Heimlich, still und leise ist er verschwunden

[Ruhrpott-1988]

A-Klasse Coupe

Die Rede ist von der Coupe genannten Version der A-Klasse. Die ist jetzt ohne großes Trallala aus dem Modellprogramm genommen worden.

Ich mochte die A-Klasse schon immer, W168 wie W169 aber dem 3-Türer konnte ich auch nie was abgewinnen. Meine Schwägerin fährt einen fast noch neuen A160 CDI. Ist ein gutes Auto und mal was anderes. Macht mir auch Spass, wenn ich damit mal wieder fahren darf. Rentner Image hin oder her.

Schade das das Konzept wohl zugunsten eines 1er BMW Fighters aufgegeben wird. Die B-Klasse ist ja schon eine Nummer größer und eher ein Van. Ich mochte diese Kompaktheit der A-Klasse sehr. Aber die erste A-Klasse kann ihre ideologischen Wurzeln, die offenbar in Japan liegen, auch nicht verleugnen.

Vielleicht lebt ja die A-Klasse im Geiste bei smart weiter, wenn sie jetzt doch wieder die Modellpalette ausweiten wollen oder so. Bei denen weiß man ja nie. Das ForFour und Roadster Debakel ist ja nicht soo lange her.

[der_deppen_daemel]

Finde den 3-Türer auch angenehmer in der Formensprache als den 5-Türer...

Ich habe irgendwie in Erinnerung, dass es von der alten A-Klasse, sprich dem W168, ein 3 türiger Concept Car gab. Dieses wurde glaube ich von Brabus, AMG oder sonst ein Tuner gemacht... Aber ich habe da was in Erinnerung -> besonders weile s bei The Getaway auftaucht

[_RGTech]

War schon immer ein Fünftürer: http://auto.de.msn.com/.../bilder.aspx?cp-documentid=152631293&page=2

Und bei dem Dreitürer sieht man sogar noch weniger raus als beim 5t, von der schlechteren Parklückenfreundlichkeit und Alltagstauglichkeit durch die fehlenden Türen ganz abgesehen. Da wundert mich das nicht, dass das bisschen Preisunterschied die praktisch orientierten Hochdachkäufer nicht von der besseren Lösung abhalten konnte.

[Ruhrpott-1988]

Nee du, genau den 3-Türer mag ich nicht! 5-Türer ist schöner und gerade bei meinem Umfeld praktischer.

The Getaway. Stimmt. Ich glaube ich weiß welchen du meinst.

[der_deppen_daemel]

@RGT

Ich meine als Concept Car... Ich habe da irgendwie irgendwas im Hinterkopf...

[Ruhrpott-1988]

War der nicht auch in einem Film von Arnie dabei? Ich habe auch so ein paar Einnerungen im Hinterkopf.

[VentusGL]

3-Türer hat schon was. Kann die A-Klasse aber nicht leiden, weder von innen noch von außen. Aber jeder hat ja seinen Geschmack

[Sunny Melon]

Die Mercedes A-Klasse ist ein gut zu fahrendes Auto,für mich kein Rentnerauto egal ob 3 oder 5 Türer.

Niedlich was so alles als Rentner Autos gestemplelt wird.

Ich sehe jede Woche genug Fahrer von tollen Coupes wie Porsche 911 und co.,darin sitzen sehr oft ältere Herrschaften,hier redet keiner von Rentnerauto.

Nun ja ich kanns eh nicht ändern,aber das Mercedes den 3 Türer aus dem Programm genommen hat,

ist schon schade,wenngleich ich die wieder auch verstehe,denn der Absatz war ja nun beim 3 Türer auch sicher nicht sehr hoch,so ein Wäglechen hat denn schon fast Seltenheitswert.

Das einzige an der A-Klasse was mich stört ist das Preis-Leistungsverhältniss das stimmte beim 3 Türer nicht und beim 5 Türer auch nicht,die Preise sind zu sehr überhöht.

[GT-Liebhaber]

Und ich wollte meiner Mutter nächstes Jahr nen Jahreswagen A180 CDI Avantgarde als 3-Türer schmackhaft machen.

Der 3-Türer sieht für mich dynamischer aus. Definitiv kein Rentnerauto, ist ja auch eher dazu gedacht den Altersdurchschnitt der Fahrer der Marke zu verjüngen.

Fahren tut er sich super. Kann alllerdings nur den A150/A160BE/A180CDI/A170+A180CDI Autotronic vergleichen, andere habe ich noch nicht gefahren. Nicht unbedingt die kleinste Bereifung und schon liegt er auch ordentlich. Motortechnisch ziehen die kleinen A150/A160BE keine Wurst vom Teller, da geht subjektiv Mutters Corsa C 1.2 80PS besser,wiegt aber auch gute 200kg weniger. Bremse ist beim CDI besser, weil innenbelüftete Scheiben vorne, außerdem hat er ein 6-Gang-Getriebe und zieht gut durch.

