Gtechniq C4 Permanent Trim Restorer - Qualitätsprobleme ?

[MonaLisa_22]

1 Gtechniq C4 Permanent Trim Restorer Hallo zusammen,

sucht man nach einer Premium-Kunststoffversiegelung, wird man bei Gtechniq C4 Permanent Trim Restorer auf jeden Fall fündig. C4 frischt verblasste Kunststoffe hervorragend auf, verleiht den behandelten Oberflächen ein seidenmattes Finish und das Ganze bei einer Standzeit von ca. 2 Jahren. Zumindest spricht der Hersteller von dieser Standzeit. Nach unseren eigenen Erfahrungen lässt die Wirkung von C4 nach ca. 14 Monaten deutlich nach.

Zu erwähnen an dieser Stelle ist auch das tolle Abperlverhalten, das die behandelten Flächen aufweisen. Auf Bild 2 ist ein mit C4 behandelter Spiegelrand zu sehen(ca. 6 Monaten nach dem Auftrag).

2 C4 Beading auf Spiegelrand FofineBei einem Preis von 1.996 Eur./ Liter ist das Produkt nicht besonders günstig . Aufgetragen wird es mit einem mitgelieferten Pad, das einem normalen Kosmetikpad aus der Drogerie sehr ähnlich ist. Das Produkt, bzw. dessen Überschuss sollte nach Verarbeitungsanleitung unmittelbar nach dem Auftragen mit einem MFT sanft nachgewischt werden. Ich habe aber C4 auch schon ca. 30-60 Minuten auf Kunststoffen einwirken lassen, bei Gummidichtungen sogar über die ganze Nacht. Dadurch haben die Kunststoffe immer noch die tolle seidenmatte Optik, aber der Glanz ist allerdings ein kleiner Tick stärker.

Vor ein paar Monaten gab es Probleme bei der Lieferung. Wochenlang war das C4 weder hier in Deutschland, noch in UK erhältlich. Geduldig haben wir auf den Rückkehr des C4 in die deutschen Shops gewartet.... Und es sofort wieder bestellt, sobald es wieder da war.

3 'Böses' C4: Speckig und fleckigDas gelieferte Fläschchen machte einen gewohnten Eindruck. An dieser Stelle muss ich allerdings gestehen, dass keiner von uns dem Aussehen und der Konsistenz von C4 zuvor besondere Aufmerksamkeit geschenkt hat. Warum auch? Das Produkt kam frisch aus dem Laden und wie gewohnt, in einem ungeöffenten Fläschchen. Keiner schöpfte den kleinsten Verdacht, dass es mit dem gelieferten Produkt etwas nicht stimmt...

Der problematischen Lieferung zum Opfer fielen Celsis Nebelscheinwerferblenden. Sie wurden vom Staub und Fliegendreck zuerst mit APC und dann mit IPA gereinigt, dann wurde das C4 sparsam aufgetragen. Für die engen Ecken der wabenfürmig strukturieren Blenden wurde ein feiner Pinsel benutzt.

Trotz des sofortigen Nachwischens bildete C4 in kürzester Zeit eine klarlackähnliche, speckig glänzende Schicht auf den Nebelscheinwerferblenden, die sich nicht mehr entfernen ließ. Der Glanzgrad war nicht regelmäßig, die Blenden wirkten fleckig. Ein Ergebnis, das man von C4 nicht gewohnt ist....

4 Gutes' C4: Gleichmäßig seidig mattLeider war es nicht leicht, den Unterschied auf Bild 3 und 4 einzufangen, man muß schon sehr genau hinsehen. Nach einer genauen Inspektion des Fläschchens entdeckten wir dann, dass das Mittel irgendwie auskristallisiert ist. Die Kristalle waren sehr gut im Bereich des Verschlusses und am Flaschenboden zu sehen. Auch in der Flüssigkeit, die gewöhnlich glasklar ist, schwammen zig kleine Kristalle...

Bild 5-7 zeigen das (entleerte) Fläschchen mit dem "schlecht gewordenen" (?) C4. Im Hintergrund von Bild 5 die deutlich ältere (mehrere Monate) Flasche, die ich später im Lagerraum fand. Sie enthielt nur noch eine Restmenge, war aber völlig kristallfrei. Die Flasche mit dem problematischen Inhalt (Vordegrund) war indes erst wenige Wochen alt.

Ich habe mal eine kleine Serie von Detailfoto von dem jüngeren, aber schlechteren C4 angefertigt, damit Ihr deutlich erkennen könnt, was ich mit "auskristallisieren" meine. Celsi ist sich übrigens keiner "Mißhandlung" bzw. fehlerhaften Lagerung des bis zur Behandlung fest verschlossenen, neuen Fläschchens bewußt:

5 C4 mit starker Kristallbildung6 Noch mehr Kristalle

Es stand zwar in der Wohnung, in der es sicher auch schon mal 27-28°C tagsüber wurde, aber es war lichtgeschützt in einem Schrank verstaut.

Zum Vergleich findet ihr unten Bilder von normalem C4, die peppar mir freundlicherweise zur Verfügung gestellt hat.

Am Wochenende habe ich dann versucht, die Blenden vom C4 zu befreien. Wer schon einen ähnlichen Versuch gestartet hat weiß, wie viel Spaß das macht... Da hilft weder IPA, noch Terpentinersatz noch Waschbenzin. Erfolg hatte ich endlich mit meiner Wunderwaffe, dem bio-fix.

7 Kristalle auch außen am Hals Von manchen Stellen ließ sich das C4 damit mühelos entfernen, manche habe ich erst mit viel Schrubben befreien können. In meinem Lagerraum fand ich dann noch einen älteren Rest C4, das ich auf die Blende wieder aufgetragen habe - erst danach sah sie wieder normal aus.

Was war denn da mit dem C4 los? Der Hersteller spricht ja von einer unbegrenzten Haltbarkeit des ungeöffneten Fläschchens, also war es wohl keine Überlagerung! Kann ja auch schlecht sein, bei Celsi stand es nur wenige Wochen im Schrank. Der Shop hatte es gerade mal 2 oder 3 Tage wieder auf Lager und GTechniq hatte solche Lieferprobleme, die werden bestimmt nichts auf Lager sondern frisch produziert haben. Gibt es Qualitätsprobleme bei dem Produkt? Wir werden die Antwort des Shopbetreibers abwarten und euch über die Ergebnisse informieren.

8 Intaktes C4

Zum Schluß gibt es rechtsstehend noch ein Bild von einem Fläschchen C4, wie es eigentlich aussehen sollte: Klar und ohne Auskristallisierungen.

Ich möchte mich nochmals bei peppar für die Bilder und Informationen zum C4 bedanken und bei Celsi für die Hilfe bei der Erstellung meines ersten Blog-Artikels.

Danke für's Lesen/Schauen

MonaLisa_22

==========================

Ergänzung von Celsi vom 13.08.2012

Hallo,

ich habe noch eine Ergänzung zu Monas Bericht.

Ich habe gerade die 2. Blende, also die, auf der noch immer das "schlechte" C4 ist, vom TT abgebaut. Der BIOFIX Reiniger, den ich, nachdem ich dessen Erfolge gegen das C4 bei Mona erlebt habe, auch bestellt habe, ist nämlich da, also dachte ich mir: Runter mit dem Zeug von der Blende.

Dabei viel mit etwas auf, was ich so bei C4 auch noch nicht erlebt habe: Die Blende hatte "Steinschlag"! Der seltsame, speckig glänzende Überzug, den das C4 diesmal hinterlassen hat, ist, offenbar durch Steinschlag, abgeplatzt.

Ich habe mal ein Foto gemacht, auf dem man sowohl den Steinschlag als auch den "Speckglanz" gut sieht.

So, und nun kommt der Kram da runter!

Gruß,

Celsi

9 Steinschlag und Speckglanz

[Blitzschrauber]

Hallo ,das Problem kenne ich von dem C4 nicht ...

Das Oben am Flaschenhals (Gewinde) etwas auskristalisiert , bei einer Flasche die mehrfach benutzt und div. Monate alt ist habe ich auch schon feststellen können - aber nie Kristalle in der Flüssigkeit gehabt oder Probleme mit dem Finish ...

