escort_fahrer32

Er ist (!fast!) fertig!! :)

[escort_fahrer32]

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my-st

Hi,

Nach längerer Abwesenheit und Schraub-Pause am ST geht es mal wieder leicht vorran!!

Nachdem ich ja im letzter Blogeintrag ausschließlich übers lackieren berichtete,geht es diesmal um´s (fast) fertig zusammenbauen!

Als der Lack durchgetrocknet war (ich hab ihn 2Tage trocknen lassen) ging alles wie von selbst...

Also Stoßstange vorne zusammenbauen und montieren,Heckstoßstange anbauen und Seitenschweller wieder anbringen mit Karosseriekleber....

Danach widmete ich mich der Technik,was daran bestand;

-die Bremse rundum zu erneuern

-Bremsschläuche hinten erneuern

-Radlager hinten links tauschen

-Querlenker hinten wechseln

-Endschalldämpfer erneuern

Manches machte mir das Leben richtig schwer!

Angefangen von den Bremsscheiben vorne die nicht runterwollten,Rost sei dank!

Da half nurnoch die Flex

Weiter mit den Sätteln hinte,wobei die Befestigungsschrauben nicht aufgingen und beim versuch die Schraubköpfe runds wurden,sodass ich Schrauben auf die Schrauben schweißen musste um sie zu lösen-.-*

Die Bremsschläuche bzw. die Bremsleitungsnippel die irgendjemand mal verwürgt hat.

Da musste ich ein Stück der Bremsleitung abschneiden und neue Nippel aufpressen!

(Haha ich hab Nippel gesagt )

Den Querlenkern hinten bei deren ausbau eine Koppelstange abgerissen ist und eine Befestigungsschrauben/Spureinstellschraube kaputt ging (diese sind nur für viel Geld bei Ford zu bekommen )

Erfreuliches gab es zum Thema Endschalldämpfer,dieser ist nirgends mehr zu bekommen!

Egal ob freier Handel oder bei FORD (da hätte er gut 700EUR gekostet)

Beim Schrauben an einem Mondeo MK3 Turnier Diesel fiel mir auf die Abgasanlage fast identisch ist,also Rohrführung und Rohrdurchmesser! Also bestellte ich auf gut Glück einen für einen Mk3 Diesel...

Dieser passte perfekt und war deutlich günstiger als eine Zubehör-Anlage für den Standart V6

Wie auf den Bildern zu sehen,haben die Bremsen Farbe abbekommen,genauso wie der Unterboden/Achsteile in Form von 2-3Schichten Hammerite.

Jetzt fehlt nurnoch eine Fahrwerksvermessung und ein grtoßer Service!

Ach ja,das Motor-Leistungsproblem ist nun auch endlich gelöst! Es war ein defekter Luftmassenmesser!

Dank eines netten Foren-Mitglieds bekam ich schnell und günstig Ersatz.

Hierbei nochmals danke Robert

Hier mal die Kostenaufstellung;

-Bremse rundum 150EUR

-Bremsschläuche 20EUR

-Radlager 80EUR

-Querlenker 110EUR

-Koppelstangen 23EUR

-Querlenkerschrauben 32EUR

-Endschalldämpfer 38EUR

-Luftmassenmesser 25EUR

-Kleinteile 40EUR

Es war zwar viel Arbeit,aber sie hat sich gelohnt wie ich finde!

Danke für´s lesen

Florian