Wie man sieht, sieht man nichts - der Trend zum sechsten Sinn!

Wie man sieht, sieht man nichts!

Liebe Leser,

jeder von uns hat 5 Sinne. Hören, riechen, schmecken, tasten und sehen.

Zumindest hören und sehen sind von grundlegender Bedeutung, um sicher durch den Straßenverkehr zu kommen. Doch viele Autos sind einfach nur unübersichtlich!

Gerade ich als Fahrschüler muss mich mit diesem Thema ausführlich auseinandersetzen. Mein heißgeliebter Fahrschul- (das ich mittlerweile temporär auch in mein Profil aufgenommen habe) Astra geizt nur so vor Möglichkeiten, seinem Inneren zu entweichen. Die Frontscheibe macht der 60% Steigung von nebenan Konkurrenz, die Säulen kommen ganz nach ihrer Bezeichnung, und von der Heckscheibe ist auch nicht mehr viel übrig.

Kurz gesagt: Mir bleibt viel Zeit um an Kreuzungen die Ampeln zu suchen. Bei der Farbgebung des monströsen Kastens da hinter dem Innspiegel hätte Opel sich ruhig was schickeres überlegen können. Einen kleinen Spiegel zum Beispiel. Wenn ich schon die ganze Zeit drauf starren muss. So fett wie das Teil ist bleibt mir ja nichts anderes übrig. Ein Beispiel: Der Kasten der Frontkamera im Opel Insignia: http://p4.focus.de/img/gen/h/p/HBhpRGa0_Pxgen_r_Ax354.jpg.

Generell habe ich oft das Gefühl, der Teil des Daches in meinem Blickfeld ist größer als die ganze Scheibe.

Während der Zeit als Fahrschüler werden ja besonders die Blicke trainiert. Innenspiegel, rechter Außenspiegel, Schulterblick - und da liegt das Problem.

Nicht nur die Frontscheiben werden immer kleiner. Die Säulen, die diese eingrenzen, kommen ganz nach ihrem Namen und bauen sich groß und breit ins seitliche Blickfeld (A-Säulen), das zum Beispiel beim Abbiegen sehr wichtig ist.

Davon das bei vielen Autos die Heckscheiben durch Gucklöcher ersetzt wurden, will ich garnicht erst reden.

Um das alles zu kompensieren, bieten viele Hersteller heuzutage Rundumkameras (Audi A6), selbst-einparkende-Assistenzsysteme und Tote-Winkel-Assistenten in Hülle und Fülle an.

Aber es gibt auch Lichtblicke (die gibt es sowieso, die Schiebedächer werden immer größer und größer und dadurch die restlichen Scheiben eben kleiner ):

Opel zum Beispiel, eigentlich Vorreiter in Sachen Unübersichtlichkeit, bietet für 2 Modelle Panoramafrontscheiben an. Der Zafira Tourer kommt ebenfalls mit 2 geteilten A-Säulen und einem großen Dreiecksfenster. Bei den Vans kennen wir das ja schon von Citroen C4 Picasso (der sogar auch eine Panoramafrontscheibe anbietet) und Ford S-Max.

Beim Citroen, der die dünnsten A-Säulen von allen hat, lässt sich jedoch leider kein Sonnenschutz herunterschieben...http://archiv.langzeittest.de/.../sb-lenkrad-armaturentraeger.jpg

Astra GTC Panoramafront: www.autohaus.de/fm/4436/opel_astra_gtc_panorama.jpg

Zafira Tourer Panoramafront: http://www.auto-news.de/.../30933_ope_zaf_11_tourer_test_13_big.jpg

Das sind aber alles Einzelfälle.

Deswegen würde ein 6. Sinn manchmal ganz gut tun...

PS: Die Idee zu diesem Artikel enstand während einer Fahrstunde im wunderschön übersichtlichen Zafira B. Die hohe Sitzposition ist echt klasse! Einzig die A-Säule war zu breit.

Auf was grillen der eingefleischte Motor-Talker?!?

Wer kennt es nicht

Ein lauer Sommerabend, den ganzen Tag hat man mit Kumpels und Bier am Auto geschraubt da hat man natürlich Hunger.

Was gibt es da besseres als einen gemütlichen Grillabend?

