Dr Seltsam

Letzter Aufruf für Youngtimer

[Dr Seltsam]

autos-002

Letzter Aufruf für Youngtimer. Besser gesagt für Leute, die mal einen Youngtimer besitzen wollen, ohne gleich Haus, Hof und Hund zu verpfänden. Warum ich das sage, nun weil es so ist

Wer schon immer mal mit dem Gedanken gespielt hat einen schönen Youngtimer zu fahren, für den ist jetzt die letzte Gelegenheit sich einen waschechten Youngtimer zum erträglichen Preis in erhaltungsfreundlichem Zustand zu sichern.

Mit einer der Gründe, warum ich neulich bloggte das ich meinen Fiesta erhalten will. Jetzt hier und heute sind die letzten Tage in denen man günstig einen ( zukünftigen ) Klassiker erbeuten kann. Die Wagen der 90er sind jetzt im "Tal der Tränen" und der Suchende kann hier mit wachem Auge das ein oder andre Schätzchen finden und retten.

Danach werden nur noch die Elektronikbomber des neuen Jahrtausend kommen. Diese werden schwerer bis unmöglich zu erhalten sein wegen der bereits angesprochnen Elektronikprobleme und sind oftmals eh einfach nur Charakterlos, was sie wohl nicht grad zum potentiellen Klassiker machen dürfte.

Kleine Auswahl der letzten zukünftigen Klassiker? Bitte sehr!!

Fangen wir ganz unten bei den Kleinen an. Wer keinen MK-4 mit seiner markanten Front und der riesigen Heckscheibe will, der kann mal zu den Franzosen gehen. Dort gibts momentan sehr günstig Fahrzeuge aus dem Stamm der ersten Twingos. Der echte, noch mit dem orginall Knuddelblick. DAS Frauenauto, momentan sehr günstig zu kriegen und sicherlich später auf Youngtimerparaden gern gesehen.

Wem der Twingo zu klein ist, kann sich auch einen Renault 19 holen oder um definitiv in der Kompaktklasse zu sitzen, einen Kadett E. Die sind heute schon Youngtimer und müssen aber auch bald gerettet werden, bevor sie völlig weggerostet sind.

Sind wir schon bei Rost und Opel fällt mir direkt der nächste ein. Der gute alte Omega. Zusammen mit Passat Nasenbär und Mondeo MK-1 bilden sie die Dreiergarde der letzten echten Kombis. Ein Stauraum wie ein Ozeandampfer und ein ähnliches Fahrgefühl. Zuladung ohne Ende, Raum ohne Ende. Sowas wird heute garnicht mehr gebaut und wird mit der Zeit jetzt immer schwieriger zu finden.

Den, die großen Laderäume haben auch einen Nachteil: Die besagten Autos werden gnandenlos runtergerockt und als Baustellenmullis verheizt. Jetzt dürfte also der letzte Aufruf sein, um da noch einen gut erhaltnen oder leicht zu repariernden Kombi zu bekommen.

Wers etwas exotischer mag, da bringt mich das Stichwort Ford auf den Scorpio. Von vielen verhasst, aber eben auch sehr individuell. Wer nicht in der Masse mitschwimmen will, der schwimmt zum Scorpio. Auch hier dürfte es langsam eng werden.

Und um mal von Eng wegzukommen, hinüber zu Mercedes. Die letzten echten Merceden um das Schlagwort "W124" und "W126" stehen jetzt günstig zum erwerb auf der nächst größren Onlineautoseite. Danach gings bergab, aber hier gibts nochmal "deutsche Qualität" im Reinformat. Auch hier gilt husch, husch, die letzten Rentnerautos dürften sicher bald begeherte Objekte sein. Mercedes wollen schliesslich viele fahren.

Hab ich was vergessen?! Mehr und nochmehr! Exotenfaktor, leider aber auch vermutlich Ersatzteilprobleme, gibts mit den vielen Reiskochern von Anfang der 90er. Daihatsu Cuore, der Starlet, Mitsubishi Colt, Toyota Avensis und Corolla. Hier heißt es schneller sein als der Afrikaexportfrachter.

Die letzten guten Golf 2 befinden sich mittlerweile auch auf der Startrampe. Entweder in die warme Youngtimergarage oder in die Schrottpresse. Viele davon sind auch schon im Bauch Osteuropas verschwunden.

Ich könnte jetzt noch soviele Autos aufzählen, aber damit solls reichen. Alle Fahrzeuge haben wiegesagt gemein, dass man sie bald nicht mehr kriegen wird oder nur noch zu horrenden Preisen in grausamen Zustand. Auch kriegt man jetzt noch günstig Ersatzteile für viele Modelle vom Schrott. Wer sich also einen Youngtimer auf die hohe Kante legen will, der sollte jetzt zugreifen.

