Dr Seltsam

Fiesta goes wild

[Dr Seltsam]

Fiestanr1

Mein letzter Blog ging ja darum, dass der Fiesta eher ein für Autobahnfahrten untermotorisiertes Gefährt ist, was auch nicht so schnell vom Hof zieht. Nunja, wir sprachen von Autobahn, aber.....

Neulich holte ich einen guten Kollegen der auch hier auf Motor-Talk unterwegs ist zum Essen ab. Es gab dies und jenes zu besprechen und da ich eh schonmal unterwegs war, dachte ich mir ich könnte ihn gleich abholen. Muss er nicht fahren und da er meinte, er sei leicht müde diente das auch der Fahrsicherheit.

Nach unsrem reichhaltigen Mahl im lokalen Subway stand nun die Rückfahrt zu ihm an. Er bemerkte er sei immernoch leicht müde. Ich schaute auf die Uhr, stellte die Uhrzeit 21.00 Uhr fest und meinte unerfreulich breit grinsend das sich das beheben lässt. Er meinte das würde ich nicht schafen. Ich hielt dagegen

Die Strecke zu ihm rauf ist sobald man erstmal aus dem Ort raus ist eine kurvenreiche, freie Strecke die an diesem Tag recht trocken war und um 21.00 Uhr wenn Oma und Opa längst im Bett oder vorm Fernseher sind auch sogut wie nicht befahren. Time to get busy.

Passenderweise, als wir gerade aus dem Ort rauswaren, dröhnte aus den Lautsprechern auch noch dieser Song:

http://www.youtube.com/watch?v=eFO0Xo9TZ54

Das war das Kommando. Gang runter in den vierten, Pedal to the medal. Der Endura röhrt tief auf, die Nadel schiesst von 50 beim verlassen des Orts auf 60, 70, 80. Der Fiesta jagt hinaus in die Nacht. Der Motor röhrt aus der Tiefe seiner vier Zylinder.

Der erste Streckenabschnitt, eine art Zick-Zack Linie. Links-rechts-links-rechts. Kleine Lenkbewegungen. Der Fiesta spricht perfekt an, schmiegt sich in jede Kurve. 5ter Gang, der Motor röhrt nochmal kräftig. Die Scheinwerfer erhellen die Nacht, es geht "fast forward" im Sinne der Worte.

Laub wird mitgerissen, mein Beifahrer wird immer leiser. Wie ein kleiner Porsche jagt und steuert der Fiesta durch die Nacht. Man merkt hier irgendwie das die Verwandschaft GT40 und Mustang heißt.

Abzweigung zum Kollegen hoch. Blinker, Gang runter. Die Straße sackt kurz ein, steigt direkt deutlich an um dann wieder abzufallen. Breite Einmündung und durch mit Stoff, nur kurz vom Gas. Der Wagen federt tief ein um beim verlassen der Senke wieder stark auszufedern. Ein kleiner Hüpfer in Ehren.

Immer noch im 4ten den Berg hoch, etwas mehr PS wären nett, aber auch so peitscht der Fiesta schnell vorran. Scharfe 90 Grad Kurve, runterschalten, Berg hoch. Wieder ein grades Teilstück, die Nadel klettert auf 70 und mehr. Danach wieder runterschalten, 180 Grad Kurve, Vollgas, 70 liegt an und mehr ist drin.

Mein Freund ist mittlerweile vollends verstummt, der Motor brüllt mit dem Song im Gleichtakt.

Crack of the lightning splitting the ground

Der Fiesta jagt durch den nächsten Ort, runter auf 50.

Thunder is sounding,

Raus aus dem Ort,

artillery pounding

wieder rauf auf 70.

Der Fiesta prescht vorran, dass Ziel ist in Sicht. Vorbei an dem Linienbus. Die Nadel zittert bei 80, es kommt einem vor wie 120. Eine Kuppe, ein weitrer kurzer Hüpfer. Kurve, bremsen, runterschalten und aus der Kurve rausbeschleunigen richtung Ziel. Nochmal zeigt der Fiesta was er kann, Kurven werden nicht gefahren sonder gefressen. Der Kleinwagen mutiert zum Ralleywagen.