Die Mädls kümmern sich um die Salate? Wer außer sie ist das grün Zeug den schon großartig?

Die Jungs kümmern sich natürlich um das Fleisch und die Würste!

Doch worauf grillen die Motor-Talker?

Da in unserer Familie das Grillen lange als eine lästige Sache abgetan wurde fand man bei uns zuhause natürlich auch keinen Grill.

Doch die Söhne (Also ich und mein Bruder) waren mehr als nur erfinderisch

Wurde doch einfach mal eine alte Stahlfelge umfunktioniert funktioniert echt klasse. Super Zug und Wahnsinnige Hitze.

Steaks sind in 30 Sekunden genau richtig

Da uns jedoch die 14" Felge bald zu klein wurde haben wir und eine "neue" LKW Felge gegönnt und einen schönen Rost dazu gebaut.

Nach dem Essen ist ein Lagerfeuerchen natürlich Pflicht bei Bier und guter Stimmung klingt der Abend umso besser aus.

Auch einige Abstrakte Kunstwerke mit gut gebogenen Stahl sind dabei entstanden

Ach freu ich mich schon wieder auf den Sommer

Nun lasst mal eure Grille für echte Autofans sehen! (Single Frame Umbauten zählen hier aber nicht!) lter

Fahrstreifen wechsel' dich, nur ans Blinken denk' ich nich!

Fahrschul-Astra

Liebe Leser,

linken Fuß auf die Kupplung, rechten Fuß aufs Gas. Dann die Kupplung zum Schleifpunkt kommen lassen, Gas geben - und den Motor abwürgen .

Ich habe meine ersten Fahrversuche hinter mir. Wie ich euch vor einiger Zeit schon angekündigt habe, bin ich gerade dabei, meinen Führerschein zu machen. Zu allererst wurde ich in das Fahrzeug, einen Astra J 1.7CDTI mit 125 PS Diesel, eingewiesen.

Sitz verschieben, Lenkrad einstellen, Spiegel ausrichten und die wichtigsten Funktionen einprägen.

Dann geht es auch schon los. Ich soll erstmal nichts weiter machen, als Lenken.

Wir fahren auf einen Übungsplatz, wo ich auch schon getadelt werde, wie man denn richtig lenkt. Das übergreifende Lenken habe ich mir schon fleißig von meinem Vater abgeguckt, leider sollte mir das nicht viel nutzen.

Nachdem die Lenktechnik erklärt wurde, einige Runden gedreht wurden, kommen wir zum Anfahren.

Den linken Fuß auf die Kupplung, den rechten auf's Gas. Kupplung treten. Und zwar richtig. Die Kupplung kennt nur einen Befehl: Bodenblech.

Also voll auf die Kupplung gelatscht, und den rechten Fuß aufs Gas gesetzt. Dann die Kupplung kommen lassen, das Gas antasten und los gehts. Ruck ruck ruck ruck ruck! Ein Grinsen überfährt mein Gesicht ...dann ist stille. Ich habe zum ersten mal erfolgreich den Motor abgewürt. Welch denkwürdiges Ereignis! Ob mein Fahrleher innerlich genauso triumphiert hat, wie ich, darüber war ich mir nicht voll im klaren. Aber er war das ja gewohnt . Also das ganze einfach nochmal probieren.

Und siehe da: Wenn man die Kupplung nicht allzu schnell kommen lässt, das Gas nicht gleich bis auf den Boden durchrammt...dann klappt das mit dem Anfahren schon von ganz alleine.

Als nächstes war das Schalten dran. Zugegebenermaßen hatte ich ziemlichen Respekt davor, auch wenn ich es vorher schon in meiner Funktion als assistierender Beifahrer im Familien-Auto geübt hatte. Doch so schlimm sollte es garnicht werden. Man hat so viele Möglichkeiten, an denen man sich orientieren kann, wann der beste Zeitpunkt zum schalten ist. Später hat man das ganze automatisiert, aber in der ersten Fahrstunde sollte man erstmal lernen, das Ganze überhaupt in den Griff zu bekommen.