Lange wirds die letzten echten Youngtimerkandidaten also nicht mehr so einfach zu erwerben geben. Obrige Autos verdeutlichen übrigens die angesprochne Problematik, alle die ihr auf dem Foto seht sitzen im "Boarding Room" richtung Afrika und Osteuropa. Die sind weg. Aber ein paar gibts zum Glück noch

Operation: Gummipalme

[Dr Seltsam]

Im letzten Blog schrieb ich ja ich häng zuviel mit Autos und automobil tätigen Menschen rum. Ich versprach Besserung. Und setzte mich danach in meinen Fiesta mit Fahrtrichtung Meilenwerke Düsseldorf um einen andren MTler zu treffen. Shit happens

Operation: Gummipalme lief an. Ziel war es sich mit Dan*komplizierte Nummer* zu treffen, der auch noch seine bessre Hälfte mitschleppte. Nach dem ich "Follow Me" durch einen alten Bentley auf Anhänger bekommen hatte, fand ich Dan dann auch recht schnell.

Schicker Mondeo MK-4, Frau aufem Beifahrersitz und Parkplatz daneben frei. Rückwärts eingeparkt und zur Sicherheit nochmal unser Erkennungsmerkmal, die Gummipalme hochgehalten.

Jaup er isses. Kurze Begrüßung, wir waren beide eine halbe Stunde zu früh, aber who fucking cares?! Also ab ins Meilenwerk. Hier auch gleichmal eine Entschuldigung an seine Freundin, die Ärmste hatte an dem Tag irgendwie zu leiden.

Erst hätten wir sie fast stehen gelassen als Daihatsu, Daithasu, Der hat zu, egal, war eben ein halbes Fordfahrertreffen und dann konnten wir ihr auch noch nix kaufen. Alles schick hier, aber irgendwie teuer. Und später sollte es noch schlimmer werden. Aber nicht nur ihr gings so, auch ich fand eine automobile Verbesserung zum Fiesta und konnte sie doch nicht mitnehmen.

So tingelten wir also durch die Halle auf der Suche nach einem günstigen Wagen, fanden aber nur Bob, den Mod:

Egal. Ein Modellauto?! Auch nichts was uns begeistert und gleichzeitig in unsrer Preisregion lag. Dafür meldete sich der Magen. Das Lokal was gleich vor Ort ist, hatte allerdings den Fahrzeugen angemessne Preise. Wir überlegten kurz ob wir nicht irgendwie den Fiesta verpfänden, aber dann viel uns ein das draußen noch ein Bock-Wurstmobil stand. Leider,auch das viel flach. Zwar hatten wir einen Plan das Ding zu klauen, uns fehlte dazu aber die benötigte Tuba, ein Kurzzeitwecker und Kermit der Frosch.

HALT STOP! Vorher noch ein Bild von Dan und Anhang. Und nein, dass sind nicht ihre echten Gesichter. Ich hoffe Dans Freundin lässt mich leben wenn sie sieht wie schlampig ich ihr Gesicht zensiert hab:

Blieb also nur wieder Mäcces. Ab in die Autos und dann im Konvoi durch die Stadt zum nächsten pissgelben Doppelbogen. Unterwegs kurz den Mondeo abgehangen weil er doch etwas breiter als der Fiesta ist und dann noch ungefähr 2 Stunden Blödsinn gequasselt. Dabei gingen wir Dans recht sympathischer Freundin dann auch noch auf die Ketten. Zwei Fordler an einem Tisch und dann hatte sie aufeinmal den Anflug sich für ein Auto Mit G und Olf im Namen positiv auszusprechen.

Suizidgefährdet!?

Nu, wir haben gedacht das sie sicher schon etwas müde war und haben es darauf geschoben. Um unsren Ruf als Gentleman zu retten, haben wir das Treffen dann erstmal als erfolgreich beendet und uns nocheinmal um den Auspuff des Fiestas versammelt um andächtig den merkwürdigen Gerräuschen zu lauschen die daraus hervorströmen.

http://www.youtube.com/watch?...

Ohne zu merken das Dans Freundin mittlerweile ziemlich steifgefroren war. Verdammt. Also ab mit ihr ins warme Auto, in der Hektikt das Gruppenbild vergessen und vereinbar das ich aufjedenfall mal bei Dan reinschnei für weitren Blödsinn.

Und bevor ichs wieder vergesse: Dan, danke für die Getränkerunde Und hoffe deine Freundin is wieder aufgetaut.

Get stupid

[Dr Seltsam]

escort-002

Mein Freundes/Bekanntenkreis besteht zu 98% aus autobegeisterten Menschen die ich mit, über oder durch das Auto kennen gelernt habe. Die andren 2% sagen das ich mal was andres außer Auto machen muss. Ich würde zuviel mit Autos machen, selbst meine Eltern befürchten das ich niemals Enkeln sondern wohl nur Autos nach Hause bringen werde.

Nunja. Vielleicht haben sie ja doch recht

Obriges Auto hab ich neulich auf einem Schrottplatz gesehen. Wie jeder weiß, versuch ich bei Youngtimern auf dem Schrottplatz immer einen Ansprechpartner zu finden, wär ja schade wenn sie verschrottet werden. So auch in diesem Fall.

