das tat weh -.-
29,38€ -.-
Wed Aug 14 14:54:34 CEST 2013 | Achsmanschette133810
Von was sprechen wir ???
Wed Aug 14 15:33:18 CEST 2013 | rpalmer
Solche Interpretationen überlasse ich immer Hans...
So Zahnriemen geprüft, Ölstand auf Maximum ergänzt, alles andere wie Luft, Kühlwasser und Riemen angeschaut, den Rest mal angesehen, dann dürfte nix dagegen sprechen mit 'nem 1,8er 2500km aufzunehmen... der packt das
Wed Aug 14 15:35:51 CEST 2013 | Edition82
Wo geht die Reise hin?
Wed Aug 14 17:45:33 CEST 2013 | Duky
Wir sind mit nem 1,8 T 1400 km nach Südfrankreich gefahren, dann schafft der 1,8er auch die 2500 km
Wed Aug 14 23:21:10 CEST 2013 | _Gecko_
Hans, ich habe für sowas nen Schrauber an der Hand. Wenn du Fragen hast, frag. Im schlimmsten Fall kann ich da nochmal nachhaken. Lass dich doch nicht über den Tisch ziehen.
Ich würde schon fast sagen, du kommst bei Zeiten mal mit deiner Karre nach Alsdorf bzw. ich bring ihn mal mit und wir schauen uns das mal an.
Thu Aug 15 20:49:31 CEST 2013 | Achsmanschette133810
Nabend Männers wasn hier los????
Thu Aug 15 20:54:10 CEST 2013 | Reifenfüller47998
nüscht
Thu Aug 15 20:54:48 CEST 2013 | Achsmanschette133810
Des gibts doch gornisch
Deine Antwort auf "Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha"