Mon Oct 21 17:39:53 CEST 2013
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nosdriver
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Kommentare (27)
| Stichworte:
Ford, P7
Servus liebe MT-Gemeinde und Freunde der Catheads, Die Türen wurden abgebaut um sich besser dem Schweller widmen zu können. Der Schweller wurde herausgetrennt um mit dem Repblech Mass zu nehmen. Die Passform des Bleches stellte sich aber als sagen wir mal: Nun ja heraus.... Also musste immer wieder angepasst und gedengelt werden. Bevor der Schweller wieder wird wie er war,wurde am hinteren Radhaus noch faules Material herausgetrennt und durch frisches ersetzt.Eine absolute Frickelarbeit... Hier ein Blechlein basteln,hier ein Stückchen einsetzen,dort noch etwas nachbessern und so weiter und so fort. Alles in allem kann der Hannes mit seiner bis hier hin geleisteten Arbeit zufrieden sein. Auch wenn der P7 immer noch weit davon entfernt ist wieder wie ein Auto auszusehen In den kommenden Wochen findet das bearbeitete Schwellerblech seinen Platz und der hintere Radlauf kann in Angriff genommen werden. Die Ersatzteilbeschaffung ist bei solch einem Projekt auch ein grosses Thema. Ebay sei dank gibts immer mal wieder Kleinigkeiten zu schiessen und duch verschiedene Foren gibt es auch Unterstützung... Ein neuer Kotflügel für die Fahrerseite wurde schon beschafft,so ziemlich alle Fahrwerksschrauben gab es in neu verzinkt von einer Projektauflösung und auch jede Menge Kleinteile sind schon vorhanden. Und doch ist und bleibt ein Mammutprojekt,jedoch mit dem Ziel das Fahrzeug nächstes Jahr wieder auf die Strasse zu bringen. Die Arbeiten an meinem Porsche waren dagegen ein reinster Kindergeburtstag
Ihr dürft gespannt sein wie es weitergeht mit dem ganzen,ich bin es auch Wir als Catheads,allen voran der Hannes,geben unser bestes damit dieses Stück Kulturgut wieder auf deutschen Strassen unterwegs ist... Doch der Weg dorthin ist lang und steinig oder sollte ich besser sagen rostig???
Nun seid ihr dran mit kommentieren,kritisieren oder auch loben
Grüsse euer Krischan aka Nosdriver
P.S.: Wer mir sagt was das Teil auf den Bildern 60 und 61 ist dem gebe ich ein Bier aus Ich hab so nen Ding noch nie gesehen aber ich war absolut fasziniert davon |
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Fri Aug 24 13:19:10 CEST 2012
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nosdriver
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Kommentare (16)
| Stichworte:
74, 75, Ford, Taunus, TC 71
Hallo Freunde der Catheads,
Zuerst einmal muss ich mich entschuldigen das solange nichts von uns zu hören war. Schuld daran trägt meine Internetverbindung mit der es die letzten Tage einige Probleme gab. Schwamm drüber... Hier sind wir wieder mit neuem Blödsinn
In diesem Artikel möchte ich euch die Catheads in Bildern vorstellen. Wie von Doc Seltsam gewünscht ist erstmal ein schönes Close-Up von unserer Thekenschlampe entstanden Ladies und Gentlemen,Desiree die Schnitzelfee mit Zielflagge in der "Hand"
Desweiteren sind auf den Fotos wir mit unseren Fahrzeugen zu sehen: Da ist zunächst der Stephan,kreativer Kopf und begnadeter Schweisser. Er hat sich in einer nachdenklichen Pose auf die Motorhaube seiner goldorangenen '73er Taunus Limousine platziert und präsentiert unser liebstes Getränk den Hopfenblütentee.
Dann haben wir den Busty.In Fachkreisen auch "Bastelbasti" genannt hat er immer eine Gute Idee im Kopf Er lümmelt sich "Rockstar-like" an seinen,ebenfalls '73er, Taunus Coupe und mit verschmitztem Grinsen,spielt er lässig mit Kamera ...
Zu Guter letzt haben wir noch meine Wenigkeit,den Krischan. Ich habe mich ,so unrasiert wie ich war,auf die Haube des '91er Mercedes Coupe platziert. Angestrengt versuche ich so zu tun als hätte ich Ahnung von dem was ich da so mache.
Das 4te Mitglied der Catheads war leider nicht anwesend,aber ihr kriegt den Hannes auch schon noch zu Gesicht. Der Olli war auch nicht zugegen beim Shooting,aber der hat ja auch die "Aussenstelle Osnabrück/Ibbenbüren" zu leiten Evtl. meldet er sich in den Kommentaren zu Wort und präsentiert sich nochmal selbst.