Was macht also der moderne Mensch von heute wenn er jemanden sucht, eine Institution, einen Verein oder einfach eine Fachperson?! Man googlt. Und da der obrige Wagen ein Escort der 2ten Generation ist, öffnete ich also die Suchmaschine mit den zwei O.

Gab als Suchbegriff "Escort Club" ein. Klickte auf "Go!". Freute mich über das erste Ergebniss, Escort-Club.irgendwas. Klickte dadrauf. Und erblickte einen nackten Arsch im Tanga.

Starrte 10 Sekunden darauf, völlig verwirrt bis mir die Erleuchtung kam was hier passiert war.

"Ich bin ein Idiot sondergleichen"

Glaube es wird wirklich mal Zeit mir ein großes Hobby abseits des Autos zu suchen. Das wird langsam ungesund

Achja, ich hab dann übrigens doch noch einen FORD Escort Club gefunden. Glaube trotzdem das mein Gehirn kurz davor ist sich völlig in ein Auto umzuformen. Ungesund oder!?

Zweimal ich, ein Ziel

[Dr Seltsam]

bahn-vs-car

Manchmal hängt man so im Stau fest, sieht die roten Lichter um sich rum. Ärgert sich über die Xte rote Welle, rote Ampel, sinnloses stehen. Treibstoff wird unsinnigerweise verbrannt, verheizt und das alles nur fürs stehen. Das Geld fließt durch die Leitung und dabei hat man ein Ticket was man ( zwangsweise ) mit der Asta zum Semesterbeginn bezahlen musste. Darf damit gratis durchs ganze Gebiet fahren. Und dann diese Frage, wären die Öffis nich doch eine Alternative?!

Um diese Frage zu beantworten muss man natürlich auf die Zeiten schauen, wer braucht wie lange. Spalte ich mich also einmal gedanklich in zwei Personen und setz beide am Montag auf die Spur. Unser Ziel liegt in Köln-Ehrenfeld in der Nähe der Vitalisstraße. Nehmen wir als Zielpunkt mal die Vitalisstraße Ecke Vogelsanger Straße.

Und hier sind unsre beiden Opfer, Seltsam 1 im Auto. Und Seltsam 2 der die Öffis nimmt. Beide Zahlen basieren auf aktuellen Werten, sprich der real gemessnen Fahrtzeit und den offiziellen Verlautbarungen des Fahrplans. Man kann also überprüfen ob ich gemogelt hab oder ob die Zeiten wirklich so im Fahrplan stehen.

Fangen wir also an. Zielzeit in der Vitalisstraße Ecke Vogelsanger ist 8:00 Uhr. Da muss ich manchmal wirklich vor Ort sein und was wäre so ein Spiel ohne Problemzeiten?! Mittags um 12 kann man ja fast bequem laufen

Das Spiel beginnt um exakt 5:15 Uhr mitteleuropäischer Zeit. Seltsam 2, der Kerl der heute als Opfer für die Öffis ausgewählt wurde schiebt seinen Körper aus dem Bett. Während Nr. 1 liegen bleibt und weiterhin von rasselden Enduramotoren träumt schlurft Nr. 2 schon durch die Wohnung. Anziehen, frühstücken, dass ganze Programm. Aber bitte nicht zu langsam. Der Bus wartet nicht!

5:50 Uhr: Seltsam 2 verlässt das Haus. Der Bus kommt 5:58 Uhr, in 8 Minuten schaf ich es real zur Haltestelle. Zumal der Bus ( vor dem Führerschein musst ich ja Bus fahren ) eher etwas später als früher kommt. Seltsam 1 grunzt weiter im Schlaf vor sich hin. Der Wecker geht erst in 10 Minuten.

6:00 Uhr: Der Bus kommt mit leichter Verspätung. Es ist voll, sehr voll. Bis zum Bahnhof sind es um die 3 KM. Aber der volle Bus ist auch gut, dadurch erhalte ich nach der Kälte draußen die Bettwärme zurück, die Seltsam 1 jetzt gerade verlässt.

6:05 Uhr: Der Bus fährt am Hauptbahnhof hier im Ort vor. Seltsam 2 verlässt den Bus und starrt aufs Gleis. Seltsam 1 starrt derweil in sein Müsli und versucht sein Gesicht aus selbigem herraus zu halten. Scheisse ist das kalt hier. Ein Bus später?! Der Bus käme erst offiziell 6:26 Uhr am Bahnhof an. Das KÖNNTE klappen das man dann noch den Zug um 6:33 erwischt, muss es aber nicht.

Aus meiner Erfahrung von früher weiß ich, dass es immer auf den Lokführer ankommt, ob er dann wartet bis alle am Zug sind, oder ob der einfach mal aus Jux ne Minute eher abfährt. Immer beliebt war auch das Spiel die Türen zu verriegeln, zwei Minuten die Meute an die Tür poltern zu lassen und dann abzufahren. Nae danke. Sicher muss sicher sein.

Erwisch ich diesen Zug nämmlich NICHT, dann fällt Dominomäßig alles nach hinten um und ich komm zu spät.

