27.10.2009 16:57
|
Dr Seltsam
|
Kommentare (27)
Aufgrund der Tatsache das Kollege Halbgott sein Dönerfach wieder aus der Versenkung geholt hat, fühle ich mich nun provoziert mein Subwayfach zu präsentieren Wie deutlich zu sehen, dass Sub wird durch den Fahrer- und Beifahrersitz nicht nur am sinnlosen hin und herkullern und "Belag im Wageninnern" verstrullern gehindert, sondern ist auch noch halbwegs Unfall gesichert da der Tütenhenkel um die Beifahrergurtschnalle geschnallt ist. Das Sandwich ist somit crashsicher unterwegs Den Inhalt kann ich leider nicht mehr präsentieren, den hab ich bereits in meinen nimmersatten Verdauungstrakt überführt |




Kommentare: 27
27.10.2009 16:58 |
Trackback
Kommentiert auf: Halbgott:
Döner = Pfui?
[...] Dönerfach get pwnd by Subwayfach
http://www.motor-talk.de/.../subway-fach-fotostory-t2454619.html
[...]
Artikel lesen ...
27.10.2009 17:03 |
XC70D5
Wo ist das Fach? Meinst Du den ganzen Wagen? Wie sieht das aus, wenn da nix liegt?
Gruß
Martin
Hat für lange Baguettes einen Skisack.
27.10.2009 17:03 |
volvocrasher
Wenn das der free sehen könnte... jammerschade, aber er hat bald Jahrestag, da erwarte ich eigentlich eine Huldigung in einem der Blöcke.
Subs werden bei mir auch nie alt. Mjammjam.
27.10.2009 17:11 |
Dr Seltsam
Das ist ja das genial XC, dass ist eigentlich ungenutzter Raum in dem NICHTS ist, aber durch das Sandwich bekommt die Leere einen Sinn, sie wird genutzt
27.10.2009 17:13 |
XC70D5
Ah ja, sinnentleert sozusagen

Gruß
Martin
27.10.2009 17:14 |
Dr Seltsam
Oder sinngefüllt, jenachdem
27.10.2009 17:47 |
Emmet Br0wn
Fiesta= Subway-Fach
27.10.2009 17:48 |
XC70D5
Ebend
Gruß
Martin
27.10.2009 17:49 |
Winkell
Optimale Raumnutzung
27.10.2009 20:29 |
rayvip
Hehe coole Idee und wäre bei meinem alten Polo 6N auch noch möglich gewesen, aber jetzt bei meinem BMW nicht mehr Möglich, man muss halt Kompromisse eingehen. Das Essen wandert meistens eh in den Kofferraum, sonst stinkt das Auto am nächsten morgen nach kaltem Döner und das ist nicht so prickelnd
MfG Ray
27.10.2009 21:28 |
aufallenvieren
Das mit dem Skisack war gut..
Das mit dem Döner im BMW noch viel mehr..

