Die AutoBild, Gerüchte und Opel

[TuningStylerMen]

Die AutoBlöd

Liebe Leser,

heute widme ich mich aus aktuellem Anlass dem Thema Opel. Nachdem GM dem Verkauf von Opel vor einigen Jahren doch hatte Platzen lassen, hat sich einiges verändert.

Die Produktpalette wurde erneuert, es wurde ein Sanierungsplan angefertigt mit dem Ziel, das Opel Ende 2012 wieder schwarze Zahlen schreibt.

Soweit so gut.

Anfang Juni kamen plötzlich wie aus dem Nichts Meldungen über einen erneuten Verkauf von Opel geschossen.

Wer hat diese Meldungen verbreitet: AutoBild, SpiegelOnline

Was hatte das zur Folge: Es ging sofort durch die Medien, rauf und runter. Opel soll also wieder verkauft werden. Der ganze Poker um sonst. Verunsicherung. Das Ende von Opel ?

Ein richtiges Dementi von GM ließ in der Tat auf sich warten. Aber jetzt ist es da. Und was wird darüber geschrieben ?

Eine seriöse, große deutsche Automobilfachzeitschrift, die AutoBild, hat sich dem Thema Opel sehr ausführlich beschäftigt und weiß Bescheid.

Rettet VW Opel jetzt vor den Chinesen ?

Das schreibt die AutoBild am 9.Juni.2011.

Am 28.07.2011 gibt die AutoBild ein Statement zum Opel-Verkauf ab. Opel ? Unverkäuflich!

In diesem Artikel beschreibt die AutoBild einerseits den angeblichen Übernahmepoker um ihn dann mit einem Zitat für beendet zu erklären.

Zitat:

"Opel steht nicht zum Verkauf", sagte General Motors-Chef Daniel Akerson in Detroit. Damit reagierte GM klar und deutlich auf die jüngsten Übernahme-Spekulationen.

Anscheind nicht deutlich genug, denn im selben Artikel gleich mal wieder die billige Werbebroschüre raushängen zu lassen.

Zitat:

Opel schreibt seit langem Verluste, konnte das Minus zuletzt aber eindämmen. 2012 sollen unterm Strich wieder Gewinne stehen. Warum es gar nicht erst zu Verhandlungen zwischen GM und Volkswagen gekommen ist und welche Rolle Hyundai im Übernahme-Poker um Opel spielt, das lesen Sie ab 29. Juli in AUTO BILD 30/2011!

Wo se Recht ham, ham se Recht. Opel konnte das Minus zuletzt (aber) eindämmen - rüüüschtüssch, aktuell ist Opel wieder auf die Gewinnspur gewechselt . 72 Millionen €uro Gewinn können sich für das gebeutelte Unternehmen sehen lassen.

Nur, was ich nicht ganz verstehe: Warum berichtet man am 28.7. darüber das Opel unverkäuflich ist, um noch im selben Artikel daraufhinzuweisen, das jetzt Hyundai Opel kauft ?

Was lese ich am nächsten Tag groß auf der Titelseite, im Heft über 2 Seiten ausgebreitet:

Opel-Hyundai-Kooperation? — 29.07.2011

Hyundai scharf auf Opel

Im Text steht dann:

Zitat:

Konzernchef Dan Akerson wollte sich nicht äußern. Zwar ließ er Opel durch einen Sprecher loben (...). Ein klares Dementi hört sich anders an.

Ein klares Dementi hört sich wie folgt an:

Eigentlich kommentiere das Unternehmen Spekulationen nicht, sagte Akerson. "Aber ich kann dieses sagen: Opel steht nicht zum Verkauf."

Ihr werdet alt. Gestern habt ihr nämlich GENAU darüber berichtet. Nämlich, das Opel NICHT zu verkaufen ist. Und wieder steckt VW mit drin.

Diesmal heißt es:

Zitat:

Bei einem Verkauf an die Chinesen hätten wir ruhig zugesehen.

Das hat sich am 9.Juni auch bei Euch noch ganz anders angehört:

Rettet VW Opel jetzt vor den Chinesen ?

Alles wirklich sehr, sehr interessant, liebe AutoBild.

Nur leider kompletter Schwachsinn. Wenn Ihr unebdingt dem Wettbewerb mit aus der Luft gegriffenen Gerüchten schaden wollt, dann spart Euch doch bitte wenigstens das eine von beidem:

Entweder: Gerücht

Oder: Dementi !