6:33 Uhr: Seltsam Nr. 2 ist mittlerweile gefriertechnisch nicht weit von den Fischstäbchen Zuhause im Tiefkühlschrank entfernt als der Zug einfährt. Wenn er einfährt. War da nicht erst neulich was:

http://www.ksta.de/html/artikel/1323357141932.shtml

Seltsam Nr. 1 mit der Lizenz zum Auto fahren bewegt seinen mittlerweile etwas munteren Körper langsam richtung Bad. Ne Minute eher oder nicht, wenn intressierts. Ohne mich macht das Auto keinen Millimeter vorwärts.

6:46 Uhr : Während Nr. 2 langsam im Regio richtung Köln auftaut, schlurft Nr. 1 langsam zum Auto. Der Tag ist jung, nur keinen Stress. Tasche in Kofferraum, Fahrer auf den Fahrersitz, MP3 Player anschliessen, Lied aussuchen, Instrumente checken. Das Leben ist langsam.

7:03 Uhr: Seltsam Nr.2 fällt aus dem Zug in Köln-Deutz. Ein Zug später?! Dann ist die Straßenbahn die wir brauchen seit 10 Minuten weg und die nächste bringt uns nicht mehr pünktlich bis zur äußeren Kanalstraße so das wirs in normalem Gehtempo bis zum Treffpunkt schaffen. Also langsam zur Bahnhaltestelle. Zwar kommt gleich eine Straßenbahn ( fahren im 10 Minutentakt ), aber damit wären wir ein Stück zu früh.

Nr.1 ist derweile irgendwo auf Höhe Königsforst mit entspannten 120 KMh und in seiner warmen Blechhütte.

7:26 Uhr: Die Straßenbahn kommt. Ich quetsche mich hinein, weiche einem Fahrrad aus und werde gegen einen dicken bärtigen Mann gepresst. Irgendwo schreit ein Baby, es riecht nach Kippe weil der Mann Raucher ist. Jemand sagte mal man kann lesen in der Straßenbahn und arbeiten. War wohl ein Oktopus, ich brauch beide Arme zu festhalten. Mehr dazu bald in einem gesonderten Blog.

Nr. 2 hängt derweile am Kreuz Köln-West in der unendlichen Baustelle fest. Schritttempo ist angesagt.

7:45 Uhr: Nr. 1 hat sich durch die Baustelle gekämpft, schnell die Aachner Straße bewältigt und hat das Ziel im Blick. Nr. 2 schlängelt sich entschuldigung murmelnd aus der Straßenbahn, fängt zum dritten oder vierten mal an diesem Tag an zu frieren und geht verpackt wie ein Weihnachtsgeschenke richtung Zielpunkt.

7:50 Uhr: Nr. 1 trifft gut gelaunt und entspannt ein.

7:58 : Nr. 2 trifft etwas hechelnd ein. Ging grad nochmal gut. Keine Zugausfälle, keine großen Verspätungen, es hat grad so geklappt. Man müsste eigentlich für eine wirklich etwas erhöhte Sicherheit noch früher los fahren, aber da wär man dann beim aufstehen fast im 4:XX Berreich. Das will wirklich keiner.

Ich glaub ich fahr doch lieber weiter Auto. Irgendwie klingt diese ÖPNV-Geschichte unbequem und nicht grad pünktlichkeitsgarantierend. Und was mir Abends auf der Rückfahrt für Leute in dem leeren Zug begegenen will ich auch garnicht wissen.

Battlefield 3, kaufen oder nicht!?

[Dr Seltsam]

Battlefield 3, kaufen oder nicht?!

• Ja
• Nein

Abstimmen

demotivational-posters-armed-teletubbies

Battlefield 3, kaufen ja oder nein?!

Ich weiß, dass hier ist eigentlich ein Autoforum. Trotzdem wollt ich euch mal fragen, sollte man BF 3 kaufen oder nicht?! Ich denke es gibt hier einige die Ahnung haben und da wollte ich mal fragen. Was meinen inneren Konflikt bei dieser Sache angeht.

Auf der einen Seite würd ich mich freuen mal Krokant wieder zerlegen zu können, neue Technik und endlich wieder großer Maps. Auf der andren Seite und deswegen merke ich wie ich immer mehr in die Nein-Richtung abkippe.

Zum einen, ich hab noch Bad Company. Da hab ich auch die zerstörbare Umgebung, dafür aber nicht die im BF 3 wieder auftauchenden Claymore-Lame-More Minen. Und nicht die nervigen Jets. Außerdem halten sich in BC die Kampfhelis wesentlich mehr zurück. Zudem hab ich gelesen das es mit der zerstörbaren Umgebung in BF 3 auch nicht mehr so heftig sein soll wie noch im Vorgänger.

Zum nächsten. Die Cheaterkarrawane ist jetzt sicher schon zu BF 3 weitergezogen. BC müsste sich jetzt, wenn ichs wieder installiere, relativ Cheatfrei sein. Ok, paar wirds immer geben, aber das Gro müsste doch jetzt bei 3 sein oder?!