Bei mir werden Subs auch nie alt. Hab aber mal eins über nacht in der Tüte gelassen.. Ich sag euch, wenn so ein Sub richtig schön durchgezogen hat, ists noch viel lekkerer!
27.10.2009 21:28 |
meehster
Da wünsche ich mir meinen alten Daihatsu mit dem Colaflaschenfach zurück...
27.10.2009 22:10 |
hades86
Wieso ist der Fiesta denn so sauber?
Ich fahre zur Zeit auch einen, weil mein Auto immer noch beim Lackierer steht - bin froh, wenn ich da wieder raus bin
Ist aber sogar das Nachfolgermodell, also der unmittelbare Vorfahre (Facelift) des aktuellen Modells. Grauenhaft, wie unruhig diese kleinen Autos fahren. Dafür braucht der Dieselmotor pervers wenig Sprit!
Und "mein" Fiesta hätte sogar ein extra Ablagefach direkt vor dem Beifahrersitz im Armaturenbrett. Müsste von den Abmessungen her gerade so für ein halbes Sub reichen. Ganze könnte man in den Becherhalter stellen (der ist übrigens echt gut!).
28.10.2009 10:53 |
DonEdHartung
Mit "Fach" ist wohl die Tüte gemeint.
28.10.2009 11:17 |
patti106
Aber dann sifft einem die leckere Soße zwischen den Fingern durch.
Wenns hier schon um Subs in "Fächern" geht, muss ich mal schauen, wieviele Sub-Menüs in meinem Handschuhfach platz haben.
Wenn so ein Sub schön mit Soße ertränkt wurde, ists auch schwer genug, um in der Mulde vor dem Bordcomputer zu reisen.
28.10.2009 12:06 |
Dr Seltsam
Sollte wohl er "Subwaymulde" statt Fach heißen
Frag mich wo Halbgott steckt um seine Döner zu verteidigen
Was das unruhige des Fiesta angeht, die Vorgänger vom aktuellen haben zwar keine Endura-Motoren mehr, aber der Endura bei meinem lärmt und tuckert manchmal wie ein kleiner Diesel. Just Endura eben
Aber der wahre Fiestafreund liebt und kennt diesen Sound 
28.10.2009 13:18 |
hades86
Das ist ein TDCI
Ich meine nicht nur die Lautstärke - sofern man auf der AB nicht so schnell fährt, geht das ja noch. Das Schlimme ist, dass man ständig das Lenkrad festhalten muss, um nicht in irgendeine Spurrinne reingezogen zu werden. Das haben aber wohl viele Kleinwagen so an sich, weil der Radstand so kurz ist.
Weiterer Mangel ist das Getriebe, da flutschen beim Fahren die Gänge super, aber im Stand gehen weder der erste, noch der Rückwärtsgang leicht rein. Egal, wie man steht. Das Fatale an der Sache: Man merkt es einfach nicht... Erster Gang eingelegt, losfahren - erster Gang doch nicht drin gewesen. Vielleicht ist da aber auch was kaputt. Muss ich mal nachforschen.
Beim Rückwärtsgang ist das Blöde, dass ich in meiner Garage gegen einen Keil parke (Garagenlift) und wenn der R-Gang dann nicht reingeht, steht man erstmal blöd da und knürt ihn irgendwie mit Gewalt rein, weil man nicht einfach ein Stück vorrollen kann. Auch das Durchschalten der anderen Gänge bringt gar nix.
Da das ein Zweitürer ist und ich relativ groß bin, habe ich außerdem einen megagroßen toten Winkel, weil die Spiegel so klein sind und ein Schulterblick nutzlos ist - ich gucke genau gegen die B-Säule beim Kopfdrehen. Gefährliche Sache... das Auto passt mir einfach nicht. Mit Autos ist das wie mit Schuhen, manche passen, manche nicht. Dabei stufe ich die Sitze sogar als recht bequem ein.
Und mit Alufelgen und Tieferlegung könnte er bestimmt ganz gut aussehen. Im Moment sieht er genau so aus: http://de.wikipedia.org/w/index.php?... nur ohne NSW und mit ein paar etwas schlimmeren Dellen und einem kleinen Streifschaden auf der Beifahrerseite.
Genug gelästert
Der Motor ist aber nicht übel... sparsam und hat 68 PS, dafür geht er ganz ordentlich. Jedenfalls vermittelt er dank Turbo den Eindruck
Auch die Verarbeitung ist im Gegensatz zum Vorgänger in einer komplett anderen Liga.
Den Fiesta, den du, Dr. Seltsam, fährst, habe ich als Faceliftmodell auch öfter gefahren bis vor Kurzem. War ein 2001er, wurde dieses Jahr abgewrackt (frage mich nicht, wie die das gemacht haben mit den 9 Jahren, aber es ging). Das Auto lag viel besser auf der Straße, als der, den ich im Moment fahre, die Klimaanlage war aber quasi nutzlos, denn wenn angeschaltet, war das Auto praktisch nicht mehr fahrbar mit seinen 50PS - aber der Hammer war (und das war der Abwrackgrund), dass das Auto echt überall durchgerostet war. Tank, Radläufe, Türen etc. Habe ich bisher bei einem so "jungen" Auto noch nie erlebt. Der hatte nicht mal 100tkm auf der Uhr!
In das Fach im Armaturenbrett (es befindet sich oberhalb des Handschuhfachs) würde sogar ein Footlong reinpassen. Hab extra nochmal genau hingeguckt heute beim Autofahren
Und aufgeweichte Subs sind ja wohl nur was für ganz harte Jungs
- ich mag die am liebsten frisch und getoastet. Mein Favorit ist irgendwie schon immer das Italian BMT, Parmesan Oregano, Honey Mustard und Sweet Onion gemischt, Salz und Pfeffer, evtl. Tabasco.
28.10.2009 14:31 |
XC70D5
Kann man damit ins Gelände? SUV?
Gruß
Martin
28.10.2009 15:47 |
Dr Seltsam
Ich sag ja "WIE ein Diesel" XC
Dank meines TDCI fahrenden Vaters ( der hat das Teil allerdings in einem Mondeo Kombi von 2003 und das Teil geht ab wie die getrettne Katz
) kenn ich ja das rumpeln und pumpeln was son Diesel macht aus erster Hand. Und wer das Gerräusch kennt, der hört auch bald den unterschied zwischen einem echten Diesel und dem rumgrummeln eines Enduras.
Und die wunderbare Nahkampfqualmwolke vom Diesel fehlt leider auch