Bin gespannt was Gtechniq dazu sagt ...

[Celsi]

Der Witz ist, die Flasche war neu, und 2/3 des Inhaltes wurden innerhalb von 2 Tagen verbraucht (die restlichen 1/3 sind die Restmenge mit den Kristallen). Die Flasche hat weder lange offen gestanden noch ist sie nach Anbruch mehr als ein paar Tage gelagert worden.

Es muss von Anfang an was damit nicht in Ordnung gewesen sein.

[Shibi_]

Bei mir hat es sich auch nur oben am Flaschenhals etwas auskristallisiert... Evtl. war die Flasch nicht dicht und es kam deshalb zu der Kristallbildung?

Auf jeden Fall sehr komisch, hab bisher 3 Fläschchen für diverse Autos verbraucht und bisher war es immer einwandfrei.

[MonaLisa_22]

Wir haben bis jetzt auch noch nie Probleme mit C4 gehabt. Da sich am Verschluss etwas auskristallisiert ist auch nicht unüblich. Allerdings sind das höchstens ein paar Brocken, wenn`s überhaupt. Viel aussagekräftiger war der Finish, den uns C4 geliefert hat - als ob man die Blende schlampig mit Klarlack überzogen hätte. Es ist nur eine Vermutung, dass die Wirkung mit der Haptik des Produkts in Verbindung steht. Allerdings halten wir es für sehr wahrscheinlich.

[Mr. Moe]

Jetzt muss ich mal etwas Kritik loswerden, nicht zu den Artikeln, sondern zum Blog-Design. Ich schaff es leider nicht einen ganzen Artikel zu lesen., jedenfalls nicht am Stück. Wegen der Kombination von heller Schrift auf dunklem Hintergrund seh ich nach kurzer Zeit nur noch Streifen vor Augen und es dauert ne Minute, bevor ich wieder richtig sehen kann, ohne Streifen

[MonaLisa_22]

Celsi stört es nicht, weil er farbenfehlsichtig ist. Ich schaue mal, ob ich ihn zum Farbwechsel überreden kann.

[Celsi]

Ich werde am WE mit Mona's Hilfe und Ihren Augen mal eine Umgestaltung versuchen

[Mr. Moe]

Sehr nett danke!

Hab mich nun mal durchgekämpft, hört sich ja nicht gut an. Bei dem Preis ist das echt ärgerlich wenn es solche Qualitätsschwankungen gibt.

[Elchtest2010]

vom c4 mal abgesehen, ich habe mal eine Frage zu Bio-Fix. EIne Kollegin hat in Ihrem A3 vom Vorbesitzer irgendein Cockpitspray, dem sie mit APC ( CG Kiss Off ) 1:4 und Bürste zu Leibe gerückt ist.

Leider nicht überall mit Erfolg, es glänzt trotzdem noch an vielen Stellen. Zuvor hat sie es schon mit Dash Away probiert. Meinst Du hier wäre das bio-fix eine Idee ?

Gruss

E

[thomas463]

Hmm, hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt es mir zu holen, aber ich hätte gerne ein einwandfreies Produkt. Jetzt bin ich doch ein wenig zwiegespalten.

Aja, für welche Fläche reicht denn so ein kleines Fläschchen?

Lg Thomas

[MonaLisa_22]

@ Elchi: Ich würde versuchen. Ich habe noch einen Rest von bio-fix gehabt, das schon 20-fach mit Wasser verdünnt war und trotzdem klappte es mit dem "bösen" C4. Die Flasche ist nur auf dem ersten Blick so teuer - das ist Konzentrat und kann, glaube ich, bis zu 25-fach mit Wasser verdünnt werden. Davor hat Celsi versucht seine Blenden mit Bremsreiniger zu säubern - klappte auch nicht....

Allerdings müsste ich den Reiniger noch am "guten" C4 ausprobieren - die Erfahrung fehlt noch.

Beim "bösen" C4 sah das so aus, dass diese klarlackähnliche Schicht überall geplatzt ist und man konnte C4, wie kleine Fischschuppen, mit der Bürste entfernen.