Auch die ganzen Über-Pros die jeden Tag 9 Stunden zocken und gegen die ich als Ottonormal User keine Chance habe, dürften jetzt sicher ihr Unwesen bei BF 3 treiben. Kurzum, ich denke das der nervige Teil des Zirkus jetzt bei BF 3 spielt und BC jetzt wesentlich angenehmer zu spielen sein müsste. Oder irre ich mich da und ist BF 3 besser? Ist BC immer noch so ein Zirkus wie ichs in einem andren Blog schrieb und sollte ich lieber BF 3 kaufen?!

Oben anbei auch noch eine Umfrage

Das Phänomen VW (Golf)

[Dr Seltsam]

golfbilder-015

Also erstmal. Tief durchatmen. Einatmen, ausatmen und feststellen das dies hier KEIN, ich wiederhole KEIN Bashingblog ist. Ich möchte hier und heute ein Phänomen ergründen und denke einfach etwas laut nach. Also, nicht gleich aus der Hose springen, ich bleibe auch sachlich weil ich weiß wieviel Sprengstoff VAG-Themen haben

Also, Phänomen VW und Golf. Der Golf, dass Golftier, ein Auto wie jedes andre. Quasi. Ein Blick auf die Zulassungsstatistik zeigt aber, der Golf schiesst vorraus ohne die Chance das der Zweitplazierte ihn je einholen könnte. Mal davon abgesehen das ichs ein bisschen merkwürdig finde was für einen gigantischen Vorsprung der Golf gegenüber dem Rest hat, woher kommt diese Golf und VW-Begeisterung?! Diese Markentreue die teilweise zu sehr heftigen Reaktionen einiger User führen, sofern kritisch über VW geschrieben wird?!

Nun, es ist nur eine Theorie. Aber ich glaube die Wurzel ist in der Wirtschaftswunderzeit zu suchen. Deutschland lag zerbombt am Boden nach dem Krieg. Langsam, langsam ging es wieder aufwärts. Das Transporttier war der Bully und Ottonormal, ja was fuhr der, genau, Käfer. Der Käfer war für viele Deutsche nach dem Krieg und bis in die 70er DAS Auto. Fast jeder hatte einen Käfer oder kannte jemanden der einen Käfer hatte.

Man war Stolz auf den kleinen Krabbler. Das erste eigne Auto, ein Zeichen des Wohlstands. Es ging bis Italien und der Wagen war einfach ein Familienmitglied. Er wurde gehegt und gepflegt. Klar, es gab noch andre Autos in der Zeit, aber keiner hatte so eine Verbreitung wie der Käfer. Und keine andre Marke bot ein so günstiges "Volksauto".

Klar, es gab noch Ford und Opel, Taunus und Kapitän. Aber die konnte sich nicht jeder leisten. Klar gab es das Glas GoggoMobil oder den NSU Prinz. Aber diese Marken haben nicht bis heute überlebt.

Irgendwann kam dann das Jahr 74. Auch hier schafte VW einen wichtigen Schritt, dass überleiten von einem Modell zum andren. Aus dem Käfer wurde ein Golf und der Golf übernahm die Tradition des Käfers. Und wo man schon bei VW war. 73 kam der erste Passat, 75 der erste Polo. Viele Familien hatten damals noch "ihre Marke" der sie treu blieben, dass Auto wurde damals ja auch noch gekauft und nicht finanziert.

Ganze Kinderscharen wuchsen also mit VW auf, VW war ein Teil der Kindheit. Und VW war für einige, die bereits kein Kind mehr waren ein Teil des Aufschwungs. Das erste Studentenauto war dann oft auch ein gebrauchter Käfer. VW war eben, dass Auto.

Und so ging das dann immer weiter. Schleichend zogen natürlich andre Marken gleich, aber irgendwie, man war bei VW, man blieb bei VW. Und heute?

Ein Großteil der Privatautokäufer sind ältre Kunden. Kunden die noch mit Käfer und dem ersten Golf aufwuchsen, mit Stammmarken. Und im Alter ändert man nicht mehr groß seine Gewohnheiten. Stammkneipe, Stammapotheke, Stammautomarke. Und der Golf + ist unmal ein ideales Rentnerauto.

Dazu kommt ein starkes Flottengeschäft, fast jeder Polizeistreifewagen in ganz Deutschland ist eigentlich ein Passat wodurch VW eine hohe Präsenz im öffentlichen Raum hat. Und nicht nur Passat, in Berlin patroulliert das Gesetz z.B mit Touran.

Und natürlich, VW kümmert sich um seine Fans. Kinder die mit VW groß geworden sind, müssen heute auch nicht darben. Dank VW Classicparts kann man sich das Familienauto mit genug Kleingeld wieder in die Garage stellen und in der Vergangenheit schwelgen, etwas, was für ein "Fordkind" quasi unmöglich ist.

Wöllt ich mir einen alten Taunus aufbauen, es wäre ein riesen Aufwand im Vergleich zu einem alten Passat.