1. Gang zum anfahren, dann den 2. und ab 30km/h den dritten, die Untergrenze für den 4. liegt bei 40 km/h.

Während ich so dahinfuhr, fand ich es amüsant den nachfolgenden Verkehr durch den Innenspiegel zu begutachten. Da hat aber jemand seinen Mercdes-Stern schön poliert. Ein bisschen Botox für die Nervenfalten wäre auch mal wieder an der Zeit, junge Dame. Wie ich das alles sehen konnte ?

So dicht wie die alle auffahren, bleibt einem ja nichts anderes übrig. Es ist generell der größte Fehler den man machen kann, sich am deutschen Autofahrer zu orientieren. Da wird gefahren als wäre es das letzte mal.

Was kann ich denn dafür, wenn ihr alle mit 60 durch die 30er Zone müsst ? Und jetzt sagt nicht, das rote Fahrschul-Auto da vorne hält alles auf. In einer 30er Zone 30 zu fahren ist schon ziemlich dreist, nicht wahr ?

Jedenfalls kam mir der LKW von hinten teilweise bedrohlich nahe. Und wenn ich dann an der Ampel stehe, muss ich auch keinen Kavaliersstart hinlegen um euch sofort davon zu fahren. Leute, ich hab Zeit. Kupplung raus, Gang rein, kommen lassen und entspannt losfahren. Mal ehrlich: Das waren meine ersten beiden Fahrstunden. Da muss ich nicht hetzen. Warum auch ?

Apropos "Warum auch ?"...wozu haben deutsche Autos eigentlich Blinker ? Fahrstreifen wechsel' dich, nur ans Blinken denk' ich nich ()...so oder so ähnlich fühlt man sich, wenn vor einem munter hin und her gewechselt wird, überholt wird, abgebogen wird - ohne auch nur einmal zu blinken.

Da schrauben die Ingenieure den Wagen extra so tolle, funkelnde und blitzende Kirmesbudenbeleuchtungen dran, und ihr benutzt sie nicht mal.

Naja...ich will mal nicht zu fies werden. Aller Anfang ist schwer, und wenn man's erstmal richtig kann, wird's auch nicht leichter, von daher verzeihe ich all denjenigen, die mit dem Blinken überfordert sind. Übung macht den Meister. Ich fahre und ihr blinkt.

So machen wir das. Bis zur nächsten Fahrstunde!

Eine rutschige Fahrt in's Jahr 2012 wünsch ich euch .

Ich wünsche euch allen ein Frohes Fest und nen Guten Rutsch!

christbaum

Liebe Motor-Talker und Motor-Talkerinnen,

ich wünsche euch allen ein frohes Fest, reichlich Geschenke, fettes essen und einen guten Rutsch!

Bleibt gesund und munter und setzt euer Auto nicht an den Baum

Somit verabschiede ich mich für dieses Jahr von euch.

Viel Spaß beim auspacken der Geschenke.

Ein Fuchs begeht Selbstmord! Mein armer Audi...

Hattet ihr schon einen Wildunfall?

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Hallo zusammen,

heute ein etwas unschönes Ereignis über das ich Berichten will.

Und zwar hatte ich Ende Juli mit meiner kleinen Diva einen Wildunfall

Aber nun alles von vorne!

Als ich Abends so gegen 22:30 von meiner Freundin nach Hause bin war es schon etwas dunkler. Wetter war trotzdem Top noch weit über 20° (was ja diesen Sommer leider selten war)

Also Musik an, Fenster und Schiebedach auf und noch eine kleine Runde über den Amberger Ring

Nach einer Runde um den "Ring" brach ich dann in Richtung Heimat auf.

Als ich nach ca. der halben Strecke aus einer 80er Begrenzung raus beschleunigte sah ich von rechts nach links einen Fuchs laufen.

Dachte mir auch nichts weiter dabei schließlich war er ja schon "drüben".

Doch Plötzlich denkt sich das doofe Tier, das es scheinbar keine Lust mehr zu leben hat und rannte auf meine Seite zurück.

Dort erwischte ich es nach an tippen der Bremse noch mit rund 90

Nach dem Aufprall, hörte ich eig nur noch Schleifgeräusche und sah hinter mir einen schönen Funkenflug...

Zum Glück kam 200 Meter weiter bereits eine Parkbucht, in welcher ich dann den genauen Schaden begutachten konnte.