Bio-Fix ist einer mein Lieblings-Wundermittel. Bis jetzt, überall da, wo alles andere gescheitert ist, habe ich mit dem Zeug Erfolg gehabt. Ich habe schon damit ein Boot gereinigt, nachdem es aus dem Wasser kam und Vacuum-Anlagen, die mehrere Jahren im Betrieb, ohne gereinigt zu werden, waren. Deine Freundin soll es an Küchenschränken von oben ausprobieren - das Zeug ist wirklich genial.

@ Thomas: Wir hatten bis jetzt noch nie Probleme mit C4 gehabt. Das ist das erste Mal.

Je nachdem, wie viele Kunststoffe Du an Deinem Auto hast: bei mir, FoFine, verbrauche ich ca. 2/3 des Inhalts und bei Celsi würde eine Flasche für 2,5 TT`s reichen.

[AMenge]

@Mona: Wo setzt du das bio-fix denn üblicherweise ein? Klingt ja durchaus interessant.

[MonaLisa_22]

Überall da, wo ich mit "normalen" Reinigern nicht klar komme, oder mir das Schrubben zu "blöd" ist: besagte Küchenschränke (oben, auf den Schränken putze ich vielleicht ein Mal pro halbes Jahr ), Backoffen, Bremssättel, Boote, Felgen (hatte allerdings noch nie richtig versiffte Felgen gehabt), Fahrrad... Ich habe ein Mal Wohnung nach einem Messi übernommen - da habe die komplette Bude damit gesäubert und den Motorraum meiner ersten FoFine (sie war schon 16 Jahre alt beim Kauf).

Das Zeug schmiert allerdings - z.B. für Fenster ist es nicht so gut. Man soll auch immer gut die gereinigte Fläche mit Wasser abspülen oder nachwischen. Bei Fenstern dauert es dann eine Ewigkeit - ich habe es nur ein Mal ausprobiert, bei dieser Messi-Wohnung. Bei Küchenschränken wische ich auch nicht mit Wasser nach - ist mir zu viel Arbeit und den Schränken passiert nichts. Bei einem Cockpit, wie bei Elchi`s Freundin würde ich allerdings zur Sicherheit nachwischen.

[Celsi]

Ich komme beim TT mit dem C4 so weit, weil er so gut wie kein "rohes" Plastik aussen hat, da wären eigentlich nur die Blenden um die Nebelscheinwerfer und die Scheibenwischergehäuseabdeckung. Und die paar Fensterdichtungen.

[AMenge]

@Mona: Ich denke da gerade so an meine Terassenfliesen...da wäre reichlich nachspülen kein Problem. Ich schrecke dort aber vor Chemie zurück. Da das bio-fix aber biologisch abbaubar ist wäre es mal ne Überlegung wert.

[Elchtest2010]

Zitat:

ohne gereinigt zu werden, waren. Deine Freundin soll es an Küchenschränken von oben ausprobieren - das Zeug ist wirklich genial.

Danke für die Antwort ... ist übrigens NICHT meine Freundin - ist eine Kollegin. Meine Frau hat damit gar nichts zu tun. Die KOLLEGIN hat mir nur erzählt dass sie mit dem Cockpit dieses Problem hat und als ich deinen bericht gelesen habe, dachte ich vielleicht ist das ja eine Lösung.

Nicht dass ich hier in Teufels Küche komme, wenn meine FRAU das zufällig liest und über "deine Freundin" stößt ;-)

Gruss

E

[MonaLisa_22]

Hier ist Link zum Sicherheitsdatenblatt . Für mich scheint bei dem Reiniger sich eher um wenig "bio" zu handeln, wenn ich das so lese... Hier habe ich noch eine Diskussion aus dem Yacht-Forum gefunden.

[MonaLisa_22]

@ Elchi: Sorry . Eine Kollegin - habe zum Kenntnis genommen.

[AMenge]

Wow...das Zeug scheint dann ja eher in der APC-Liga zu spielen.