Dann ein letztes bremsen, einzirkeln. Wir kommen in der Einfahrt zum stehen. Ich frage ob er jetzt wach ist. Er nickt nur stumm und guckt etwas entgeistert.

Den, solange man nicht auf der Autobahn fährt, hat der kleine Wagen große Reserven. Man muss nur wissen wie man zu schalten hat. Dann reicht auch ein kleiner Fiesta für einen hohen Puls

Gutmenschen bitte weiter im Thread "Dr Langsam oder wie ich lernte alle mit meinem Geschleiche zu nerven" bleiben und hier die Bahn freihalten für die, die sich nicht scheuen ihr Auto auch mal auszufahren wenn der Weg frei ist

[Goify]

MANIAC!

Gene vom GT40 und Mustang, ich musste so lachen. Aber du hast recht, meine flottesten Mitfahrten waren immer in kleinen Fiestas mit lauter Musik.

[Daemonarch]

Hehe, wie du es beschreibst, werden im Kopfkino 80 zu einem Ralley-Ritt, bei dem der Beifahrer peitschend die Straßenverhältnisse durchbrüllt... Super!

[setzen6]

Verwandschaft?!

Wenn ich das hier lachend lese, muss ich direkt an Ken Block's Gymkhana THREE denken.

Das müsste dann der böse Cousin sein

[meehster]

Wenn ein Auto leicht genug ist, geht es auch mit wenig PS gut nach vorn, ich merke das auch bei unserem Cuore, dessen 56 PS gerade einmal 800 kg inklusive mir und der HiFi-Anlage bewegen müssen.

Und genau dieser Cuore macht auch ganz ordentliche Kurvengeschwindigkeiten mit. Nur: Wenn man nicht aufpaßt und in der Kurve vom Gas geht oder gar bremst, führt es zum Heckausbrechen.

[Cymon]

Meine Mutter fährt so ziemlich denselben Wagen, nur Bj. 96, und war somit auch mein Anfängerauto!

Und ich kann sagen, es hat mir immer sehr viel Spaß gemacht mit ihm zu fahren. Ich kannte aber auch kein anderes Fahrzeug, muss man dazu sagen.

Trotzdem ein sehr schöner Wagen, viellleicht sogar schöner als die neuen Fiestas.

EDIT:

Mir ist grade eingefallen, dass meine Ma vor dem 96er einen 92er besaß in sehr schönem Rot, der ihr aber leider zu Klump gefahren wurde.

War auch ein sehr schönes Auto, meine Mutter war total verliebt in ihn. ^^

[Magixx]

Was machst du, wenn du dir mal ein richtiges Auto leisten kannst? (mit heute aktuellen Leistungsrelationen) Dann wirst du wahrscheinlich ein Buch schreiben, oder einen Kino-roadmovie verfilmen

Herr im Himmel, dramatischer kann man die Fahrt mit einer Hämorrhoidenschaukel von Kuhkaff A nach Kuhkaff B nicht mehr beschreiben. Dennoch inhaltlich zumindest "teilweise gelungen" (denn ich hab's bis zum Ende durchgelesen)

[Wollschaaf]

Ich fands auch sehr erfrischend wie du dich für die Kurvenkünste des Fiestas begeistern kannst. Dabei habe ich mir genau das gleiche gedacht wie Magixx. Was machst du erst, wenn du mal ein richtiges Auto hast?

Wenn du möchtest kann ich dich mal mit meinem modifizierten 1er BMW über die Nordschleife mitnehmen. Dann darfst du mal die Rolle des verstummenden Beifahrers einnehmen. Köln liegt ja sowieso auf dem Weg.

[Daemonarch]

Woa, hab gerade mal bei Autoscout geforscht, von dem Fiesta kriegt man Fahrende Exemplare ja schon für 250 Euro...

Kinners, wie die Zeit vergeht...

[grande_cochones]

Nicht böse gemeint aber ich musste schon bei der Überschrift schmunzeln (hat mich allerdings bewegt zu lesen).

Mir kam auch der Gedanke was denn passiert wenn du mal ein stärkeres Auto fährst und wie sich die Beschreibung dann liest.

Und ein zweites Mal muss ich schmunzeln wenn ich mir die Fahrt von außen vorstelle, nix für ungut.