Stoßstange Gerissen

TFL Defekt

beide Radhausschalen gebrochen

Unterfahrschutz gebrochen

Fuchs Kopf im Motorraum.

Also Polizei und noch nen Kumpel angerufen und gewartet.

Nach ca. 30 Minuten kamen dann die netten Grünen Männchen und nahmen dann die ganze Sache auf

Ging alles Recht problemlos von statten, einzig ein nochmaliger Besuch auf der Dienststelle um die Wildunfallbescheinigung abzuholen war noch angebracht. Diese jedoch brachte mein Onkel, der am nächsten Tag Dienst hatte gleich mit

Auch mein Kumpel traf in der Zeit mit den nötigen "Reparaturwekzeug" ein. So wurde das Auto auf die Schnelle mit Panzertape wieder zusammen geflickt um so wenigstens noch die restlichen 7km nach Hause absolvieren zu können.

Laut Gutachter entstand ein Schaden von rund 1700€, dabei hatte ich Glück das keine Kühler oder ähnliches getroffen wurden.

Die TK hat das ganze dann auch super reguliert und ich hab das Gled abbzgl. MwSt und Selbstbeteiligung ausbezahlt bekommen.

Das die Reparatur in der Hauseigenen Garage stattfindet war von Anfang an klar

Leider zögerte sich das ganze auf Grund von einigen Dienstlichen Reisen doch etwas nach hinten.

Der Wagen ist soweit bis auf die Lackierung der Stoßstange wieder 1A. Diese wird in der Winterpause noch lackiert.

Für mich war das ganze doch ein sehr einschneidendes Erlebnis, das es mein erster Schaden an einem Fahrzeug nach 3 Jahren Fahrpraxis und 70000km war!

Hattet ihr auch schon einmal einen Wildunfall? Wenn ja lief er ähnlich glimpflich ab oder war doch weit aus mehr kaputt?

Würde mich über eure Kommentare freuen Und stimmt bitte ab!

Anmerkung:

Das Bild stammt von Wikipedia.de es wurde vom User ger1axg eingestellt.

Fahrschulautos zuviel Technik Inside? Oder der Fahrschüler ist mit einem "echten" Auto überfordert!

fahrschule

Hallo zusammen

ich weiß ich hab lange nichts mehr von mir hören lassen, aber ihr wisst ja wie das ist

Arbeit, nebenbei noch nen Job, Technikerschule und ne hübsche Freundin um die man(n) sich gerne kümmert

Aber mein Co-Auto hat euch ja immer mal wieder den ein oder anderen Artikel des Täglichen Wahnsinns spendiert

Auch hat er mir mit seinem gestrigen Artikel endlich wieder die Perfekte Vorlage für einen Artikel gegeben der schon lange in meinem Kopf rumschwirrt.

Und zwar stelle ich mir schon lange die Frage ob Fahrschulautos nicht ein klitzekleines bisschen zu gut Ausgestattet sind?

Ich meine damit nicht, Sitzheizung, Klima, Navi, Softclose und was es sonst noch für Schrot technische Innovationen gibt, nein ich meine technische Helferlein die einem das Fahren erleichtern. PCD, Rückfahrkamera, Berganfahrhilfe, automatisch absenkbare Rückspiegel, ESP, ABS. zuviel Leistung, und evtl sogar die falsche Motorart?

Ich möchte nun mal ein kleines Beispiel aus meiner Fahrschulausbildung berichten.

Gefahren bin ich mit einem Golf Plus 2.0 TDI (PS weiß ich nicht 100% denke aber es waren locker 120PS).

So mir wurde eingeprügelt gelernt im Standgas anfahren, (ja kein Gasgeben du hast ja keinen Porsche) bei 2000 Touren schalten, die Umwelt wirds dir danken usw.

Überholen durfte ich überhaupt nicht, und wenn dann nur nen Traktor... Das man dabei zurück schaltet wurde einem auch nicht gesagt.

Als Vergleich, meine Ex machte bei einer anderen Fahrschule ihre Ausbildung bei ihr das gleiche!

