Eintritt in die Sportabteilung

Kraftstoff & Verbrauchsrechnung

[EskoS3]

tabelle

Hallo zusammen,

da gestern mal wieder ein teurer Tag war...Tanken was sonst...bin ich auf die Idee gekommen mir eine Tabelle zur Kostenrechnung zu erstellen.

Erstellt habe ich diese mit OpenOffice was ihr auch braucht um sie nutzen zu können, falls ihr kein Excel habt.

Meinen ersten Entwurf hab ich angehängt, evtl habt ihr noch Vorschläge was noch intressant wäre.

Wie findet ihr meine Tabelle? Habt ihr euch überhaupt schon mal Gedanken über die monatlichen Kosten gemacht in der letzten Zeit? Ich für meinen Teil war sehr überrascht, dachte bisher immer an max. 300€ im Monat.

Anwendung:

Einfach eure getankten Liter, gefahrenen Kilometer (pro Tank/Monat), eure Anfahrtswege und Spritpreise eintragen in den grünen Feldern...dann seht und stauned

Mfg

.

.

Super 98 vs. Super 100

[EskoS3]

Hallo zusammen,

aus reiner Neugierde hab ich AUDI mal zu dem sehr subjektiven Thema angeschrieben. Es kursieren ja viele Gerüchte um das Super Benzin mit 100 Oktan. Ich persönlich meine das mein S3 mit 100 Oktan besser klingt und bei niedrigen Temperaturen weniger verbraucht; jetzt im Winter erst wieder festgestellt als ich 3 Tankfüllungen mit 98 gefahren bin.

Dies kam vorhin von AUDI als Antwort:

"Sehr geehrter Herr xxx,

vielen Dank fuer Ihre E-Mail.

Gern gehen wir naeher auf Ihre Anfrage ein.

Die Kraftstoffe fuer Otto-Motoren unterscheiden sich unter anderem durch die Klopffestigkeit, die in der Oktan-Zahl (ROZ)

dargestellt ist. Motoren mit hoher Verdichtung benoetigen einen Kraftstoff mit entsprechend hoher Oktan-Zahl.

Der bisher von Ihnen getankte Kraftstoff Super Plus bleifrei ROZ 98 ist laut Betriebsanleitung ideal zum Betrieb Ihres Fahrzeugs

geeignet.

Da der Motor Ihres Audi S3 auf ROZ 98 ausgelegt ist, ist generell bei Einsatz hoeheroktaniger Kraftstoffe, wie z. B. Shell

V-Power und Aral Ultimate, selbst theoretisch nur mit geringen zusaetzlichen Leistungsgewinnen zu rechnen. Allenfalls in

"Extremsituationen" (z.B. bei hohen Aussentemperaturen) sind eventuell groessere Leistungsgewinne moeglich.

Auch sind Verbrauchsgewinne aufgrund des mit Super und anderen schwefelfreien Super-Plus-Kraftstoffen vergleichbaren Heizwertes

nicht zu erwarten. Eine Betankung mit hoeherwertigem Kraftstoff als Super plus ist daher nicht notwendig.

Sehr geehrter Herr xxx, fuer Fragen, Wuensche und Anregungen sind wir gerne wieder fuer Sie da.

Freundliche Gruesse aus Ingolstadt"

Für mich in Bezug auf Leistung keine Überraschung, aber auf den evtl Minderverbrauch bei hohen (Sommer)temperaturen. Da mich der 100 Oktan nicht wesentlich mehr kostet (3cent), werde ich diese weiterhin für subjektiv besseren Sound und Minderverbrauch im Sommer investieren.

Mfg

Benziner oder Diesel? Bald ist die Frage überflüssig

[EskoS3]

Hallo zusammen,

da heute mal wieder einer der schönen Tage waren, an denen ich die Zapfsäule besuchen dürfte, fiel mir was interessantes auf.

In Deutschland ist es ja (noch) nicht so eindeutig, aber an meiner CZ Tanke waren die Kosten schon sehr auffällig:

Super 95 normal 1,38

Super 95 Carrera 1,40

Super+ 100 Carrera 1,42

Diesel (OMV) 1,41

Diesel genauso teuer für Super+ ! Das finde ich persönlich nun recht amüsant, da nach dem Super nun auch der Diesel dem Super+ gleichzieht und ich in dem Sinne fein raus bin, weil eh nur Super+ in Frage kommt.