Aber NICHT beides. Das schöne Papier lässt sich doch für viel bessere Dinge gebrauchen - wie z.B.:

"Werkstättentest - So gut arbeitet Skoda" oder "Jetzt wirds trendy - VW Passat SUV (natürlich weltexklusiv) und weitere VW Modelle" (man sieht es gibt gerade keine Autoneuvorstellungen) und "Gebrauchtwagen - Fabia, Polo, Ibiza". Die AB kommt gerade ihrer Aufgabe als Werbebroschüre nach (der unschlagbare VW-Konzern).

Das ALLES in der neuen AutoBild.

Mit vielen Grüßen!

[J_R_21]

Keiner soll Opel über nehmen...

Am besten wäre es wenn die wieder eigenständig werden...

[Martin1545]

Der Springer Konzern taugt als Informationsquelle ungefähr so viel wie

Mario Bart als Tagesschausprecher

Martin

[Arnimon]

Wer die Bildzeitung liest frißt auch...egal was,sucht euch was aus.

Mir fällt noch folgender Spruch dazu ein; Bild bellt,bald blöd bald blind.

[TuningStylerMen]

Ich weiß das die BILD die BILD ist.

Aber die AutoBild hat einen anderen Status im Automobiljournalismus.

Und das, was die da schreiben, ist dreist.

[Goify]

Bald wird man denen wieder die Scheiben einwerfen, also dem Axel-Springer-Verlag.

[TuningStylerMen]

Ich würde es ihnen gönnen.

Davon, das Opel wieder Gewinne schreibt, steht übrigens nicht bei der AutoBild ...

[stefan.gts]

Hallo ! AutoBild ist in meinen Augen nunmal eine "Offizielle Volkswagenzeitung".

Also werden die Gerüchte um OPEL immer wieder von den "Top" Leuten bei der Blöd am Leben gehalten. Nur zu blöd, daß die Aktion von der Autoblöd scheinbar ins leere läuft. Denn die Verkaufzahlen und vor allem der Umsatz bei OPEL steigt blöderweise

OPEL ist auf den RICHTIGEN weg, und vielleicht merken es ja irgendwann doch ein paar mehr Leute, daß OPEL und auch alle anderen Hersteller richtig gute Autos bauen können.

Gruß, Stefan

[TuningStylerMen]

Meine Meinung !

Ich denke, man merkt deutlich das es meistens um den VAG Konzern geht...ob in den Tests oder in anderen Berichten.

[i need nos]

na hoffentlich! Also was sich der Springer Verlag heraus nimmt, solche Mengen an Lügen unters Volks zu streuen und das dann als seriösen und nichts verheimlichenden Journalismus darzustellen, ist schon echt ein starkes Stück!

[TuningStylerMen]

Auf der Homepage stehen ziemlich viele "kritische" Kommentare unter den Test und Berichten ...

[steel234]

Für einen VAG-Fahrer bist du aber sehr pro-opel eingestellt

AutoBild halt. Journalismus geht anders.

EDIT: Ach wtf, jetzt sehe ich, Blogeintrag ist von TuningStylerMen und nicht von Maxl

[Edroxx]

Zitat:

 Für einen VAG-Fahrer bist du aber sehr pro-opel eingestellt

Das zeigt ja schon die Marschrichtung an ...

Nach New York 9/11 jetzt Autoblöd 07/2011 ...

[124er-Power]

Tja, und der Springer Verlag hat einige Anteile an MT vor langer Zeit erworben .

[sir_d]

Ja, ich lese die AutoBlöd auch, ich geb's zu. Aber nur aus medizinischen Gründen. Ich habe niedrigen Blutdruck und beim Lesen der Zeitung geht er immer schön hoch.

[Goify]

124er, ist das wahr? Ich sehe dann meine Mitgliedschaft hier gefährdet.

[124er-Power]

Wusstest du das echt nicht Goify? Steht sogar hier irgendwo glaub ich.

[124er-Power]

http://www.google.de/?...

^^

Da stehts schwarz auf weiß .

[Goify]

Hmm, ist nicht so fein, genau genommen Schschade.

Aber scheinbar ist die Unabhängigkeit noch recht groß, sonst wären nicht ständig aktuelle Berichte von der ams hier online.

[mkfsns]

Jetzt ist mir klar wieso das Niveau von MT hier manchmal so schlecht ist

Hab die Autobild auch gelesen - find die nicht so schlecht wie hier geschrieben, würd die BILD dagegen nicht mal zum Ars.... abwischen hernehmen.