[thomas463]

Nochmal zurück zum Thema:

Hast du schon mal zum Verkäufer/Hersteller Kontakt aufgenommen? Wenn ja, was haben die gesagt?

Da das zeug ja sauteuer ist, würde ich das nicht so einfach auf mir sitzen lassen (zumal du ja den Vergleich hast wie es eigentlich sein muss).

Lg

[MonaLisa_22]

Noch nicht geschafft. Am WE bereiten wir einen GLK auf, vielleicht kommen wir am Abend dazu, eine Email zu schreiben. Ich überlege mir auch, nicht nur den Shopbetreiber zu informieren, sondern auch eine Email an GTechnig zu schicken. Das Problem ist, dass die sich einen Schei.... um die Endkunden kümmern...weiß nicht, ob es sich lohnt.

Ich hoffe auch noch, dass sich jemand meldet, der ähnliche Probleme mit C4 hat. Als einziger steht man immer im Verdacht, einen Anwendungsfehler gemacht zu haben. Allerdings bin ich mir sicher, dass wir hier keinen gemacht haben. Dafür spricht auch das ungewöhnliche Aussehen des Produkts.

[thomas463]

Ja, aber wenn ihr schreibt das ihr es schon mehrfach gekauft habt und dieses eine Fläschchen eben ein Problem hatte, kann man es kaum als anwenderfehler sehen. Zudem sollte eine Firma die fast 2000€ pro Liter für ein Produkt nimmt, sehr wohl einen Wert auf Qualitätskontrolle legen (schon aus eigenem Interesse).

Lg Thomas

[peppar]

Auslassen würde ich die Kontaktaufnahme zu Gtechniq auch nicht...ich würde meine Erwartungshaltung aber auch auf null schrauben.

Ich durfte, wenn auch nur indirekt über eine Shop, schon feststellen, daß das Produkt in den Augen von Gtechniq unfehlbar ist...wenn das Problem auch anders gelagert war.

[MrMercury]

armer Celsi ... Zuerst der Rota-Unfall und jetzt die Montagsversion vom C4 ...

[Celsi]

Danke für das Mittleid

BITTE ERGÄNZUNG ZUM ARTIKEL VON HEUTE BEACHTEN!

Danke!

[Sachte]

Gibts was neues zu der Story?

[Celsi]

Ja, aber Mona ist grade im Stress. Da kommt aber noch was von ihr, eine Stellungnahme liegt ihr vor!

[Celsi]

Okay, Mona wird es zeitlich nicht schaffen, also mache ich es kurz für sie. Ist auch schnell gesagt, geschrieben:

- Der Shop gibt an, dass dies seine erste Reklamation dieser Art ist

- Der Shop ersetzt die Flasche C4 freiwillig und ohne jede Diskussion

- Der Betreiber ließ "zwischen den Zeilen" etwas in der Richtung durchblicken, was auch peppar in ihrem obigen Kommentar geschrieben hat.

Gruß,

Celsi

[peppar]

Jetzt mußte ich glatt selbst erst mal gucken, was ich da geschrieben habe...

[Sachte]

Kann man das jetzt wirklich auch auf Gummidichtungen (außen) schmieren?

[MonaLisa_22]

Ja, kannst Du. Normalerweise würde ich die Dichtungen nicht mit IPA vorreinigen, aber in diesem Fall sollst Du ruhig IPA nehmen. Wird ja nicht oft gemacht (egal, auf was Du C4 drauf machst, soll davor gründlich gereinigt werden. Ich nehme dafür APC, wische dann mit Wasser und anschließend nehme noch IPA). Was die Dichtungen anbetrifft, trage ich C4 mit geliferten Pads auf und lasse über die Nacht einwirken. Wichtig ist, dass sie in dieser Zeit geschützt werden. Wenn es regnet, wird die Dichtung fleckig und Du kriegst die Flecken kaum wieder raus. Am nächsten Tag brauchst Du nur leicht mit trockenem MFT rüber wischen. Peppar hat noch was anderes für die Dichtungen ausprobiert- Cquartz DLUX von CarPro. Hier , in ihrem Blog, kannst Du nachlesen.

[Sachte]

Oh... DANKE.