Aber nett geschrieben und wohl auch nicht toternst gemeint.

Musik leider gar nicht meins

[Hellhound1979]

Schön geschriebener Artikel, hat mir viel spaß bereitet den zu lesen. Großes Kopfkino.

Zitat:

Was machst du, wenn du dir mal ein richtiges Auto leisten kannst? (mit heute aktuellen Leistungsrelationen) Dann wirst du wahrscheinlich ein Buch schreiben, oder einen Kino-roadmovie verfilmen

Herr im Himmel, dramatischer kann man die Fahrt mit einer Hämorrhoidenschaukel von Kuhkaff A nach Kuhkaff B nicht mehr beschreiben. Dennoch inhaltlich zumindest "teilweise gelungen" (denn ich hab's bis zum Ende durchgelesen)

Man soll kleine Autos nicht unterschätzen, vor allem wenn man auf dem Beifahrersitz sitzt. Ich bin normalerweise ziemlich genau mit der 8 fachen Fiesta Leistung unterwegs, wenn ich aber zu meinem Bekannten in den 96er 60PS Polo steige überkommt mich auch schonmal ein Gefühl der Angst. das Geschwindigkeitgefühl ist einfach ein ganz anderes.

Zitat:

Wenn du möchtest kann ich dich mal mit meinem modifizierten 1er BMW über die Nordschleife mitnehmen. Dann darfst du mal die Rolle des verstummenden Beifahrers einnehmen. Köln liegt ja sowieso auf dem Weg.

Du meinst doch hoffentlich nicht den 118d aus deinem Profil?

[BeXPerimental]

Ich versteh nicht wie welche hier direkt nach einem "richtigen" Auto verlangen. Kurvige Strecken, gutes Fahrwerk, Leichtgewicht und die Motorleistung ist fast unerheblich. Ich bin mit meinem Colt letztes Jahr auch mal bei schönem wetter etwas kurvigere Routen gefahren...meines erachtens am Limit, der Ortsansässigen Bevölkerung (mit ähnlicher Motorisierung) aber immer noch zu langsam...

[dark_papa]

Hi,Dr.Seltsam,

bei der nächsten Fahrt schraubst dir bitte eine Videocam ins Auto!

Ich fahre ja Polo45PS und Cinquecento40PS,wobei ich sagen muß,daß der Fiat mit seinem Loch im Auspuff eindeutig den besseren Sound hat.Rallyeautos sind beide und auf kurvigen Strecken seh ich BMW's und Audi's immer nur im Rückspiegel kleiner werden.

Auf der Geraden werde ich anschließend überholt,dabei keines Blickes gewürdigt.Irgendwie sowas wie verletzter Stolz!?

Ist aber auch besser so,bei dem Bremsweg,den so eine träge Fuhre hat...

Gut beschrieben ist auch das Fahren mit Beifahrer - meine Arbeitskollegen fahren mittlerweile lieber woanders mit!

[Andi2011]

Moin Doc,

danke für den schönen Blog, hab mich königlich amüsiert - toll geschrieben und dann noch die Sabaton Untermalung - wie die Faust auf`s Auge -TOP und alle Daumen hoch

Grüße

Andi

[backbone23]

Ein schön geschriebener Artikel, wie immer. Aus Erfahrung raus kann ich sagen, dass man sehr wohl mit den Fiestas Spaß haben kann. Ich bin schon beide 1,3er im Fiesta gefahren, den 1,25er hatte ich ja selber im Fiesta, und muss sagen dass die Fahrleistungen jenseits der Autobahn doch recht gut sind.

Ich weiß nicht wie die Kommentare mit "richtigem Auto" gemeint sind, aber dann einen 1er BMW so zu bezeichnen halte ich für übertrieben. Der 1er ist ja quasi BMWs Fiesta des 21. Jahrhundert.

[grande_cochones]

Als erstes: ich will hier keine Diskussion anzetteln und auch keine Autos schlecht reden, habe genug Erfahrung mit verschiedenen Modellen.

Aber dark_papa, es interessiert mich einfach wahnsinnig welche BMWs du denn so abhängst.

[dark_papa]

Die Großen,ab 5er aufwärts.

cinquecento : 710kg

polo : 770kg

...und BMW ?