Desweiteren habe ich noch ein paar,in meinen Augen, sehr schöne Fotos der beiden Taunus mit hinzugepackt.
So nun lass ich die Bilder für sich sprechen... Wir freuen uns über Kommentare und denken uns Unfug für den nächsten Artikel aus. MfG der Krischan |
Mon Mar 03 17:01:33 CET 2014 |
nosdriver
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Kommentare (8)
| Stichworte:
Ford, P7
Hallo Gemeinde und Freunde der Catheads
Tja ein wenig Funkstille ist hier eingekehrt...
Macht aber nix so ganz untätig sind wir nämlich nicht.
In diesem Artikel zeige ich euch was ich in den letzten Tagen für den Ford P7 gemacht habe.
Vor einiger Zeit überholte ich ja die Sitze im feuerroten Spielmobil.
Durch diese Aktion motiviert und voller neuem Wissen zum Thema Stoff und co.(Nein,nicht das was ihr jetzt wieder denkt
) bot ich dem Hannes an das ich mich der alten Verkleidungen annehme...
Ihm kam das recht und ich besorgte Material um durchzustarten.
3m Kunstleder,2m Unterspannstoff,Sprühkleber sowie Bonatherm Kleber wurden besorgt und los gings...
Erstmal den Zustand der Pappen checken und das alte Zeug vorsichtig entfernen.
Darunter war der ganze Schaumstoff schon nicht mehr da,kein Wunder nach fast 40 Jahren.
Danach wurden die Pappen gereinigt und der Unterspannstoff wurde zugeschnitten.
Dazu bediente ich mich eines kleinen Tricks:
Die Pappe wurde auf die weisse Unterware gelegt und mit einer schwarzen Sprühdose wurde der Rand angenebelt.
Auf dem Unterstoff zeichnen sich nun die Konturen ab und es ging an das ausschneiden.
Die Unterware wurde genau am Rand der Pappen geschnitten so das nur das Kunstleder um die Kanten gelegt wird.
Beim ersten Versuch wollte ich alles mit dem Bonatherm Sattlerkleber verkleben.
Aber das ging gründlich nach hinten los....
Das Fleece saugt den Kleber auf und verpappt dann nur wenn es geklebt werden soll,vor allem wenn der Kleber mit dem Pinsel aufgetragen wird.
Zuviel Kleber an der einen Stelle und an anderen ist gar nichts.
Daher auch das dürftige Ergebnis beim ersten Versuch...
Also alles wieder runter,schade eigentlich....
Aber die Wiederholung ist die Mutter des Lernen
(Danke hierfür: MT User "Provaider"
).
Diesmal entschied ich mich für Sprühkleber...
Ich trau dem Zeug am Auto nicht weiter als ich werfen kann(und das konnte ich noch nie so gut
)
aber hier war es die richtige Wahl.
Erstens sind die Seitenverkleidungen komplett glatt und zweitens wird das Kunstleder am Rand mit dem Bonatherm Kleber verklebt,so das alles bombenfest hält und nirgendwo hin kann.
Auch bei höheren Temperaturen gibts da keine Probleme.
Das grössere Problem war die Innenverkleidung der Heckklappe...
Die ist nach innen gewölbt.
Alles was darauf geklebt wird MUSS halten,auch bei hohen Temperaturen.
Also entschloss ich mich den Bonatherm Kleber mit einer alten Sprühpistole aufzutragen.
Der Kleber ist sehr zäh und kann nicht einfach mit Verdünnung "gestreckt" werden,da er bei Kontakt mit Nitro sofort klumpt.
Das Auftragen ging mit recht hohem Druck und grosser Düse wunderbar und auf dem Fleece gab es diesmal keine Verklumpungen.
Das ganze nochmal mit dem Kunstleder und fertig
.
Nun mussten nur noch die Kanten zugeschnitten werden und das Kunstleder umgelegt werden.
Das ganze waren 3 Tage Arbeit und geben ein wunderbares Gesamtbild ab...
Alles wieder schön frisch in schwarz,passt sicher prima zum braunen Lack des Ford
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Leider habe ich es versäumt von den Zwischenschritten und dem fertigen Teil Fotos zu machen.
Aber das wäre gar nich so leicht gewesen mit den Kleberfingern
Und wenn mir das Objektiv meiner Kamera verklebt wäre hätt ich auch nichts davon gehabt
So nun genug gequatscht und euch zugebombt mit komischen Bildern...
Ihr seid dran,mit kommentieren,kritisieren,Fragen und komischen Bemerkungen.
Grüsse euer Nosdriver aka Krischan