Dazu kommen Events bei denen VW kräftig sponsort, VW fährt regelmäßig seine Klassiker zu großen Oldieveranstaltungen wie der Sachsen Classic und hat auch auf Oldiemessen oft große und sehr schön gemachte Stände aufgebaut und huldigt seiner Vergangenheit.

Dazu kommen ausgezeichnete Werbespots, kaum ein Spot oder eine Kampange von VW waren wirklich je ein echter Flop. Dies alles führt dazu das VW und somit sein Zugpferd, der Golf, immer noch große Absatzzahlen zusammen bekommen in heutigen Zeiten. Doch.

Wie sieht es in der Zukunft aus?! Die typische Markenfamilie gibt es kaum noch. Kaum ein Kind wächst heute in einer Familie auf, wo man sich auf eine Marke festgelegt hat oder wo einer Marke besonders gehuldigt wird. VW hat gegenüber andren Herstellern keine wirklich unumwerfbaren Fakten, die es zu 100% überlegen machen und muss sich längst dem Markt stellen wie jede andre Marke auch.

Dazu kommen Expansionspläne die einigen etwas "Größenwahnsinnig" erscheinen, wie der umbedingte Wunsch weltweite Nr.1 zu werden sowie ein absolut neutrales Design. Auf der einen Seite sicher ein Vorteil für Kunden die einfach nur ein Auto wollen, auf der andren Seite ein Graus für Leute die Autos noch mit Emotion und Leidenschaft verbinden.

Auch hier ist wieder der Golf Dreh- und Angelpunkt. Für die einen der Inbegriff des VW. Ein Auto das tut was es soll, was einfach dient in Tradition von "Opa Käfer". Für andre ein fader Einheitsbrei der mehr und mehr mit technischen Mängeln aufwartet, die andre Hersteller im Griff haben.

Dazu, dass Auto wird immer mehr vom Emotions- zum Dienstobjekt. Hauptsache es fährt. Und das tun viele andre Autos auch, nur wesentlich günstiger. Dazu drängen aus Fernost viele Marken zu uns. Golf, VW, hohe Zulassungszahlen. Wie es damit in Zukunft weiter geht, diese Frage bleibt sicher spannend.

Zusammenfassend kann man aber sagen, VW hat ein noch sehr gutes Image. Und das wird ihnen sicher nicht so schnell, schon allein dank der guten Marketingkampangen und der Betreung der Fanbase, abhanden kommen. Ich danke für das Lesen dieses viel zu langen Blogs und bitte genauso sachlich zu bleiben wie ich es hier blieb.

Alles hat Licht und Schatten. Und hier ging es mir nur einmal darum, eine der am meisten diskutieren Marken und das mit am meisten diskutierte Auto zu beleuchten

Klassiker, kaufen oder nicht kaufen

[Dr Seltsam]

fiestamk2

Einen Klassiker, ob Old- oder Youngtimer kaufen. Eine Frage die sich viele sicher schonmal gestellt haben und die mir neulich direkt von Kollege Schipplock gestellt wurde. Und nicht nur von ihm, schon andre fragten des öfftren obs den nicht Zeit wäre, den alten Eimer wegzuwerfen und dafür was richtig klassisches hinzustellen.

Ein schöner Granada. Ein Taunus mit viel Chrome wie der P2 oder einen gut erhaltnen Audi 80 oder 100 die bald Klassiker werden. An einem Golf 2 helf ich ja bald mit, aber ein Passat 2B hat schon einiges Lock- und vorallem nochmehr Ladepotential. Steh und geh ich so durchs Land, blätter in den einschlägigen Alteisenzeitungen, da stehen sie im Dutzend, die schönsten Old- und Youngtimer und bei viele blinkt das "Kaufen" Schild im Kopf.

Klares Design, übersichtlicher Tacho, ich schmelz dahin und frag mich wie ich das Parkhaus bezahlen soll, für all die schönen Wagen. Und doch. Einen Klassiker kaufen?!

Es gibt so einige Sachen die mich erstmal abschrecken. Zum einen, allen vorran, die Negativbeispiele die ich schon manchmal auf Old- und Youngtimermessen gesehen habe. Herr Professor Doktor Neurologe Mediziner Klaus Klausewitz Klausbinski mit einem Jahreseinkommen von gut und böse und seine Pagode. Ein schöner Wagen, ein reicher Mann, aber keine echte Beziehung.

Das Auto wird hier allein von Einkommen er- und nur als Status gehalten. So nach dem Motto, im normalen Autohaus hatten sie nix mehr für mich, da ging ich zum Classicshop um die Ecke. Sein gutes Rechts, aber so jemand möchte ich nicht sein. Ich will eine Beziehung, eine persönliche Verbindung zu dem Auto. Ich will nicht als Geldsack dastehen der quartalsweise seine drei Schecks für Garage, Werkstatt und Classicmeetings überweißt und dann mit einem Auto glänzt, dass andre erst soweit gebracht haben.