[Dynamix]

Die fahren aber auch nicht schnell

Mit meinem 60 PS Golf habe ich auch schon 7er BMW und S-Klasse auf der Bahn abgehängt.

Lag aber eher daran das die Faher gemütlich über die rechte Spur gecruist sind

[Goify]

Das lustigste Rennen war mal mit dem Golf 3 GTI gegen einen Audi RS6. OK, abhängen konnte ich ihn nicht, aber wir waren äußerst flott durch die Berge gedüst.

[dark_papa]

Wer redet von Autobahn ?

[Dynamix]

Auf ner Landstrasse würde ich sowas mit den Serienfahrwerken ums verrecken nicht bringen!

Die meisten 90er Jahre Autos aus der <1000kg Klasse neigen beim Lastwechsel in der Kurve zum plötzlichen Übersteuern.

[Goify]

Oh ja, das konnte der Golf 3 wunderbar, war schon nicht ganz ungefährlich zu fahren.

[Dynamix]

Deswegen nannte meine Mutter ihn auch ab und an nur noch die Heckschleuder

Dafür erzieht er einen zum cruisen.

[Austro-Jag]

Wenn man den Beitrag so liest könnte man denken du fährst ein Bergrennen mit einem Lotus. Fiesta goes wild - das wär doch ein guter Titel für einen neuen Crazy Race Film.

Ich kann mir durchaus vorstellen dass ein älterer Kleinwagen auf so einer Strecke durchaus mehr Spaß machen kann als so mancher neuer, da die gefühlte Geschwindigkeit eine ganz andere ist und darauf kommt es schließlich an. Ein Auto in dem man nicht zu 100% von der Außenwelt abgeschirmt ist vermittelt einem einfach ein völlig anderes Fahrgefühl.

[silverminer]

Leute lasst die Kirche im Dorf! Ich fahre zur Zeit übergangsweise einen Fiesta Ghia Mk4 mit der 75PS Zetec Maschine. Ganz nett die Karre aber wer auch mal richtige Autos gefahren ist (BMW M6, 328Ci, 530i, Mercedes, Audi etc.) dann kommt man schnell auf den Boden der Tatsachen zurück.

Der Fiesta ist ein günstiges, recht problemfreies Auto, um von A nach B zu kommern, fertig. MEHR NICHT.

[silverminer]

Wenn es auf die gefühlte Geschwindigkeit ankommt, dann kannst du mit nem Bobbycar die Alpenpässe runterrasen

[marcu90]

Geiler Artikel! Hast dich selbst übertroffen.

Natürlich machen leichte Autos auf der Landstrasse Spaß - fast ungeachtet dessen, wie viel Leistung sie haben. Denn für Landstrassentempo reicht es allemal.

Zum Thema Benz oder BMW oder was auch immer abhängen: in Kurven fahren die meisten doch eh recht langsamm. Da ist nun wirklich keine Kunst, ein solches Dickschiff hinter sich zu lassen.

Ich würde sogar wetten, dass ich in Kurven so manchen Porsche hinter mir lasse - weil mir das Kurvenräubern einfach Spaß macht, während es vielen zu Ungemütlich ist - man muss ja seine Muskeln anspannen

[Wollschaaf]

An die, die den 1er gerade munter zerreißen.

Nein, es geht nicht um den 118d aus meinem Profil.

Davon ab ist auch der schon sehr sehr zügig zu bewegen...BMW ist einer der wenigen Hersteller, deren Autos auch im Serienzustand der Nordschleife gewachsen sind. Die Bremse ist bei den meisten anderen 08/15-Autos unterdimensioniert, geht nach einer halben Runde in die Knie. Bei BMW ist das undenkbar.

Es gibt da noch ein 130i Ringtool. Damit fahre ich Kreise um diejenigen, die Kommentare in diese Richtung abgegeben haben.

@Doc: Das Angebot steht.

[Daemonarch]

Golf III

Zitat:

Ich würde sogar wetten, dass ich in Kurven so manchen Porsche hinter mir lasse

Endlich normaaale Leute!