Und hades was deinen/meinen Fiesta mit dem extremen Rost angeht, da musst du echt an ein Montagsauto gekommen sein. Türlich rostet der Fistel, aber ich hab viele MK-4 gesehen und bei denen war der Rost ein seltner Hausgast. Problematisch is eigentlich nur der Unterboden, die Nahtstelle zwischen den Türdichtgummis vorne und eben hinten die Radläufe an um und um den Tankdeckel herrum.
Ich hab auch mal während der Abwrackprämie bei den ganzen Fisteln geguckt die aufem Schrott rumhingen, gut, Unterboden konnte man nicht kontrollieren, aber von den 20 die ich da gesehen hab, hatte keiner hochauffälligen Rost.
Dito mit den dreien in unsrer Straße. Also entweder das Ding war ein Salztransporter, jemand hat dran rumgepfuscht oder es war echte Ausschussware.
Das mit dem Rückwärtsgang hab ich auch, muss man nichtmal für rollen, kurz etwas Gas im Leerlauf geben, dann wieder Kupplung tretten, irgendwann bequemt sich das Teil schon rein. Und wie du sagst, ein "Auto muss passen" und bei mir passts wie angegossen. Manchmal vermute ich, ich war der Modellkunde als Ford das Ding entwickelt hat
28.10.2009 16:10 |
hades86
Ausschussware... naja, ein Unfallwagen war es schon, aber der hatte einen Front(!)schaden und keinen Heckschaden. Die Front war rostfrei, dahinter hat er gegammelt. Im Winter wurde er selbstverständlich auch gefahren, aber so extremer Rost nach so relativ kurzer Zeit? Hat man die eine Stelle repariert, war eine neue durchgerostet und so ging das immer weiter. Am Radlauf ein Rostloch entdeckt, die Flex angesetzt und der Rost unter dem Blech nahm gar kein Ende. Total Rostlaube, da hatte ich angesichts des Restwertes, da dann einen Monat vor Entschluss des Abwrackens noch ein Heckschaden dazukam, nicht mal mehr Lust aufs Reparieren.
Und das mit dem Gasgeben funktioniert leider nicht. Ich vermute ernsthaft, dass da was mit dem Schaltgestänge nicht stimmt. Müsste ich mal bei Gelegenheit nachgucken.
2003 gab es den großen Diesel im Mondeo ja noch gar nicht - den musst du mal fahren
Mondeo ist auch eher meine "Kragenweite", was die Größe angeht. Ich mag kleine Autos einfach nicht, darin fühle ich mich nicht wohl. Zur Zeit fahre ich einen Opel Vectra B - kleiner dürfte der auch nicht sein
28.10.2009 16:13 |
Dr Seltsam
Ausschussware aka totaller Schrott wobei ich meine das bei der Kupplung wirklich was im Eimer sein muss wenn erster und Rückwärtsgang sich so schwer einlegen lassen. Beim Rückwärtsgang hab ich schonmal spekuliert ob das nich von Ford so gewollt is damit man den nich ausversehen einlegt
Was aber deinen Rost angeht, dass is wirklich abnorm. Also sowas hab ich nur einmal an einem Fiesta gesehen und da wusste ich weder wie alt der Wagen ist noch ob sich wer um das Teil gekümmert hat. Den abzuwracken war wirklich die beste Idee.
28.10.2009 16:17 |
hades86
Ne, Kupplung ist 1A, die ist wie neu. Kommt sauber im ersten Drittel.
Du bist ja schneller im Antworten, als ich im Posten, hatte gerade noch etwas editiert
28.10.2009 18:54 |
aufallenvieren
Gibts noch keine ISOFIX befestigung für geliebte Fastfood..? Geschäftsidee..!!
*gleich mal Patentdarufanmeld*
28.10.2009 18:56 |
Dr Seltsam
Das wär ne Idee, son Beutel zum festhängen am Beifahresitz wo man sein Futter reinpacken kann
Aufallenvieren, wir werden scheissereich

Hades, dass ich so verflucht schnell tippe is schon meiner Ex aufgefallen, die konnts oft nich fassen wie schnell ich die längsten Texte eingehackt hatte. Übung macht den Meister
Und ich tip auch noch mit zwei Fingern, sprich, Adlersuchsystem was ja eigentlich verpönnt und für seine Langsamkeit bekannt ist
29.10.2009 09:57 |
Trackback
Kommentiert auf: Br0wn Blog:
X3-Burgerfach [Fress-Fotolovestory Part IV]
[...] dimensionierten Dönerfachs gedacht haben, legte Dr Seltsam nach und demonstrierte hier in seinem Fiesta, dass das Fehlen einer Mittelarmlehne auch seine guten Seiten haben kann, nämlich in Form eines [...]
Artikel lesen ...
07.11.2009 16:02 |
Trackback
Kommentiert auf: Salamipizza:
Das Burgerfach im Polo (Fress-Fotolovestory Part V)
[...] Zeit hatten Ralle und Halbgott die Dönerfächer Ihrer Autos präsentiert. Kurz darauf zeigte uns Dr. Seltsam das Subway Fach seines Fiestas. Schließlich veröffentlichte Emmet Brown Bilder vom Burgerfach in seinem X3. [...]
Artikel lesen ...
11.12.2009 18:16 |
Trackback
Kommentiert auf: videoblog:
Schreibst du noch oder spammst du schon?
[...] Das Lunchpaket beinhaltet ein Subway fürs Subwayfach ( http://www.motor-talk.de/.../subway-fach-fotostory-t2454619.html )und ein Snickers als Nachtisch. Klingt delicous
[...]
Artikel lesen ...