Nein. Das wär nichts. Dazu natürlich noch der Trick, dass man mit einer Pagode einer von gefühlten drei Millionen ist. Wie ich ja schonmal hier schrieb:

http://www.motor-talk.de/.../...hatten-alle-mercedes-t3665211.html?...

Bei Mercedes die Pagodenhalden, bei VW die Käferhalden, bei Ford die Taunushalden u.s.w. Und ich fahr den Wagen ja weil ich etwas besondres will. Sonst könnt ich mir auch gleich n Golf 6 kaufen und in der Masse untergehen.

Und, wie wärs mit einem Fiesta MK-2?! Persönliche Beziehung ist da, den Unterhalt könnt ich mir sicher auch leisten. Nur, Platzproblem. Und natürlich ein Zeitproblem. So ein Baby will erhalten werden. Und es kostet Geld. Und ich hab ja schon ein Auto. Und davon trennen. Und. Tja. Und. Fällt hier eigentlich NIEMANDEN etwas auf?! So außer mir?! Kommt schon. Ganz einfach.

Ich hab doch quasi einen Klassiker der meinen Ansprüchen voll genügt

Ja, natürlich, es ist ein Fiesta MK-4. Ein Massenauto. Aber hallo und guten Morgen, JEDES Auto, egal ob Käfer, Taunus oder GoGomobil war mal ein Massenauto. Fast jedes Karre die wir heute ehrfürchtig bis einfach freudig auf Messen betrachten, war zu seiner Zeit ein Massenauto von dem keiner größer Notiz genommen hat. Ausnahmen natürlich die Luxusfahrzeuge, aber ich beschränk mich hier mal auf den Ottonormalpkw.

Die ersten Fiesta werden in 4 Jahren schon OFFIZIELL Youngtimer. Zeit fliegt. Ich hätte einen Wagen den ich kenne, einen Wagen den ich liebe, ich könnte den Leuten später wirklich etwas zu dem Auto erzählen und nicht nur den Prospekt runterrattern. Der Wagen wird von mir jetzt schon gepflegt und gehegt, hey, also. Und wenn ich sehe wieviele immer wieder posten "hät ich ihn damals doch nicht wegegeben", dann ist das für mich der Hinweise, mich nicht vorschnell von mehr Status oder Leistung blenden zu lassen.

Wieso einen Youngtimer kaufen zu dem man keine Bindung hat, wenn der eigne Wagen schon langsam das Youngtimerlicht am Ende des Tunnels sieht?!

Mal davon abgesehen Mein Studium geht bis 2014 etwa. Als Berufsanfänger hat man erstmal was andres zutun, als sich ein neues Auto zu kaufen. Und bis 2018 geht die Förderung für Gas. Und 2019 ist der Fiesta dann ein 100% Youngtimer. Also, selbst die "wirtschaftliche Wunschnutzungsdauer" für den Wagen geht bis genau an die hochoffizielle Youngtimergrenze.

Hochoffiziell, weil es ja immer noch kleinere Grabenkämpfe gibt ab wann ein Wagen ein Youngtimer ist. Wenn seine Modellreihe Youngtimer wird, wenn er persönlich Youngtimer wird, wenn seine Modellreihe stark reduziert ist.

Und mal ehrlich, ich ohne MK-4. Das kann sich doch keiner mehr vorstellen oder?! Jeder der mich kennt, ob virtuell oder real meint mittlerweile, dass ich und der Fistel einfach zusammengehören. Da ist es doch nur logisch, dass ich diesen Wagen auch zum Youngtimer bringe oder?!

Und für alle die immer noch den Kopf schütteln: Würde sich keiner die Mühe machen die "alten Schrottkisten" über das Tal der Tränen zu retten. Woher soll dann der Klassikernachschub von morgen kommen?! Wer will den schon auf einer Automesse nur die üblichen Verdächtigen von Benz und Co sehen!?

Fiesta Photobombing!

[Dr Seltsam]

!!!Achtung, keiner der nun folgenden Fahrzeuge ist meins!!!

Ich habe eine Krankheit. Nein, nicht das was die meisten denken Es ist anders. Ich sehe. Ich sehe. Nun ich sehe. Fiesta

MK-4

Sie, sind überall. Manchmal sinds auch MK-3 oder 5, aber sie sind überall. In Zeitungen, in Videos, in Motor-Talk Beiträgen wo sie garnicht hingehören. Es verfolgt mich. Der Mitstudent schlägt die Zeitung auf, Fiesta. Ich besuch einen Freund. Fiesta auf dem Hof und nicht meiner! Rettungsfahrt eines Feuerwehrautos und. MK-4

Ich versuche zu fliehen, schaue mir einen Golfblog an. Fiesta! Er ist überall. Ich kann nicht entkommen. Oh. Oh Gott. Dieses Rasseln. Ich glaub. Da sind sie wieder. Ich, ich muss schluss machen. Fliehen. Aber ich glaube. Ich kann ihnen nicht entkommen. Den

mein Fluchtauto ist ja ein MK-4.

