06.02.2012 00:03
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Kruegerl
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Kommentare (54)
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Mein Swift
Hallo, liebe Motor-Talker!
Lange Zeit war es nun ruhig um meinen Blog, untätig ging es jedoch keinesfalls zur Sache. Ich habe mir heute einen weiteren Traum erfüllt. Wer meine Blog-Beiträge aufmerksam liest, erkennt schnell, dass ich ein absoluter Fan von sportlichen Kleinwagen bin und auch bei meinem neuen Swift war die Vision von Anfang an klar. An diesem kalten, aber sonnigen Sonntag wurde daher die wohl bisher kostenaufwändigste Investition an meinem geliebten Schatz verewigt - ein REMUS Sportschalldämpfer.
Von Anfang an sollte es eine edle und hochwertige Lösung werden. Ich halte nichts von laut schreienden, rostenden Billig-Schalldämpfern "Made in China", wie man sie gerne unter 60PS-Micras und Polos findet. Ich war auf der Suche nach einer eher dezenten Lösung. Ein schöner, dumpfer Klang sollte es sein, bei Reisegeschwindigkeit dennoch nicht zu aufdringlich. Das Herz in rot-weiss-rot ließ daher praktisch nichts mehr anderes zu, als eine Lösung von REMUS - und zwar durch eine Bestellung direkt beim Werk.
Vergangenen Donnerstag wurde das Paket versendet und bereits 24 Stunden später stand der Zusteller vor meiner Haustür, mit einem Grinsen im Gesicht ebenso wie meinem, als ich das Päckchen mit dem markanten "REMUS"-Schriftstück entgegennahm.
Der heutige, kalte Sonntag war wie geschaffen dafür, es sich in der beheizten Garage eines Bekannten bequem an die Arbeit zu machen. Der Serien-Schalldämpfer war recht flott demontiert, auch wenn die Ungarn die Schrauben wohl versucht hatten, für die Ewigkeit festzuziehen. Die meisten Sorgen bereitete uns jedoch der nötige Nachschnitt der Stoßstange. Ein falscher Schnitt und die Arbeit ist verdorben. Der geplante Dremel mit Trennscheibe war defekt, die Flex zu grob. Als letzte Möglichkeit blieb uns nur noch die Stichsäge. Also die Schablone fixiert, noch einmal tief durchgeatmet und den ersten Schnitt gewagt. Wider Erwarten verlief der Ausschnitt jedoch absolut reibungslos - der Schnitt gelang perfekt. Nach ein wenig Nachfeilen war das Heck bereit für die Hochzeit mit dem neuen Sprachrohr des Autos. Nach weiteren 20 Minuten war die Sache erledigt und es erfolgte der erste Start mit dem neuen Schalldämpfer, gefolgt von Gänsehaut.
Nachdem alles auf seine Dichtheit überprüft wurde ging es 200km zum Einfahren (zuerst schön warm gefahren und dann voll Stoff!), währendessen sich das Klangbild noch einmal markant veränderte. Neben einem genialen Sound war die angegebene Leistungssteigerung sofort spürbar. Gerade aus dem Drehzahlkeller heraus nimmt der Swift viel besser Gas an, bestätigt mit einem kurzen Brummen und zieht dann um einiges flotter und gleichmäßiger das Drehzahlband nach oben. Das Fahrverhalten hat sich mit dieser kleinen Änderung spürbar verändert und lässt den Kleinwagen um einiges spritziger über die Landstraßen fegen.
Hinzu kommt, dass ein gemütliches Dahincruisen auf der Autobahn weiterhin ohne unnötige Nebengeräusche möglich ist. Einzig und alleine ein leises, tiefes Brummen aus dem Heck ist neu, welches darauf wartet, sich bei einem beherzten Tritt auf das Gaspedal in das Brüllen eines Wolfes zu verwandeln. |
Kommentare: 54
06.02.2012 01:24 |
Celsi
Sieht echt schick aus, der dezente Look gefällt mir gut.
Aber spürst Du wirklich eine Mehrleistung, das hatte ich bisher bei keiner "Nur-Endtopf" Lösung, nicht mal jetzt beim TT!
Oder gauckelt Dir der brummende Wolf im Nacken da etwas vor ?
Aber jedes Auto ist/reagiert anders, vielleicht hast Du ja Recht und der Serienendtopf war ein "Flaschenhals" und der Rest der Serienanlage für mehr ausgelegt.
Viele Grüße,
Celsi
06.02.2012 04:27 |
CaptainFuture01
Einbildung is auch ne Bildung.....ohne Prüfstandsbericht glaub ich nix....
Ach und die künstlerischen Fähigkeiten brauchen etwas Übung.....der gesägte Ausschnitt sieht furchtbar aus.....sowas kann man auch mit nem Stift und nem passenden geometrischen Werkzeug auch ordentlich anzeichnen....