Meine erste Fahrt (BF17) im Seat Leon 1M mit 1.6 Liter Maschine und 105PS war der Horror, an meiner ersten Fahrt hatte ich eig schon den Spaß verloren

Des weiteren hatte meine jetzige Freundin ein Fahrschulauto mit Berganfahrhilfe, PCD, ESP und auch ordentlich Leistung.

Ihr Auto das sie damals zu Ihrem 17ten bekommen hat hatte diese Extras nicht.

Das das Berg anfahren natürlich erst nach Übung klappte sollte klar sein. Schließlich war man es ja gewohnt das es die Elektrik regelt.

Ich möchte auch gleich sagen meine Freundin fährt sehr gut Auto also hier bitte keine Kommentare von wegen sie ist zu blöd und bla bla bla...

Aber was genau möchte ich euch mit diesem Artikel sagen?

Ich finde das die Fahrschulautos viel zu viel technische Helfer haben.

in einer Führerscheinausbildung sollte meiner Meinung nach noch der Umgang mit einem "normalen" Fahrzeug gelehrt werden.

Keinen Über motorisierten Diesel, den man sehr schwer abwürgen kann! --> 75 Benzin PS sollten doch reichen.

Keine Berganfahr hilfe! --> Für was hat das Auto ne Handbremse?

Keine PDC! --> Wer ohne PiepPiep keine Übersicht über seinen Wagen hat sollte nicht fahren!

Kein ESP! --> Jeder sollte mal in kompetenter Begleitung in eine solche Situation kommen, da viele Autos die sich Fahranfänger kaufen sowas nicht besitzen. Die Anfänger dann jedoch absolut überrascht werden.

etc...

Wie denkt ihr darüber?

P.S.

Das Bild wurde von Wikipedia entnommenQuelle

Der Urheber des Bildes ist der User Usien

Ey, guggsdu, fahr isch mit fette Ferrari in Spielstraße ;)!

Ferrari als Fahrschulauto ?

Liebe Leser!

Es ist soweit, bald ist ein Wahnsinniger mehr auf den Straßen unterwegs: Ich !

Die ersten Theoriestunden habe ich hinter mir, die Praxis kommt auch bald. Fahrschulauto wird ein Opel Astra J sein. Also ein bodenständiges Auto.

Was allerdings manche Fahrschulen so für Geschosse in ihren Reihen haben...Audi S5, Audi A5 Sportback mit Alcanatara-Sportsitzen...oder auch einfach, für mich, als Opel-Fan, DAS Auto überhaupt:

http://www.fahrschule-krebs.com/opel_insignia_opc_line.html

Dat Ding is ja mal sowas von steil! Frontspoiler, Heckspoiler, Recaro-Sitze, Soundsystem, Panoramadach, Sportfahrwerk, 20"....aber wozu braucht man das ?

Also, mal ehrlich: Alleine schon die Entscheidung einen Insignia in den Fuhrpark zu nehmen, finde ich mehr als lustig. Wer einmal in einem ST gesessen hat und vergeblich etwas vergleichbares wie eine Heckscheibe gesucht hat, wird schnell aufgegeben haben. Übersichtlichkeit: =0. Was mir da ein Soundsystem, Recarositzen, Sportfahrwerk und ein Panoramadach bringen - nichts ?!

Die Frage: Wozu ein Fahrschulauto wie dieses ? Was hat das für Vorteile ? Es ist ein verdammt geiler Wagen - aber doch kein Fahrschulauto. Da kann ich mir ja gleich einen 911er mit in die Spielstraße nehmen.

Hat jemand eine plausibe Antwort ?

Verwunderte Grüße

PS: Also wenn ich meine Fahrschule auf einem Vernunftauto machen würde, dann wären es Ferrari F430 Spider und Lamborghini Gallardo Spyder. Wer nicht so viel will, darf sich auch mit einem Ford Mustang Shelby GT zufrieden geben.

Gesehen hier: http://www.fahrschule-rainer.at/fahrschule/fahrschule.html

Die AutoBild, Gerüchte und Opel

Die AutoBlöd

Liebe Leser,

heute widme ich mich aus aktuellem Anlass dem Thema Opel. Nachdem GM dem Verkauf von Opel vor einigen Jahren doch hatte Platzen lassen, hat sich einiges verändert.