Wie seht ihr die Entwicklung? Wird das in Deutschland wohl in absehbarer Zeit auch in diese Richtung gehen? Und würdet ihr aufgrund der Preisentwicklung euren Diesel gegen einen Benziner tauschen (obwohl ihr Diesel lieber fahrt) ?

Mfg

Audi S3 - Viel hilft viel, hilft wenig auch viel?

[EskoS3]

Welchen Verbrauch werde ich wohl schaffen?

• unter 7 L
• 7-8 L
• 8-9 L
• über 9 L

Abstimmen

Hallo zusammen,

angesichts der allgemein zur Zeit wieder auflebenden Diskussion und Verbrauch oder Fahrprofile des A3 RS, hab ich mir gedacht was wohl mein S3 so wirklich mindestens braucht bei normaler Alltagsstrecke. Durch die winterlichen Verhältnisse lässt sich das langsam fahren auch nicht gerade schwer realisieren.

Selbstversuch:

- Vorgaben: Normale Alltagsstrecken wie sonst auch (Arbeit 42km, Sonstiges 20km), dauerhaft unter Turbodrehzahl & keine Zuladung

- Zeitraum: 1 komplette Tankfüllung

- Zusatzeinheiten wie (Sitz-)Heizung lass ich so wie sonst auch

Meine täglichen Strecken sind bunt gemischt, also nicht nur grad aus und bergab.

Tag 1: Tankstelle, Distanz & øVerbrauch genullt. Bei max. 2.000U/min, Vmax 80KmH, heimgefahren.

Mit gefühlten 60 PS geht nicht viel und ich ahne schon das wird ne anstrengende Geschichte.

Tag 2: Zwei Fahrten (morgens in die Arbeit, Nachmittags heim) die sich, wie man sieht, schon recht gut unterscheiden. Aufgrund des wunderbaren, sonnigen Wetters wars noch erträglich so rumzugurken - zum Glück war auch keiner unterwegs hinter mir

Meine Hoffnung: Der Tankzeiger bewegt sich schon !

Tag 3: Ernüchternd. Nicht unter 7, aber auch nicht über 9. Höhepunkt, ein 1.2 Opel Corsa der mit hat stehenlassen...

Da kann auch die, zwar kalte mit -17°, Schönwetterfront nichts mehr ausgleichen.

Tag 4: Predestiniert fürs Spirtsparen, weil Sonntag ist. :-) Kleine Rundfahrt gemacht und siehe da eine 7 vorm Komma. Lichtblick im Dunkel der Verbrauchsfinsternis.

Tag 5: Hinten und Vorne nichts los auf meiner Strecke. Allerdings auch sehr kalt, was den Verbrauch auch wieder rauftreiben dürfte. Naja, zumindest weit von der 9 entfernt.

Tag 6: So langsam gehts an die Psyche...Warum hab ich son Mist eigentlich angefangen. Bleibt nur zu hoffen das wenigstens der Motor keinen Schaden oder Leistungsverlust davonträgt, weil ich nur noch unter 2.000 U/min fahre.

Tag 7: Genug ist genug, am WE wird der Tank in einem Stück leergefahren. Das zieht sich einfach zu lang hin.

Tag 8: Noch 1 Tag rumtuckern...

Tag 9: Es neigt sich dem Ende.

Tag 10: Heut ist dann auch Ende. Ergebnis heute abend.

Ergebnis: Hab mir die letzten 100-150 km erspart, denke es wäre noch etwas weniger geworden, da ich die am Stück gefahren wäre. Allerdings wärs auch dann kein Alltagsergebnis mehr. Fazit: 406Km+34,06L=8,51L/100Km

Ein etwas enttäuschendes Ergebnis, da ich mehrmals unter 8L war, aber bin froh das dieser Wahnsinn ein Ende gefunden hat.

Hoffentlich halt ich die eine oder zwei Wochen auch durch, denn der Spass wird definitiv zu Hause bleiben. ^.^

Mfg