Greetz
Cap
06.02.2012 07:16 |
viktor12v
Die hässlichen Spiegeleier sind aber noch immer drinnen!
Die würden deinen Wolf noch schnittiger aussehen lassen.
06.02.2012 07:26 |
Kruegerl
Davon ging ich anfangs auch aus. Natürlich hat sich durch den Tausch der Swift nicht in eine Rennmaschine verwandelt.
Die von REMUS angegebene Mehrleistung von ~4PS können jedoch durchaus stimmen. Von "unten heraus" dreht er nun um einiges flotter hoch und auch die Vmax hat sich ein Stückchen nach hinten verschoben. Ich muss bei Zeiten einmal wieder die Beschleunigungswerte messen, dann kann ich genaueres sagen, eventuell roll ich ihn sogar einmal auf den Prüfstand.
Was du glaubst oder nicht glaubst ist mir relativ wurst.
Wir haben uns genau an die Schablone gehalten.
06.02.2012 08:40 |
UTrulez
Mit Shell V-Power Racing wären es sogar +10 PS
06.02.2012 08:54 |
Kruegerl
Gemeinsam mit dem neuen Sportschalldämpfer, dem Sportluftfilter sowie ein wenig Herumpfuschen im Motormanagement müsste ich nun theoretisch um die 105 PS haben. Wirklich genaues kann man selbstverständlich nur am Prüfstand ermitteln. Fakt ist jedoch, das sich das Fahrverhalten durch die Umbauten spürbar positiv verändert hat.
06.02.2012 09:45 |
Roland0815
Nicht vergessen, Rennstreifen bringen gleich nochmal 10PS.
Oh Mann. Wer bei einem Sportendtopf an eine Leistungssteigerung glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann.
Remus hat einen angenehmen Klang, bei dezenter Optik. Das ist zumindest richtig.
06.02.2012 10:41 |
Tillninjo
wolltest du nicht die Sitzbezüge rauswerfen?
sind das jetzt andere hässliche?
Hast dafür aber jetzt das Lenkradcondom abgemacht, oder wie?
Mach aus dem Auto keine Kirmes!
06.02.2012 10:48 |
Rockport1911
Das brauchst du noch
: http://www.youtube.com/.../mcmtv2?feature=g-u-u#p/search/0/B3vNfxaQOQw
06.02.2012 11:11 |
Kruegerl
Als mir auf dem Weg zur Bastelgarage bei einem Blick auf das Lenkrad so richtig bewusst wurde, dass ich einen Plastik-Überzug über mein Lederlenkrad gestülpt habe, habe ich rechts angehalten, bin ausgestiegen, habe meinen Kopf zweimal gegen einen Laternenmast gedonnert, das Kondom entfernt, weggeworfen und bin weitergefahren..
Sitzbezüge sind andere, dezentere ohne irgendwelchen "Racing"-Aufschriften oder Tribal-Zeichen. Da kann ich nach einem Manöver auch einmal komplett besudelt einsteigen. Wenn die Bezüge schmutzig sind, ziehe ich sie einfach ab und stopfe sie in die Waschmaschine.
06.02.2012 11:14 |
pieb
Naja, Remus ist nicht schlecht...aber Edel und Hochwertig?
Hättest jetzt von Hamann oder sogesprochen, ok.
Und selbstverständlich hast du vor dem Anbau des Wunderpotts auch eine Referenzprüfung auf dem Prüfstand machen lassen, richtig?
06.02.2012 11:30 |
Kruegerl
Natürlich.
Wurde direkt nach dem Einfahren gemacht, will ja schließlich wissen, was mein Auto "kann".
06.02.2012 11:34 |
pieb
Ich denke du hast das falsche zitiert, darfst mir aber auch gerne auf das zitierte antworten...
06.02.2012 11:39 |
Kruegerl
@pieb
Danke für den Hinweis, wurde fachgerecht korrigiert.
06.02.2012 12:23 |
bronx.1965
Hallo,
so ein schicker Endschalldämpfer macht schon etwas her. Egal, ob nun hochwertig oder weniger wertig, wer mag das einschätzen, solange nicht "Made in PRC" draufsteht. Ich denke REMUS ist schon etwas feines. Gut schauts aus aber, ohne dir zu Nahe treten zu wollen, der Ausschnitt erinnert stark an eine
Laubsägearbeit. Im Ernst, der versaut alles. Du solltest die Seiten dringend nacharbeiten und hitzefestes
Kantenschutzprofil draufziehen. Das läßt den Stoßfänger nebenbei massiver wirken und korrigiert etwaige
Patzer. Ich hab das bei meinem Senator B ebenso gemacht.
Die Susi soll doch schick sein, gelle?
Mit freundlichem Grüssle, Bronx
06.02.2012 12:33 |
Kruegerl
So ein hitzebeständiges Kantenprofil hatte ich mir auch schon überlegt, aber wo bekomme ich soetwas her?