Die Produktpalette wurde erneuert, es wurde ein Sanierungsplan angefertigt mit dem Ziel, das Opel Ende 2012 wieder schwarze Zahlen schreibt.

Soweit so gut.

Anfang Juni kamen plötzlich wie aus dem Nichts Meldungen über einen erneuten Verkauf von Opel geschossen.

Wer hat diese Meldungen verbreitet: AutoBild, SpiegelOnline

Was hatte das zur Folge: Es ging sofort durch die Medien, rauf und runter. Opel soll also wieder verkauft werden. Der ganze Poker um sonst. Verunsicherung. Das Ende von Opel ?

Ein richtiges Dementi von GM ließ in der Tat auf sich warten. Aber jetzt ist es da. Und was wird darüber geschrieben ?

Eine seriöse, große deutsche Automobilfachzeitschrift, die AutoBild, hat sich dem Thema Opel sehr ausführlich beschäftigt und weiß Bescheid.

Rettet VW Opel jetzt vor den Chinesen ?

Das schreibt die AutoBild am 9.Juni.2011.

Am 28.07.2011 gibt die AutoBild ein Statement zum Opel-Verkauf ab. Opel ? Unverkäuflich!

In diesem Artikel beschreibt die AutoBild einerseits den angeblichen Übernahmepoker um ihn dann mit einem Zitat für beendet zu erklären.

Zitat:

"Opel steht nicht zum Verkauf", sagte General Motors-Chef Daniel Akerson in Detroit. Damit reagierte GM klar und deutlich auf die jüngsten Übernahme-Spekulationen.

Anscheind nicht deutlich genug, denn im selben Artikel gleich mal wieder die billige Werbebroschüre raushängen zu lassen.

Zitat:

Opel schreibt seit langem Verluste, konnte das Minus zuletzt aber eindämmen. 2012 sollen unterm Strich wieder Gewinne stehen. Warum es gar nicht erst zu Verhandlungen zwischen GM und Volkswagen gekommen ist und welche Rolle Hyundai im Übernahme-Poker um Opel spielt, das lesen Sie ab 29. Juli in AUTO BILD 30/2011!

Wo se Recht ham, ham se Recht. Opel konnte das Minus zuletzt (aber) eindämmen - rüüüschtüssch, aktuell ist Opel wieder auf die Gewinnspur gewechselt . 72 Millionen €uro Gewinn können sich für das gebeutelte Unternehmen sehen lassen.

Nur, was ich nicht ganz verstehe: Warum berichtet man am 28.7. darüber das Opel unverkäuflich ist, um noch im selben Artikel daraufhinzuweisen, das jetzt Hyundai Opel kauft ?

Was lese ich am nächsten Tag groß auf der Titelseite, im Heft über 2 Seiten ausgebreitet:

Opel-Hyundai-Kooperation? — 29.07.2011

Hyundai scharf auf Opel

Im Text steht dann:

Zitat:

Konzernchef Dan Akerson wollte sich nicht äußern. Zwar ließ er Opel durch einen Sprecher loben (...). Ein klares Dementi hört sich anders an.

Ein klares Dementi hört sich wie folgt an:

Eigentlich kommentiere das Unternehmen Spekulationen nicht, sagte Akerson. "Aber ich kann dieses sagen: Opel steht nicht zum Verkauf."

Ihr werdet alt. Gestern habt ihr nämlich GENAU darüber berichtet. Nämlich, das Opel NICHT zu verkaufen ist. Und wieder steckt VW mit drin.

Diesmal heißt es:

Zitat:

Bei einem Verkauf an die Chinesen hätten wir ruhig zugesehen.

Das hat sich am 9.Juni auch bei Euch noch ganz anders angehört:

Rettet VW Opel jetzt vor den Chinesen ?

Alles wirklich sehr, sehr interessant, liebe AutoBild.

Nur leider kompletter Schwachsinn. Wenn Ihr unebdingt dem Wettbewerb mit aus der Luft gegriffenen Gerüchten schaden wollt, dann spart Euch doch bitte wenigstens das eine von beidem:

Entweder: Gerücht

Oder: Dementi !