[MonaLisa_22]

Alle Daumen hoch, Doc! Und Fiesta ist ein "richtiges" Auto *grrrrrrr*. Allerdings muss ich Austro-Jag ein bisschen Recht zugeben. 80 km/h in einem zu 100% von der Ausenwelt abgeschirmtem Auto ist was anderes als 80km/h im Fiesta . Da hat man halt manchmal das Gefühl mit dem A... auf der Straße zu sitzen, bzw. zu fahren und man merkt jeden Stein und jedes Loch. So kann man als Beifahrer schlecht schlafen . Und gerade das gibt einem das Fiesta-goes-wild-Gefühl!

[marcu90]

@Daemonarch: wenn die wollten, würden die natürlich sowas von Kreise um mich fahren - die meisten wollen aber nicht

So wars gemeint...

[grande_cochones]

und wollten denn die 5er BMWs auch mit dir um die Wette fahren?

übrigens: e60 liegt bei 1600kg und das macht bei durchschnittlichen 200PS um die 9kg pro kw, bei deinem Polo sind es 23.

Und bitte kein Urteil über das Handling erlauben ohne einen gefahren zu sein.

Also, alles nicht böse gemeint aber bitte einmal auf dem Teppich bleiben.

Ich bin selbst auch davon überzeugt wie sehr kleine leichte Autos spaß machen, bin ich auch selbst gefahren (z.b. Golf 2 54PS) aber bitte keine Märchengeschichten auftischen.

Zitat:

marcu90

Ich würde sogar wetten, dass ich in Kurven so manchen Porsche hinter mir lasse

Natürlich tust du das

Edit: habe letzten Kommentar überlesen, nix für ungut

[backbone23]

@Wollschaaf

Wer Kommentare abgibt, bekommt auch welche zurück. Wobei ich ja nicht weiß wie ernst du das gemeint hast. Auch ein normaler BMW ist für mich ein 08/15 Auto. Was aber nicht heißt, dass ich die Qualitäten von diesem nicht schätze. Jeder hat andere Anforderungen an ein Auto, für mich wäre der 1er nichts. Mal abgesehen davon, dass ich mir den momentan eh nicht leisten könnte. Achja, das ist jetzt kein Neid der besitzlosen ... .

[silverminer]

Das Serienfahrwerk vom Mk4 ist so ziemlich das schlechteste, was ich bisher hatte. Kann auch sicherlich an dem Verschleiß liegen aber bei gleicher Laufleistung ist das Fahrwerk bzw. die Dämpfer eines Mk6 oder Focus Mk1 um Welten besser. Sicherlich ist im Fiesta alles spektakulärer aber ob das dann eher für oder gegen ein Auto spricht ist dann die Frage. Ein Endura bleibt ein Endura mit seinen 50 oder 60PS.

Wie gesagt, ich fahre SELBER einen 75PS, dann müsste ich ja die gleichen Erfahrungen haben oder sogar noch begeisterter sein, dank den 15PS mehr im gleichen Auto. Ironie und Spaß muss sein aber wer ernsthaft die Meinung des o.g. Artikels vertritt, der tut mir leid.

[MonaLisa_22]

@Silverminer: Wenn der Doc meint, dass es ihm Spaß macht, dann ist es so und Punkt! Weder ich noch Du sitzen in seinem Kopf, d.h. er weiß schließlich am besten, was er denkt und fühlt und es ist auch sein Recht dies zu äußern! Mir macht auch Spaß mit meinem 60PS Fiesta zu fahren! Und ich hatte auch ein Super-Feeling in meinem ersten Auto, einem Fiat mit 24 PS! (Weil es mein erstes Auto war )

Also ich muss Dir nicht Leid tun, ganz gewiss nicht! Vielleicht Du bekommst ein tolles Feeling in einem Auto mit 200 PS und jemand anderer erst mit einem Auto mit 250PS?

[Provaider]

Du hättest die Landstaße im dritten nehmen sollen, da ist er noch agiler und vorallem Lauter

[Dr Seltsam]

Austro_Jag und Mona Lisa haben das schon 100% richtig erfasst

Ich hab auch schon moderne Autos gefahren, vorletzte Generation vom Panda und vom Focus, sogar in einem 7er BMW hab ich schon gesessen. Und ein BJ 2008 Combo ist mein Dienstauto.