P-/L-Verhältnis stimmt als Neuwagen absolut nicht, das ist richtig. Als Daimler-Mitarbeiter habe ich aber die Möglichkeit an günstige Jahreswagen mit 8-12tkm zu kommen. Dann ist er weit günstiger als neue Polo,Corsa,Clio,etc. mit vergleichbarer Ausstattung.

[Lewellyn]

Ich bin 6 Jahre die alte A-Klasse in der Langversion gefahren. Das war ein wunderbar praktisches Auto, mit dem wir sogar mit Zwei Kindern in den Urlaub gefahren sind (Dachbox + Fahrradträger).

Die "neue" A-Klasse ist funktional ein echter Rückschritt und der jetzt angedachte 1er-Clon ist vollkommen an der Zielgruppe vorbei.

Der Dreitürer hier ist ein echter Exot geblieben und sollte eigentlich Mercedes einen Hinweis darauf geben, was A-Klasse-Käufer eigentlich wollen.

[0spr3y]

Dann haben wir wohl einen der letzten..naja fast. Ist schon 20Monate alt. Bin mit dem Wagen sehr zufrieden. Er fährt sich sehr gut, er ist sehr geräumig für seine Außenmaße und man hat eine gute Übersicht. Die A-Klasse verfolgt auch ein anderes Konzept als Golf und Astra etc.

Auch die Sitzhöhe ist sehr angenehm. Kurz gesagt: Ich mag die A-Klasse, und das Image als Rentnerauto stört mich kein bisschen.

[Ruhrpott-1988]

Genau. Die Sitzhöhe und die Übersichtlichkeit sind wirklich gut. Für mich persönlich auch wichtig. Mag Autos nicht, wo man tief drin sitzt.

Ich finde Mercedes hätte die A-Klasse so beibehalten sollen für die 3. Generation. Sandwitch-Konzept weglassen und keine speziellen A-Klasse Motoren verbauen, stattdessen bei Renault sich bedienen und das Auto vielleicht dynamischer gestalten.

Aus der B-Klasse dann einen Kompakten Hecktriebler machen und die Kompaktvan Idee verwerfen. Mercedes und solche Vans passen einfach nicht. Wenn auch der B nicht so grässlich ist wie der Vaneo.

[Dr Seltsam]

Gibts die A-Klasse nicht automatisch zur ersten Rentenzahlung dazu?! Wenn ich mir die Durchschnittsfahrer anschaue ist die Antwort ein eindeutiges JA!

[Monarch]

Hm, ich habe ja selbst einen und bin sehr zufrieden mit dem Coupé. Sieht in meinen Augen um Welten schicker aus als der 5-Türer. Und da bei mir selten mehr als zwei Personen im Auto sitzen, ist das auch nicht so ein Problem.

Wurde auch erst kürzlich wieder auf einem Parkplatz angesprochen "oh, die A-Klasse gibts auch als Dreitürer!, genau sowas suche ich" - tja, ich verkaufe meinen nicht so schnell

Genial ist und bleibt der riesige Laderaum bei gleichzeitig kurzen Außenmaßen. Habe schon einige Leute überrascht, was da so rein geht

Schade, dass es den A wohl nicht mehr lange in der bekannten Form geben wird.

[Ruhrpott-1988]

Vielleicht kommt ja mit der nächsten A-Klasse dann sowas in Form eines Astra GTC raus, das dann auf den Namen A-Klasse Coupe hört.

Und wie gesagt wünsche ich mir, das smart die Idee der ''echten'' A-Klasse weiterführt.

[h.rothweiler]

Ich kann nicht nachvollziehen, woher dieses Rentnerimage herkommen soll. Die A-Klasse sieht um Welten dynamischer aus als irgendein Golf oder Astra, ist stimmiger als eine glattgelutschte Fernost-Schüssel und hat eine schönere Linie als die ganzen fünffach-gefalteteten Franzosen mit ihren Design-Hecks und HABA-Tachos. Und die ersten Besitzer von A-Klassen die mir einfallen sind 23, Anfang 40 und 39 Jahre alt. Keine Rentner definitiv und ich geh auch noch gute 20 Jahre arbeiten.

Klar, das P/L Verhältnis ist daneben, aber als JW ist ein Classic A180 CDI auf dem Niveau eines neuen Skoda Fabia. Da verzichte ich gerne auf das eine Jahr.

Klar, das Coupé hat noch eine harmonischere Linie, hatte aber einfach zu wenig Käufer. Ein hohes Coupé kaufen halt wirklich wenig Leute, und hätte ich keine Kinder, dann wär´s wohl auch eher ein 1er BMW geworden.

[sam66]

Sehr schade um die A-Klasse, v.a. das die nächste Generation ein "schicker" Golf wird. Aus meiner Sicht ein großer Fehler, das Alleinstellungsmerkmal wird aufgegeben und man befindet sich mit Golf, Astra und Focus in einer Gesellschaft.

Das die A-Klasse ein Renterimage hat, stört überhaupt nicht. Ich habe mir mit 18 und einer C-Klasse schon genug anhören müssen, aber gegen den Strom hat schon immer mehr Spaß gemacht.