Ich find die Idee von der Partnerschaft von Opel und Hyundai gar nich mal so schlecht,

Hyundai wird mir von Jahr zu Jahr sympathischer, machen inzwischen richtig schöne Autos die zum Teil in Rüsselsheim entwickelt werden und in Europa gefertigt werden. Bei einer Partnerschaft könnten meiner Meinung nach beide Partner profitieren. Die Ehe mit GM wird nicht lange gut gehen, für mich schaut's momentan so aus als ob die langfristig mit ihren neuen Chevrolet Modellen aus Korea die Opel Modelle komplett ersetzen können (und wollen ?), nicht umsonst verbietet man Opel in interessanten neuen Märkten aktiv zu werden. Ohne GM würde Opel sich positiver entwickeln, ganz ohne Partner ist sie nicht überlebensfähig, mit den Chinesen würd nur KnowHow abgesaugt werden, also was gäbe es besseres als eine Partnerschaft mit Hyundai/Kia ??

Mir persönlich ist's egal, war viele Jahre Opel Fan, mein letzter Wagen von Opel war der Calibra V6 - ein Traum.

Inzwischen kommt Opel aber wegen dem unpraktischem Design für nicht mehr in Frage, außen zu groß - innen zu klein - total unübersichtlich (die Sicht nach hinten ist eine Frechheit) und viel zu schwer (Einfluss von GM ? ).

[1.4 ecoFLEX]

Zzzz...die vwbild...jaja. Aber mit Opel geht es wirklich wieder bergauf.

Siehe hier: http://www.aktien-meldungen.de/.../...-Wende-Operativer-Gewinn-7116058

Das hat sunny melon gestern im Meriva b forum gepostet.

[TuningStylerMen]

Sir_d !

Kann ich gut nachvollziehen. Das ist ne gute Therapie.

124er:

Stimmt ! Selbst hier sind sie mit drin .

mkfsns:

Sicher hast Du Recht, GM sind nicht die besten Partner. Alleine wäre am besten, aber das dauert eben noch, bis Opel alleine überlebensfähig sein wird. Hyundai ? Partnerschaft ? Sie werden aufgekauft, die Technologien wie der Ampera für die eigenen Modelle übernommen und die Traditionsmarke Opel würde koreanisch.

Und die AutoBlöd hat das ganze eh als Werbeplattform für VW genutzt.

[Bert Benz]

Nun rate mal, welcher bekannte Verlag u.a. von AutoBild auch eine wesentliche Beteiligung an MT hat?? Noch Fragen??

[Goify]

ams?

[TuningStylerMen]

Ich weiß Bert Benz !

[Rigero]

Während ich an der AutoBild peu à peu das Interesse verloren habe, halte ich ihren Ableger AutoBild sportscars für eine wirklich gut gemachte Motorzeitschrift.

[TuningStylerMen]

Da gibt es auch wenig VWs, die sie für Bares in den Tests nach vorne katapultieren könnten ..

[J_R_21]

Bin echt mal gespannt wie es mit Opel weiter geht..

[PERSON]

Auto-Bild ist ja noch dümmer als die Bild-Zeitung selbst.

wer das liest ist selbst schuld. 

[Bermudagrün]

Warum? Offiziell liest doch keiner Bild. Ich lese diese vielleicht 3x im Jahr aber selber kaufen würde ich mir sie nicht. Ich finde diesen Journalismus einfach nicht tiefgründig und fundiert. Hier soll doch unter dem Deckmantel "Wir (das Volk)" Stimmung gemacht werden. Das ist mir einfach zu billig. Zur AB muss ich sagen: Diese kaufe ich mir regelmäßig weil ich das übertriebene VW, Audi, Skoda und sonst noch welche Konzernmarken in den Himmel loben einfach ausblende, und mich auf die wenigen, wirklich interessanten Seite wie Technik oder aber auch über die Leserzuschriften freue. Diese fallen sehr oft kritischer aus als das was die AB Redakteure gerne über die überlegenen Produkte aus dem VW-Konzern berichten.

Zur AMS kann ich nur sagen: Laß die Werbung weg dann ist dieses Blatt nur noch halb so dick. Aber dabei sieht man wenigstens von wem und woher das Geld stammt. Viel schlimmer ist jedoch das, was von dem einen oder anderen Hersteller unter der Hand bezahlt wird!

[1.4 ecoFLEX]

Die größte frechheit ist ja in der aktuellen: Im neuen fisker karma wurden die lüftungsdüsen vom Corsa d und sin paar tasten und schalter vom Astra j verbaut! Zitat von Autoblöd: Das die lüftungsdüsen vom Opel Corsa stammen, wird die Reichen sicher nicht stören- weil sie den Corsa von innen gar nicht kennen"! Als ob der Corsa nur was für "arme" wäre! Oder:" Das überrascht uns: Teile von Astra/Corsa- Opel liefert tasten und düsen- das passt sicher nicht zum fisker stil"! Als ob fisker zu gut für opel wäre! Bis jetzt habe ich autoblöd gekauft- werde aber trotz des höheren preises zu.autozeitung umsteigen.