Is auch alles ganz hübsch zu fahren, ziehen alle doppelt so schnell vom Hof, machen aber keinen Spass. In den Kisten hat man keinen Kontakt zur Straße, man sitzt völlig abgekapselt und bekommt nichts mit. Der Motor klingt wie der Lüfter von meinem Laptop, es is irgend ein surrendes Gerräusch vorne was es in lauter und leiser gibt.

Aber keine Zwischennunance, keine Tonlagenveränderungen, kein markantes Gerräusch. Irgend son Sound aus der Dose den man von jedem andren Auto kennt. Mit dem Panda hät ich mich sogar fast auf die Seite gepackt weil das Ding garkein Feedback von der Straße gibt, die Kisten neigen sich nicht, man hört nichts.

Klar kann ich mit den ganzen Eimern, inklusive BMW 1er schneller fahren. Ich will aber nicht umbedingt schneller fahren, wenn der Preis dafür ist das der Rest dafür auf quasi 0 schrumpft. Schnellfahren, auf dem Nürburgring. Danke fürs Angebot und viel Spass, aber ich will richtig Kurven fressen und nicht gepampert im Laufstall meine Runden drehen. Ich will die Straße fühlen und jede Kurve intensiv mitbekommen.

Und zum Duell neuer Premiumbomber vs Kleinwagen, ich hab hier meine Testtangente. A3 von Köln kommend auf die A560 richtung Hennef. Auf der 3 kleben mir viele Dickschiffe im Heck und scheuchen mich vor sich her, aber sobald ich auf die Tangente komme wird der Abstand größer und größer und größer bis die Straße wieder gerade wird und dann hängen sie mir wieder im Arsch.

Faustformel is so, auf 10 Oberklasseschiffe kommt vielleicht 1 was halbwegs dranbleibt. Ich kann mich nur an einen 5er BMW und einen Audi Ur-Quattro erinnern die mir auch noch in der Kurve am Arsch klebten. Da hat dann Mama wieder das Auto gekauft damit Sohni toll vor der Firma aussieht, aber fahren tut er damit immer noch wie mittem Bobby Car

Schnell auf der Gerade, aber in der Kurve wird ganz zierlich rumgerobbt.

[silverdreammachine]

Moin!

Du hast im neuen Jahr beim Blogschreiben nix verlernt... geil!

[_RGTech]

Zitat:

Zum Thema Benz oder BMW oder was auch immer abhängen: in Kurven fahren die meisten doch eh recht langsamm. Da ist nun wirklich keine Kunst, ein solches Dickschiff hinter sich zu lassen.

Ich hab hier ein relativ gerades Stück, etwas bergauf, wo 70 aufgelöst werden und ich eben gern mal einen (aber nur einen) Gang runterschalte, um die dann angesaten 100 flott zu erreichen.

Und die meisten, auch die Drängler, denen die 75 vorher zu fad waren, werden dann immer kleiner.

Bis auf - und das ist eigentlich überraschend, wenn man noch nie einen gefahren ist - Smarts der Generation 1! Die Dinger könnten mich da mit Sicherheit noch abziehen, wenn sie wollten.

Gut, die drehen dann auch mal locker doppelt so hoch und ab 100 geht denen die Luft aus, aber engagiert gefahren können da sicher auch andere Kleinwagen mithalten. Ich kenne eine, die meine frühere Hausstrecke (die ist ziemlich eng und kurvig, 60 sind derzeit erlaubt, aber.... laangweilig) auch mit fast dem selben Schnitt fährt wie ich - mit nem 60PS Polo 6N! Der röhrt dann halt so laut wie der Fiesta, nur nicht so kernig

Und mein einziger Vorteil ist, dass ich mit dem Stern den Straßenrand besser beachten kann und damit keine Angst vor Gegenverkehr habe - sonst wär die wohl gleichauf

[Dr Seltsam]

Wenn man musiktechnisch unterwegs im Fiesta übrigens richtig auf die Kacke hauen will nimmt man das hier. Ergebt euch einfach mal dem Fiestawahnsinn und ersetzt "Panzer" durch "Fiesta"

Hell of a rush.....

http://www.youtube.com/watch?v=ayjVxUC2qDE