Hilfe!

end of transmission

Ich verspreche euch, in JEDEM der obrigen Bilder ist ein Fiesta versteckt. Die meisten MK-4, aber es sind auch ein paar MK-3 und 5 dabei. Meint ihr den Fiesta nicht finden zu können, wendet euch an mich

Und beim letzten blutet mir wirklich das Herz

Das gute alte Gerümpel :)

[Dr Seltsam]

1318010398634

Bei Kollege Andy läuft derzeit die Frage was Made in Germany noch wert ist :

http://motor-talk.de/.../...ny-was-ist-das-noch-wert-t3700831.html?...

Parallel dazu, möchte ich endlich mal meine Begeisterung für "die alten Sachen" zum ausdruck bringen Diser Blog schwebte mir schon lange vor, aber erst jetzt komm ich dazu, mich endlich mal durchzuringen darüber zu schreiben.

Angefangen hat alles vor knapp 4 Jahren. Eigentlich sogar schon 1990. Die Mauer war gefallen, der kalte Krieg zu Ende und wir hatten wie alle Ostdeutschen nun nicht nur Westgeld, sondern auch Zugriff auf Westwaren. Der erste große Kauf für uns bzw meine Familie war eine Mikrowelle weil meine Mutter soetwas wirklich praktisch fand.

Gesagt getan, Papa spendierte die Mikrowelle. Über viele Jahre nun, meine gesamte Kindheit quasi, leistete die Mikro uns gute Dienste. Zwei große Wahlhebel für "Garstärke" und "Zeit" sowie eine Glocke die fröhlich BING machte wenn die Arbeit verrichtet war. Praktisch, funktional, genial.

Nun kam 2008. Meine Mutter wollte wohl gerade Brot auftauen, als es aufeinmal verbrannt roch. Rauchentwicklung in der Mikro und es war nicht das Brot! Zum Glück konnte meine Mutter noch rechtzeitig abstellen, aber die gute alte Welle war hin. Ich war irgendwie traurig, machte sogar noch ein Bild von ihr als ich sie zur Deponie brachte. Das ging leider bei einem Festplattencrash vor einiger Zeit verloren.

Nun wurde es Zeit für ihre Nachfolgerin. Die Erste die wir bestellten ging direkt zurück. Defekt ab Werk. Die Zweite tut seitdem ihren Dienst. Und trotzdem. Ich vermiss die Alte. Die kinderleichte Bedienung wich einem Feld mit über 10 Knöpfen von denen nur zwei regelmäßig gebraucht werden. Was aber für mich das schlimmste ist, ist das Gerräusch. Kein liebevolles Bing. Mehr so ein kreischen was in der Realität nochmal um einiges schlimmer klingt:

http://www.youtube.com/watch?v=lIyJ7Xw2ueM&feature=youtu.be

Er geht mir einfach auf den Wecker. Ich will meine alte Mikrowelle zurück. Ein AEG-Gerät. Sofort. Ich mag dieses Bombenpiepen nicht, jedesmal wenn man am PC in irgendwas konzentriet versunken ist und dieses Ding losgeht krieg ich selbst nach über 3 Jahren noch einen halben Herzinfarkt. Baeh.

Wie geht euch das, wünscht ihr euch manchmal das alte Zeug zurück oder habt ihrs noch im Einsatz?! Der alte DDR-Mixer oder Omas altes 70er Jahre TV-Gerät?!

Gedenken möchte ich außerdem unsrem heroischen Miefquirl Marke Tai von 1970, ein Erbstück meines Großvaters. Selbst nach 3 abstürzen von der Tischplatte blies er noch wie ein Hurrikan und bewahrte meinen alten Laptop vor dem Hitzekollaps. Miefquirl, du warst der Größte

Hier noch schnell ein Video zum alten Ventilator :

http://www.youtube.com/watch?...

Vive la Oldtimer/Youngtimer!

[Dr Seltsam]

Nachdem nun mein erster "Vive le" Blog so gut ankamm, dort ging es um französische Autos, hab ich jetzt mein Archiv durchforstet und noch ein paar Bilder gemacht. Ziel war, wie auch beim ersten Blog, eine bestimmte Gruppe von Autos ( hier Old- und Youngtimer ) im natürlichen Straßenverkehr zu zeigen.

Also keine Garagenpussys, keine Messen, keine abgesperrten Strecken. Einfach der normale Straßenverkehr, so wie jedes andre Auto auch. Autos da wo sie hingehören, auf der Straße in Bewegung oder kurz davor. Habt Spass mit der Fotostrecke und wer den berüchtigten Fiesta MK-4 findet, kriegt einen virtuellen Keks

Edit: Jetzt hat er sich sogar auf zwei Bildern versteckt. Und ich mein nicht die Bilder, wo ich geparkt hab und aus dem Wagen herraus fotografier

Franzosen kammen diesmal etwas zu kurz, da die alle schon im "Vive le france!" Blog zu finden sind. Hoffe trotzdem für jeden ist etwas dabei

http://www.motor-talk.de/blogs/dr-seltsam/vive-la-france-t3556745.html