06.02.2012 12:39 |
bronx.1965
Hi,
da ich das gleiche Problem hatte, suchte ich mir einen Handwerksbetrieb, der Lkw-Aufbauten herstellt.
Da dort viele Verkleidungsteile manuell gefertigt werden, teilweise nahe der Abgasanlage, lag das nahe.
Dort wurde ich fündig.
Vielleicht hast du so etwas auch in deiner Nähe.
Bronx
06.02.2012 12:43 |
Kruegerl
Nun ja, ich will mir nur auf keinen Fall irgendso eine Gummileiste drannpappen, denn das sieht, mit Verlaub, potthässlich aus.
Da lebe ich lieber mit der kleinen Kante auf der linken Seite (die Rundung auf der rechten Seite ist perfekt gelungen, nur links ist ein kleiner Schnitzer geschehen)
06.02.2012 12:59 |
hades86
Stütz den nächstes Mal bitte auch ab. Wenn du Glück hast, machst du nur ein blödes Gesicht, wenn dein Billigwagenheber wegkracht, wenn du aber drunterliegst, machst du vielleicht gar keins mehr.
06.02.2012 13:25 |
Kruegerl
@Jens
"Der Wolf" war eine Anspielung auf REMUS´ Markenlogo.
Witzigerweise habe ich in meiner Mittagspause draußen soeben festgestellt, dass die standardmäßigen Stoßstangenausschnitte vieler anderer Modelle ebenfalls nicht viel anders aussehen (zugegebenermaßen jedoch ohne der kleinen Kante wie bei meinem ^^). Nur bei manchen (neuen) Modellen ist die Kante teilweise nach innen gefalzt oder mit einer schwarzen Plastik-Zierblende "verschönert".
06.02.2012 13:28 |
Goify
Ich dachte immer, das wäre ein Fuchs.
06.02.2012 13:34 |
Goify
Ich habe eine gute Ausrede. Eine Werkstatt bei mir heißt "Fuchs" und als Logo verwenden die (illegalerweise) den Remus-Fuchs.
06.02.2012 13:48 |
Käfer1500
An Optik und Sound änderte sich sicher was, aber an der Leistung ????
Naja, nennen wie es mal das Steve Jobs'sche "reality distortion field" - man redet sich was so lange ein, bis man es tatsächlich selbst glaubt!
06.02.2012 13:56 |
Kruegerl
Ich denke, man sollte es selbst getestet haben, um sich ein Urteil bilden zu können.
Spart euch also bitte in Zukunft derlei unnötige Kommentare.
Ich habe ihn selbst montiert und getestet und weiß somit, wovon ich spreche. Die technischen Gegebenheiten sind durchaus nachvollziehbar und Fakt ist, dass der Endschalldämpfer des Swift einer von vielen "Flaschenhälsen" darstellt.
06.02.2012 15:39 |
PreEvo
wolf? wieso wolf? das japanische wappentier ist ein kanninchen mit durchfall...
06.02.2012 17:28 |
CaptainFuture01
@Kruegerl
Soso....an die Vorlage gehalten....aber hier und da doch ein Malheur passiert....ja was denn nun?
Und bezüglich Leistung und Sport-ESD brauchst mirt nix erzählen....ich hab meinen 320i mit 150PS bereits 10 Jahre.....wie lange der AC Schnitzer (hergestellt von Remus) drunterhängt,weiß ich nimmer genau,aber so gute 3-4 Jahre sinds inzwischen auch und ich hab NIX von Mehrleistung gespürt....er brüllt jetzt etwas vernehmlicher im unteren Drehzahlband.
Also komm mir ned mit "du hast eh keine Ahnung",nur weil ich keinen Swift fahre....
Und trotz deiner "geschätzten" 105 PS laß ich dich allemal stehen....auch wenns dafür mehr als 50 Meter Ampelabstand braucht....bei nem kg/PS Verhältnis von 9 im Gegensatz zu deinem mit optimistisch geschätzten 10,5kg/PS dürfte aber selbst das schwer werden....
Ich mag den kleinen Flitzer,nur das Gehampel wegen 0,3689127409109837198 "Mehr-PS" durch Zylinderinnenbeleuchtung und Klanglacklackierung der Ventile find ich lächerlich....
Willst du Dampf,kauf dir was mit Hubraum.
Greetz
Cap
06.02.2012 17:49 |
subay
Vielleicht war ja der Serientopf verstopft. Ich habe auch unterschiedliche Töpfe unterm Corsa B gehabt, Remus, Sebring (übrigens die selbe Fabrik laut meinem Händler) viele andere Noname oder Marken ESDs, aber sowas bringt absolut keine Leistung. Das Klangbild gibt einem das Gefühl, dass die Kiste schneller geht.
aber... Qualität hat so'n Remus ESD auf alle Fälle.