Aber NICHT beides. Das schöne Papier lässt sich doch für viel bessere Dinge gebrauchen - wie z.B.:

"Werkstättentest - So gut arbeitet Skoda" oder "Jetzt wirds trendy - VW Passat SUV (natürlich weltexklusiv) und weitere VW Modelle" (man sieht es gibt gerade keine Autoneuvorstellungen) und "Gebrauchtwagen - Fabia, Polo, Ibiza". Die AB kommt gerade ihrer Aufgabe als Werbebroschüre nach (der unschlagbare VW-Konzern).

Das ALLES in der neuen AutoBild.

Mit vielen Grüßen!

...mmh, lecker EHEC mit Kräutersoße und Fleisch!

Der EHEC-Virus

Wuaaaaah, Schweigerippe 2.0, ääääh, ich meinte natürlich EHEC, den neuen Supervirus .

Vier Menschen sind schon an den Folgen des agressiven Darmbakteriums gestorben - woher der Virus kommt, ist nun auch klar.

Auf Spanischen Gemüsegurken wurde importiert und konnte sich so rasend schnell verbreiten. Da es kein wirksames Medikament gegen den Virus gibt, wurde von Gesundheitsorganisationen eine Empfehlung herausgegeben, in diesen Tagen besser auf ungekochte Tomaten, Salat und Gurken zu verzichten.

Was soll man denn jetzt noch Essen ? Döner zum Beispiel .

Aber bitte mit Vollausstattung. Die Familie vor mir eben wollte einen Döner ohne Toamten und Salat - warum nicht gleich ohne alles ?

Mir haben die Superbakterien jedenfalls geschmeckt. Denn was ist schon ein Döner ohne Salat...

Guten Appetit allerseits!

Das doppelte Lottchen oder wieso ich alles 2 mal brauche :)

Sommer, Sonne, Strand und Zärtlichkeit

Gut Sommer haben wir nicht, dafür Sonne (zumindest hatten wir diese)

Strand haben wir auch nicht dafür geben wir uns zärtlich den Frühjahrsputz hin...

Da für mich ja am Freitag das warten endlich vorbei ist, muss noch allerhand erledigt werden....

Diveres Kleinigkeiten am Dicken fallen leider doch an

So steht noch an

- Kühlmittelsensor wechsel

- Bei 3 Fahrzeugen Ölwechsel

- Kennzeichenbeleuchtung auf LED Umbauen (Ja ich bau BMW Teile an den Audi )

- Fahrwerk hinten ca 5-10mm höher

- diveres Kleinigkeiten im Innenraum

Die Zeit dazu läfut natürlich davon da ich ja die letzten 5 Monate stink faul war

Heute wurde der kleine jedoch mal von seiner Staubschicht befreit, also war auch eine kleine Fahrt und Probe laufen drin

Und wer hätte es gedacht, der "kleine" aber feine Motor springt sofort an und läuft wie ne eins...

Was will man mehr ...

Auch seinem Roten Brüderchen habe ich nen kleinen Frühjahrsputz gegönnt

Und da ich beide noch nie wirklich zusammen auf Bildern hatte (Ausgenommen vom Kauftag des Roten) habe ich das nach nun 5 Monaten auch endlich nachgeholt

Freue mich über viele Kommentare, Meinungen und Kritik (positiv wie negativ).

Und bei einem bin ich mir sicher der nächste wird wieder ein C4

Von O bis O? Oder wieso die Alus jetzt schon drauf müssen :)

Ja Leute

Normal heist es das von O bis O die Winterreifen angesagt sind

Doch bei Temperaturen von teilweise 20° Sonnenschein und den hübschen Girls in der Eisdiele kann ich es natürlich kaum noch erwarten die 18" Alus auf das "Winterauto" zu ziehen.

Die Wettervorhersage verspricht Temperaturen von durchgehend über 0° ich hoffe auch mal das bleibt so wenn nicht muss ich eben Fahrrad fahren

Somit habe ich heute nach dem Gerüst aufbauen noch kurzfristig entschieden die alten 18" Felgen von meiner weißen Diva auf den roten zu stecken.

Ihm stehen sie ausgezeichnet

Leider war es schon etwas dunkel als ich die Bilder machte, aber man kann doch schon erkennen das sie dem Wagen top stehen

Wann werdet den Ihr die Sommerschlappen aufziehen?