Man kann auch sagen, im Alter weiß man eher was gut ist...

Die A-Klasse bietet sensationell viel Raum (auch Koffer-) bei den Außenmaßen, dazu eine angenehm hohe Sitzposition mit schönem Einstieg. Der Neupreis war bei Mercedes nie ein Schnäppchen, aber als GW ist es durchaus akzeptabel. Und gerade das Coupe mit schönen Felgen bietet in der Kompaktklasse eine positive Abwechslung.

[cayman41]

So wie die planungen grad laufen wird es von der neuen a-klasse keinen 3 türer mehr geben.

(das nur für die die hoffen)

der w169 als 3 türer verkaufte sich über die laufzeit nicht so prall und deshalb wurde er ganz aus dem programm genommen...bis kurz vor dem auslauf hatte der kaum noch bestellungen...

das sind leider die fakten...

auf eine a-klasse wie den opel gtc kann man schon hoffen. wie wir so hörten ist der shooting break vom vorstand beschlossen worden aber....der hat nun auch keine 3 türen...ist eher ein 4 türiges coupe ähnlich dem X218 (der e-klasse shooting-beak) der 2012 kommt.

man weiss ja trotzdem nie was diese plattform noch hergibt....

[noizy]

Schade, wenn meiner ersetzt werden soll, muß ich offenbar woanders suchen...

Warum soll ich mich als grosser Mensch durch eine Micky-Maus-Tür quälen, wenn ich den hinteren Wagenteil nur als tollen Laderaum verwende? Die meisten Leute fahren auch nur maximal zu zweit durch die Gegend.

In die A-Klasse passen hinten problemlos grosse Snowboards und Ski hinein, wenn man die Rückbank wegklappt.

Den A200 Benziner mit Autotronic kann man nicht gerade als lahm bezeichnen - in Einstellung S haben andere Fahrzeuge mit Handschaltung (und oft mehr Hubraum) Mühe, mitzuhalten. Ampelstart, Bergstrassen, Autobahn: Der Baby-Benz mag vielleicht für manche nach Rentnerkiste aussehen - das täuscht. Und den A200 gab es auch als Turbo...

Schnelles Fahren setzt natürlich widmungsgemäßen Einsatz des Gaspedals voraus; der Verbrauch bleibt trotzdem erstaunlich gering. Die beste Automatik, die ich jemals hatte!

Lästig sind nur die Niederquerschnitt-Reifen, weil damit "Verkehrsberuhiger" nicht ignoriert werden können.

[Owinist]

Ich fahre seit 5 1/2 Jahren einen A200 CDI Coupe mit Autotronic und 215/45 R17. Das ist der sportlichste der sechs Mercedes Diesel, die ich hatte.

Von den vier W169 in meinem Umfeld bin ich der älteste Fahrer (40). Ich glaube das Rentner-Image stammt aus den Anfängen des W168, als Mercedes mit einem Käufer-Durchschnittsalter von 19 Jahren ;-) gerechnet hat und das so nicht eingetroffen ist.

Genial am A ist das Verhältnis von Außenlänge zu Raumangebot. Bei umgeklappten Rücksitzen gibt es einen riesigen, absolut ebenen Ladeboden ohne Ladekante!

Somit war das A-Coupe der einzige 2-Türige Kombi in Deutschland. Oder auf der Welt?

Wenn man den Sitz etwas zurückfährt, ist der Ausstieg von den vorderen Plätzen in Parklücken sogar besser als bei vier Türen. Der Geometrie-Lehrer wird's bestätigen.

Außerdem sind die Türfenster so groß, dass man auch bei 1,90m Größe noch keine B-Säule neben dem Kopf (und dem Blick nach draußen) hat.

Ich finde auch, dass die äußere Optik gewöhnungsbedürftig ist und der Preis zu hoch. Aber ich sitze ja zu 99% im Auto und verzichte lieber alle paar Jahre mal beim Urlaub, als täglich ein mieses Auto zu fahren.

Was mich allerdings richtig stört ist die geringe Bodenfreiheit unter dem Motor. Auch ohne Sportfahrwerk. Selbst bei leicht unebener Fahrbahn liegt der Wagen auf. Übrigens mit jeder zulässigen Bereifung, die sind alle gleich hoch.

Im Moment gibt es für mich keine Alternative. Wenn der zweitürige Landrover Evoque keine Ladekante und einen ebenen Ladeboden hat, wird’s vielleicht mal der.

Wenn ich vorher von der Einstellung des A-Klasse Coupes gewusst hätte, führe ich jetzt einen Neuwagen.

Hallo Lewellyn, da ich leider nie einen W168 gefahren bin, würden mich die Rückschritte bei der Funktion im Einzelnen interessieren. Meist hängt das ja mit Einsparungen zusammen.

[Owinist]

Ich fahre seit 5 1/2 Jahren einen A200 CDI Coupe mit Autotronic und 215/45 R17. Das ist der sportlichste der sechs Mercedes Diesel, die ich hatte.

Von den vier W169 in meinem Umfeld bin ich der älteste Fahrer